 sayfa 64  |
 |
uesendag
4 yıl önce - Pzr 23 Hzr 2019, 21:32
O hatlar gerekliydi. Şimdi çoğu yerin can damarı. Yanlış olan sırf Karayalçın ı ezme ve geçme hırsı yüzünden işe yanlış başladı. Belediye bütçesiyle kademe kademe uzatma yapılabilir ama birdenbire 3 metro hattı birden kredi desteği olmadan başlaması saçmalıktı. Sonrası malum 
|
|
muzaffer gurcan
4 yıl önce - Pzr 23 Hzr 2019, 22:08
| Alıntı: |
| Bakanlığın yaptığı metroların maliyetlerinin, yönetimin devri sonrası belediyeden kesildiği düşünüldüğünde, metro falan beklemeyin. 2024'e kadar metro çalışması başlamayacak. Gerçek bu. Şu anki metro ağı yeterli zaten. M4 Kızılay ve A1 Söğütözü uzatması açılırsa, yeni hatta ihtiyacımız olmaz. Sağlıklı bir besleme sistemi olursa metroya ihtiyaç kalmaz. |
Sayın Cemal Özen, o zaman 2024 yılına geldiğimizde
yeni metro hatları düşünelim. Çok haklısınız. Sonuna
kadar size katılıyorum. Ulaştırma Bakanlığı'nın
harcadığı maliyetler ABB'den kesildiği için şu anda
yeni bir metro hattı düşünmek çok saçmalık olur.
|
|
muzaffer gurcan
4 yıl önce - Pts 08 Tem 2019, 21:30
| Alıntı: |
| 5 sene metro olmaz. Yaparsa bakanlık yapar |
Sayın Aslan Sevda, eğer Ulaştırma Bakanlığı yaparsa
Ankara Büyükşehir Belediyesi cezalandırılır. Mutlaka
gerekeni Büyükşehir Belediyesi yapmalıdır.
|
|
Mehmet Rita
4 yıl önce - Pts 08 Tem 2019, 21:32
Metro için gerekli kaynak var mı ki ?
|
|
muzaffer gurcan
4 yıl önce - Sal 09 Tem 2019, 05:20
| Alıntı: |
| Metro için gerekli kaynak var mı ki ? |
Sizce yok mudur sayın Mehmet Rita Bey? Sanırım
maddi anlamda diyorsunuz. Ben sizi anladım ama
Dikimevi'nden Mamak'a yeni bir metro hattı projesi
bile düşünülmüştü 31 Mart'tan önce. Koru'dan
Bağlıca'ya uzatılması da söz konusuydu. Ne bileyim?
|
|
06 Bashkent
4 yıl önce - Cmt 13 Tem 2019, 18:34
BAŞKAN YAVAŞ’TAN RUSYA’YA METRO TEKLİFİ
Ankara Ticaret Odası’nın talep ve önerilerini dinleyen ve havalimanı metrosunun yapılmasının önemli olduğunu ifade eden Başkan Yavaş da önemli değerlendirmelerde bulundu:
“Moskova ziyaretimde Havalimanı metrosunu da görüştüm. Her yerde gerek finans konusunda gerekse yapım konusunda bir işbirliği yapıp yapamayacağımızı sürekli konuşuyoruz. Akyurt’a yapılan Uluslararası Ankara Fuar Alanını ve Kızılırmak’tan gelen suyu Gölbaşı Bala arası sulu tarım projesini birlikte yapabileceğimizi söyledim. Çünkü Rusya Türkiye’den sebze alıyor. Karşılığında metro ile ilgili bir çalışma yapabileceğimizi söyledik. Bizler elimizden geleni yapacağız ve bu projeleri birlikte yapacağız.”
https://www.ankara.bel.tr/haberler/atodan-baskan- ...s-ziyaret/
|
|
muzaffer gurcan
4 yıl önce - Pzr 14 Tem 2019, 22:52
| Alıntı: |
| O hatlar gerekliydi. Şimdi çoğu yerin can damarı. Yanlış olan sırf Karayalçın ı ezme ve geçme hırsı yüzünden işe yanlış başladı. Belediye bütçesiyle kademe kademe uzatma yapılabilir ama birdenbire 3 metro hattı birden kredi desteği olmadan başlaması saçmalıktı. Sonrası malum |
Çok doğru. Sayın Gökçek, hem Ankapark'ı hem de bu
üç metro hattını (M2, M3 ve M4) aynı anda yapıp
bitireceğini sanarak her şeyi eline yüzüne bulaştırdı.
Şu anda geriye bir tek M4'ün AKM-Kızılay bağlantısı
inşası kaldı, o kadar. Bunun dışında başka hiçbir
sorun kalmadı. M4 inşaatı tamamen bitirildiğinde
artık daha farklı sorunlara odaklanılarak yepyeni
çözüm arayışlarına girilmelidir. Temennim bu yönde.
|
|
Murat cyln
4 yıl önce - Sal 23 Tem 2019, 14:55
Çayyolu metrosu Polatlıya kadar uzatılacak mı acaba böyle bir planlama varmı
|
|
Aslan Sevda
4 yıl önce - Sal 23 Tem 2019, 14:59
Para yok derler yapmazlar
|
|
uesendag
4 yıl önce - Sal 23 Tem 2019, 15:47
| Alıntı: |
| Çayyolu metrosu Polatlıya kadar uzatılacak mı acaba böyle bir planlama varmı |
Polatlı ya Başkentray ı uzatmak daha mantıklı değil mi?
Daha şehrin içinde ve havaalanına metro yokken oraya yapılması mantıksız ve zor.
|
|
| sayfa 64 |
