Ankara-İzmir Hızlı Tren Projesi [ANK ]

[Deniz Çağdaş]

Not: Üst mesajından ayrı bir bölgeyi sizlere göstermek için ayrı bir mesaj yazıyorum.Otobüsün süratından dolayı bu kadar çekebildim.Tekrar özür dilerim.Ankara-İzmir-Ankara arası 6 senedir çok sık kullandığım için yaklasik2-2.5 yıldır bir değişiklik olmayan bölgeyi sizlerle paylaşmak istedim.

Afyonkarahisar Bayat arası tüneller çoktan bitmişti.Çogu yerde dolgu calismasi yapılmış.

Bayat'taki üst geçit








Şimdi bakın 2-2.5 senedir dolgu çalışması yapilmayan bölgelere.Bayat'tan çiktiktan sonra Gömü istikametine doğru bu menfezler çok önceden yapıldı ve bir daha dokunulmadi.








Bir köy için köprü yapılmış fakat toprak dolgusu ön ve arkasında yok


Gömü yaklaşımı dolgular başlıyor







Proje çok büyük.Sıfırdan yapıldı ama çok uzadı umarım kısa zamanda biter.Emegi geçenlerden Allah razı olsun.

[Selçuk Şener]

Ankara-İzmir Hızlı Tren hattında yıllık 13,5 milyon yolcu taşınacak

Ankara-İzmir Hızlı Tren Hattı altyapı çalışmalarında da yüzde 47 fiziksel ilerleme kaydedildi. Ankara-İzmir hattında 14 saat olan demir yoluyla seyahat süresi 3,5 saate düşürülecek. Proje tamamlandığında 525 kilometrelik mesafede yılda yaklaşık 13,5 milyon yolcu ve 90 milyon ton yük taşınması hedefleniyor.

[cemalnuri 63]

proje kapıkule halkalı ile yarışıyor ikisindede fiziksel ilerleme bu civarda ,bakalım hangisi önce bitecek . yalnız avrupa birliği halkalı kesimi için 150 milyon euro yeni kredi sağlamış formdaşlar tcdd nin 2022 bütçesinde izmir e ne kadar ayrıldı paylaşırlarsa seviniriz,tabii bu arada bursa da sol kulvardan atak yaparak son düzlükte burun farkıyla finiş i geçebilir çünkü kalyon da krediyi buldu haberiniz olsun gelişmeleri sayfalarında hergün heyecanla takip ediyoruz ,darısı mersin -anteb, karaman-ulukışla hatlarının başına .

[Bucalı Aslan]

[memoli58]

[mustafa sayar]

bugün muradiye manisa arası gittim. Bi arkadaşımız hattın 2 hat olduğunu belirtmişti. Bugün tek hat gördüm. Bu hızlı tren hattı eski hattan geçecekse daha manisa tarafında hiçbir işe başlanmamış. Ama Muradiye tarafında tren hattının yanında büyük bir alana beton atılmış. Belki trenler için bakım onarım yeri gibi biyer olabilir. Yani şu anda manisa tarafında bir gelişme yok. Fotoğraflardan anlaşılacağı gibi Afyon Uşak Ankara arasında çalışmalar devam ediyor. Bu hat komple bitmesi 2023 e yetişmez. Bide bu ekonomik durumda 2030 u bile bulabilir. ama bu hızlı tren projesi manisa izmir arasını eski hat üzerinden geçirirlerse herhangi bir çalışma olmazsa 2023 2024 gibi biter.

[Deniz Çağdaş]

[Bucalı Aslan]

[mustafa sayar]

ankara İstanbul arasıda ab desteği alınmadı diye biliyorum.Samsun Sivas. Kapıkule Halkalı arasında hibe aldı. Zaten Kapıkule Halkalı o kadar hızlı ilerledi ki bu hattı geçmiş durumda şu anda. Bu gidişle bu hattan önce açılacak. Ankara İzmir avrupa birliğini ilgilendirmiyor nede olsa. Onlar dünyaya daha hızlı nasıl mal satarımın derdindeler.

[mustafa sayar]

(+)

Tarihi Muradiye İstasyonu






(+)

Muradiye istasyonunu geçince hat 2 ye 3 e çıkıyor ama sürekli öyle gittiğini göremedim tekrar hat 1 e düşüyor.


(+)
Muradiye istasyonu çevresi. Hat tek hat elektirkli ama çevrede herhangi bir çalışma görmedim. İzmir Ankara Hızlı tren hattı bu bölgeden geçecek değil mi? Hat bu bölgeden geçecekse çalışma neden yok?


(+)



(+)