İstanbul Otokar Yeni M-2010 Minibüsünü Satışa Sundu

[taygunalp]

otokar sitesinden fiat listesi
1 M2010 T143 Minibus (11+10+1+1 Kisilik) (Klimalı)
(11 Oturan Yolcu + 10 Ayakta Yolcu + 1 Tekerlekli Sandalye + 1 Sürücü) 116.600,40
2 M2010 T143 Minibus (14+1 Kisilik) (Klimalı)
(14 Oturan Yolcu + 1 Sürücü) 116.600,40
3 M2010 T143 Belediye Tipi Midibüs (15+1 Kisilik) (Klimalı)
(15 Oturan Yolcu + 1 Sürücü) 117.811,40
4 M2010 T143 Belediye Tipi Midibüs (15+7+1 Kisilik) (Klimalı)
(15 Oturan Yolcu + 7 Ayakta Yolcu + 1 Sürücü) 117.811,40
ARACIN CİNSİ
PERAKENDE
ANAHTAR
TESLİM FİYATI
bu nasıl bir şeydir anlayamadım oturan sayıları ayakta sayıları hep farklı

[Emre Çelik]

temsa prestij deluxe nin fiyatı bile bu kadar değil

[Hasanov]

Arkadaşlar anlamadığım nokta şimdi minibüslere bir standart mı getiriliyor yani oturarak şu kadar ayakta şu kadar yolcu alacaksınız diye.

Saygılar.

[alican eğin]

kadıköy pendik hattında bir tane var bu minibüsten

[mehmet sevinc]

aynı araç hem minibüs hem otobüs olarak geçebilir ruhsatta. Peugeotlarda da böyleydi. 14 kişilik olursa minibüs aynı araç 17 veya 19 koltuk olursa midibüs ya da otobüs olarak geçer. Önemli olan kasa değil aracın yolcu kapasitesi. M 2010 nun minibüs modeli 2 li koltukludur. Bunları 3 lü koltuk yapınca araç otobüs olur. Otobüs olunca da ayakta yolcu alma hakkı olur. Minibüs esnafı için en uygun seçenek 11oturan + 10 ayakta + 1 tekerlekli sandalye + 1 sürücüdür bence fakat bu arac minibüs değil otobüs olur 14 kişiyi geçtiği için kanunda yenibir düzenleme gerekir
ayakta sınırlama getirilirse fiyatı düşer demiş bir arkadaş ama şimdi ayakta yolcu alma hakkı olmadığı için ceza yazılıyor fakat ayakta 5 veya 7 kişi olursa polis durdurup kaç kişi var diye bakmaz. Ayakta birkaç kişi yazılabilirse sorun ortadan kalkar. Belediye otobüslerindede var oturan ve ayakta sınırı var ama balık istifi otobüse hiçkimse kapasiteden çok ayakta yolcu almışsın demez.

[Mustafa Çetinkaya]

Pendik - Tuzla hattında çalışan M-2010 modelindeki yeni aracı bu gün gördüm. Şans eseri fotoğraf makinemde yanımdaydı ve bir kaç kare çekebildim.


(+) Pendik Köprüsü istikametinden E-5'e çıkarken


(+) Pendik Köprüsü istikametinden E-5'e çıkarken


(+) Aracımızın aynasından ön tarafının görünüşü
Bu fotoğraflarda E-5 (D-100) Karayolu Tavşantepe Mevkiinden;


(+) Tavşantepe Mevkii araç bizi sollarken!


(+) Tavşantepe Mevkii


(+) Tavşantepe Mevkii


(+) Kaynarca'ya yaklaşırken
Aracın arka detayı:


(+)

[merto622]

oh be sonunda dünya gözüyle görebildik şu minibüsü

[Erkan_T]

[0345 özer er]

minibüslerde artık 14 +1 diye ruhsatta yazacak,yeni yönetmelik böyle.bizim alacagımız sadece 14 kişilik araçlar öteki versiyonları minibüs olarak alıp hatta koyamazsın.otokar bunları yurt dışına satacagı için bazılarını degişik çıkaracak,ikitellide görüştügümüz müdür yurt dışı araçlarının 10 kişilik ve tekerlekli sandelye çıkışlı rampa koyacaklarını içerde ise istege baglı oldugunu söylemişti.minibüs 14 kişiliktir sen koltuk olarak 16 -17 koysanda muayeneden geçemez artık bu işler öyle kolay degil.
eskiden 4 sıra üçlü koltuk arka ve ön tek koltukla beraber 17 kişi alınıyordu trafik birşey demiyordu çünkü oturak sayısına bakılmazdı.bu araçlar 84 model vites yanda olan orjinal havalı kapı 14 kişilik ilk onlar çıktı.
benim balta burun 12 kişilik ama ruhsatta küçük otobüs geçerdi daha sonra minibüs ruhsatı verildi bize anca rahat ettik.buda özal hükümeti zamanında yapıldı.

[mehmet sevinc]

koltuk sayısı 14 ü geçtiğinde araç minibüs olmaktan çıkar ve dolayısıyla 3. ve 4. araçlar alınıp hatta sokulamaz. 2. model zaten mevcut minibüs. 1. model de yönetmelik ya da kanunda düzenlemeyle alınıp hatta sokulabilir. Şuan resmiyette değil ama gayriresmi olarak pik saatlerde uyguladığımız 13 yolcu+ 17 ayakta + 1 sürücü