Ana Sayfa 1 milyon Türkiye fotoğrafı
sayfa 33
N. Emre Akdemir
9 yıl önce - Sal 22 Ekm 2013, 16:58
-BAŞKAN GÖKÇEK: “MANİA İLE İLGİLİ DAVAYA BELEDİYELER MÜDAHİL OLSUN”


Alıntı:
Çankaya Hava Mania hattına ilişkin İmar ve Bayındırlık Komisyonu raporunun görüşüldüğü Meclis toplantısında söz alan MHP Meclis üyesi İbrahim Uyar, Ankara’da dünyanın hiçbir başkentinde olmayan, sadece eğitim amaçlı uçuştan dolayı mania hattı kısıtlaması bulunduğunu ve bu sorunun mutlaka çözülmesi gerektiğini belirtti. Başkan Gökçek’e de konuya ilişkin son gelişmeleri soran Uyar’a cevap veren Başkan Gökçek ise Mania hattı ile ilgili kendisine intikal eden yeni bir gelişme olmadığını, ancak Ulaştırma Bakanlığı’nın bu konunun kendi kontrollerinde kalmasını özellikle istediğini bildirdi.

Mania hattı ile ilgili olarak, “Bence de son derece yanlış bir uygulama ama zaman içinde nasıl bir iş olacak onu bilemiyorum” diyen Başkan Gökçek, şehir içinde helikopter eğitim pistinin olamayacağını ifade ederek, “Ama yapıyorlar ne yapayım? Olmaması lazım. Mahkemelerin de bunu göz ardı etmemesi için davaya herkesin müdahil olup, diğer belediyelerin de icap ediyorsa, bu konuda tüm belediyelerin müşterek kanaati olarak bunu arzetmek lazım, en güzeli bu” diye karşılık verdi.


http://ankara.bel.tr/haberler/buyuksehir-belediye ...maBI1P84WA


koray006
9 yıl önce - Çrş 13 Ksm 2013, 11:40

Alıntı:
Mania hattında yürütmeyi durdurma kararı kaldırıldı. Mahkemenin yükseklik serbest kararını Mimarlar Odası yöneticileri yargının ranta geçit kararı olarak değerlendirdi.


Mimarlar Odası Ankara Şubesi tarafından yargıya taşınan, Uçakların uçuş mesafesine bağlı olarak yükseklik serbestliği olarak bilinen “mania hattı” ile ilgili Ankara Bölge İdare Mahkemesi yürütmeyi durdurma kararını kaldırdı. Mimarlar Odası Ankara Şube yöneticileri maniada yürütmeyi durdurma kararının kaldırılmasını olumsuz olarak değerlendirdi.

Mimarlar Odası Ankara Şube Başkanı Ali Hakkan: “ Mania hattı için daha önce iki defa yürütmeyi durdurma kararı alındı. Şimdi mania hattında yürütmeyi durdurma kararı iptal edilmiş durumda. Ankara için olumsuz bir karar. Şimdi yükseklik “h max” serbest bırakılacak ve plansız bir şekilde 70 katlı yapılar yükselmeye başlayacak.Bu tür kararlar ile kentin gelişimine yönelik hazırlanan Nazım İmar Planları sürekli ihlal edilerek kentimiz içinden çıkılamaz ULAŞIM, ALTYAPI, SAĞLIKSIZ HATTA NİTELİKSİZ KENTLEŞME sorunlarla karşılaşmakta ve oldu bitti ye getirilen projelerle Kent Suçu işlenen projelerin önü açılmaktadır şeklinde konuştu.

Mimarlar Odası Ankara Şube Genel Sekreteri Tezcan Karakuş Candan , “Ankara Büyükşehir Belediye Meclisi’nin, Etimesgut ve Güvercinlik Hava Alanlarının mania hatlarına ilişkin kararın iptaline yönelik tüm bilirkişi raporları lehimize gelmesine rağmen Bölge İdare Mahkemesi üçüncü kez inceleme istiyor.Bu karar ranta geçit kararıdır. Onlarca kişi şubemizi arıyor projelerimiz ruhsat aşamasında, mania kaldırılınca hemen imzalanacak diyorlar. Mahkeme devam ediyor, yürütmenin durdurulması ile telafisi mümkün olmayan zararlar açılacak. Yerel Seçimler süreci ile düşünüldüğünde çok büyük rant paylaşımı var. ODTÜ yolu’da ,Çukurambar’da ki yoğunluk artışı da bunun bir parçası. Melih Gökçek giderayak Ankara’ya en büyük zararlarından birisini daha veriyor. “dedi

Ankara Bölge İdare Mahkemesi, kararına gerekçe olarak “bilirkişi raporunda mania hattının hangi seviyeden (yükseklikten) sonra engel teşkil edeceğine dair bir ifadeye yer verilmediğini” belirterek, “bilirkişiden ek rapor veya yeniden yaptırılacak inceleme sonucu düzenlenecek bilirkişi raporunun değerlendirilmesinden sonra yürütmenin durdurulması istemi hakkında bir karar verilmesi” gerektiğine karar verdi.


http://www.mimdap.org/?p=129983


Mimarlar odası gene aynı kafada.Emsaller zaten belli mania kaldırıldığı zaman adam inşaat hakkını yatay değil dikey kullanacak.Mania kalkmasa da yoğunluk her türlü zaten artacak...


cihanyldz18
9 yıl önce - Çrş 13 Ksm 2013, 17:01



genckanat

9 yıl önce - Çrş 13 Ksm 2013, 17:31



20 Ilgaz memiş 94

9 yıl önce - Çrş 13 Ksm 2013, 18:42

Alıntı:
Odaların ne zaman hayırlı iş yaptığı görüldü ki zaten? Her işe, herkese muhalefetler.

Mühendis odalarının yaptığı açıklamaların tamamına yakını eleştiri-muhalefet üzerine kuruludur, yapılan icraatlar için teşekkür etmek gibi bir yükümlülükleri yok. Ancak bu mühendis odalarının, ülkede yapılan projelerin hepsine karşı çıktığını da düşünmeyin. Öyle olsaydı bu ülkede hiç bir şey yapılamazdı, bir çivi bile çakılamazdı.

Mersin Türkiye mimar ve mühendis odaları birliğinden, Çukurova havaalanı için açıklama:
http://www.emo.org.tr/genel/bizden_detay.php?kod= ...oOYwnCndhc
Alıntı:
havaalanları kaçınılmaz olarak doğal yapısı düz araziler üzerinde kurulmaktadır. Burada önemli olan doğal çevreye, sulak alanlara, kıyılara zarar vermeden havaalanı yapılmasıdır. Gündemde olan Kargılı havaalanında ise sulak alanlar bulunmamaktadır. Ova üzerinde olması nedeniyle kaçınılmaz tarımsal amaçlı kullanılan bu alanda havaalanı kurulması bir tercih olmayıp bir zorunluluk olarak görülmektedir.

Seçilen bölgenin sulama sahası içindeki tarım alanları üzerinde kurulması Çukurova‘ya özel bir durum olmayıp havaalanları kurulabilecek arazi yapısının düz olması gerektiği ile ilgilidir. Çukurova Bölgesi‘nde havaalanı kurulabilecek tarım dışı alanlar bulunmamaktadır. Bu bölgenin sulama sahası olması gerekçesiyle iptal edilmesi Havaalanı yatırımından vazgeçilmesi anlamına gelmektedir. TMMOB bugüne kadar tarım arazilerinin tarım dışı amaçlarla yok edilmesine karşı ısrarlı bir mücadele sürdürmüştür. Kentlerde tarım dışı alanlarda kurulabilecek konut, sanayi tesisi ve diğer her türlü kullanımın tarım alanlarına kurulmasına karşı çıkmıştır. Havaalanı ise başka yerde kurulma alternatifi olmayan ve bölgenin kalkınmasındaki en önemli yatırımlardan biri olarak görülmektedir. Bu nedenle Yenice Kargılı mevkiinde kurulması planlanan havaalanının engellenmesinin bölgenin sosyo- ekonomik kalkınmasına olumlu bir katkısı olmayacaktır. Projenin en kısa sürede hayata geçirilmesi için zaman kaybedilmemesi gerekmektedir.

Meslek odalarını ''her şeye muhalefet'' diye suçlamadan önce bu tür açıklamaları okumanızı öneririm.

webcache.googleusercontent.com/search?q=cache:5c7rQs2DkZkJ:www.karacabeyziraatodasi.org.tr/dosyalar/OtoyolPlatformu19.10.11.pdf+&cd=1&hl=tr&ct=clnk
(Karacabey ziraat odası sitesinde yer alan bu açıklama, bir takım sorunlardan dolayı yayından kaldırılmış. google ön bellek araması sonucunda bu açıklamaya ulaşabildim)


www.hkmo.org.tr/resimler/ekler/1e5d185cee24067_ek.doc
http://mehmetkartal.org/?p=467
(başka bir sitede bu açıklama yer almaktadır)
(İstanbul-Bursa-İzmir otoyolunun, Karacabey ovasına kaydırılan güzergahı hakkında)

Alıntı:
Olma nedenlerinin dışına çıkarak öneride bulunacaklarına sürekli köstek oluyorlar. Zaten öneride bulunacak kapasite ve tecrübelerinin olmaması da buna neden ama, neyse...

Yukarıdaki raporda, mimar ve mühendis odalarının öneride bulunduğunu görebilirsiniz.

Mimar-mühendis odalarını ''kalkınma düşmanı'' olarak göstermeden önce lütfen bu tür raporları okuyun, projelerin yarar-zarar analizlerini okuyun. Allah'a şükür bu ülkede mimar-mühendis odaları var, haklarınızı arayabileceğiniz yargı kurumları var...

Alıntı:
Artık hiçbir odaya ihtiyacımız yok...

Çeşitli alanlarda uzmanlaşan insanların (mimar-mühendis falan) örgütlenmesine, bu ülkede olup bitenler hakkında görüş bildirmesine niye bu kadar karşı çıkıyorsunuz anlamıyorum






Konu hakkında yorum yapayım:
Uzun yıllar önce yapılan ve artık şehir içinde kalan havaalanları, artık şehir dışlarına çıkarılmalı. Binaların yükseklik sınırını düşüren, hava ve gürültü kirliliğine yol açan, kaza riski yaratan hava alanlarının şehrin dışına çıkarılması gerekiyor.

Ancak ''hava alanlarını şehir dışına aldık, bundan sonra dikelim gökdelenleri'' zihniyetine karşıyım. Eğer bu zihniyete engel olunmak isteniyorsa, bunun yolu hava alanlarını şehir dışına çıkarmak olmamalıdır. Belediyeden imar izni almadan öyle istediğin yükseklikte bina yapamazsın, bu işin kanunları-yönetmelikleri var.



En son 20 Ilgaz memiş 94 tarafından Çrş 13 Ksm 2013, 19:25 tarihinde değiştirildi, toplamda 1 kere değiştirildi


koray006
9 yıl önce - Çrş 13 Ksm 2013, 19:01

Alıntı:
Ancak ''hava alanlarını şehir dışına aldık, bundan sonra dikelim gökdelenleri'' zihniyetine karşıyım. Eğer bu zihniyete engel olunmak isteniyorsa, bunun yolu hava alanlarını şehir dışına çıkarmak olmamalıdır. Belediyeden imar izni almadan öyle istediğin yükseklikte bina yapamazsın, bu işin kanunları-yönetmelikleri var.



Bölge potansiyel gökdelen bölgesi.Emsaller belli.Mevcut emsaller oranında inşaat izinleri de belli.Yatırımcı hakkını yatay yapılaşmadan değil dikey yapılaşmadan kullanmak istiyor.Yani o bölgede her halükarda yoğunluk olacak.Kimse anormal emsaller istemiyor.Bazı arazilerin emsalleri biraz daha yüksek.Buna karşılık büyükşehir belediyesi yatırımcıdan ihtiyaç olan bölgelere dar gelirliler için toplu konut ,spor salonu yada okul yaptırma şartını koşuyor.


Bugutay
9 yıl önce - Çrş 13 Ksm 2013, 22:02

Alıntı:
Bazı arazilerin emsalleri biraz daha yüksek.Buna karşılık büyükşehir belediyesi yatırımcıdan ihtiyaç olan bölgelere dar gelirliler için toplu konut ,spor salonu yada okul yaptırma şartını koşuyor.


Bu şekilde olan tek bildiğim demirkafes var.Onun da bodrum katları metro yüzünden kullanılamadığı için özel emsal verildi.


koray006
9 yıl önce - Çrş 13 Ksm 2013, 22:06



06mali
9 yıl önce - Cum 14 Mar 2014, 14:15



farukaytac
9 yıl önce - Cmt 15 Mar 2014, 16:31



sayfa 33
« önceki   123 ... 3233343536   sonraki »
ANA SAYFA -> ANKARA - Haberler ve Sohbet