 sayfa 2 |
 |
Akın Kurtoğlu
14 yıl önce - Sal 18 Ağu 2009, 23:40
Yine Imperial'lerden biri Tophane-Nusretiye Camii istikametinde ilerlerken... Fındıklı-Kabataş-Akaretler-Beşiktaş-Çırağan yoluyla tâ Ortaköy'e kadar devam edecek. Imperial'in önüne iri yapılı bir çift Macar katanası koşulmuş. Aheste aheste ilerleyecek olan doyumsuz bir Boğaziçi yolculuğunun henüz daha ilk dakikaları...
Osmanlı'nın son demleri... İlkbahar'dan yaza geçiş günleri. Saat öğlene doğru onbir suları, gölgeler Cihangir istikametine doğru bire yarım ölçülerinde düşmekteler... Caddede yürüyen tatlısu frenkleri narin (!) ciltlerini güneşten korumak için şemsiyelerini yavaş yavaş açmaya başlamışlar bile... Ya Karaköy'de Voyvoda Caddesi girişindeki Borsa'ya uğrayıp piyasayı kolaçan etmek, ya da Köprüüzerinde bekâr hanımlara hafif yollu nazar edip kendi meşreplerince çapkınlık yapmak hevesiyle hızlı ve aceleci adımlarla caddeyi arşınlıyorlar.
Yol pek geniş ve yürümek de o derece rahat. Trafik mi? O da ne? Dümdüz yolda iki katlı tramvayla seyrüseferin tadıysa hiçbir şeyde yok... Ah, bir de ara ara Salıpazarı tarafından esen şu poyraz olmasa. Yerdeki bütün tozları kaldırıp kaldırıp tramvaya doğru serpeliyor. İnsanın gözkapaklarının içine kadar doluyor meret...
(+)
Ehlikeyf taifesi ise Imperialin üst kat açığındaki sırtsıra bir çift tahta sırayı kapatmışlar bile. Çubuklar daha Karaköy yolağzına gelmeden Azapkapısı'ndan hareket ederken yakılmış, saat artık kuşluk vaktinin sonlarına yaklaşıyor. Nisbeten serin hava, yerini güneşin rahatsız edici öğle ışınlarına bırakmadan tramvayın tentesinin altına sığınılmış vaziyette, bir taraftan Meclis-i Mebusan Caddesi temaşa edilirken diğer taraftan da daracık tahta sıranın üzerinde dizdize oturulan kadim dostlarla muhabbetler giderek koyulaşmakta... Ortaköy Camii'nde öğle namazı edâ edildikten sonra ikindiye doğru yapılacak olan sonraki seferle Galata'ya geri dönülecek.
Belki de Beşiktaş'ta inilip, Sinanpaşa Camii'nin arka sokağındaki esnaf ahbaplardan nargileler için yeni marpuçlar temin edilecek. Akabinde, Akaretler yokuşu başındaki enfiyeciden de kâğıt külâh içine 3-5 tutam enfiye... Çarşıiçindeki 7-8 Hasan Paşa fırınından da kesekâğıdı içine doldurulan sıcacık leziz halkalardan satın alınarak, dönüş yolunda ağızlarda erite erite yenilecek. Yolculuk, gidiş-dönüş iki saati fazla fazla aşacak, ama ne gam... Şehr-i Stanbul'da herkese nasibolamayacak ölçüde fevkalâde lezzetli bir seyahat bu...
Akın KURTOĞLU
|
|
deniztümer
13 yıl önce - Prş 31 Arl 2009, 11:51
|
|
deniztümer
12 yıl önce - Çrş 27 Ekm 2010, 20:17
yukarıda yüklediğim fotoğrafın kondüsyonu daha iyi olanını yüklüyorum..
 (+)
|
|
Akın Kurtoğlu
12 yıl önce - Çrş 27 Ekm 2010, 22:59
Dikimevi'nin önündeki makasa dikkat.. Buraya kadar tek hat olarak gelip burada çifte çıkıyor, ardından yeniden teke düşüyor. Bu durak soluklanma ve geçiş makası olmalı. Ray açıklığı da elektrikli olanlarına göre daha geniş...
Akın KURTOĞLU
|
|
serdar82
12 yıl önce - Prş 28 Ekm 2010, 00:07
İki katlı elektrikli tramvaylarımız hiç oldu mu?
|
|
Bulut Turhan
12 yıl önce - Pzr 31 Ekm 2010, 02:06
İlk defa gördüm vallahi çok da şaşırdım.
Özellikler birinci sayfadaki birinci fotoğrafı görünce acayip şaşırdım.
Oralarada Panter Emel falan yok mu yahu.Hayvan hakları savunucusu falan?
Yazık hayvana yahu,iki katlı tramvay,altta 8 yukarda 10 kişi taşısa eder 18 kişi.
En azı bu tabiki,bir de şöför,( vatman mı demeliydim acaba )
Etti 19 kişi falan.75 kilodan 1400 küsür kilo.Tamam at biraz klasman dışı,bayağı bir iri ama yazık vallahi acıdım hayvana 
|
|
BarışGökhan Yılmaz
12 yıl önce - Pzr 31 Ekm 2010, 10:05
şimdi niye bunlardan yok. Aslında Taksim Nostaljik tramvayı bir gözden geçirilip iki katlı yapılabilir ancak yine elektrikle gidecek.
|
|
Cihan91
12 yıl önce - Pzr 31 Ekm 2010, 12:45
Bunun gibi iki katlı tramvayların çalıştırıldığı turistik hatlar yapılsa; mesela sahil şeritlerini boydan boya kateden, tarihi yerler arasında ring yapan hatlar olsa ne kadar güzel olurdu. 
|
|
sazanhayko
6 yıl önce - Pts 07 Ksm 2016, 23:30
Serdar82 altı yıl önce demiş ki:
| Alıntı: |
| İki katlı elektrikli tramvaylarımız hiç oldu mu? |
Ve Barış Gökhan Yılmaz demiş ki:
| Alıntı: |
| şimdi niye bunlardan yok. Aslında Taksim Nostaljik tramvayı bir gözden geçirilip iki katlı yapılabilir ancak yine elektrikle gidecek. |
Bizim çift katlı elektrikli tramvayımız hiçbir zaman olmadı. Bir aralar Çelik Gülersoy'un kitabında geçen yazılardan birinde daha fazla yolcu taşınabilmesi için böyle bir fikir bir gazeteci tarafından ortaya atıldığını yazıyor ama o düşünce hiçbir zaman hayata geçmedi.
Cihan91 de demiş ki:
| Alıntı: |
| Bunun gibi iki katlı tramvayların çalıştırıldığı turistik hatlar yapılsa; mesela sahil şeritlerini boydan boya kateden, tarihi yerler arasında ring yapan hatlar olsa ne kadar güzel olurdu. |
Malesef günümüzün koşullarında böyle bir işletme kâr getirmez ne yazık ki. Şurada Kabataş'a kadar gelen mevcut tramvayı ilk yapıldığı dönemde procelerde var olmasına rağmen Beşiktaş'a uzatmayı yıllardır başaramadık, çünkü malesef yolda arabalar yüzünden yer kalmadı.
|
|
| sayfa 2 |
(+) 
