 sayfa 129  |
 |
Erkan YILMAZ
13 yıl önce - Sal 13 Ekm 2009, 17:41
| İSMAİL ÇELİK demiş ki: |
| ARAÇ gelince kapı hizası belli zaten kapılar otomatik açılır,böylece ray hattına düşme önlenmiş olur.Burada 3'lü sette geçmek lazım. |
Bu hatta 4 farklı araç çalışıyor :
ABB
RTE2000
KTA
Rotem
Bu araçların hepsinin gabarisi bir birinden farklı. Özellikle KTA'nın gabarisi diğerlerinden çok farklı. Hangisine göre yapılacak kapılar?
|
|
Mehmet Kasım
13 yıl önce - Sal 13 Ekm 2009, 17:43
Çöüm basit birine karar verilip diğer 3'ü bu hatta çalışmayacak. Yada gabarisi aynı olan araçlar çalışacak sadece. Otogar-Kirazlı'da çalışacak araçalrı buraya aldılar. Bu yanlış. Hatta göre üretim yapılmıştı. İETT bu işlerden elini çekmeli.
|
|
abhazyalı ugur
13 yıl önce - Sal 13 Ekm 2009, 23:28
| Alıntı: |
Bu hatta 4 farklı araç çalışıyor :
ABB
RTE2000
KTA
Rotem
Bu araçların hepsinin gabarisi bir birinden farklı. Özellikle KTA'nın gabarisi diğerlerinden çok farklı. Hangisine göre yapılacak kapılar?
|
Yakın bir zamanda Bu hatta Rotem ve KTA kalır diğerleri ğider
|
|
İSMAİL ÇELİK
13 yıl önce - Çrş 14 Ekm 2009, 09:35
| Alıntı: |
| üst geçit yapmak daha mantıklı |
Şehitlik istasyonu Demirkapı yönünde üstgeçit mümkün değil pantograf var.(elektrik telleri)
Edirnekapı ile bura arasında aslında çok fazla yürüme farkı yok.Orası çok daha rahat olacak yürüyüş için.
Araçlar modeli seçilir ona göre yaparsın.
Birde önceki iletisine ekleyebilirdi diye eksi veren arkadaş,bunu bile bile ayrı yazdım ben sırf dikkat o konu üstüne yoğunlaşsın diye.Senin o eksiyi vereceğinide biliyordum,ama derdim eksi değil yapıcı birşeyler ortaya koyabilmek benim.
|
|
emrah basarol
13 yıl önce - Çrş 14 Ekm 2009, 11:12
Daha öncede benim ve bircok arkadasın da yazdıgı gibi, konu hat da belli saatlerde yogunlugu kaldıramıyor ama buna ragmen ikili set olarak calısıyor.. Eger duraklar da musaitse -ki bana musait gibi geliyor - 3. lü sete muhakkak gecilmeli.. Duraklar 3-5 metre ile kısa deniliyorsa, 3lü setlerin başlarına -Kölnden gelenler gibi - kapısı digerlerine göre daha ortada olan vagonlar baglanmalı. Boylece setin başı ve sonu duragı taşsa bile kapılarında bir sorun olmaz.. (Tabi bu , belki guvenlik ve başka nedenlerden dolayı utopik bir fikir gibi gelebilir ama bu yogunlugun bi sekilde emilmesi gerekiyor.Sabah saatlerinde metro tıkabasa dolu, minibus ,otobus tıka basa dolu..Bir an önce cözüm bulunmalı.. )Ayrıca bu hat, muhakkak Vezneciler'e uzatılmalı...Bir önceki calısma neden iptal edildiyse bu tekrar incelenmeli ,eger sorun izinse tekrar Anıtlar'ın kapısı calınmalı...Acıkcası hem G.O.P hem Sultangazi halkının işine gelir hem de Fatih ve Eminönü esnafının  ... )
|
|
Erkan YILMAZ
13 yıl önce - Çrş 14 Ekm 2009, 20:50
| emrah basarol demiş ki: |
| Eger duraklar da musaitse -ki bana musait gibi geliyor - 3. lü sete muhakkak gecilmeli.. Duraklar 3-5 metre ile kısa deniliyorsa |
Topkapıda A.F.Başgil'e kadar tüm duraklar üçlü sete müsait, diğerlerini pek kullanmadığım için bilmiyorum.
Sadece Şehitlik durağında sonradan bir kısaltma yapıldı. Eski halinde peş peşe duran iki set sayesinde üçlü setin çok rahat sığdığını gözlemlemiştim. Yapılan kısaltma sonrasında ya ucu ucuna sığar veya dediğin gibi uçlardan biraz taşma olabilir. Ama istenirse Demirkapı tarafından durak biraz uzatılabilir. Orası kör uç zaten.
| İSMAİL ÇELİK demiş ki: |
| Şehitlik istasyonu Demirkapı yönünde üstgeçit mümkün değil pantograf var.(elektrik telleri) |
İsmail, elin sürçtü herhalde. Kataner olacaktı o tellerin adı.
|
|
Akın Kurtoğlu
13 yıl önce - Çrş 14 Ekm 2009, 20:54
Erkan daha atik davranmış.  Evet, "Katener" olacak doğrusu... "Pantograf"; aracın enerji almasına yarayan aparat bütünüdür. Katener ise enerji veren/dağıtan sistem (Katener direği misâli). Zannedersem "Catenary" kelimesinden geliyor (Zincir eğrisi).
Aklında kalması açısından: ABB'lerin içlerinde, makinist kabininin hemen arkasındaki vidalı levhada; "Pantograf katenere temas ederken bu kapak kesinlikle açılmamalıdır" uyarısı mevcuttur.
Akın KURTOĞLU
|
|
azak
13 yıl önce - Çrş 14 Ekm 2009, 22:12
| Alıntı: |
Bu endişe var ise perona sürgülü otomatik kapıları olan camekan yapılır.(Plastik veya çelik doğramalı tercihim çelik)
ARAÇ gelince kapı hizası belli zaten kapılar otomatik açılır,böylece ray hattına düşme önlenmiş olur.Burada 3'lü sette geçmek lazım. |
Hemzemin duraklar şu haliyle iki kişi yan yana duracak şekilde çok dar birde camekan yapılırsa heptan kısalır en olarak sanırım 1, 1,30 metre kadar
|
|
İSMAİL ÇELİK
13 yıl önce - Prş 15 Ekm 2009, 10:21
Evet doğrusu katener.
Azak Bey,en fazla 5 cm. bilemedin 10 cm. yer kaplar bu ve o kadarda kaplamaz aslında ve peronun en ucunda olacak zaten sarı çizgi var onun bile önünde olacak.
|
|
Murat USLU
13 yıl önce - Cum 16 Ekm 2009, 00:21
| Alıntı: |
Şehitlik istasyonu Demirkapı yönünde üstgeçit mümkün değil pantograf var.(elektrik telleri)
|
Elektrik tellerinin olması sorun değil ki hem 50. yıl hem de Cumhuriyet istasyonlarındaki üst geçitler teller varken hat çalışmaya başladıktan sonraları yapıldı
|
|
| sayfa 129 |
