 sayfa 18  |
 |
recep demirbas
13 yıl önce - Prş 12 Ksm 2009, 18:57
özer hocamın gönlü geniş 
|
|
batuhan P
13 yıl önce - Prş 12 Ksm 2009, 19:10
bugün bindim tuzla-pendik hattındaki m 2010a..Araç çok küçük..Ayaktaydım ve çok sıkışık gittim..Oturarak gitmesi rahattır ama ayakta bence çile..Yanlız aracın performansı iyi baya..adam bi dip gaz yaptı anında 70-80 vurdu araba..Kadran 4000 devir ve 140 ibre..1250 km'deydi bindiğim araç..Ancak dediğim gibi içi çok dar özellikle ayakta duran için bence işkence zaten ayakta 10 kişi falan vardı..Araç hakkaten çok küçükmüş..M3000 i tek geçerim...
Bu arada m3000ler bir şöför demişti toplamda 65-70 kişi alıyorum diye..M2000ler 45 kişi falan alıyorum demişti..Artık nasıl alıyorsa
|
|
0345 özer er
13 yıl önce - Prş 12 Ksm 2009, 19:18
m 3000 55 -60 kişi alıyor dedim çünkü alan arkadaşımız en son 57 kişiyi aldıgını söyledi yol düz tabi bu bi seferlik olmuş sınav vardı aldım dedi.ben en çok 45 falan oldu benim arabam degil bi seferlik çıkmıştım benim arabam m 2000 35 zor.bu rakamlar abartı degil ayda yılda bi sefer gelir oda çok nadir.
fazla yolcu almak çok kazanmak demek degil zarar.
|
|
taygunalp
13 yıl önce - Prş 12 Ksm 2009, 19:58
şunu anlamıyorum otokar neden m 2010u m3000 m2000 gibi ayakta çok yolcu alan bir araç gibi yapmadı . sonuçta daha fazla yolcu alması daha çok kazanç.yoksa minibüslerde ayakta yolcu sayısı sınırlaması atıyorum 6 yada 8 gibi getirilecekte otokarın bundan haberi var ve ona göremi bir araç üretti .
|
|
dede_ahmet
13 yıl önce - Prş 12 Ksm 2009, 19:59
otokar bu modelinide avrupada tanıtmaya devam ediyor çokta beğenilmiş...
birileri hatta çalışır vaziyetteki resimlerini yüklesede dünya gözüyle görseydik..
|
|
Erkan_T
13 yıl önce - Cum 13 Ksm 2009, 01:59
| Alıntı: |
şunu anlamıyorum otokar neden m 2010u m3000 m2000 gibi ayakta çok yolcu alan bir araç gibi yapmadı . sonuçta daha fazla yolcu alması daha çok kazanç.yoksa minibüslerde ayakta yolcu sayısı sınırlaması atıyorum 6 yada 8 gibi getirilecekte otokarın bundan haberi var ve ona göremi bir araç üretti .
|
Minibüsler, otobüsler gibi çok fazla ayakta yolcu almamalı bana göre.
M 2010 gibi bir araç rahatça durabilecek bir şekilde 5 kişi alır gibi.Fazla da almamalı.Yoksa o toplu taşıma aracının işkencesi başlar.
Ülkemizde artık eskisi gibi herşey sallama iş değil.Malum, kanunlar çerçevesinde çok değişik yenilikler ortaya çıktı.Toplu taşıma araçlarının büyük bir değişim göstermesi de kanıtı.
Otokar, yada bir başka büyük firmalar, bir ürünü ortaya çıkarmadan önce iyi düşünürler.Gelecek kaygısı, ihtiyaç kaygısı en baş unsurlar olup boş yere ürün çıkartmazlar.
Otokar, mutlaka böyle bir aracı satacaktır.Gelecekte ortaya çıkabilecek ihtiyaçları da mutlaka düşünmüştür.Şuan piyasa içinde böyle bir aracın olması, diğer firmaları da iş başına koyacaktır.
Avrupada bunun gibi Minibüsler çok işe yarıyor.Otokarın yurtdışı atılımları da olacaktır.
Ayrıca M 3000 minibüsün ortalama 70 kişi aldığı da doğrudur.
|
|
dede_ahmet
13 yıl önce - Cum 13 Ksm 2009, 11:56
içi gayet ferah ayakta yolcu M2000 kadar alır
|
|
mehmet sevinc
13 yıl önce - Cum 13 Ksm 2009, 13:15
gecen ay bizim durağa araçlar tanıtım amacıyla geldiğinde bayi sahibine neden ayakta 0 diye yazıldığını sorduk. Verdiği cevap 'yılbaşından sonra bir aksilik olmazsa oraya ayakta 5 veya 7 kişi yazdırılacak ' oldu. Ben inanmadım tabi. Sonra da araçlar yılbaşına kadar 100 bin tl dedi. Yani yılbaşından sonra ayakta yazılırsa artık 130 mu ister otokar 140 mı bilemem demeye getirdi.. Ben de m 2000 kullanıyorum aracıma çok yoğun saatler 30 kişi alıyorum daha fazla değil. Zaten 30 kişinin üstü insanca bir durum olmaz ama biz de arada kalıyoruz dışarıdaki insan araca binene kadar araçta mutlaka bir kaç kişilik yere olduğu kanısında oluyor araca binince ise hemen dolduğunu düşünmeye başlıyor. Bir arkadaşım m 2010 aracının tanıtımında araca deneme amaçlı hepberaber bindiklerini ve tam 40 kişi olduklarını söyledi.
|
|
taygunalp
13 yıl önce - Cum 13 Ksm 2009, 16:46
eğer ayakta yolcuda bir sınırlama getirilecekse iyi olur .fakat yolcuda sınırlama gelmesi arabanın fiatını 100 bin tl den 130 140 fırlatmaz bence düşürür o zaman neden otokar alınsınki bir çok seçenek olacak nasıl olsa arabalar fazla yorulmayacak .otokar neden tercih ediliyordu motoru hava soğutmalı .sağlam şase .bol usta ve parça .istediğin kadar doldur arabayı banamısın demiyordu eğer bir sınırlama gelirse neden 100 binlerce lira verilip otokar alınsınki.
|
|
engin.
13 yıl önce - Cum 13 Ksm 2009, 16:49
| Alıntı: |
| otokar neden tercih ediliyordu motoru hava soğutmalı .sağlam şase |
Bu yeni araçta motoru değiştirmişer Deutz motor kullanılmıyor artık..
|
|
| sayfa 18 |
