Gelişmeler olumlu,
Mobil Bilet uygulaması dünden itibaren başlamış, aldım, kullandım,
nasıl mı;
a-kent e gittim mobil bilet alacağım dedim,
önce kısa bir anlattılar cep telefonu ile bineceksiniz, mesaj gelecek vs vs
cep tel numaramı aldılar,
-kartınız kalsın mı? dediler
-hayır iade edebilirsem edeceğim dedim,
-parasını geri verelim mi? yoksa biniş olarak mobil biletinize yükleyelim mi? dediler
-yükleyin dedim.
Mobil Kart 5 TL miş, plastik karttan artan 3 TL yi birde verdiğim 15 TL yi hesabınıza yükledik, size gelen mesajı açın validatöre gösterin dediler,
4-5 saat sonra telefona bir MMS geldi,
sırf merakımdan tramvaya gittim bi süpriz de orada turnikeleri devreye almışlar,
gelen MMS i açtım okuttum, turnike deki ekranda fotoğrafım çıktı adım soyadım çıktı, kalan bakiyeyi gördüm,
çalışıyor denenmiştir. Hızlı ve sesli uyarısı da var.
Gelelim validatörlere, orada sordum; validatörler ne zaman devreye girecek diye, takmaya başladık, 30 temmuza kadar girmiş olacak dediler, mobil bilet orada da geçecek mi? dedim, Mobil Biletin, plastik karttan farkı yok, ikisi de aynı biri kart ile diğeri telefon ile kullanılan bilet, kart taşımak artık çağ dışı zaten taşınan telefonla biniş daha uygun müthiş talep var dediler,
Mobil Bilet MMS alan her telefonla çalışıyormuş,
a-kent in web sayfasında detaylı açıklama var.
telefondan biniş olmaz diyenlere yarin soracağım olmuş mu diye.
İhale şartnamesinde "temassız, radyo frekanslı, şifreli" bir NFC (near field communications) teknolojisi tarif edilmişken, MMS ile barkod gönderip okutan bir çözüm yapmışlar. aferin ! Belediye bunu da idare eder nasıl olsa.
getirdikleri çözüm kötüdür manasında söylemiyorum, şartnamede telefonla ödeme bu şekilde tarif edilseydi ihale (herhalde) farklı cereyan ederdi, açık açık yazılmış bir konuyu es geçip "hehe bakın telefonla ödeme yaptırdık" demek biraz toplumu kandırmak oluyor.
telefonunuza gelen mms mesajının fotoğrafını paylaşırsanız daha detaylı anlatacağım.
Antalya Büyükşehir Belediyesi’nin toplu ulaşım sistemi Halk Kart’ın ilk uygulaması bugün itibariyle raylı sistemde kullanılmaya başlandı.
Vatandaşlar, raylı sistem turnikelerine kartlarını okutarak seyahat etme imkanı bulurken, kartı olmayanlar bilet kullandı. Vatandaşların, mobil bilet uygulaması kapsamında cep telefonuyla da biniş yapabileceği hatırlatıldı. Halk Kart 30 Temmuz’da tüm toplu ulaşım araçlarında devreye girecek.
30 TEMMUZ’DA TÜM TOPLU ULAŞIMDA
Büyükşehir Belediyesi Hukuk Danışmanı İlker Gedik, Halk Kart sisteminin 16 Temmuz itibariyle raylı sistem araçlarında kullanılmaya başlandığını ve sorunsuz bir şekilde sistemin işlediğini açıkladı. Validatörlerin diğer toplu ulaşım araçlarına montajının da devam ettiğini anlatan Gedik, Halk Kart’ın tam anlamıyla tüm toplu ulaşım araçlarında 30 Temmuz itibariyle devreye girmesinin planlandığını kaydetti.
TÜRKİYE’DE İLK KEZ KULLANILIYOR
Raylı sistemde kartlı biniş sisteminin yanında mobil biletleulaşım sisteminin de devreye girdiğini açıklayan Gedik, “Türkiye’de ilk, dünyada da benzeri bulunmadığını düşündüğümüz modern bir sistemle vatandaşlarımız karta gerek olmadan cep telefonlarını turnikelere göstererek biniş yapabilecek” dedi. Gedik, mobil bilet uygulamasının şehir içi toplu taşımacılık hizmeti veren minibüs, otobüs ve raylı sistem araçlarında cep telefonu ile biniş imkanı tanıyan güvenli bir uygulama olduğunun altını çizdi.
MMS ALAN HER TELEFONA UYGUN
İlker Gedik sistemle ilgili şu bilgileri verdi: “MMS mesaj alabilen tüm cep telefonlarında bu sistem kullanılabiliyor. Telefonun faturasına herhangi maliyet yüklenmiyor vatandaşdan bilet bedelinden başka bir ücret tahsil edilmiyor. Kart almak istemeyen vatandaşlarımız A-Kent gişelerine veya www.a-kent.com internet adresine başvurarak 5 lira karşılığında bu sistemi cep telefonlarına yükletebilir. Bu sistemde kötü niyetli kişilere dikkat edilmesi gerekiyor. A-Kent firmasından ve raylı sistem gişelerinden başka kişi ve kurumlarda mobil bilet satışı ve dolumu yapılmıyor. Mobil biletin plastik karttan hiç bir farkı yok, plastik kart yerine cep telefonu içinde mobil bilet taşınıyor. Mobil biletlerin dolumu, alımı ve kullanımı aynen plastik kart gibi. Bu hususta www.antalya.bel.tr ve www.a-kent.com internet adresinde detaylı bilgi ve başvuru imkanı var. Vatandaşlarımız mobil bilet aldıklarında ellerinde var ise plastik kartlarını iade ederek bedelini nakten tahsil edebilir. Tavsiyemiz internet üzerinden başvurarak mobil bilet alınmasıdır. Bu sayede gişelerde oluşan yoğunluktan etkilenilmemiş olur. Sistem yeni olduğu için gerek turnikelerde gerekse bilet ve ödeme sistemlerinde hem kullanıcıların hemde hizmet verenlerin ilk başlarda sıkıntı yaşamaları normaldir. Çok kısa süre içinde sistem oturacak ve daha seri bir şekilde vatandaşlarımıza hizmet verilecektir.”
DEPOZİTO BİNİŞ ÜCRETİ OLARAK GERİ VERİLECEK
Vatandaşların ödedikleri 8 liralık kart depozito ücretinin, 1 yıl içinde biniş ücreti olacak kendilerine iade edileceğini hatırlatan İlker Gedik, “Ayrıca, vatandaşlarımız kartlarını iade etmek istediklerinde anında verdikleri depozito ücretlerini geri alabilecek” diye konuştu.
emre beyin yorumuna katılmamak elde değil. ben teknolojiyle kullanıcı seviyesinde haşır neşir olan biri olarak bile aradaki farkı anladım ama tabii herkes bu farkı anlarmı bilemem. iyi niyetli bir şartname olsaydı bu ihalede, belki bu mobil bilet olumlu bir gelişme olarak anlaşılırdı. ama nfc diyip barkodlu bilet yapmak biraz ölümü gösterip sıtmaya razı etmek oluyor. konuyu akşam biraz araştırınca şu bilgilere ulaştım, paylaşmak i,sterim.
öncelikle "her mesaj alan" telefon değil, ekranı büyük ve parlaklığı güçlü telefonların bu iş için daha uygun olduğundan bahsediliyor.
ikincisi bu tip uygulamalar ingiltere, almanya ve hollandada daha önce denenmiş ve bazı kısıtlı uygulama alanları var. yani bir "ilk" değil.
üçüncüsü hürriyet akdenizdeki haberi okuyunca şaşırdığım bir konu. durağa bir kamyon çarpmış ve sistem çökmüş. sebep fiber optik kablonun kopmuş olması olarak açıklanmış. anlaşılan sistemin çalışma güvenliği, yedek sistemleri falan düşünülmemiş. kullanım artarsa olabilecek aksaklıklar konusunda endişelendim doğrusu. sonuç olarak insanları bedava geçirmişler kapıdan. bu doğrudan belediyeyi zarara uğratan bir uygulama, hukuk müşaviri sistemin reklamını yapacak vakti bulduğuna göre bunuda açıklar herhalde.
dördüncüsü, muratt kardeşin berk kardeşe cevabından sonra araştırdığımda ulaştığım bir durum. indirimli seyahat hakkına sahip olanların mobil bilet almasının kanuni altyapı açısından bazı sorunları var. denebilirki mobil bilet kullanan öğrenci kontrolde sürücüye paso göstersin. o zaman nerede kaldı kolaylık?
kullanım esnasında daha enteresan sorunlar ve açıklar olacağını düşündüğüm için biraz çekinceliyim doğrusu. 16 temmuz bitti, bakalım nasıl yığılmalar olacak, onu da görelim. ayrıca sistemin geri kalanı ile ilgili olarak çelişkili açıklamalar gelmeye devam ediyor. kimi ay sonu diyor, kimi yıl sonu. şartnamenin paçavraya döndüğünü düşünüyorum hala bu durumda. bu da belediyenin zararına bir durum. ama herkes suskun, buda iyiye işaret değil.
Sisteme entegre edilmeye(yutturulmaya) çalışılan mobil bilet sistemi Telefona gönderilen resimden başka birşey değil(Kare Kod Tarzı Bir Şey) yani üzerine bilgilerinin işlendiği bir resim. Eğer resim başka bir kişinin telefonuna geçerse( ki hiçde zor bir durum değil bluetoothla istedeğin telefona bu resmi gönderebilirsin) başka bir kişide kişinin biletini kullanmış olur. Güvenlik yönüyle mobil bilet uygulaması hiç güvenli bir sistem değil. İhale şartnamesinde geçen sistemle yakından uzaktan alakası olmayan bir yöntem.
HALKKART, İNTERNETE TAKILDI
Antalya'da geçtiğimiz hafta hizmete giren Halkkart, hafif raylı sistemde aksamalara neden oldu.
22 Temmuz 2010 Perşembe 15:45
İlk uygulamasına 6 gün önce başlanan Halkkart, tramvay duraklarındaki turnikelerden geçerken olası internet kesilmesi durumunda pasif konumuna düşüyor.
İnternet alt yapısıyla çalışan sistemin, uzun süre çalışmaması durumunda ise vatandaşlar tramvay hizmetinden yararlanamıyor.
İnat uğruna önceki kartı kaldırıp da yerine bir sistem kuramamanın adı becereiksizlik oluyor. Belediyecilik ciddi iştir, inatla belediye yönetilmez, önce dürüstlük sonra bilgi beceri gerektirir. Halklart ihalesinde önce adrese teslim ihale ile dürüstlük sonra da bitmek tükenmeyen sorunlarla beceriksizlik apaçık ortadadır.
Ayrıca NFC sistemin ugulanmayışı ile de ihale şartları ihlal edilmiştir. İhaleyi alanın işlerinin yürütülmesinin durdurulması gerekir ve yeni bir ihale gerekir.
Not: Yukarıda yazdıklarım adalet sistemi zamanında çeşitli çevreler tarafından işgal edilmemiş bir ülke için geçerlidir. Ülkemiz için hele de Antalya için bu durum böyle hiç değildir. Bu beceriksizlerin e topluma kazanıdırılması gerekir.
Alıntı:
HALKKART, İNTERNETE TAKILDI
Antalya'da geçtiğimiz hafta hizmete giren Halkkart, hafif raylı sistemde aksamalara neden oldu.
22 Temmuz 2010 Perşembe 15:45
İlk uygulamasına 6 gün önce başlanan Halkkart, tramvay duraklarındaki turnikelerden geçerken olası internet kesilmesi durumunda pasif konumuna düşüyor.
İnternet alt yapısıyla çalışan sistemin, uzun süre çalışmaması durumunda ise vatandaşlar tramvay hizmetinden yararlanamıyor.
İnat uğruna önceki kartı kaldırıp da yerine bir sistem kuramamanın adı becereiksizlik oluyor. Belediyecilik ciddi iştir, inatla belediye yönetilmez, önce dürüstlük sonra bilgi beceri gerektirir. Halklart ihalesinde önce adrese teslim ihale ile dürüstlük sonra da bitmek tükenmeyen sorunlarla beceriksizlik apaçık ortadadır.
Ayrıca NFC sistemin ugulanmayışı ile de ihale şartları ihlal edilmiştir. İhaleyi alanın işlerinin yürütülmesinin durdurulması gerekir ve yeni bir ihale gerekir.
Not: Yukarıda yazdıklarım adalet sistemi zamanında çeşitli çevreler tarafından işgal edilmemiş bir ülke için geçerlidir. Ülkemiz için hele de Antalya için bu durum böyle hiç değildir. Bu beceriksizlerin e topluma kazanıdırılması gerekir.
yeni kurulmuş, altyapısı yeni oluşturulmuş bir sisitemin ilk dönemde aksaklıklar yaşaması normaldir. sizin belediye başkanınızın kurduğu ankart sistemininin de 3., 4. ayda bile off modunda kaldığını hatırlıyorum. hatta hani eski konuşmalarda söylediğimiz kartı olmayanların araca alınmamaıs durumu bu anlarda bile baskın çıkmıştı. alet çalışmıyor diye binemedik araçlara.. ahh o günler ahh.. şimdi de sistem yeni tıpkı antkar'ın o günlerinde olduğu gibi ve sistem aksıyor ama bir farkla sistem çalışmıyor diye tramwaya alınmamazlık durumuz olmuyor.
ya işte böyle.... sistem değil uygulama hatası uygulama. insanlarrezil olmuyor anlayacağınız.
sizin belediye başkanınızın kurduğu ankart sistemininin de 3., 4. ayda bile off modunda kaldığını hatırlıyorum.
kusra bakmayın ama bu durumda olmamızın sebebi bu mantık. o koltuğa her kim oturursa otursun, hepimizin belediye başkanıdır. başkan sadece oy aldığı kesime hizmet etmez.
turnikeleri devreye almışlar,