 sayfa 56  |
 |
İsmail TANYEL
12 yıl önce - Çrş 24 Ağu 2011, 15:29
Hem Eskişehir' de hem de Ankara' da gara belli bir mesafede yht hattı bitiyor. Tren eski raylara giriyor, hız da otomatik 80-90 km' ye düşüyor.
yıl 2020' de filan İstanbul Garı' ndan Ankara Garı' na kadar devamlı yht rayı olacak, süre vadedilen seviyeye inecek.
|
|
İ.Hakkı Erdoğan
12 yıl önce - Çrş 24 Ağu 2011, 15:33
| Alıntı: |
| Gerçekten eğitimli eğitimsizlerin olduğu bir ülke Türkiye! |
Çok güzel bir söz vardır, en tehlikeli insan yarı aydın insandır diye. İşte bugün örnek gösterdiğiniz yorumlarda gördüğümüz utanç verici manzaraların sorumlusu ülkemizde aydın geçinen insanların aslında yarı aydın olmasıdır. Yani eli biraz kalem tutmuş, az buçuk bir şeyler görmüş geçirmiş ama asla aydın olamamış, yarı aydın olarak kalmış insanlardır bunlar.
Mesela ne demişler, Japonya'da trenler 600 ile gidiyormuş. Bak vatandaş Japonya'da yapılmış hızı biliyor, onu öğrenmiş. Ama bilmiyor ki o işletme hızı değil, test hızı. İşte bu vatandaş yarı aydın. Ve bu yarı aydınlar çok tehlikeli. Ülke olarak ne çektiysek bu yarı aydınlardan çektik.
|
|
yusah
12 yıl önce - Çrş 24 Ağu 2011, 16:06
Hakkı Bey, aslında böyle asılsız yorumlarda bulunan kişileri bindirecen normal konvasiyonel hattaki trenlere gidecek 10 saat te Konya'ya. Ondan sonra görecek anyayı konyayı.
|
|
Gökçe Aydın
12 yıl önce - Prş 25 Ağu 2011, 11:56
| Alıntı: |
| Mesela ne demişler, Japonya'da trenler 600 ile gidiyormuş. |
600 değil, 650.  Eğlenceli yorumlar ya. Avrupa ve Japonya'daki trenlere önce 450 yaptırmışlardı, sonra 500 yaptırdılar. Şimdi 650'ye çıkmış. Yok mu arttıran  Ben arttırayım bari: Aslında Avrupa'da hızlı trenler 1.08 Mach ile gidiyorlar. Eveeet, yok mu arttıran?
|
|
AbbA
12 yıl önce - Prş 25 Ağu 2011, 21:54
Bu sohbetin üzerine çay niyetine ne güzel bi "maglev" tartışması gider (=
|
|
myself
12 yıl önce - Cum 26 Ağu 2011, 21:21
| Alıntı: |
| Bu sohbetin üzerine çay niyetine ne güzel bi "maglev" tartışması gider (= |
konu maglev ise ben burdayım buda link http://www.500kmh.com/ hız konusunda ne kadar gider gitmez bakarsınız artık 
|
|
İ.Hakkı Erdoğan
12 yıl önce - Cum 26 Ağu 2011, 23:12
Bugün Ankara-Konya Hattı'nda ilk yolculuğumu yaptım. Bu pazartesi biletler 10 TL'den satışa çıkınca internet üzerinden biletlerimi almış, salı günü gardaki elektronik gişelerden yazdırmıştım. Ancak o akşam Başbakan hattı 12 gün süreyle bedava ilan edince durumlar karışmıştı ki neyse bugüne sistem oturmuştu.
Bugün 11.30'da kalkacak Ankara-Konya YHT'sine binmek için 10.45 gibi Ankara Garı'na geldim. O esnada YHT'lerin kullandığı 1. peronda 11.00'de kalkacak olan Ankara-Eskişehir YHT'si vardı. 11.00'de Eskişehir treni kalkınca 1. perona bu sefer 11.30 Konya YHT'si yanaştı. Yolcu alma işlemlerinde hiçbir karışıklık olmadı. Yalnız tren içinde görevlilerin tanıdıkları olan birkaç kişiyle ilgili yer sorunu yaşandı. Ama o da bedava diye bilet alıp, gelmeyenler olunca boş yerler ortaya çıktı ve çözüldü.
Ankara-Sincan arası bilindiği gibi çok hızlanamadan gidildi. Sincan-Polatlı arası iyiydi ancak makastan sonra Konya Hattı'na girilince yaklaşık 50-55 dakika süren Polatlı Makas-Konya arasındaki yolun ilk 20 dakikalık kısmında ciddi bir gürültü ve sarsıntı vardı. Konya'ya 30 dakika kala olan noktadan itibaren ise Sincan-Polatlı'dan da daha konforlu bir hat vardı.
Tren Konya'nın girişinde Sanayi Sitesi'nin kapısının tam karşısındaki bir bölgede durup 5 dakika bekledi. Hostesler "sinyal bekleniyor" arıza yok açıklaması yaptılar. Ankara-Konya yolculuğu bu şekilde 1 saat 48 dakika sürdü. Bu bekleme olmasaydı 1 saat 40-41 dakika civarında sürecekti.
Dönüşte ise Konya-Polatlı arasındaki ilk 30 dakika harikaydı. Minimum sarsıntı ve gürültü vardı. Ancak Polatlı Makası'na 20 dakika kala başlayıp Polatlı Makası'na kadar süren uğultulu ve sarsıntılı yolculuk dönüş istikametinde de vardı. Buna ek olarak makas yaklaşımında 5 dakikalık ve makasta 5 dakikalık olmak üzere 2 bekleme gerçekleşti. Bu beklemeler ve beklemelerin öncesinde sonrasında yaşanan hız kayıpları nedeniyle Konya-Ankara yolculuğu 1 saat 53 dakika civarında sürdü.
İlk biletleri alıp para ödeyenler konusu ise TCDD'nin hızlı trenle hatları değiştirse saçma mantığını değiştiremediğini gösteriyordu. Tüm gişeler boşken bu iş için görevlendirilmiş gişenin önündeki kuyruk bile saçmalığı göstermeye yetiyor. Memurların ödeme yaparken farklı farklı şeyler söylemesi ise enteresandı. Ankara'daki memurlar kredi kartı ile yapılan bilet alışverişinde slip gösterilmesini istemezken Konya'dakiler slip istiyorlardı. Ve bu gibi enteresan bir sürü sıkıntı.
TCDD yeni hatları ve trenleriyle insanları 3.5 saatte Konya'ya getirip götürüyor ama gardaki gişelerde bilet iadesi için 1 saat kaybettirmeyi de hala çözemiyor. Pes doğrusu.
Ekleme:Yazmayı unutmuşum giderken ve gelirken hostesler Konya Şeker Torku sponsorluğunda şekerleme dağıttılar. Küçücük bir hediye paketi halindeki kutudan 1 çikolata, 3 şeker çıktı. Giderken bir tane aldım. Dönüş yolunda, tam tuvaletten çıkarken hosteslerle karşılaştım, servis arabalarına yol verip yardım edince orada da bir kutu verdiler. Koltuğuma gittiğimde, koltuğuma da bırakmış olduklarını gördüm. Bol bol şeker aldık yani hızlı trende.
En son İ.Hakkı Erdoğan tarafından Cmt 27 Ağu 2011, 00:15 tarihinde değiştirildi, toplamda 1 kere değiştirildi
|
|
AbbA
|
|
myself
12 yıl önce - Cmt 27 Ağu 2011, 02:00
| Alıntı: |
| Ayrıca ben maglev konusunu latife olarak söylemiştim (= |
sen dünden hazırmışın konuşmaya yukarda hız konu olmuşta yaparmı yapmazmı diye yazmışlar ona binaen yani maglev şuan tr08 4o0 km tr09 modeli 500 km işletme hızı ile çalışıyor bildiğim kadarıylada 600 km çok rahat yapıyo fazlasını bilmem ama
|
|
ediperdogan
12 yıl önce - Cmt 27 Ağu 2011, 03:57
| Alıntı: |
| sen dünden hazırmışın konuşmaya yukarda hız konu olmuşta yaparmı yapmazmı diye yazmışlar ona binaen yani maglev şuan tr08 4o0 km tr09 modeli 500 km işletme hızı ile çalışıyor bildiğim kadarıylada 600 km çok rahat yapıyo fazlasını bilmem ama |
Çalışıyor ama kaç km mesafede gidiyor. Havaalanında Şangay'a kadar. Yapılan bir şeyi çok fazla küçük görmeyin Ankara-Eskişehir testlerinde hız 300 km.'ninde üstüne çıkmıştı. 300 km. ile yolcuda taşınabilir ama TCDD biraz tırsıyor kaza olduğu an kimse YHT'ye binmez. İşi garantiye almak için 250 km. ile gidiyorlar. Fazla kasmayada gerek yok.
|
|
| sayfa 56 |
