1 milyon Türkiye fotoğrafı
 sayfa 464  |
 |
Ozan Paşa
10 ay önce - Cum 30 Eyl 2022, 14:14
Teşekkürler Ergün bey.
Uzun yılların özleminin bitmesine iki gün kala kamugözü videosu gerçekten bilgilendirici ve çok güzel olmuş. Teşekkürler değerli dostumuz.
Eh artık, nihayet havaalanını yaptıktan yıllar sonra kurulan bu bağlantıyı kullanmayı sabırsızlıkla bekliyorum. Çok yararlı bir bağlantı oldu bu.
Darısı, eli kulağında olan diğer hatların başına.
|
|
Berktuğ
site denetçisi
10 ay önce - Cum 30 Eyl 2022, 14:41
| Alıntı: |
Geri sayım başladı!
Kadıköy’den Sabiha Gökçen Havalimanı’na Kesintisiz Metro
2 Ekim’de milletimizin hizmetinde! [*]
 |
|
|
Gelibolu 1734
10 ay önce - Cum 30 Eyl 2022, 14:58
| Alıntı: |
| Gözlerim yaşarıyor. Geliyor gelmekte olan. |
Vural Bey çok haklı. Özellikle de yıllarca sürüncemede kalan, bir türlü tamamlanamayan projeler sona yaklaşınca, aynı hissiyata kapılıyoruz.
Mesela, gençliğimizin rüyası Bolu Dağı Tüneli. İhalesine 1990 yılında çıkılmış, temeli 1993 yılında atılmış, 1999 Gölcük ve Düzce depremleri nedeniyle çökmüş, açılışı 2007 yılını bulmuş bir proje. İlk kullanışım sanırım açılışın birkaç hafta sonrasındaydı, geçerken ve İstanbul'dan Ankara'ya kesintisiz otoyolla giderken gözlerim yaşarmıştı.
Yine aynı şekilde, 2014'teki Yenikapı M1-M2-Marmaray buluşması da İstanbul için çok önemli bir adımdı. O zaman da çok mutlu olmuştum, ilk kullandığımda çok keyif almıştım.
Bu hattın açılışının ardından, dilerim M3'ün Bakırköy uzatması ve M7'nin Beşiktaş uzatması da bir an önce açılır. Diğer metro projeleri için sürüncemede kaldı demek pek doğru olmayabilir, belki M8 ve biraz da M9, ama bu M3'ün Bakırköy'e ve M7'nin Beşiktaş'a inmesi işleri, gerçekten sürmesi gerekenden çok uzun sürdü. Darısı o hatlarımız başta olmak üzere, tüm hatlarımızın başına.
Ha bir de Ankaray'ın yıllardır bomboş bekleyen, sinyalizasyon yüzünden açılamayan Söğütözü uzatması var, aman diyeyim, lütfen açılsın orası da en kısa sürede 
|
|
05yusuf09
10 ay önce - Cum 30 Eyl 2022, 15:01
| Alıntı: |
Bu uzatmanın açılmasıyla 26,5km olan şimdiki hat 33,9km'ye uzayacak.
19 istasyon ise 23 istasyona çıkacak.
Ayrıca İstanbul'daki metro raylı sistem uzunluğu (M1-M2..-M9) 136,6km'den 144km'ye çıkacak.
|
Ben de ekstra ekleyeyim:
Şu anda Avrupa'nın uzunluk bakımından en büyük 10 metro sistemi (M4A uzatmasının açıldığını varsayarak):
1. Moskova Metrosu 435.7 km
2. Londra Metrosu 402 km
3. Madrid Metrosu 293 km
4. Paris Metrosu 226.9 km
5. Berlin Metrosu 155.4 km
6. Barcelona Metrosu 147.2 km
7. Istanbul Metrosu 144 km
8. St. Petersburg Metrosu 124.8 km
9. Hamburg Metrosu 106.4 km
10. Stockholm Metrosu 105.4 km
Sene sonuna kadar 14,2 km'lik M8 hattı, 6,2 km'lik M3 kuzey uzatması ve 37,2 km'lik M11 hattının ilk etabı hizmete girdiğinde İstanbul'un metro uzunluğu 201,6 km'ye çıkacak ve Berlin ve Barcelona şehirlerini geride bırakarak 5. sıraya yükselecek ve Avrupa'nın en büyük 5 metrosundan biri olacak. Berlin'de şu anda henüz inşa edilen bir metro yok ve Barcelona'da inşa edilen tek metro, sürücüsüz olan L9/L10 hattının merkez etabı. Bu yüzden İstanbul bu şehirleri çok kolay geçecek ve 2023'te de M3 ve M9 güney uzatmaları, M11 hattının 2. etabı, M5 uzatması ve bir ihtimal M12 hattını da dahil edersek İstanbul bu iki şehire artık hiç geçilmez. Hatta bir süreliğine Paris'i de geçebiliriz ancak Paris, en az 2025'ten sonra sonra bizi yine geçecek çünkü Paris "Grand Paris Express" projesi ile en az 200 km uzunluğunda yeni metro hatları inşa ediyor ve mevcut hatları uzatıyor, keza Moskova da öyle. Ruslar çatır çatır metro hatları inşa ediyor Moskova'da. Londra her ne kadar şimdilik metro hattı inşa etmese de onlarında 402 km gibi devasa bir metro ağı var bu yüzden onları yakalamak yine çok zor olabilir. Bence biz ucu ucuna 293 km'lik Madrid'e yetişebiliriz, tabii en az 2030'a kadar İstanbul'da inşa edilen tüm metro hatları tamamlandığında.
En son 05yusuf09 tarafından Cmt 01 Ekm 2022, 11:02 tarihinde değiştirildi, toplamda 5 kere değiştirildi
|
|
bayfatih2000
10 ay önce - Cum 30 Eyl 2022, 15:05
Tavşantepe'den aktarma mı yapılacak yoksa aynı tren Sabiha'ya kadar gidecek mi?
|
|
GokhanXT
10 ay önce - Cum 30 Eyl 2022, 15:13
| Alıntı: |
| Tavşantepe'den aktarma mı yapılacak yoksa aynı tren Sabiha'ya kadar gidecek mi? |
AKTARMA YAPMADAN gidebileceksiniz.
|
|
Adem Güdük
10 ay önce - Cum 30 Eyl 2022, 15:25
İBB raylı sistemler haritası erişimden kaldırılmış. Büyük ihtimalle arka planda yeni haritayı yüklüyorlar.
Ekleme:Erişim tekrar açıldı, Temmuz ayında güncellenmiş olan mevcut harita görüntüleniyor şu anda.
En son Adem Güdük tarafından Cum 30 Eyl 2022, 15:57 tarihinde değiştirildi, toplamda 1 kere değiştirildi
|
|
lecce
10 ay önce - Cum 30 Eyl 2022, 15:57
| Alıntı: |
Ben de ekstra ekleyeyim:
Şu anda Avrupa'nın uzunluk bakımından en büyük 10 metro sistemi (M4A uzatmasının açıldığını varsayarak):
1. Moskova Metrosu 435.7 km
2. Londra Metrosu 402 km
3. Madrid Metrosu 293 km
4. Paris Metrosu 226.9 km
5. Berlin Metrosu 155.4 km
6. Barcelona Metrosu 147.2 km
7. Istanbul Metrosu 144 km
8. St. Petersburg Metrosu 124.8
9. Hamburg Metrosu 106.4 km
10. Stockholm Metrosu 105.4 km
Eğer sene sonuna kadar 14,2 km'lik M8 hattı, 6,2 km'lik M3 kuzey uzatması ve 37,2 km'lik M11 hattının ilk etqbı da hizmete girdiğinde İstanbul'un metro uzunluğu 201,6 km'ye çıkacak ve Berlin ve Barcelona şehirlerini geride bırakarak 5. sıraya yükselecek ve Avrupa'nın en büyük 5 metrosundan biri olacak. Berlin'de şu anda henüz inşa edilen bir metro yok ve Barcelona'da inşa edilen tek metro, sürücüsüz olan L9/L10 hattının merkez etabı. Bu yüzden İstanbul bu şehirleri çok kolay geçecek ve 2023'te de M3 ve M9 güney uzatmaları, M11 hattının 2. etabı, M5 uzatması ve bir ihtimal M12 hattını da dahil edersek İstanbul bu iki şehire artık hiç geçilmez. Hatta bir süreliğine Paris'i de geçebiliriz ancak Paris, en az 2025'ten sonra sonra bizi geçecek çünkü Paris "Grand Paris Express" projesi ile en az 200 km uzunluğunda yeni metro hatları inşa ediyor ve mevcut hatları uzatıyor, keza Moskova da öyle. Ruslar çatır çatır metro hatları inşa ediyor Moskova'da. Londra her ne kadar şimdilik metro hattı inşa etmese de onlarında 402 km gibi devasa bir metro ağı var bu yüzden onları yakalamak yine çok zor olabilir. Bence biz ucu ucuna 293 km'lik Madrid'e yetişebiliriz, tabii en az 2030'a kadar İstanbul'da inşa edilen tüm metro hatları tamamlandığında. |
Buna ilaveten İstanbul, düz bir şehir değil. 7 Tepeli diye adlandırılır hepimizin bildiği gibi. Misal Madrid de her sokakta neredeyse metro durağı var ama dümdüz şehir. 1 merdiven inip neredeyse trene varıyorsun. Bir tek Barnebau Stadının durağı çok derindi( yerin dibine batsın o durak ve stad tabi o ayrı
Ayrıca bizde şehrin 3000 yıllık geçmişi var. Nereyi kazsan arkeolojik yapıya, esere denk geliyorsun. İçinde ve gündelik hayatı yoğun yaşadığımız için pek farkına varmıyoruz ama özellikle Marmaray ve son olarak Kabataş- M.köy hattının kazılarında çıkan eserler resmen Dünya Tarihinin bazı bölümlerinin yeniden yazılmasına sebep oldu.
Tabi metro inşaatlarına geç başlamamız, başladıklarımızın bazılarının yanlış hesaplanması ve bütçelenmesi sonucu uzun yıllar durması, son bir kaç yılda(partiden-siyasetten bağımsız) çeşitli çekişmeler de hatlarımızın daha uzun olmasını engellemiştir.
Sonuç olarak son 7-8 yılda bitmesini en çok beklediğim 3 hattan ikincisi buydu. İlki Marmaraydı,2 bu hat, üçüncüsü ise Bostancı-Dudullu. Tahminen 2022 sonunda o da açılırsa kendi yeni bir hat bulmak zorunda kalacağım gibi 
|
|
Gelibolu 1734
10 ay önce - Cum 30 Eyl 2022, 16:31
Hemen her levhada M10 vurgusu da var, güncellenen haritada aşağıdaki gibi çift renkli bir çizim görürsek şaşırmayalım.
|
|
Furkan _3662
10 ay önce - Cum 30 Eyl 2022, 18:11
Açılıyor
(+)
(+)
|
|
| sayfa 464 |
ANA SAYFA -> ULAŞIM
|
