İstanbul metrosu: M4A Tavşantepe - Sabiha Gökçen Havalimanı uzatma hattı inşaatı

[Misafir 793]

Bugün Belediye Yetkilileri ile ilgili yaptigim görüşmede SEHLI Okulunun Yanına çıkış yapılacak .Yani okulun Gulubaglar tarafı.Okulun yanında cevrili alan şaft olacak.Yani Malzemeleri indirme yeri.O Yolun Derenin birleştiği üçgen alana Metro durağı olacak.Karşısı IBB Ağaç Fidan Merkezine bir çıkış verilecek.O büyük cevrili alanında orayla bir ilgisi olmadığı bana söylendi.Daha sonra Okulun cevrili olan kisminda bir sorumlu ile görüştüğümde bir çıkışında geride gullubaglar mahallesinde olacağını ancak yerinin henüz belli olmadığı söyledi etüt çalışmasına göre belli olacağını söyledi.

[Misafir 49c]

DEMEK O CEVRILI BÜYÜK ALANIN METROYLA BIR ALAKASI YOK BELIYDI ZATEN KESIN REZIDANS VEYA SITE YAPARLAR.HAYALLERIMIZ SUYA DÜŞTÜ,KESIN O YERÎDE BELEDIYE SATMIŞTIR.YANI ORASI BENCE HAZINEYE AÎTTÎ METRO .YERLERÎDE KESINLEŞINCE ÖZEL ŞAHIS HAZINEDEN SATIN ALDI.

[Misafir 49c]

Demekki Tabana Kuvvet Aşevinin bulunduğu bölgedeki Rampayı yürüyeceğiz.Ve hiçte Bölgeye Alakası Olmayan O Malum Köprünün bulunduğu Köprüyle Yol Arasında kalan Üçgen Alandaki Metro Istasyonuna yürüyeceğiz.Ama bakın Adamlar ginede düşünmüş canim Iki giriş-çikis vermişler,Biri Okulun Güllübağlar tarafındaki yanı diğeri IBB Fidan Ağaç Satış yerinin olduğu yer.Maşallah Giriş-Çıkışları Mahalleye Yakın yerlere koymuşlar.

[Misafir b3a]

Marmaray hattı tam olarak bittiğinde M4 hattını kullanan yolcuların büyük bir kısmı Marmaray hattına kayacaktır, M4 hattını kullanıcı sayısı yönünden kurtaracak en önemli uzatma Sabiha Gökçen uzatmasıdır. Sabiha Gökçen'e yapılacak olan ikinci pist ile havalimanının kapasitesi oldukça artacak, 3. havalimanına da açılır açılmaz metroyla ulaşım mümkün olmayacağı için ve ayrıca bilet fiyatlarının daha uygun olması sebebiyle birçok İstanbullu Sabiha Gökçen Havalimanını bu metro bağlantısı ile kullanacaktır.


Benim soruma gelirsek, bu hattın sanırsam ihalesi yapıldı. İhalede bitirme tarihi ne? Yer teslimi yapıldı mı? Çalışmalar ne zaman başlayacak?

[bulent kucuk]

İhalede yer teslimi yapıldı, inşaat süresi olarak 1080 gün denmiş ama biz onu * 2 olarak kabul ettik. Marmara Üniversitesi hastanesinin denize bakan yönünde merkez şantiyesi kuruldu. Fıdanlıgın karşısında, paravanlarla çevrilen alan, Seyhlıyı ilköğretim okulunun bahçesi. Paravanlarla çevrilen alanın büyük olmasına aldanmayın, okulun bahçesini izole etmek için geniş tutulmuş. Dün baktığımda fore kazık makinesi çalışıyordu ve herhangi bir tabela bulunmuyordu. İstasyon çıkışı konusunda özellikle bu durak için yapıldığı iddia edilen planlama bana şöyle geliyor ;karakoyde oturan halk için girişin Sirkecide olması nasılsa burası da böyle yapılmış.

[erkin1]

169 milyon euro... 7,4 km... 4 İstasyon...
Tünelin tamamı NATM olacak. 11 Ayda tünel kazısı bitecek. Sadece Havalimanı Aç-Kapa...
7 Şaftta 14 ayna. Günde 2m kazılsa 28 mt günlük kazı. 100 günde 2800 mt. 300 günde 8400 mt yapar...
+- 1000 mt toleransı olsun. Yüklenici %20 İş başlama avansını kaptı. Başlangıç hızlı olur...
Şimdiden bir şafta başladılar. İlk Tünel kazsı Ekim sonunda başlar.

Sırada Bakırköy Metrosu var...

[Misafir 107]

Cevaplarınız için teşekkürler, umarım kazasız belasız hedeflenen sürede biter bu uzatma.

[Misafir d00]

Bu Hat Bölge halkına hitab etmeyen bir hat.Maalesef Durak yerleri bölgeyi bilmeyen kişilerce Masa başında belirlendi.Devletin Milletin Parasına Yazık ve heba oldu.Peki kime yaradı Tabiyki Ensesi kalin cebi dolu kesimler için yapıldı.

[bulent kucuk]

Aynen katılıyorum, yan tarafta yeni yapılacak konut projesinde 500 bine daire alacakların metroyu kullanacaklarına inanmak oldukça saf bir yaklaşım olacaktır. Kültürümüzün daha yiyecek 40 fırın ekmeği olduğu için Binenler kendilerini hakir hissedeceklerdır. Binmeye ihtiyacı olanlara ise gelme kardeşim metro neyine lâzım kardeşim mantığı ısletılıyor.

[bulent kucuk]

Biraz önce büyükşehire mail attım sonucunu paylaşırım.