İstanbul metrosu: T4 Topkapı-Habibler tramvayı

[bora41]

Eski RTE Vagonlarına Ne Oldu?

[em1nk]

[em1nk]

Raylı sistemler envanteri başlığındaki bilgiye göre şu an Esenler'deki depoda yatıyor RTE2000 araçlar.

[em1nk]

İstanbul Raylı Sistemler öneriler ve sorunlar başlığında yazdığım bir mesaj. Buraya da paylaşayım dedim.
---------------------------------
Mesela bana göre T4 hattı çok sıkıntılı bir hat. Durakları sıkıntılı. Güzergah sıkıntılı. İnşaa süreci sıkıntılı. Tramvay olarak yapılması sıkıntı. Eğer nedenleri belirtmek gerekirse;


-Durakların 7si yer altında, geri kalan 22 tanesi yer üstünde veya viyadük üzerinde. Bu 22 duraktan 5 tanesi tek yön peronlu (Cebeci, Sultançiftliği, Yenimahalle, Hacı Şükrü). Yani bu duraklarda ayrı ayrı 2 peron var; bir peron Mescidi Selam yönünde, bir peron ise Topkapı yönünde. Bu 2 peron arasında bir geçiş yok. Bu yüzden yanlış yöne akbil basarsanız, güvenlik görevlisiyle konuşmadığımız halde karşı perona geçemiyorsunuz. 2 Peron uygulaması nedeniyle çok mağdurluklar yaşanıyor.

-Güzergah aslında Habipler-Vezneciler arasıydı, sonradan Anıtlar Kurulu denen meret yüzünden birkaç yıl Edirnekapıda kaldı, güdük kalmaması için Topkapıya yamultuldu (yamultuldu yazdım çünkü Edirnekapı'nın Topkapı yönüne doğru olan kurplardan ne demek istediğimi anlarsınız.)
Habipler uzatması ise hiç bir zaman yapılmadı. Buna rağmen Metro İstanbul'un bazı adreslerinde Topkapı-Habipler tramvayı olarak geçiyor.

-Hattın inşaa süreci 1990'lı yıllara dayanıyor. 2000'lere doğru çalışmalara başlanmış (Sultançiftliğiden başlayarak Metrise doğru). Daha sonra Gaziosmanpaşa ve Bayrampaşa belediye başkanlarının yoğun istekleri üzerine yer altına alınması kararlaştırılmış. Zaten asıl işkence burada başlıyor.
500 Evler ve Rami civarındaki çalışmalarda aç-kapa taktiği tünel yapılacağı için Eski Edirne Asfaltı felç olmuş. Dükkanlar iş yapamaz hale gelmiş. Sokaklardan, mahallelerde trafikten geçilememiş.
Bahsedilen aç-kapa güzergahlar sebebiyle hattın Edirnekapı'ya varması 2006' leri görmüş.
Daha sonra Anıtlar Kurulu *sözde* Fatih Cami zarar görür bahanesiyle Tramvay hattının Fevzi Paşa caddesiden Veznecilere ulaşmasını engellemiş.

17 Eylül 2007'de Edirnekapı-Mescidi Selam arası işletmeye açılmış. Daha sonra hat sap gibi kalmasın diye Topkapıya bir tünel ve bir viyadük ile gitmesine karar verilmiş.

Edirnekapı-Topkapı arası 18 Mart 2009 da işletime açılınca hat Topkapı-Mescidi Selam Tramvay hattı olmuş oldu.

Tramvay, minibus ve otobüsleri yok edecek, vaatleri ise yanlış güzergah ve plansızlık yüzünden yalan olmuş.


-Tramvay olarak yapılması yanlış, çünkü bu hat sırf Beşyüzevlere bile gitse tramvay olarak kapasitesi yetmezdi. En azından hafif metro olması lazımdı. Hatta yüksek tabanlı araçlar çalışıyor fakat aynı zamanda karayolu ile de birleşiyor. Bir yerde yeraltına giriyor, bir yerde viyadükte durak yapıyor, sonra hemzemin durağı var.

Şahsen ben Sultangazide oturan birisi olarak şunu diyebilirim ki, bu tramvay hattı Eski Edirne Asfaltında trafiği felç ediyor. Özellikle pik saatlerde Habipler-Metris arası (Sultançiftliği içerisinden) trafikten durulmuyor.

Umarım ki bu hattı adam ederler.
Projelerde Vezneciler-Arnavutköy Metro hattı var ama ilk kazmanın vurulabilmesi için mevcut hatların bitirilmesi gerekiyor. Bu da en yakın olarak 2025 tarihlerinde görünüyor ama bir de bunun inşaası var. Sur içinde 4 durağı olsa, en az 7 yıl sürer bu metro inşaatı
---------------------------------

[Muhum]

Geçenlerde otobüse binmiştim. Cebesi istasyonuna doğru geldiğimde bir alstom tramvayı gördüm nedeni ne olabilir ?

[em1nk]

[krnzysf]

6 Nisan Pazartesi günü itibari ile aşağıdaki hatlarımızın çalışma saatlerinde düzenleme yapılarak, 06:00-21:00 saatleri arasında işletme yapılmasına, 21:00 itibari ile seferlerin sona erdirilmesine karar verilmiştir.

M1A Yenikapı-Atatürk Havalimanı Metro Hattı,
M1B Yenikapı-Kirazlı Metro Hattı,
M2 Yenikapı-Hacıosman Metro Hattı,
M3 Kirazlı-Olimpiyat-Başakşehir Metro Hattı,
M4 Kadıköy-Tavşantepe Metro Hattı,
M5 Üsküdar-Çekmeköy Metro Hattı,
M6 Levent-Boğaziçi Ü./Hisarüstü Metro Hattı,
T1 Kabataş-Bağcılar Tramvay Hattı,
T4 Topkapı-Mescid-i Selam Tramvay Hattı

İşletmeye devam edecek olan tüm hatlarımızda; yoğun saatler dahil olmak üzere yolcu yoğunlukları incelenerek yeni tarifeler oluşturulmuş ve araçlarda yolcu yoğunluğu %25'i geçmeyecek şekilde sefer düzenlemesi yapılmıştır.

[em1nk]

Proje aşamasında olan Mescidi Selam-Vezneciler Metro hattı, bu T4 hattının yaması gibi olacak. Güzergahı ve sistemi çarçur edilerek heba edilmiş bu hat, eğer en başında metro olarak yapılıp, sur içine sokulabilseydi, hem suriçinde otobüs yoğunluğu azalacak, hem de yarı yarıya daha az masrafla milyonlarca yolcu taşınacaktı.

Benim düşüncem şu ki, bu tramvay hattı metro olarak yapılsaydı, T1 tramvayına yakın yolcu taşırdı, çünkü çok yoğun nüfuslu mahallelerden geçiyor.

[em1nk]

Covid-19 salgını ile mücadele kapsamında alınan sokağa çıkma yasağı kararı uyarınca bütün hatlarımız 12 Nisan 2020 saat 00:00'a kadar işletmeye kapatılmıştır.

[em1nk]

Sultangazi halkı Tramvay hattında ücretsiz aktarma istiyor.

İstanbul’un dört bir yanını saran metro ve tramvay hatları ulaşımda büyük rahatlamalar sağlarken hatlar arasında fiyat farkının çok olması da yer yer şikayetleri de beraberinde getirmektedir. Bu şikâyetlerin en başında da 15 km.lik bir mesafe için 1,75 TL ödemek zorunda kalan Sultangazi halkının şikâyetleri gelmektedir.

Yıllarca yapımı için büyük sıkıntılara katlanılan Topkapı - Mescidi Selam hattı üzerinde yaşayan Gaziosmanpaşa – Bayrampaşa ve Sultangazi halkı tramvaylardaki mevcut hizmetlerden memnuniyetini belirtirken sefer saatinin 24:00 de bitmesi yüzünden bilhassa yaz aylarında semtlerine gelmek için sıkıntı çektiklerini, en basitinden Edirnekapı üzerinden gelebilecekleri toplu taşım araçlarının bulunmayışından dolayı şikayetçi olduklarını belirtiyorlar.

Bunun yanı sıra metro ve tramvay hatları içerisinde en ağır işleyen hattın T4 Topkapı – Mescidi Selam hattının olduğunu, 15 km.lik bir mesafenin 40–45 dakika gibi bir zaman dilimi içerisinde olmasının pek bir esprisi olmadığını da dile getirmektedirler. “Yol açık olsa kimsenin tramvaya bineceği yok. Ancak çok geniş kaldırımlarla adeta trafiğe kapatılan Eski Edirne Asfaltı araçların park etmesi yüzünden akan trafiğe tek şerit kalmakta o şeritte de yolcu almak isteyen minibüs ve otobüsler yüzünden ağır işlemekte, kaza olduğu zaman ise saatlerce yolda bekliyoruz” diyerek tramvaya mecbur kaldıklarını dile getirmektedirler. 15 km.lik bir yolun tramvayla 20 – 25 dakikada alınabileceğini ancak hat üzerinde çok fazla viraj olmasından dolayı bu durumun yaşandığını belirten yetkililer “araçlarımız en fazla 30 km gidebilmektedirler. İstasyonların yoğunluğu da söz konusu olduğunda hatta yolculuk 40–45 dakikayı hatta 50 dakikayı bulmaktadır” diyerek kendilerini savunmaktadır.

EN PAHALI TRAMVAY HATTI T4 HABİPLER HATTI

15 km.lik mesafenin 40 dakikada alınmasının yanı sıra en pahalı yolculuğunda T4 Topkapı - Mescidi Selam hattı olduğunu söyleyen ilçe sakinleri “daha düne kadar Bağcılar – Güngören yolcusu Zeytinburnu istasyonunda ücretsiz aktarma yapıyorlardı. Bu hattın birleştirilmesi ile birlikte Bağcılardan binen yolcu 1,75 TL ye Kabataş ya da Eminönü’ne giderken Cebeciden binen yolcu buralara 3,5 TL ye ya da aktarma ile 2,5 TL ye gitmektedir. Biz de bu ülkenin vatandaşıyız, bu şehirde vergi veriyoruz diğer hatların yolcuları da. İETT T4 hattındaki yolcular için sadece tramvay ve metro hatlarına geçişlerde ücretsiz aktarma yaptırmalıdır veya hat ücretimizi ucuzlatmalıdır. Biz buna razıyız.” diyerek şikâyetlerini dile getirmektedir.

HABİPLER ADI HATTAN KALDIRILMALIDIR

T4 olarak bilenen Topkapı - Habipler hattının Malkoçoğlu Mahallesindeki Mescidi Selam’a kadar yapıldığını belirten Sultangazi Halkı “ İETT Habipler diyerek milyonlarca insanı aldatmaktadır. Hâlbuki bu hat Malkoçoğlu mahallesindeki Mescidi Selam istasyonunda bitmektedir. Bu istasyondan sonraki 300 metrelik mesafede de kendi tramvay garajı var. Habipler bundan bir kilometre ötede başlamaktadır. İstasyon ile Habipler girişi ıssız ve sessiz bir mesafe olduğu için bu bir km.lik yolu yürüyemezler. Bilmeyen yolcular Habipler diye tramvaya bindiklerinde Malkoçoğlu mahallesinde inmek ve oradan Habipler semtine gitmek için minibüs ve otobüslere binmek zorundadır. Habipler adının hat üzerinden kaldırılmasını ve doğru olanın yazılmasının doğru olacağına inanmaktayız” demektedirler.