 sayfa 131  |
 |
cagdas44
1 yıl önce - Cmt 02 Nis 2022, 13:32
(+)
(+)
(+)
|
|
NL888
1 yıl önce - Pzr 03 Nis 2022, 13:52
Acaba bu yeni terminal binasının faliyete geçmesi ile uçuş seferleri de artarmı?
|
|
cagdas44
1 yıl önce - Pzr 03 Nis 2022, 14:05
| Alıntı: |
Acaba bu yeni terminal binasının faliyete geçmesi ile uçuş seferleri de artarmı?
|
Zor, hatta imkansız
|
|
NL888
1 yıl önce - Pzr 03 Nis 2022, 14:29
Neden zor ve imkansız çağdaş44
|
|
cagdas44
1 yıl önce - Pzr 03 Nis 2022, 14:45
| Alıntı: |
| Neden zor ve imkansız çağdaş44 |
Malatya'daki mevcut terminal daha fazla sefer sayısını kaldıracak kapasiteye sahip, ama farklı sebeplerden ötürü Malatya'ya uçmak kolay değil. Bunun en başında hava yolu şirketleri iç hatlarda karlılık konusunda dış hatlar kadar karlı olmadıklarından bir alternatifleri varsa mutlaka yurtdışı hatlara öncelik veriyorlar. Bunun yanında son dönemdeki kur ve petrol fiyatları da zaten var olan bu durumu iyice körüklüyor.
Kısacası Malatya'ya daha fazla uçuş olması için ya uçağın dış hatlardan gelmesi lazım ya da Malatya'nın yapılacak uçuşlar için sübvansiyon sağlayarak hava yolunun sırtından bir miktar yük alması gerekiyor.
Bugüne kadar gördük ki ne Malatyalı siyasiler ne de Malatyalı STK'lar Malatya'ya daha fazla uçuş konusunda çaba içerisinde değiller hatta istekli değiller dolayısıyla zor ve hatta imkansız.
|
|
NL888
1 yıl önce - Pzr 03 Nis 2022, 15:27
Çağdaş44 senin tesbitlerinde yerinde ama ben bu nu şehrimizin nüfusunun az olmasınında bir etken olduğunu düşünüyorum uçuş seferlerinin artmaması
|
|
AhmetDemir
1 yıl önce - Pzr 03 Nis 2022, 19:34
Yolcunun ilk aradığı detay konforlu ve kismen hakkini verecek bir yolculuk olur
Terminal binasinin yenilenmesi uçuş sayisini kesinlikle etkilemez bence de. Sadece biraz yolcunun terminalden ucaga gecisindeki bekleme sureleri kisalir. Körük de olmadigi icin terminaldeki son bilet kontrolunden sonra bir transfer araciyla ucaga gecis yapilir.
Kisacasi körük olmadigi icin bu yenileme işi benim gozumde yok hukmundedir. İhale sayesinde bir firma yine ihya edilmistir. Bir körük kac para? Diyesi geliyor insanin
|
|
cagdas44
1 yıl önce - Pzr 03 Nis 2022, 23:40
| Alıntı: |
Yolcunun ilk aradığı detay konforlu ve kismen hakkini verecek bir yolculuk olur
Terminal binasinin yenilenmesi uçuş sayisini kesinlikle etkilemez bence de. Sadece biraz yolcunun terminalden ucaga gecisindeki bekleme sureleri kisalir. Körük de olmadigi icin terminaldeki son bilet kontrolunden sonra bir transfer araciyla ucaga gecis yapilir.
Kisacasi körük olmadigi icin bu yenileme işi benim gozumde yok hukmundedir. İhale sayesinde bir firma yine ihya edilmistir. Bir körük kac para? Diyesi geliyor insanin |
Park pozisyonu ile terminal arası mesafe fazla olmadığından yine yürüyeceğiz.
Bir körük bedava çünkü Atatürk Havalimanı'ndan boşa çıkanların dağıtılması söz konusuydu.
Bu arada terminalin kabasının bu aşamada olmasına rağmen apron alanında çalışma olmaması düşündürüyor beni
|
|
AhmetDemir
1 yıl önce - Pts 04 Nis 2022, 07:46
Yine birinin zoruna gitmis yazdiklarim  uzun zamandan beri zaten sallamiyorum hic birinizi. Yol kopru edebiyatina karnimiz tok memletin hali ortada . Yapilmayan korukler icin de 10 sene sonra bir daha ihaleye verirler. Koyun misali benim bu yazdiklarimi hatirlarsin
|
|
Yunus65
1 yıl önce - Pts 04 Nis 2022, 09:01
Aslında Siyasetciler biraz ileri görüşlü olsa bu yolcu köprüsü ile yapılabilirdi. Lakin Terminal 2 katlı olması şart. 
|
|
| sayfa 131 |
