 sayfa 82  |
 |
muzaffer gurcan
2 yıl önce - Cmt 24 Ekm 2020, 16:16
| Alıntı: |
| B1) Ayaş-Elmadağ (Sincan'dan sonra Yenikent-Ayaş'a doğru ve Kayaş'tan sonra Elmadağ'a doğru uzatılması gereken hat) |
Bence inşa edilmesi gereken uzatma, bu banliyö
hattıdır. Umarım, zamanı gelince yapılacaktır.
|
|
devrimci06
2 yıl önce - Prş 05 Ksm 2020, 17:00
Keçiören metrosu AKM-YHTG-Kızılay hat uzatma projesi bağlamında sağ tüp TBM, Kızılay istasyonuna ulaştı. Hayırlı olsun. Bu metro Kızılay'da değil Dikmen'de son bulmalı! Kızılay'dan sonra TBMM-Kuğulu Park-Kuveyt Cd.-Hoşdere-Çetin Emeç-Harbiye-Sokullu-Dikmen şeklinde uzatılsın.
|
|
devrimci06
2 yıl önce - Cum 11 Arl 2020, 17:40
Keçiören-Kızılay arası metro hattı (M4), Şehitler Metro İstasyonu'ndan sonra (Gazino/Pınarbaşı) Sanatoryum Cd.-Keçiören Hst. olacak şekilde uzatılabilir. Bu yapılması ve planlanması gereken proje ile; Keçiören EAH, Sanatoryum Hst., Atatürk Çocuk Destek Mrk., Meslek Hastalıkları Hst., Ankara Üniversitesi Sağlık Hizm. MYO & Sağlık Bilimleri Fak., Kuşcağız Aile Yaşam Mrk.,Neşet Ertaş Kongre ve Sanat Mrk., Osmanlı Halk Pazarı gibi yerlere ulaşım doğrudan sağlanabilecektir.
(+)
|
|
Kemalcan06
2 yıl önce - Cum 11 Arl 2020, 19:43
Hastane açılınca Etlik'tan özellikle kuzeye doğru trafik felç olacak. Bu nasıl çözülebilir ?
|
|
max35
2 yıl önce - Cum 15 Oca 2021, 02:55
(+)
Diğer sayfaya bir arkadaş önerisini atmış biraz daha geliştirerek kendi önerimi ortaya koyuyorum. Yeşil ile gösterilen hat ankaray hattının devamı niteliği taşıyan hat, Maviyle gösterilen hat M4 hattının uzantısıdır. İki uzatmanın da son durağını konyayolu dikmen kavşağı olarak belirledim.Gölbaşı ve incek hatları buraya ring olarak bağlanılacaktır. Uzun vadede metro yada ankarayın ahlatlıbel üzerinden incek yönüne uzayarak bir daire çizerek ümitköy yada koru metroya bağlanması gündeme gelebilir çünkü şehir güney batı aksına hızlıca büyüyor ve aynı zamanda dairesel bir toplama hat olabilir.
|
|
devrimci06
2 yıl önce - Sal 11 May 2021, 10:45
ANKARA RAYLI SİSTEM HATLARI
M1) Törekent-Koru (Mevcut hat)
M2) Keçiören-Sokullu (Kızılay'dan sonra Sokullu'ya uzatılması gereken hat)
M3) Esenboğa-Kızılay(Revize edilmesi gereken proje)
M4) Karapürçek-Kurtuluş (Planlanması gereken proje)
M5) Etlik-AKM (Revize edilmesi gereken proje)
A1) Doğukent-Söğütözü (Dikimevi'nden sonra Doğukent'e uzatılması planlanan hat) (AŞTİ'den sonra Söğütözü'ne uzatılması planlanan hat)
A2) Siteler-Kuyubaşı-Etlik Şehir Hst. (Planlanması gereken proje)
A3) Atapark-Söğütözü (Planlanması gereken proje)
A4) Batıkent-Ümitköy (Planlanması gereken proje)
F1) Kuğulupark-Atakule (Planlanması gereken proje)
T1) Şentepe-Yenimahalle (Mevcut hat)
B1) Ayaş-Elmadağ (Sincan'dan sonra Yenikent-Ayaş'a doğru ve Kayaş'tan sonra Elmadağ'a doğru uzatılması gereken hat)
M: Metro
A: ANKARAY
F: Füniküler
T: Teleferik
B: Banliyö
|
|
Serkan Berk
2 yıl önce - Sal 11 May 2021, 18:00
| Alıntı: |
Şehitler Metro İstasyonu'ndan sonra (Gazino/Pınarbaşı) Sanatoryum Cd.-Keçiören Hst. olacak şekilde uzatılabilir. Bu yapılması ve planlanması gereken proje ile; Keçiören EAH, Sanatoryum Hst., Atatürk Çocuk Destek Mrk., Meslek Hastalıkları Hst., Ankara Üniversitesi Sağlık Hizm. MYO & Sağlık Bilimleri Fak., Kuşcağız Aile Yaşam Mrk.,Neşet Ertaş Kongre ve Sanat Mrk., Osmanlı Halk Pazarı gibi yerlere ulaşım doğrudan sağlanabilecektir.
|
Keçiören metrosunda saçmalığı burada.
Dutluk > Aktepe yönüne çevirmedin. Pursaklar ve Havalimanına gitmesi düşünülmemiş.
Dutluk'tan > Sola döndürdün. Gazino'ya niye döndürüyorsun?
Osmanlı Pazarının altından, Sanatoryum Hastanesinin önümde bitir.
O bölge, hem hareket ki hem de aktarma açısından otobüslerin dönüş yapma olanağı üst seviyede.
Dutluk'tan sonra, Sanatoryum durağı olmalıydı.
Şimdiki duruma bakılırsa, Şehitler İstasyonu'ndan Sanatoryuma keskin dönüş verilebilir mi? Uzayabilir mi? Yeraltı yapısı buna uygun mu?
Araştırılmadan bilemeyiz.
|
|
uesendag
2 yıl önce - Sal 11 May 2021, 19:36
| Alıntı: |
| F1) Kuğulupark-Atakule (Planlanması gereken proje) |
Gereksiz olur. İstanbuldaki fünikülerlere bakarsak onlar işlevsel ve çok işe yarıyor. Bu güzergahta yapılırsa gereksiz olur.
Kızılay dan Birlik mahallesine veya daha yukarıya dişli raylı sistem yapılırsa daha iyi olur ama o da pahalıya gelebilir.
Tekerlekli hafif metro vagonu da var. O da biraz pahalı olur. Yine en iyi çözüm otobüs.
|
|
Ocuz
1 yıl önce - Cmt 13 Ksm 2021, 11:12
Ankaranin yeni projeleri haberi
|
|
Dost Akın
1 yıl önce - Cmt 13 Ksm 2021, 11:19
Çok komik okumuş, çok güldüm, Allah affetsin 
|
|
| sayfa 82 |
