1 milyon Türkiye fotoğrafı
 sayfa 31  |
 |
NURULLA
6 yıl önce - Cmt 12 Ksm 2016, 17:46
Ovit Tüneli tarihi 'İpek Yolu'nu canlandıracak
Türkiye'nin en uzun karayolu tüneli olma özelliğini taşıyan "Ovit"in tamamlanmasıyla tarihi "İpek Yolu"nun yeniden canlanması bekleniyor.
Haber Tarihi : 11 Kasım 2016 Cuma 13:27
TRT Haber
| Alıntı: |
Rize'nin İkizdere ilçesi ile Erzurum'un İspir ilçesi arasında bulunan ve 14,3 kilometreyle Türkiye'nin en uzun karayolu tüneli olma özelliğini taşıyan "Ovit"in tamamlanmasıyla tarihi "İpek Yolu"nun yeniden canlanması bekleniyor.
Rize-Erzurum karayolu güzergahındaki 2 bin 640 rakımlı Ovit Dağı'nda yapımı sürdürülen tünelde kazı çalışmalarının büyük ölçüde tamamlanmasının ardından, bölgedeki iş adamları da tünelin ticarete katkısına odaklandı.
Doğu Anadolu İhracatçılar Birliği (DAİB) Yönetim Kurulu Başkanı Cemal Şengel, AA muhabirine, Ovit'in Doğu'yu limanlara bağlayan en önemli yolların başında geleceğini söyledi. Bunun yanı sıra Bakü-Kars-Tiflis hızlı tren bağlantısı projesinin de önemini hatırlatan Şengel, "Bunlarla bağlantı yapıldığı zaman, İpek Yolu'nu Ural Dağları'na kadar bağlayan bir yolumuz olacaktır. Bununla, limanla biz bağlantımızı kurmuş olacağız. Zaten ticarette en önemli şey lojistiktir. Bu lojistik ağını bağladığımız takdirde de Erzurum'un önemi ortaya çıkmış olacaktır." dedi.
"Komşu ülkelere daha rahat mal sevkiyatı yapılabilecek"
Bu projelerle birlikte Erzurum'un antrepo ve depolama merkezi hilani geleceğini dile getiren Şengel, şöyle konuştu:
"Ovit Tüneli ile limana bağlanıp komşu ülkelere daha rahat mal sevkiyatı yapma imkanına sahip olacağız. Haliyle gelişmekte olan bölgemiz için çok çok önemli bir yatırımdır. Zaten bu yatırımı sürekli destekledik. Hükümetimize teşekkür ediyoruz. Bakü-Kars-Tiflis hattı da Erzurum'a kadar geldikten sonra buradan Kars'a bağlanacaktır. Bu da demektir ki biz İpek Yolu'nu eski halinden daha avantajlı duruma getirmiş olacağız. Haliyle bizim de bölge insanları olarak bu yatırımların altyapılarını oluşturmamız lazım. Bu altyapılar; lojistik depolar, antrepolardır. Zaten Erzurum'a 'Lojistik Köy' devletimiz kanalıyla yapıldı. Erzurum, bu yatırımla Doğu'nun kalbi olma özelliğini eskilere göre daha çok yakalamış oluyor. Bunu çok iyi değerlendirmek lazım. Ovit Tüneli, İpek Yolu'na yeniden hayat verecek. Limana bağlı olmak her zaman turizmin de gelişmesine katkı sağlayacaktır."
Erzurum Ticaret ve Sanayi Odası (ETSO) Başkanı Lütfü Yücelik de son yıllarda hayata geçirilen ulaşım projelerinin, hem bölgenin hem de şehrin ticaret hacmini artıracağını dile getirdi.
Özellikle Ovit ve Kop tünellerinin tamamlanmasının ardından Doğu Anadolu ve Erzurum'un liman vasıtasıyla dış pazara bağlanacağını belirten Yücelik, şunları kaydetti:
"Yeter ki dışarıya satacak ürünleri üretebilelim. Bu projelerden gerçek anlamda istifade edebilirsek bölgede ne göç ne de istihdam sıkıntısı yaşanmaz ve bölge cazibe merkezi olur. Bu projelere entegre edilecek Palandöken Lojistik Köyü'nün de hizmete girmesiyle Erzurum'un önemi, lojistik anlamda daha da artacaktır. Kısacası Ovit ve Kop tüneli projeleri ticaretimizin gelişmesi anlamında çok önemsediğimiz iki projedir. Ümit ediyoruz ki bu önemli ulaşım projeleri sayesinde Erzurum eskiden olduğu gibi bölgede önemli bir ticaret merkezi konumuna gelir."
Ovit Tüneli'nin özellikleri
Rize'yi Doğu Anadolu'ya bağlayacak tünel, bin 369 metresi çığ tüneli olmak üzere 14 bin 300 metre uzunluğunda. Tünelin giriş kotu bin 919 metre, çıkış kotu 2 bin 236 metre ve tünel içi boyuna eğim yüzde 2,13 olacak. Çift tüp şeklinde inşa edilen ve 800 milyon liraya mal olacak tünelin havalandırması için ayrıca yüzde 15 eğimle bin 710 metre uzunluğunda yaklaşım tüneli yapılıyor.
Ovit Tüneli'nin hizmete girmesiyle Karadeniz ile Doğu Anadolu Bölgesi arasında kışın yoğun kar ve çığ tehlikesi nedeniyle aksayan ulaşım, kesintisiz ve güvenli hale gelecek. Tünelin tamamlanmasıyla 250 kilometre olan Rize-Erzurum karayolu, 200 kilometreye düşecek.
TRT Haber
|
|
|
halkcan
6 yıl önce - Çrş 14 Arl 2016, 00:42
calismalar ne durumda arkadaslar?`sanirim kis dolaysi ile yavaslamis olabilir
|
|
Unaldemirag
6 yıl önce - Çrş 14 Arl 2016, 00:52
Tunelin delme isi bittigini gormustum tvde. Betonlama... vs yapilacak. Seneye acilacak.
|
|
Mustafa OKURs
6 yıl önce - Cmt 07 Oca 2017, 18:49
Güya Bu Sene sonu bitecekti ama Çok Zor orda Çalışan bir Operatör dedi İmkansı gibi Hava Şartları Kötü Karlar Eridikten Sonra Ummali Bir çalişmayla bitebilir ama Şirket çalişanlarida daha çok çalişmak için yavaş yavaş gidiyorlar 2018 ilk çeyreginde anca açılır.
|
|
halil17
6 yıl önce - Cmt 14 Oca 2017, 23:00
Sabırsızlıkla, dört gözle Ovit Tünelimizin açılmasını bekliyoruz, Van'dan, Erzurum'dan Karadeniz'e ulaşmak için,
Allah kazasız belasız bu büyük projenin tamamlanmasını nasip etsin,
|
|
Unaldemirag
6 yıl önce - Cmt 14 Oca 2017, 23:05
Hukumet bu sene sonu acacak. Basbakan ve ulastirma bakani kendini bagladi. Bahar aylarinda 24 saat esasina gore calisilir ve ekin kasim ayinda en gec acilir. Demedi demeyin.
|
|
muratka
6 yıl önce - Çrş 18 Oca 2017, 16:14
Ovit Tüneli'nin yüzde 88'i tamamlandı
Türkiye'nin en uzun tüneli özelliğini taşıyan Ovit Tüneli'nde, ışığın görünmesinin ardından betonlama çalışması yüzde 88 tamamlandı.
Rize Valisi Bektaş:"Ovit Tüneli bölgenin arkasına ve zirvesine ulaşmayı kolaylaştırdığı için turizm potansiyelini tetikleyebilir. Ovit Dağı'nın kış turizmi için çok önemli bir potansiyeli var"
Rize'nin İkizdere ilçesinde 2 bin 640 rakımlı Ovit Dağı'nda yapımı süren ve Türkiye'nin en uzun tüneli özelliğini taşıyan Ovit Tüneli'nde, ışığın görünmesinin ardından betonlama çalışması yüzde 88 tamamlandı.
Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan tarafından başbakanlık yaptığı 13 Mayıs 2012 tarihinde temeli atılan ve "Işık Göründü" töreni 11 Kasım 2016'da Başbakan Binali Yıldırım'ın katılımıyla gerçekleştirilen Ovit Tüneli, bin 369 metresi çığ tüneli olmak üzere toplam 14,3 kilometre uzunluğu ile Türkiye'nin en uzun, dünyanın ise en uzun üçüncü tüneli olacak.
Tünelin giriş kotu bin 919 metre, çıkış kotu 2 bin 236 metre ve tünel içi boyuna eğim yüzde 2,13 olarak gerçekleştirildi. Bugüne kadar 3,7 milyon metreküp kazı yapılan tünelde, 211 bin metreküp püskürtme beton, 3 bin 500 ton profil demir kullanıldı.
Üst kazı çalışmaları tamamlanan tünelde, altyapı kazısı olarak 540 metre, beton imalatı için ise 3 bin 100 metrelik alan kaldı. Ayrıca tünelin havalandırması içinse yüzde 15 eğimle bin 710 metre uzunluğunda yaklaşım tüneli çalışması devam ediyor. Çift tüp şeklinde inşa edilen tünelin 1 milyar 140 milyon liraya mal olması planlanıyor.
Bu yıl sonunda hizmete girmesi beklenen tünel sayesinde 250 kilometre olan Rize-Erzurum karayolu, 200 kilometreye düşecek.
Tünel hizmete alındığında Karadeniz ile Doğu ve Güneydoğu Anadolu bölgeleri arasında kış aylarında aşırı kar ve çığ tehlikesi nedeniyle aksayan ulaşım, kesintisiz ve güvenli hale gelecek.
YERİN 900 METRE ALTINDA ÇALIŞIYORLAR
Tünel donanım çalışmasının büyük bölümü iç kısımda yapılırken tünel dışındaki çığ tüneli inşaatı da zorlayıcı doğa koşullarına rağmen ilerliyor.
Ovit Dağı'nda zaman zaman kar fırtınası yaşanıyor ve hava sıcaklığı eksi 15 dereceye kadar inebiliyor. Tünelin içerisinde ise ısı çok fazla değişmediği için yaklaşık 600 çalışan, dönüşümlü olarak yaklaşık 450-900 metre zirvenin altında çalışmalarını sürdürüyor.
Altyapı kazısı, betonlama ve yalıtım çalışmalarının tamamlanmasının ardından havalandırma, asfaltlama ve aydınlatma çalışmalarına başlanacak.
Çift tüp olarak yapılan tünelde iki tüpte yüzde 88 oranında betonlama çalışmalarının tamamlandığı Ovit Tüneli trafiğe açıldığında, tarihi İpek Yolu'nun yeniden canlanması bekleniyor.
Ovit Dağı geçişi 11 kilometre boyunca yükseldikten sonra 10 kilometre inilerek geçilirken, bu yükselti tünelin hizmete girmesiyle ortadan kalkacak. Tünele eklenti olarak ayrıca 2 kilometre çıkış, 1,7 kilometre çıkış bağlantı yolu ve 2 köprülü kavşak hizmete girecek.
Kış aylarında yoğun kar yağışı ve çığ tehlikesi nedeniyle yılın 6 ayı trafiğe geçit vermeyen Ovit Dağı'nda, çığ nedeniyle 1999 yılında 18, 2011 yılında 16 kişi mahsur kalmıştı.
starhaber 18.01.2017
|
|
Unaldemirag
6 yıl önce - Çrş 18 Oca 2017, 16:21
Okudum gazatede. Saniyorum 29 ekimde acilir. Havalar isinmasiyla calismalar hizlanir.
|
|
inanç09
6 yıl önce - Çrş 18 Oca 2017, 19:58
Tünelin içinde çalışıyorlar Kar tipi ne kadar etkilerki
|
|
Unaldemirag
6 yıl önce - Çrş 18 Oca 2017, 20:05
Yazin gunler uzun. Disari sicak. Yagmur camur yok. Calisma daha hizlanir gibi geliyor.
|
|
| sayfa 31 |
ANA SAYFA -> HABERLER ve SOHBET
|