 sayfa 139  |
 |
Hasan Mihrican
1 yıl önce - Pzr 27 Mar 2022, 21:18
Bu hatla beraber Eskişehir-Afyon arasına da bir an önce başlanmalıdır.
Böylece hem İstanbul-Antalya arası için proje başlamış olur hem de İstanbul-İzmir'i biraz dolaylı da olsa bağlamış olursunuz.
(+)
|
|
Gelibolu 1734
1 yıl önce - Pzr 27 Mar 2022, 21:21
Hasan Bey, öneriniz çok yerinde, ama TCDD muhtemelen şöyle yapacaktır: İnşaata Antalya'dan başlayacaktır ve böylece, demiryolu YHT hatlarına kavuşana kadar kullanılamayacaktır.
|
|
Cumali1999
1 yıl önce - Pzr 27 Mar 2022, 22:39
| Alıntı: |
Böylece hem İstanbul-Antalya arası için proje başlamış olur hem de İstanbul-İzmir'i biraz dolaylı da olsa bağlamış olursunuz.
|
İstanbuldan İzmir ve Antalya için Bozüyük-Kütahya-Zafer-Dumlupınar üzeri 200 km/s bir hat düşünmüştüm ben(Eskişehiri by-pass ediyor Dumlupınardan sonra Antalya için Afyon'a doğru İzmir için Uşağa doğru yönelicek)
İleride İzmir'e İstanbul'dan yeni bir yol yapılsa dahi bu hat Antalya içinde kullanılacağından asla taca çıkmaz 
Hatta ileride Afyon-Konya mevcut yoluda 200 km/s hızlı demiryoluna çevrilebilir tıpkı Konya-Karaman gibi
|
|
gezegen64
1 yıl önce - Sal 29 Mar 2022, 21:00
Uşak'ta Banaz-Eşme arasını yapan şirketin işi bıraktığı söyleniyor. Konuyla ilgili bilgisi olan var mı? Yeni bir şirketle anlaşıldı mı?
|
|
Deniz Çağdaş
1 yıl önce - Pts 04 Nis 2022, 14:41
Ankara yönünden Banaz girişi
(+)
(+)
|
|
landi
1 yıl önce - Cmt 09 Nis 2022, 22:31
Bu hattın açılmasıyla mevcut demiryolu kapatılacak.Bu yönde yoğun bir lobi faaliyeti var.Yerel yöneticiler şehrin içinden tren geçmez trafiğe engel diye beyanat veriyorlar.Mevcut hat hem şehirlerin içinden hem köylerden geçtiği için halk yoğun ilgi gösteriyor.Forumda bu ayrıntı hiç dile getirilmiyor.
Bu arada forumda arkadaşlar yanlış bilgi veriyorlar.Manisa Muradiye tek hat.Muradiyeden OSB ye ayrı bir hat gidiyor.Manisa ve çevresinde hiç çalışma yok.Manisa çevre yol yanında yapılan demiryolu yük trenlerinin Manisa gara girmeden Balıkesir istikametine seyri için yapıldı.
|
|
erkinalp
1 yıl önce - Cmt 09 Nis 2022, 23:48
Bu kadar köyde durmasa Ege Ekspresinin bu kadar yolcusu olmazdı.
| landi demiş ki: |
| Yerel yöneticiler şehrin içinden tren geçmez trafiğe engel diye beyanat veriyorlar. |
Araba lobisi? Yaya trafiği sorunu demiryolu olduğu yerde yeraltına alınarak çözülebilir.
|
|
Hasan Mihrican
1 yıl önce - Pzr 10 Nis 2022, 22:44
| Alıntı: |
Bu hattın açılmasıyla mevcut demiryolu kapatılacak.Bu yönde yoğun bir lobi faaliyeti var.Yerel yöneticiler şehrin içinden tren geçmez trafiğe engel diye beyanat veriyorlar.Mevcut hat hem şehirlerin içinden hem köylerden geçtiği için halk yoğun ilgi gösteriyor.Forumda bu ayrıntı hiç dile getirilmiyor.
Bu arada forumda arkadaşlar yanlış bilgi veriyorlar.Manisa Muradiye tek hat.Muradiyeden OSB ye ayrı bir hat gidiyor.Manisa ve çevresinde hiç çalışma yok.Manisa çevre yol yanında yapılan demiryolu yük trenlerinin Manisa gara girmeden Balıkesir istikametine seyri için yapıldı. |
Şehrin içinden geçmesi hattın kapanmasına bahane olamaz. En fazla hattı şehrin biraz dışından geçirirsiniz. İzmit'te böyle olmuştu örneğin. Hat eskiden şehrin içinden geçerdi ama şimdi değil.
http://wowturkey.com/forum/viewtopic.php?p=826435#826435
|
|
mustafa sayar
1 yıl önce - Prş 14 Nis 2022, 23:48
Ben celal bayarda muradiye kampüsünde okuyorum. 100 lerce öğrenci sabah bölgesel trenle okula geliyor. Siz hatta bu trenleri daha sık yapsanız daha çok öğrenci kullanır. Tren istasyonu bana ters geldiği için aracımla gidiyorum. Muradiye tren istasyonundan geçiyorum tren geliyor 2 3 dk bekliyoruz en fazla. Manisa şehir merkezindede o kadar problem olmuyor. Yani eski hattı kaldırmak gereksiz. Bu yeni yapılan hat hızlı tren hattı olur sadece yolcular için. Eski hatlarıda yük trenlerini sokarsınız. Böylelikle yük trenleri 24 saat çalışır. Türkiyenin her yerine tren gidiyor. O yüzden yeni yapılan tren hatları Yht olmalıydı. Eski hatlarda yük trenlerine ayrılacaktı ve bölgesel trenlere. Türkiye'nin tren hatlarına baktığımızda aslında hemen hemen her yere tren gidebilir. Ama işletecek beyin lazım tcdd yi
|
|
gezegen64
1 yıl önce - Cum 15 Nis 2022, 13:19
Uşak civarında ne bir hareket ne çalışma var.
Şirket konteynırları söküp gitti ve işi bıraktığı söyleniyor.
2024 değil bu hızla 2054'e kadar bitmez bu yol.
|
|
| sayfa 139 |
