 sayfa 277  |
 |
ozhanc
8 yıl önce - Cum 31 Ekm 2014, 17:04
Sağlam test yapıyorlar... 
|
|
Misafir 88a
8 yıl önce - Cum 31 Ekm 2014, 17:45
açılırsa havaalanına da, otogara da taksimden metrobüs havaş özel taksi uğraşmadan gidilebilecek. bayaa ekonomik olur.
bir de pendiğe bağlantı olursa, yht ye binip hafta sonu 3 saatte eskişehir bile yapılır. ah ah çok geç kaldık demiryolunda. artık hızlanmak lazım, açılsın şu haattt
|
|
Misafir f4d
8 yıl önce - Cum 31 Ekm 2014, 18:18
Adam akıllı yaparlarda bari kirazlı metro durağındaki gibi heryerinden yağmur yağdıkça su akmaz 
Bukadar büyük yatırımlarda böyle adi görüntülerin yaşanması üzücü
Ama ben çoğunluğun aksine yöneticileri değil, tepki göstermeyen yönetilenlerin suçlu olduğunu düşünüyorum.
|
|
oğuz canik
8 yıl önce - Cum 31 Ekm 2014, 18:38
Yine güvenlike sordum,bu sefer tarih vermiyorlar,yakında diyorlar.
|
|
Ada Vagnozzi
8 yıl önce - Cum 31 Ekm 2014, 19:16
hat çoktan bitti.
ayın 22si itibarıyla herşey tamamdı. yani açılış aslında yapıldı.
fakat şu anda konuşulan şu : 
aşırı izdiham olma olasılığı var. metrobüs yolcusu yenikapıya akınca duraklar metrobüs durağını aratmayacak.
özellikle taksim hacıosman metrosuna ve marmaraya 4lü katarların değil 8 li katarların acilen bağlanması gerektiği.
sanırım bu konuda vagon ya da teknik eksiklik var. onun tedbirini almaya çalışıyorlar.
metrobüste aşırı izdihamda yola , metroda ise raylara düşüyorsunuz
|
|
saliheyup
8 yıl önce - Cum 31 Ekm 2014, 19:36
aksaray metrosu
Herkes bikti artik guvenlikler bile isyan derecesine geldi ..soru sormaya korkuyoz . Adamlar bomba gibi batliycaklar ... 
|
|
metehan6195
8 yıl önce - Cum 31 Ekm 2014, 20:21
Bune? Ve mevcut yoğunluk metro hatları kaldıramazmı diyorsunuz? Okadarmı yoğunluk olacak?
|
|
Misafir 77d
8 yıl önce - Cum 31 Ekm 2014, 20:32
Yetkililer bile şaşıracak bence yoğunluk aşırı olacak. Bu hat yarım olduğu halde böyleyse diğerini siz düşünün
|
|
kami suyutmaz
8 yıl önce - Cum 31 Ekm 2014, 20:49
Şahsen Ada hnm ın öngörüsüne katılmamak pek mümkün değil..
Metrobüste insanların canhıraş bir şekilde yolculuk eziyetinden sonra,bu hatta çoğul bir şekilde kaymalarını beklemek yanlış olmaz .Birde zaten en durgun saatlerde bile artık nerdeyse doyma noktasına gelmiş olan M1 hattının bu durumda özellikle pik saatlerde halini tahmin etmek pek zor olmasa gerek. 
Sefer sayıları artmasa bile katarlarda bir takım oynamalar yapılarak kapasite arttırabilinir.;Koltuk düzeni değiştirilebilinir ,mümkünse setler 1 er vagon artırılabilinir.v.s
örnek vermek gerekirse İzmirde İzban işletmesinde yeni gelen diziler şu anda 4 Körfez Yunusu’na ek olarak, 5 İZBAN seti daha üçlü olarak sefere çıkıyor. Setler, 07:00 ile 08:15 arasında yaklaşık 10 dakikada bir geçiş yaparak her seferde 2 bin 250 yolcu taşıyor.
izmirde şu anda şikayetler nerdeyse kalmadı bu konuda,benzer uygulama yapılabilir,ayrıca İzmir metroda çaprazlama kapı yanındaki 2 li koltuklar(vagonlar m1 deki gibi zaten) çıkartılarak ayakta yolcusu artırılarak şikayetler bayağı azalmış gözüküyor.Umarım M1 de de buna benzer uygulamalarla en azından kısa vadede çözüm bulunmuş olur.saygılar
|
|
Misafir 77d
8 yıl önce - Cum 31 Ekm 2014, 20:59
Vagonlar arasında geçiş olmalı. Yenikapı- hacıosman metrosu gibi. Ama teknik olarak olurmu bilmem. Düz bir hat olmadığı için
|
|
| sayfa 277 |
