sayfa 1  |
 |
Mustafa Kumbar
13 yıl önce - Sal 06 Ekm 2009, 11:09
İST » İETT'nin Depar Seferleri Hakkında Düşünceleriniz
Son zamanlarda, hızla gelişen İstanbul'un yeni yerleşim yerlerine hatlarımız içerisinden Depar seferler yapılmakta ve bunların sayısı gitgide artmaktadır.
İETT'nin Depar Servis Yapan Hatları
Ben işin içinden çıkılmaz hale gelen bir uygulama olarak görüyorum.
Yeni bir Depar sefer uygulamaya geçildiği zaman aracın önüne Depar Sefer bilgileri yazılması gerekiyor. Fakat tabela henüz hazır değil, yada yetersiz ise yolcu bu bilgiden mahrum kalıyor. Sonrası ne mi ? Bekleki diğer araba gelsin !!!
Depar sefer düzenlenmesi yerine bölgeye bir araç verilse bile yeni bir hat kurulmuş gibi muamele yapılıp yeni hat adı verilmesinin daha sağlıklı olacağını düşünüyorum. İnternet sitemizden saatlerini ararken hangi hattın içindeydi diye arayacağımıza hattın adını yazarak bulmamızda ayrı bir kolaylık olacaktır diye düşünüyorum.
En son Mustafa Kumbar tarafından Sal 06 Ekm 2009, 20:24 tarihinde değiştirildi, toplamda 1 kere değiştirildi
|
|
Akın Kurtoğlu
13 yıl önce - Sal 06 Ekm 2009, 15:27
Depar sefer uygulaması aslında çok faydalıdır. Ama belli bir düzene oturtulması gerekir. Güniçindeki sefer sayısı belli bir adedin altında ise (sabah 2, akşam 3 sefer gibi meselâ) ilk aşamada anahattın içinden dallanan bir depar sefer çizelgesiyle uç nokta denenir. Ancak, muhakkak gidilecek olan yeni son durak ön ve yan camda belirtilir. En azından eskiden kural böyleydi. Hatta dikkat çeksin diye, ön camın sağına 45 derece çaprazlamasına; (meselâ) "Göktürk Köyü'ne gider" tabelâsı konulurdu ("Silâhtarağa-Kemerburgaz" 48A'larda).
Eğer depar nokta tutarsa, belli bir müşteri potansiyeli varsa; ya buraya yeni bir hat ihdas edilir, ya da mevcut hattın tabelâsı değiştirilerek yeni son noktanın adını alırdı. Ama bugün itibarıyla buna çok da fazla dikkat edilmediği için, herşey birbirine girdi: Hele ki web sayfasındaki orerler artık tamamıyla kafa karıştırıcı. Rengârenk çizelgeler haline geldiler... 
Mustafa'nın da önerdiği gibi, ana numaradan verilen yeni bir türevle "pik hat"mış gibi de değerlendirilebilinirler.
Akın KURTOĞLU
|
|
Mustafa Kumbar
13 yıl önce - Pts 12 Ekm 2009, 21:05
Mesela 132 numaralı Kartal-Tepeören hattı var...
Bu hat içerisinde Depar seferler var...
1-Normal Hattı olan Kartal-Tepeören
2-Kartal-Kurna - Emirli
3-Kartal-Kurtdoğmuş
4-Kartal-Göçbeyli
Aynı hat numarası ile 3 depar 1 normal hat...
Ben neden bu kadar karmaşık hale getirdiğimizi sorgulamak istiyorum..
Yapılamaz mıydı ayrı ayrı hat numaralı ile ayrı hatlar...
Hem daha anlaşılır olur hemde İstanbul'u bilmeyen biri internetten saatlerini arasa daha rahat bulur... 
|
|
gurkan iscan
13 yıl önce - Pts 12 Ekm 2009, 22:31
Önceki mesajda Mustafa Bey deparları yazmaya yorulmuş herhalde 132 nin Okan Üniversitesine ve Tuzla organize sanayi bölgesine de deparları mevcut, bunlar en azından görülen deparlar.
Bir de görülmeyen deparlar var . Örneğin Yavuztürk mh den Üsküdara bazen 15 BY , bazen 15 B , bazende numarasız 15 B yolu ile giden deparları mevcut.
Büyük ihtimalle Göktürk ten Ağaçlı ve Akpınar deparları da sürüyordur. Çünkü bu deparlar çok önceden var olan deparlardı. ilk kez listelendiği görülmüştü.
|
|
Eray Falay
13 yıl önce - Pts 12 Ekm 2009, 22:32
Mustafa abi bahsettiğin hattı çok iyi biliyorum evimin önünden geçiyor hat senin yazdığın noktaların haricinde aşağıdaki noktalara gitdiyor. Bazı otoların tabelasında 132 değilde 132D ve 132E adı altında hat numaraları çıkıyor ama böyle bit hat numarası yok belki önceden bu numaralar altında vardır ama en azından ben 3 senedir buradayım ve böyle bir numara yok. Bu depar servisler sadece iş ve cumartesi günleri olup bazılarında sabah akşam 1 er servis de olanlar mevcuttur. Gerçi sen benden daha iyi bilirsin bu hattı ama ben sadece ek bilgi olması için ekliyorum.
| Alıntı: |
(X) İŞARETLİ SAATLERDE OKAN ÜNİVERSİTESİNE ÇALIŞIR.
KIRMIZI RENKLİ SAATLERDE KURNA-EMİRLİ ÇALIŞIR.
MAVİ RENKLİ SAATLER KURTDOĞMUŞ-BALLICA ÇALIŞIR.
MOR RENKLİ SAATLERDE GÖÇBEYLİ ÇALIŞIR.
YEŞIL RENKLİ SAATLERDE İSTANBUL TUZLA ORGANİZE SANAYİ BÖLGESİNE ÇALIŞIR |
|
|
Mustafa Kumbar
13 yıl önce - Sal 13 Ekm 2009, 11:16
Evet Eraycığım bak iyi bildiğimiz halde bile biz bile yanlışlık yapabiliyoruz.
Mesaj vermeye çalıştığım olay buydu işte. Neden herşeyi karmakarışık işin içinden çıkılmaz hale getiriyoruz. Ayrı hat ayrı numara hepsi bu.
|
|
Mustafa Kumbar
|
|
batuhan34
13 yıl önce - Pzr 28 Şub 2010, 15:37
Gerçektende bu genel müdür,iett ye çok şeyler katıyor genç genel müdürümüz olunca ayrı oluyor tabi,bide tahsilinin en güzel şekilde yapmış okulunda sevilen hocalardanmış,buda demek oluyorki böyle müdür her kurumun başına
|
|
ali 92_549
13 yıl önce - Pzr 28 Şub 2010, 16:02
15KÇ Üsküdar-Çavuşbaşı Köyü hattıda günboyu neredeyse tamamen depar servis yapıyor. İş ve Cumartesi günleri yalnızca 6 seferi normal güzergâhta çalışıyor. Pazar günleri ise normal güzergâhta çalışan servisi hiç yok.
http://www.iett.gov.tr/saat/orer.php?hid=hat& ...aatler.y=9
| Alıntı: |
Not:KIRMIZI RENKLİ SEFERLERDE KÖRFEZ YOLU İLE KARANLIKDERE ÇALIŞIR.
MAVİ RENKLİ SEFERLERDE GÖKSU YOLU İLE KARANLIK DERE ÇALIŞIR.
SİYAH RENKLİ SEFERLERDE KÖRFEZ YOLU İLE DUTDERE ÇALIŞIR.
YEŞİL RENKLİ SEFERLERDE GÖKSU YOLU İLE DUDDERE ÇALIŞIR.
İŞ VE CUMARTESİ GÜNLERİ SAAT 09:00A KADAR SAAT UYGULAMASI YOKTUR. |
|
|
Eray Falay
13 yıl önce - Pzr 14 Mar 2010, 01:02
| Alıntı: |
İlk çalışma için İETT adım atarak Havaalanı hatlarımızdan başladı.
E-3 İçerisinde çalışan TEM Yolu Depar servisini:
MAVİ RENKLİ SEFERLER TEM YOLUNDAN ÇALIŞIR.( ÜÇ TAM BİLETLİDİR. )
TEPEÜSTÜNE UĞRAR. UÇAK İNİŞLERİNE GÖRE HAREKET EDERLER.
E-10 İçerisinden TEM Yolu ile çalışan Depar servisini:
KIRMIZI RENKLİ SEFERLERDE OKAN ÜNİVERSİTESİNE GİDER.
MAVİ RENKLİ SEFERLER TEM YOLUNDAN ÇALIŞIR.
: OTOLAR HAREKET SAATLERİNE YAKIN UÇAK YOLCU İNİŞLERİNİ TAKİBEN HAREKET EDERLER.
SİYAH RENKLİ SEFERLER E-5 YOLUNDAN ÇALIŞIR .
YEŞİL RENKLİ SEFERLER TEM YOLUNDAN OKAN ÜNV. ÇALIŞIR.
Bu hatların içerisindeki TEM Yolu deparlarını yeni hat kapsamına almak için kolları sıvadı..
Tam on bilinmeyenli denklem
Yenilikci Genel Müdürümüzün Bir Başarısı daha faaliyete geçince görülecek inşallah.
|
Çok iyi bir gelişme ve bence çokta geç kalınmış bir işlem çükü sürekli bir karmaşa var yolcular arasında express arabayı bilmiyor bile çoğu kişi Boşu Boşuna Pendik köprüsüne Kurtköye kadar gelip Express araba ile 40 dk süren yolu 1,5 saat gibi bir zamanda alıyorlar. İETT personeli bu konuda ilgisini eksik etmiyor gerçekten yolcuya yardımcı oluyor ama sormadan binenler için yazık oluyor. Kurtköy yolcusu içinde zor çünkü arabaya bakıyorsunuz boş ama binince birde ne görüelim içerisi Travego Bagajı mı Citaro Koridoru mu belli olmuyor. O yüzden bu hatlar daha en başından ayrılmalıydı ve sefer saatleri tekrardan düzenlenip sıklaştırılmalıdır. Gün geçtikçe yolcu sayıları artan ve sürekli büyüyen bir bölge olmasından dolayı yeni hatlar yeni güzergahlar açılmalıdır. ( Depar Hat olarak değil Kesinlikle )
Yeni açılan
18K Sultanbeyli - Kadıköy
18U Sultanbeyli - Üsküdar
hatları var mesela Bu hatlar Yenisahradan E10 expres gibi otobana girip Kartaldan çıkıp S.beyli Gölet üzerinden S.beyli son duraklara giden hatlar açılmış bu arada.
|
|
| sayfa 1 |
