 sayfa 4  |
 |
Mehmet Fettahlıoğlu
11 yıl önce - Cmt 03 Eyl 2011, 18:26
Temelli'deki havaalanı da Kara Havacılık Okulu tarafından kullanılıyordu. Bu durumda bu havaalanının da kaldırılacağını değerlendiriyorum. Bu konuda bilgisi olan var mı?
|
|
Bugutay
11 yıl önce - Cmt 03 Eyl 2011, 18:51
Bu başlığı ilk açtığımda, konuyu nasıl gündeme getirebilirizi tartışmaya açmıştım, maalesef pek bir şey yapamadık.
Çoğumuzun beğenmediği Cumhuriyet Kulesi de plana takılınca, plana kafayı takan bir Belediye Başkanı sayesinde artık konu bir şekilde gündeme geldi ve sanırım çözüm yolunda yavaş olsa da bir ilerleme var.
Bununla birlikte şu an, konuyu açtığım zamana kıyasla daha çok imkanımız var, en azından haftada bir kaç kere twitter'da birkaç saat geçiren bir belediye başkanımız var. Twitter hesabı olan birisi bu konuyu başkana sorabilir mi rica etsek?
|
|
fatih engin
11 yıl önce - Cmt 03 Eyl 2011, 19:12
melih gökçek kulenin zaten yıkılmasından yana, keçiören'in eski başkanını hatırlatacak bir şey görmek istemiyor. ayrıca kara havacılık okulu kalksa da mania değişmez, etimesgut'a sadece helikopter inip kalkmıyor çünkü.
|
|
Bugutay
11 yıl önce - Cmt 03 Eyl 2011, 19:23
Plana kafayı takan belediye başkanı derken Keçiören'in şimdiki belediye başkanını kastetmiştim, Melih Gökçek'i değil.
|
|
cagdas44
11 yıl önce - Cmt 03 Eyl 2011, 19:28
| Alıntı: |
Temelli'deki havaalanı da Kara Havacılık Okulu tarafından kullanılıyordu. Bu durumda bu havaalanının da kaldırılacağını değerlendiriyorum. Bu konuda bilgisi olan var mı?
|
Temelli havaalanı kapatılmayacak aksine daha yakın zamanda bakımdan geçti.
Havameydanı Açılış Töreni Haberi
|
|
fatih engin
11 yıl önce - Cmt 03 Eyl 2011, 19:55
| Alıntı: |
| Plana kafayı takan belediye başkanı derken Keçiören'in şimdiki belediye başkanını kastetmiştim, Melih Gökçek'i değil. |
sizin ne dediğinizi anladım, ben şimdiki keç. bel. başk.ının girişimi ile plan gevşetilse dahi, gökçek'in kuleye karşı olduğunu söylüyorum. ayrıca kara havacılık pek bir şey değiştirmiyor, helikopterler zaten o güzergahı kullanmıyorlar, bu plan daha çok etimesguta inip kalkan CASA uçakları ve esenboğa ile ilgili.
|
|
koray006
11 yıl önce - Cmt 03 Eyl 2011, 22:28
| Alıntı: |
Plana kafayı takan belediye başkanı derken Keçiören'in şimdiki belediye başkanını kastetmiştim, Melih Gökçek'i değil.
|
daha önce gökçeğin yanlış hatırlamıyorsam mania ya takılan projeleri vardı...Temellideki havaalanın da ankaradaki yapılaşmayı etkileyeceğini zannetmiyorum çok uzakta çünkü
|
|
Bugutay
11 yıl önce - Sal 04 Ekm 2011, 19:16
Sanırım müjdeli habere gün geçtikçe yaklaşıyoruz. Bu konuların dillendirilmeye başlanması bile başlı başına çok güzel bir durum. Yeni hazırlanan teklife göre Atakule saçak kotu en yüksek doğal sınır kabul edilecekmiş. Atakule'nin kotunu bilmiyorum ama en aşağı Eskişehir Yolu'ndaki yükseklik sınırı 250-300 metreye kadar çıkar, zaten bu da Ankara için yeterli olur diye düşünüyorum, Ankara'da 450-500 metrelik bir yapı beklentim yok. Eskişehir Yolu'na, Konya Yolu'na 300'er metrelik binaların serpişmesi çok güzel olacak 
| Alıntı: |
Kader değiştirecek karar hazırlığı
BÜYÜKŞEHİR Belediyesi yönetimi kentin gelişim seyrini değiştirecek bir karar hazırlığında.
Kent ucubesine dönen 144 metrelik Cumhuriyet Kulesi’ni kurtaracak, bina yoğunluğunun enine değil boyuna verilmesini sağlayacak karar teklifi önümüzdeki hafta toplanacak Büyükşehir Belediye Meclisi’ne yetişmezse, Kasım ayında toplanacak Meclis’e yetiştirilecek.
Peki nedir bu karar, açıklayalım.
Kentin “yukarıya” doğru gelişimi engelleyen mania hattı yani uçuş güvenliği hatlarının yeniden düzenlenmesini sağlayacak
Büyükşehir Belediye Başkanı Melih Gökçek imzalı karar teklifi hayli çarpıcı ayrıntılar içeriyor. Kent içindeki askeri uçuşların kaldırılıp mania hatlarının değiştirilmesini öngören karar teklifi özetle şöyle:
“Günümüz kentsel gelişmesinin dikeyde yoğunlaşan ve açık alanları arttıran yapılaşma şeklinde olduğundan bahisle 30 yıl önceki askeri ihtiyaçlara binaen yapılmış Etimesgut ve Güvercinlik havalimanlarındaki eğitim amaçlı uçuşların kaldırılıp
şehir dışına alınması öngörülmektedir.
ÜST SINIR ATAKULE OLACAK
İmar planlarında gerekli düzenlemelerin yapılarak mevcut ve doğması muhtemel mania sınırı sorunlarının Atakule saçak kotu en yüksek doğal mania olarak esas alınmak ve bu yüksekliğin altındaki tüm bitmiş ve yapımı süre binalar açısından kazanılmış hak oluşturmak suretiyle çözümlenmesini ve bu hususların çözümüne ilişkin gerekli mania plan tadilatlarını içerecek Belediye Meclis Kararı talep edilmektedir.”
Karar teklifinde altı çizilen iki konu var. Birincisi kent içinde devam eden askeri eğitim uçuşlarının şehir dışına taşınmasını öngörüyor. Böylece kent içinde yapılacak gökdelenler, uçuş güvenliği hattına takılmayacak. Uçuş güvenliğine takılan Cumhuriyet Kulesi’nin önündeki tek engel ise imara aykırı yapılaşmadan ötürü Büyükşehir Belediyesi’nin açtığı ve yürütmeyi durdurma kararı aldığı mahkeme kararı kalacak. Mania sorun uçözüldükten sonra bu da çözülebilecek bir problem olarak değerlendirilebilir.
DİKİNE BÜYÜME ŞANS OLABİLİR
İkinci önemli konu ise kentin en yüksek noktasının Atakule kabul edilecek ve gökdelenlerin ona göre yapılacak olması. Rakımın yanı sıra Atakule’nin kendi yüksekliği de eklenince dünyanın pek çok yerinde gördüğümüz dev gökdelenlerin Ankara’da da önü açılmış olacak. Aslında buna benzer bir teklif 2007 yılında belediye tarafından yapılmış ancak mania hatlarının revize edilmesi Milli Savunma Bakanlığı tarafından reddedilmişti. Belediye bu kez bir Meclis kararıyla mania hattını aşmaya çalışacak.
Sonuç ne olur bilinmez. Dikine büyüyemediği için enine yapılmış dev binalar ve AVM’lerle sıkışan kent gelişimi için dikine büyüme bir şans olabilir. Çevresi yeşil dikeyde büyümüş binalar kent silüeti için şans olabilir. Diğer taraftan Ankara biçimsiz gökdelen çöplüğüne de dönebilir. Kentin kaderini uygulamaya göre iyi yönde de kötü yönde değiştirlebilecek bu karar şimdiden çok konuşulacağa benziyor. http://www.hurriyet.com.tr/yazarlar/18893575.asp
|
Bu köhne planın kaldırılmasında çok geç bile kalındı  5 yıl önce bile kaldırılsaydı şu an Eskişehir Yolu daha müthiş gözükecekti. Maalesef çoğu yer 80-130 metrelik binalarla doldu Neyse buna da şükür, inşallah bir aksilik çıkmaz da en geç Kasım ayındaki meclis toplantısında bu plandan kurtulmuş oluruz.
|
|
onurnazliaka
11 yıl önce - Sal 04 Ekm 2011, 21:09
İlgili teklifte önemli bir nokta daha var: Askeri eğitim uçuşlarının iptali. Eskiden Etimesgut bölgesi şehrin dışı olduğu için bu uçuşlar sorun oluşturmuyordu. Fakat şimdi uçaklar İncek'ten Batıkent'e kadarki oldukça geniş sahanlıkta uçuyor ve burada oturanları rahatsız ediyor. Uçuşların kalkmasıyla birlikte bu rahatsızlık, kent alanının uçuş merkezi olarak kullanılması ve bunun getirebileceği olası tehlikeler de bertaraf edilecektir. Bilen bilir, bu şehirde bir zamanlar Samanpazarı üzerinde 2 uçak çarpıştı, 2 uçağın düştüğü yerde de insanlar hayatlarını kaybetti. Günümüz teknolojisi gelişmiş olsa da uçakların kent üzerinde bu kadar sık uçması her zaman tehlikelidir.
Mania hattı projesiyle birlikte rakımı 850'nin üzerinde olan semtlerde bina yüksekliği bulunduğu konuma göre değer alacak. Rakımı 850'nin altında olan semtlerse 975 rakıma kadar bina inşa edebilecek. Özellikle olası gökdelen bölgesi Söğütözü'nün rakımının Atakule'ye göre çok alçak olduğu düşünülürse mania sorunu da böylece çözülüp yüksek binalar yapılmış olacak.
|
|
Hakan_ank89
11 yıl önce - Sal 04 Ekm 2011, 21:25
Zaten Kara Havacılık Okulu 2014'te Isparta'ya taşınacak, bu sebeple 2 sene sonra Güvercinlik pisti büyük ölçüde aktivitesini yitirecek, geriye Etimesgut Askeri Havaalanı kalıyor ancak herhangi bir karar dahi çıksa askeri havaalanını taşımak kolay değil en azından 8-10 senelik bir süreç ister. Zira Kara Havacılık Okulu'nun taşınma çalışmaları bundan çok öncesine dayanıyor, uzun süre önce bu süreç şekillendi, Isparta'da yeni bir okul ve pist inşaatı başladı vs.
Ancak ne olursa olsun bu mania hattı Ankara'nın gelişmesinin önündeki büyük engellerden bir tanesi ve mutlaka yeniden düzenlenmeli.
|
|
| sayfa 4 |
