ankara-ayaş-istanbul hattında 350 km hız yapılması düşünülüyor. çinliler yapacak.
Avrupalılara versek yada Japonlara.Çinliler ucuza yapar ama sıkıntı çıkabilir.Biz yapalım diyeceğim ama ahh ahh bu işlere 50 sene önce başlasydık şimdi 500 de oludu 600 de..
Avrupalılara versek yada Japonlara.Çinliler ucuza yapar ama sıkıntı çıkabilir.
Hiç sıkıntı olmaz, merak etmeyin. Çin'in kendi hatlarında bir sıkıntı oldu mu şu ana kadar? Çin malı oyuncaklardan bahsetmiyoruz, söz konusu olan hızlı tren hattı. Bu işin belli standardı var, sertifikaları var, onayları var. Çin malı demek her zaman kalitesiz ürün demek değildir.
Çin malı demek her zaman kalitesiz ürün demek değildir.
Çinliler'in ben ulaşım konusunda fazla iyi olduklarını düşünmemekteyim. Mesela Çin'de araba kullanmak dünyada çok tehlikeli kabul ediliyor. Çünkü Çin'de yeni yapılan köprüler yıkılıyor, yollar çöküyor. Çok değil daha 3 gün önce NTV'de izledim. Bir kamyon düz yolda giderken yolun çökmesiyle, yerin dibini boylamış. Ayrıca haberde Çin'de çöken köprülerden de bahsetti. Tabi demiryolu konusunda bunu söylemek ne derece doğru olur bilmiyorum ama karayolunda şüphe uyandıran bir ülke benim için demiryolunda da pek fazla güven sağlamayacaktır.
Çin'liler o köprüleri kendi ülkelerinde kendilerinin belirledikleri standartlara göre yapmışlardır, burada ise hızlı tren hattının (bu hatta bağlı olan tüneller, viyadükler vs. dahil) belirli bir standartta olması şartı var. Tabi hayatımızın her alanında olan Çin malı uyduruk ürünler sebebiyle Çin yapımı projelere hep "acaba?" diyerek yaklaşacağız, çünkü Çin denince akla gelen şey belli. Ama bu tip hassas projeler tamamen farklı.
arkadaslar basbakan acıkladı
tren 160 km hızla baslıyor ve konya ankara arası 1 saat 50 dakika ( yani 2 saat diyelim)
ben bundan da memnunum umarım ileride hızlanır.
"Bugün Konya'ya yüksek hızlı trenle gelemedim ama yüksek hızlı trenin bize nasıl sükse yaparak gittiğini gördüm. Biliyorsunuz hattı tamamladık. Test sürüşlerini de tamamlandık. 250 kilometre hız için sertifika alındı. Şu anda Ankara Konya Yüksek Hızlı Treni artık yolcu taşıyacak hale geldi. Bilgisayar yazılımıyla ilgili çalışma devam ediyor. Kısa sürede onu da tamamladığımızda, artık hızlı treni sizlerin hizmetine girecek."
İlk etapta hızlı trenin, saatte 160 kilometre hızla hizmet vereceğini ifade eden Erdoğan, şöyle devam etti:
"Bu da, Ankara Konya arasını 1 saat 50 dakika sürede almayı mümkün kılacak. Zamanla ve güvenli şekilde sürat artacak. Saatte 250 kilometreye çıktığımızda, Ankara Konya arası 1 saat 30 dakika olacak. 300 kilometreye ulaşınca da 1 saat 15 dakikada Ankara'dan Konya?ya, Konya?dan Ankara?ya ulaşım mümkün hale gelecek."
http://www.haber3.com/basbakan-secim-yasaklarina- ...78671h.htm
Ankara-Konya Yüksek Hızlı Tren (YHT) hattında yolcu taşımaya yönelik ticari deneme seferi yapıldı.
Ankara Garından 3 Haziran 2011 günü saat 10.00’da hareket eden YHT'nin deneme seferine, Ulaştırma Bakanı Mehmet Habib Soluk, Ulaştırma Bakanlığı Müsteşar Vekili Talat Aydın, TCDD Genel Müdürü Süleyman Karaman, TCDD bürokratları ve basın mensupları katıldı.
Ankara-Konya Yüksek Hızlı Tren (YHT) hattı dünyanın en kısa sürede inşa edilen ve kilometre başına maliyeti en düşük hat olma özelliğini taşımakta.
Temeli 8 Temmuz 2006'da atılan ve ray döşenmesine Temmuz 2009'da başlanan Ankara-Konya YHT projesi, tamamen Türk firma, mühendis ve işçiler tarafından hayata geçirildi.
Ankara-İstanbul hattından, Polatlı'dan ayrılarak güneye doğru inen Ankara-Konya YHT projesi ile saatte 250 kilometre hıza uygun çift hatlı, elektrikli, sinyalli, en son teknoloji kullanılarak yeni demiryolu inşa edildi.
Ankara-Konya YHT projesi, yapımı devam eden Ankara-İstanbul ile gelecek yıllarda yapımı planlanan Ankara-İzmir YHT projeleriyle entegre olacak.
Alt ve üst yapı işlerinin tamamlanmasının ardından Polatlı-Konya arasında teknik deneme seferleri Aralık ayında başlatılırken, elektrifikasyon, sinyalizasyon testleri tamamlanan hattın yol ölçümleri de sorunsuz şekilde yapıldı. Teknik deneme seferlerinin kontrolü bağımsız İtalyan sertifikasyon sağlayıcı "Italcertiter" tarafından yapılıyor.
Ankara -Konya arasında da YHT seferleri ile yolcu taşınmaya deneme sürüşlerinin ardından en kısa sürede başlanacak.
Konya-Ankara arasında çalışan otobüs firmalarının günlük kaç sefer yaptığını araştırdım...Böylelikle;
1- Konya-Ankara arasında mevcut yolcu potansiyelini görme,
2- Hızlı trenin muhtemel yolcu potansiyelini görme,
3- Yakında hızlı tren hattı açıldığı zaman, o dönemde tekraren otobüs seferlerine bakarak, firmaların ne kadar etkilendiğini görme,
4- Hızlı tren seferleri başladıktan sonra hızlı tren+otobüs seferlerine bakarak hızlı trenin ek yolcu potansiyeli ortaya koyup koymadığını görme,
imkanı verecektir diye düşünüyorum...
Benim bildiğim firmalardan;
1- Özkaymak; 16.06.2011 Perşembe günü Konya-Ankara arasında; 01.00, 02.00, 03.00, 03.30, 04.00, 05.00, 06.00, 07.00, 08.00, 09.00, 10.00, 11.00, 12.00, 13.00, 14.00, 15.00, 16.00, 17.00, 18.00, 19.00, 20.00, 21.00, 22.00 ve 24.00 saatlerinde olmak üzere tam 24 sefer gerçekleştiriyor...
4- Kamil Koç; 16.06.2011 Perşembe günü Konya-Ankara arasında; 07.30, 08.30, 09.30, 10.30, 12.30, 14.30, 17.30, 18.30, 20.30 saatlerinde olmak üzere tam 9 sefer gerçekleştiriyor...
5- Ulusoy; 16.06.2011 Perşembe günü Konya-Ankara arasında; 04.00, 10.00, 12.00, 16.00, 20.00, 23.00 saatlerinde olmak üzere tam 6 sefer gerçekleştiriyor...
Emre Bey güzel bir fikir. Yalnız doğrudan hatlar dışında Konya üzerinden geçerken yolcu alan/ bırakan firmaları da bir şekilde düşünmek gerekecektir.
Haklısınız, ancak Konya-Ankara arası çalışan çoğu firma için bu durum zaten söz konusu...Yani yukarıda verdiğim seferler içerisinde Özkaymak'ın Antalya-Konya-Ankara seferleri de var mesela, ya da Kontur'un Karaman-Konya-Ankara seferi de var...Sadece Anamur Zafer, Lüks Ereğli gibi Konya üzerinden Ankaraya'ya tek tük sefer yapan firmaları almadım...Konset'in internet sitesi açılmadı, firma kalitesi ile firmanın internet sitesi arasında kalitede paralellik mevcut sanırım...
Bu şekilde, Konya-Ankara arasında yoğun sefer yapan başka firmalar var mı? Bu konuda bilgisi olan varsa ve bunu paylaşırsa seviniriz...
Ama bu tip hassas projeler tamamen farklı.
