1 milyon Türkiye fotoğrafı
 sayfa 5  |
 |
Mehmet44
14 yıl önce - Sal 07 Tem 2009, 22:26
Burada artık klişe olan bir laf ''vekiller''. Mevlüt Aslanoğlu dışında Malatya için çalışan vekil yok. Sağolsunlar onuda yavaş yavaş soğutuyorlar. Geri kalan 6 milletvekilinin tozundan pozundan geçilmiyor. Seçimde gönderilirler desem, imkansız! Malatya halkının umurunda değil Malatya. Sonumuz Allah'a havale!
|
|
cagdas44
14 yıl önce - Sal 07 Tem 2009, 23:21
mehmet bey bu konuda çok haklı şehri savunan kimse kalmadı malatya meclis gündemine gelmiyor malatya için en basitinden bekleyen kaç tane özel üniversite başvurusu var hangisini dile getiriyorlar
|
|
resat33
14 yıl önce - Cmt 11 Tem 2009, 14:15
Aslında yanlış başta yapıldı. Madem nüfus şartı var, her il buna tabii tutulmalıydı. Ben Malatyada okuyorum. Büyükşehirlik bir kapasite göremiyorum fakat burdan küçük illere büyükşehirlik verildiğinden Malatya ya da verilmeli diyorum.
|
|
Serdar OKAN
14 yıl önce - Cum 17 Tem 2009, 17:04
| Alıntı: |
Malatya : 411 000
Denizli : 480 000 |
Yanılmıyorsam Denizli bu nüfusa Bütünşehirlikten sonra ulaştı. Oysa; 411 Bin sadece Malatya Merkez ilçe nüfusu. Malatya şuan bir Bütünşehirlik durumuna geçebilse 540 Bin nüfusa ulaşıyor. 
| Alıntı: |
İçişleri Bakanlığı’nın çıkarttığı göç haritasına göre, son 20 yılda en fazla göç alan il İstanbul oldu. Megakenti, Ankara, İzmir, Adana, Mersin, Bursa, Antalya, Malatya, Manisa ve Kocaeli izledi.
İçişleri Bakanlığı’nın artan suç olayları çerçevesinde hazırladığı iç göç raporunda dikkat çeken istatistikler çıktı. Rapora göre Türkiye’de en yoğun göç olayı son 20 yıl içinde yaşandı. Göçün başta gelen sebepleri arasında ekonomik kaygılar ilk sırada yer alıyor.
Son bir yılın verilerine göre Türkiye’de nüfusun yüzde 48.9’u doğduğu yerleşim yeri dışında hayatını sürdürüyor. Göç edenlerin yüzde 43.5’i ailevi sebeplerle, yüzde 25’i bireysel, yüzde 20’si ekonomik sebeplerle, yüzde 4’ü de güvenlik yüzünden bir başka ile gitmek zorunda kaldı. Güvenlik sebebiyle göç edenlerin Türkiye genel nüfusuna oranı ise yüzde 1.8 olarak gerçekleşti.
Hareket doğudan batıya
1986-2006 dönemlerinde en yoğun göç veren 14 il bulunuyor. Bunlar Adıyaman, Ağrı, Batman, Bingöl, Bitlis, Diyarbakır, Hakkari, Elazığ, Mardin, Muş, Siirt, Şırnak, Tunceli ve Van. 14 ilden en yoğun göç olayı ise 1991-95 döneminde gerçekleşti. Bu dönemde bu illerde yaşanan göç oranı yüzde 63 olarak gerçekleşti. Son 20 yılda güvenlik sebebiyle yapılan göçlerin yüzde 87’si ise kişilerin isteği dışında, yüzde 13’ü ise kişinin ve ailenin isteğiyle gerçekleşti.
Göç edenlerin yüzde 86’sı çalışma yaşında olduğu, yüzde 96’sının evlerini, yüzde 93’ünün ekilebilir topraklarını, yüzde 97’sinin bağ ve bahçelerini, yüzde 83’ünün büyükbaş ve küçükbaş hayvanlarını bıraktığı kaydedildi.
Göç raporu ile birlikte bir de “İç göç önleme eylem planı” hazırlandı. Plana göre, iç göçün yol açtığı problemlerin çözümü için öneriler hazırlandı. Bunlar arasında, göç veren illerde yatırımların artırılarak iş imkanı sağlanması istendi.
http://www.yapi.com.tr/Haberler/gocun-lideri-ista ...52414.html |
| Alıntı: |
Malatya doğunun umudu oldu
Türkiye İstatistik Kurumu (TÜİK) verilerine göre, Erzurum'dan 2007-2008 yılları döneminde 43 bin 585 kişi göç ederken, 18 bin 999 kişi de ile geldi. Net göç sayısının 24 bin 586'ya ulaştığı Erzurum'un, net göç hızı ise binde 31.23 olarak kaydedildi. İl net göç hızı bakımından bölge illeri sıralamasında Muş'tan sonra ikinci sırada yer aldı. Bu süre içinde Malatya 27 bin 830 göç verirken, 25 bin 200 göç alarak bölgenin en fazla göç alan ili oldu.
http://www.malatyayenigun.com/index.php/manetler/ ...umudu-oldu |
|
|
inanakdemir
14 yıl önce - Cum 17 Tem 2009, 18:06
malatya ve komşusu elazığ çok güzel şehirler. her iki kenttede bulundum.
ama malatyayı daha çok sevdim. modern, sıcak, güzel bir kent.
gelişimi açısından büyükşehir olmayı hakediyor.
ama büyürse bu güzelliğinin ve sıcaklığının kalmayacağını düşünüyorum.
|
|
Tolga Dt
14 yıl önce - Pzr 19 Tem 2009, 19:50
birşey merk ediyorum örneğin şehir merkezi 80 milyon tl ödenek alıyor.etraftaki beldeler bağlanınca büyükşehir olmadan bu miktar artıyormu?
|
|
Serdar OKAN
14 yıl önce - Pzr 19 Tem 2009, 20:58
İl Genel Meclisi Başkanı doğru söylüyor Malatya bölünerek hiç bir ilerleme gösteremez. Malatya'nın gerçek ve en büyük atılımını yapabilmesi için Büyükşehir olması lazm. Şehir yöneticilerinin bu konuyu sürekli gündemde tutması lazım. Büyükşehirlik Malatya için çok ama çok önemli. Hatta etrafında ki İlçe ve Beldeler ile birleşerek ilk etapta Bütünşehir haline gelmeli daha sonra 5 yıllık süreçte Büyükşehirlik girişimleri başlamalı diye düşünüyorum.
| Alıntı: |
‘Yakın ilçeler Malatya Belediyesi’ne ...sın’
İlçe gezileri programı çerçevesinde 3. ilçe gezisini Yazıhan'a yapan İl Genel Meclisi Başkanı Naci Şavata'nın inceleme gezisine, il genel meclisi üyeleri Cafer Kuşdoğan ve Vahap Altınok eşlik etti.
Yazıhan Kaymakamı Sabri Uzun, Yazıhan Belediye Başkanı Ali Kaya ve Yazıhan'a bağlı belde belediye başkanları da ziyaret edildi. Köy muhtarları ile de toplantı yapan Şavata, sorunlar hakkında bilgi aldı.
Şavata, yaptığı açıklamada, Malatya'nın büyük şehir olması için sınırlarının geniş olması gerektiğini ifade ederek, "Özellikle merkeze yakın olan ilçeler Malatya Belediyesi'ne bağlanacak ki Malatya büyük şehir olsun ve hizmetler daha iyi gelsin. Küçülerek değil, büyüyerek gelişmemiz lazım" dedi. |
|
|
Serdar OKAN
14 yıl önce - Pts 20 Tem 2009, 11:34
| Alıntı: |
| birşey merk ediyorum örneğin şehir merkezi 80 milyon tl ödenek alıyor.etraftaki beldeler bağlanınca büyükşehir olmadan bu miktar artıyormu? |
Evet şehrin etrafında ki belediyelerin belediyeliği iptal edilip merkez belediyeye bağlanırsa merkez belediyesinin para geliri artış gösteriyor. Belediyelere gelen paralar nüfusa göre ayarlanıyor.
|
|
Serdar OKAN
14 yıl önce - Pts 03 Ağu 2009, 21:25
Bundan önce ki Başkan Cemal AKIN döneminde 17 - 20 KM'lik yağmur drenaj kanalları çalışması yapılmıştı. Şuan ki Başkan Ahmet ÇAKIR bu oranı oldukça yukarı çekerek şehrin bir çok bölgesinde drenaj kanal çalışması yapılacağını belirtiyor. Drenaj kanalları göze hitap etmeyen, Belediyelerin tabiri ile ölü yatırım olarak adlandırılan hizmetlerdir. Bu çalışmalara trilyonlar akıtılır şehrin çok büyük bir sorunu giderilir ancak bunu Vatandaş bilmez ve anlatmanızda zordur. Vatandaş yer altını görmediği için hani ortada ne var diye sorar. Bu çalışmalar Malatya'yı Büyükşehirliğe hazırlama çalışmalarıdır. Siz bir çok sorununuzu çözeceksiniz, nüfusunuzu tamamlayacaksınız ki ben Büyükşehir olmak istiyorum diyebilesiniz.
| Alıntı: |
| Cengiz Topel ve Hasan Bey Caddelerimizdeki yağmur suyu drenaj kanalı çalışması bunlardan biri. Bu kanalların uzunluğu 3 kilometre olacak. Malatya'nın en önemli sorunlarından biri olan yağmur suyu drenaj kanalı arterlerini tamamlayacağız. Fuzuli Caddesi, İnönü Caddesi, Tevfik Temelli Caddesi yağmur suyu drenaj kanalı çalışması yapacağımız caddelerden bir kaçı. Akpınar Merkez Karakolu civarından da bir hat açıp çevre yolundaki Arap Osman Kavşağı'na kadar da bir çalışma yapacağız. Dedekorkut Parkı ile Sıtmapınarı arasında kalan yeni belediye hizmet binası önünde de yağmur suyu drenaj çalışmamız olacak.'' |
Bir başka sorun ise ulaşım ve trafik sorunudur. Malatya Belediyesinin toplu taşımacılığında bana göre sorun hiç yoktur. Türkiye'nin en iyi ve düzenli toplu taşımacılığını yapan ilk 5 şehir arasına girebilir diye düşünüyorum. Ama Başkanın açıkladığı son haber çok sevindirici Malatya'da kesinlikle minibüslerin kaldırılarak büyük otobüslere dönülmesi lazım. Bunun yanında olası bir Büyükşehirlik de etrafında bulunan ve birleşeceği Belediyelerinde Otobüs işletmesini alarak Malatya'nın karışık toplu taşımacılığına bir düzen getirecektir.
Başkanın açıkladığı gibi Malatya Büyükşehirliğe hazırlanıyor. Çok değil 5 yada 7 yıl sonunda Büyükşehirlik gelebilir... 
| Alıntı: |
Çalışmalarımızdan bir tanesi de biz dolmuşları kaldırmayı amaçlıyoruz. Artık ulaşımı tamamen büyük modern otobüslerle halkımızın yapması gerekiyor. Bununla ilgili 270 tane minibüsümüz var. Malatya'da çalışan minibüsleri büyük otobüslere döndürmeyi planlıyoruz.
Malatya Belediyesi'nin büyükşehir hedefine göre alt yapısını şimdiden hazırlaması gerektiğini belirten ve bu alt yapı çalışmalarından birisinin de ulaşım hizmetleri olduğunu ifade eden Çakır, "Battalgazi ve Hanımınçiftliği'nin ulaşımını Malatya Belediyesi olarak MOTAŞ olarak aldık. Otobüslerimiz çalışmaya başladı. Önümüzde Yakınca'nın ulaşımı var. Çünkü biz ileriye dönük büyük şehir olmayı amaçlıyorsak bunun alt yapısını bizim imar olarak ulaşım olarak, bunları biran önce sağlamamız gerekiyor. Bizim bu doğrultuda çalışmalarımız devam edecek" şeklinde bilgi verdi. |
|
|
cagdas44
14 yıl önce - Pts 03 Ağu 2009, 23:33
evet toplu taşıma çok önemli ama nasıl yapıldığıda önemli acaba raylı sisteme geçmek en azından çevre yolu güzergahında üniversiteye kadar düşünülüyor m var olduğu söylenen projeler hala masadamı
|
|
| sayfa 5 |
ANA SAYFA -> HABERLER ve SOHBET
|
