Belediyeden ruhsat çıktı. İnkilaba bir kat daha ilave ediliyor. (Fotoğraf makinam yok) Yakında içine asansör yapılırsa şaşırmam. Ön salonun önüde saçla kapatılıyor. Geminin içine ettiler. Allahım sabır selamet
Ben başından beri neden içimin acıdığını baca katınada birşeyler yapacaklarından bahsediyorum. Vapurun şu anki durumu tam ana haberlik televizyonluk. NTV kanalı bu konuya tekrar parmak basmalı.
İnkılap vapuruna yapılan bu işkenceyle ilgili olarak NTV ye ve konuya hassasiyetle yaklaşan Celal Pir'e durumun vahametini anlatan ve fotoğraflarla desteklenen mail gönderilebilir sanırım..
arkadaslar vurun abalıya kısmı bıraz agır olmuyormu,bu vapur sımdı ısletmeye acılmasa curuyup gıdecektı yalovada ,hem yalovalı olarak hangımız sahıp cıkıp bırseyler yapdık ınkılap ıcın,kaldıkı beledıyeden ogrendıgım kadarıyla ,işletmecı denizcilik ve ınkılap ıcın vapurun ıcınde bırde muze yapacakmıs( vapura aıt hersey orada sergılenecek ),evet belkı orjınalı yok olacak ama bence o vapurdakı anılarımızı yasatmak ıcın vapurun jılet olmaması ve muzenın olması cok dogru bırsey ve anıları olan bız yalovalılarda bu vapurdakı muze ıcın gerekenı yapalım ,vapuru kotulemek yalovayı kotulemektır bence ve unutmayınkı ınkılap 2 yılı geckındır curumeye bırakılmıstı denızın ortasında ,simdi el ele verıp yapılan ısı destekleyıp o vapuru ve yapılacakları yalovaya kazandıralım derım ben bır ogretmen olarak....
arkadaslar vurun abalıya kısmı bıraz agır olmuyormu,bu vapur sımdı ısletmeye acılmasa curuyup gıdecektı yalovada ,hem yalovalı olarak hangımız sahıp cıkıp bırseyler yapdık ınkılap ıcın,kaldıkı beledıyeden ogrendıgım kadarıyla ,işletmecı denizcilik ve ınkılap ıcın vapurun ıcınde bırde muze yapacakmıs( vapura aıt hersey orada sergılenecek ),evet belkı orjınalı yok olacak ama bence o vapurdakı anılarımızı yasatmak ıcın vapurun jılet olmaması ve muzenın olması cok dogru bırsey ve anıları olan bız yalovalılarda bu vapurdakı muze ıcın gerekenı yapalım ,vapuru kotulemek yalovayı kotulemektır bence ve unutmayınkı ınkılap 2 yılı geckındır curumeye bırakılmıstı denızın ortasında ,simdi el ele verıp yapılan ısı destekleyıp o vapuru ve yapılacakları yalovaya kazandıralım derım ben bır ogretmen olarak....
Sayın erdem77 neden ayıp olsun. Bunca insan yanlış mı düşünüyor vapur için kimsede haksız değil. İnsanlar vapurun orijinaline sadık kalarak yapılmasını istiyor. Ne var bunda insanlar bu yorumları yaparken vapurun estetik yapısını düşünüyorlar bilmiyorum önceki mesajları okumadıysanız tekrar okuyun derim. Kimse boşuna vapur boş laf etmiyor aksini iddia ediyorsanız yazın.
Vapurun orijinal yapısını bozduktan sonra müze olsa ne yazacak bu vapuru ziyaret etmek isteyenleri müze ile mi avutacaklar ? Bursa'daki vapuru alanlar neden vapuru öyle yapmadılar siz önce onu düşünün. Demek ki birileri önceden bu projeyi yapmış bitirmiş tepkiler nasıl acaba biz vapuru böyle yaparsak nasıl tepki alırız diye düşünmek yok tabi. Eğer bu vapur aslına uygun otel olsaydı bakın bakalım o zaman vapur için laf değil destek göreceklerdi. Müzeyle bu işten kurtarılabilmek mümkün değil. Sen kaptan köşkünü gözü kapalı bir biçimde kestireceksin, salları aşağı indirip vapurun yanına koyacaksın, pencereleri keseceksin, belediye zamanından kalmış yerleri kesip madem orijinal koruyacaksın merdivenleri de sök vapurun orijinalinde onlar yok. Bir dolu şey var bu işler müze ile çözülmez. Vapuru ziyaret eden halka ne diyecekler ? Demezler mi siz vapuru böyle aldınız neden böyle eklemeler yapılmış hiç yakışmamış dersler ne olacak ?
Vapurun kabası bir çıksın hele Bursa'daki vapurla yan yana fotoğrafları koyalım esas o zaman her şey ortaya çıkacak. Buradaki kişilere laf söylüyorsunuz erdem bey ama buradaki insanlar inkılap vapurları ile seyahat etmiş insanlar hepsi bu vapurun her bir karesini ezbere biliyorlar. hatta ve hatta o vapur alıcı firma yokken sitedeki arkadaşlar tarafından kaç kere ziyaret edildi hatta orijinale sadık kalarak restorasyon yapılsın diye temennilerde bulunduk. Galiba biz bunları hep havaya yazdık. O vapur için ilk projeler hep sitedeki arkadaşlarımızdan çıktı. Ama ne yazık ki hiç bilmiyormuşuz gibi bize müze olayını söylüyorsunuz.
Hayır efendim vapuru kötülemek Yalova'yı kötülemek değildir sanırım siz gençliğinizde hiç vapura binmediniz. Binseydiniz siz bile karşı çıkarsınız vapurun bu şekilde yapısı bozulacak şekilde restorasyon yapılmasına. Önceki mesajları ve vapurun daha önce bakım fotoğraflarına bakın insanlar hangi temennilerde bulunmuş. Ayrıca hangimiz sahip çıktı inkılap için ben çıktım bizler çıktık ve bu sitedeki arkadaşlar çıktı. Çıkmasaydık siz bu foruma yazıyor olmazdınız hatta vapur hakkında hiç bir bilgi bulamazdınız. Boşuna sahip çıkmasak işletmeci firma vapuru gelip almazdı. Bizler vapuru çok seviyoruz ve bu durum hiç hoşumuza gitmiyor. İnkılap vapurunun bir tarihi bir geçmişi vardır yıllarca sefer yapmıştır.
Ve örneği vardır hazır yapılmış. Bunca kişi vapuru orijinal olarak yaşatmak isterken sizin böyle yorumuz sanki bunca insan hatalı bir tek siz doğru söylüyor gibi olmuş ama yanılıyorsunuz. Kimse şu durumda vapurun düştüğü duruma alkışlayacak durumda değil vapur sevgisi bizde her şeyden önce gelir.
Vapurun orijinalliğini bozacak şekilde tadilat yapıp vapurun içine eden zihniyeti ve bunu uygulayanları şiddetle kınıyor ve lanetliyorum. Bu bir insan öldürmekle eşdeğer. Bunu kimse savunmasın, bu harekete mazeret aramasın, mazur göstermeye çalışmasın. Bu türde düşüncede olanlar tekrar düşünsün. Ben vapurumu bıraktığım gibi görmek ve hatırlamak istiyorum. Vapur bıraktığım gibi değilse, orası burası kurcalanmışsa, orijinalliği bozulmuşsa bu koruma değil olsa olsa şarlatanlıktır. Git hurdalıktan özelliği ve kişiliği olmayan bir vapur al içine ne istiyorsan tak. Senin layığın odur. İstediğin gibi oyna kimse sana bir şey demez. Kimse karışmaz. Bunu; kişiliği ve ruhu olan vapura yapamazsın. Yaparsan hayırlı olmayacak şekilde anılırsın.
simdi el ele verıp yapılan ısı destekleyıp o vapuru ve yapılacakları yalovaya kazandıralım derım ben bır ogretmen olarak....
Bir eğitimci olarak ben bu vapurun gecekondu halini görünce hiç sevinecek halim yok, aksine her tarafı sökülmüş, değiştirilmiş, durumunu çocuklarımıza torunlarımıza göstermeye utanacağım; izzeti nefsiyle kesilmiş jilet olsaymış, bizi bu halinden daha fazla üzmezdi...
İşletmecinin müze yapma sözü de garip, gemide her ne varsa hurdacılara satıldı, bir odayı müze yapsa ne sergileyecek? Duvarlara üç beş tane plastik çerçeveli resim mi koyacak, o müzeden bizde var...
Mimar Şükrü Kaya Dalkılıç'tan ders niteliğinde bir dilekçe..
"Vapurun dış silueti, çizgisi, formu ve rengi; logosuna kadar korunan bir proje üretilmişti.. Bunun da temel amacı, yarım yüzyılı aşkın süredir Marmara'da milyonlarca yolcu taşıyan bir deniz aracının yarattığı mutluluk ve anıları gelecek kuşaklara taşımaktı.. Aynı zamanda, yirminci yüzyılın ortalarında bu vapuru tasarlayan ve inşa edenlere duyulan 'emek saygısı'nın da bir gereği yerine getirilmiş olacaktı"..
"Bu vapurun yapıldığı yıl tersanenin bulunduğu Glasgow kentinin takımı 'Glasgow Rangers' çok ender ve yıllardır övündükleri bir şampiyonluk yaşamış.. Bunun coşkusuyla bir tersane emekçisi, alt güverte duvarına bunu yazmış.. Vapurun tadilatı sırasında bu yazı bulundu, Glasgow kenti ile temasa geçilip bu bulgu iletildi; heyecan yarattı.. Proje aşamasında; gün gelip vapur kullanıma açıldığında, Glasgow Rangers'ın Yalova'ya daveti düşünülmüştü"..
Mimar Şükrü Kaya Dalkılıç, geçtiğimiz günlerde Yalova Belediye Başkanlığı'na yazdığı dilekçe ile, İnkilap Vapuru'na ilişkin gelinen son noktayı tüm ayrıntılarıyla gözler önüne serdi. Dilekçeyi aynen sütunlarımıza aktarıyoruz:
"Belediyenizce İDO' dan satın alınarak, kentimiz iskele meydanında özel bir havuz içine alınan 'inkılap' yolcu vapurunun, 'sosyal amaçlı sabit tesis' amacıyla kent halkının hizmetine sunulmak üzere açılan 'iç mekan düzenlemesi ve restorasyon' projesi ihalesini almış ve bu çalışmamızı bitirip kabulünü yaptırarak teslim etmiş bulunmaktayız.
Söz konusu inkılâp vapurunun da içinde bulunduğu klasik yolcu vapurları, İDO tarafından, korunup gelecek kuşaklara kültür mirası olarak taşınması amacıyla satılmıştır. Söz konusu projelendirme ihalesi, 'inkılâp' vapurunun sadece iç mekânının sosyal amaçlı sabit tesis olarak kullanımını öngörerek açılmıştır. Vapurun dış silueti, çizgisi, formu ve rengi; logosuna kadar korunan bir proje üretilmiştir. Bunun da temel amacı, yarım yüzyılı aşkın süredir Marmara'da milyonlarca yolcu taşıyan bir deniz aracının yarattığı mutluluk ve anıları gelecek kuşaklara taşımaktır.
Aynı zamanda, yirminci yüzyılın ortalarında bu vapuru tasarlayan ve inşa edenlere duyulan 'emek saygısı'nın da bir gereği yerine getirilmiş olacaktı. Bir de bu işin uluslararası kültürel değerinden söz edilebilir. Bu vapurun yapıldığı yıl tersanenin bulunduğu Glasgow kentinin takımı Glasgow Rangers, çok ender ve yıllardır övündükleri bir şampiyonluk yaşamış. Bunun coşkusuyla bir tersane emekçisi alt güverte duvarına bunu yazmış. Vapurun tadilatı sırasında bu yazı bulundu, Glasgow kenti ile temasa geçilip bu bulgu iletildi, heyecan yarattı.
Proje aşamasında; gün gelip vapur kullanıma açıldığında, Glasgow Rangers'ın Yalova'ya daveti düşünüldü. Notional Geograhic kanalı; 'İnkılâp' vapurunun Haliç'ten Yalova'ya son yolculuğunu görüntüledi. Devamında, yapım aşamasından hizmete açılıncaya kadar belgesel yapımına karar verildi. İnternet ortamında bu deniz araçlarına tutkulu olanların açtığı sayfalar yoğun olarak ziyaret edildi, fotoğrafları yayınlandı.
Projesini yaptığımız için yüzlerce kişinin yoğun övgüsünü aldık; duyarlılıklarının sonucu olarak da bazen eleştirilerini saygıyla dinledik. Şu anlaşıldı; yönetici kadroların, proje üreticilerinin yalın duyarlılığı ile 'kültürel miras' yaratılamıyor. Eğer toplumsal duyarlılık ve sahiplenme isteği yaygınlaşıyorsa 'kültürel miras' niteliği doğuyor demektir. 'İnkılâp' vapurunda bu yeterince oluştu.
Şimdi bugün; saymaya çalıştığım bu duyarlı çevrenin ne durumda olduklarını henüz bilemiyorum. Ama 'İnkılâp' vapurunun üzerine kaçak kat yapıldığı ihbarını bir bayan yurttaşın telefonu üzerine öğrendim. Doğrusu, nasıl bir şaşkınlık ve acı yaşadığımı bu belgede dile getiremem.
Vapurun 'baca katı'nın yaz aylarında kullanımını öngören merdiven yaptık, kaptan köprüsüne. Birincisi; bu merdivenden dolayı, bacayı 16 cm geriye kaydırmış olmanın sorumluluğunu zor hazmettik. İkincisi; bu merdiveni, kış aylarında örtecek olan 15 cm yüksekliğindeki çelik kapağın, 'İnkılâp' vapurunun siluetinde yaratacağı olumsuz farkı haftalarca tartıştık.
Sonuncusu; 2. sınıf açık yolcu güvertesinin cephesini şeffaf, modüler camla kapatmamız en önemli (haklı) eleştiri konusu oluşmuşken; bugün, ne 'inkılâp' vapurunun 'miras' niteliğine, ne tasarlayıp yapan emekçilerine, ne de bunları gözeten iç mekân tadilat projesine saygı duymayan bir tavır ve eylem sergilenmektedir.
Bir zamanların zarif 'inkılâp' vapuru, bugün açıkça bir kargo gemisine benzemiştir. Denilebilir ki, "Bu tanımlama için çok erken, bitince görelim".. Doğru olabilir. Ekonomik riski üstlenen işletmeler elbette estetik görselliğe önem vereceklerdir. Bu sonucu beğenenler de çıkabilir. Ancak bu; görece sonuçları almak için 'inkılâp' vapurunu 'temel iskelet' olarak kabul edip, üstüne kat çıkma duyarsızlığını hoşgörü ile karşılamamızı sağlayamaz.
Sayın Başkan.. 'İnkılâp' vapurunun Yalova' ya getirilişini eleştirmek, kabullenmemek bir haktır. Bunu ben de eleştirdim, getirilmesinin doğru olmadığını anlatmaya çalıştım. Vapur getirildi, yerine yerleştirildi ve artık Yalova'nın malı oldu. Bunu sadece demir yığını olarak algılama ve yorumlama hakkına saygı duyarım. Bu durumda, yapılan harcamalar sineye çekilir, hurdaya satılırdı. Bu yönetsel bir tasarruf olarak kabul edilebilir. Ama bu yapılmayıp 'kullanımına devam' kararı verilmişse, anlatmaya çalıştığım değerlere saygılı ve duyarlı olunması koşulunun gözetilmesi gerekirdi.
Bugün, 'inkılâp' vapurunun sıradan çelik bir iskelet gibi algılanıp, üzerine hiçbir mimari ve estetik tanımlaması olmayan yapı haline dönüştürülmesi uzun yıllar unutulmayacak. Ve bu duyarlılığının da oldukça yaygın ve etkileyici yandaşları var; sayısı azımsanmayacak nitelikte ve nicelikte..
Sizin de; önce bu kentin hemşehrisi; sonra duyarlılığını yakından bildiğim belediye başkanı olarak bu duruma izleyici kalmamanızı diliyor ve talep ediyorum.
Ve bu durumu herhanngi bir sebeple haklı göstermeye çalışmak nasıl bir düşüncenin ürünüdür anlamak mümkün değil!
Alıntı:
bu vapur sımdı ısletmeye acılmasa curuyup gıdecektı yalovada
Anlamadığınız şey zaten vapur çürüyüp gitti.Vapurun karina sacları dışında bir iki metrekarelik yer kaldı değişmeyen.Oralar da zaten ne şekilde yapıldı belli.Şu an yapılan büyük ihtimalle bina yapma ruhsatı alınamayan bir bölgeye bu talihsizi kullanarak bir bina yapmak.Yineliyorum umuraım hiç iş yapmayan bir yer olur ve tüm hesapları geri teper.Bu eğer hainlikse evet ben hainim...
Alıntı:
işletmecı denizcilik ve ınkılap ıcın vapurun ıcınde bırde muze yapacakmıs( vapura aıt hersey orada sergılenecek )
Mustafa Abi'nin dediği gibi ne kaldıda müze yapacaklar ne sergileyecekler.Vapuru olduğu gibi tutmayı başarabilselerdi zaten bütünüyle bir müzeydi kendisi.Hiçbir şey yapmanlarına gerek yoktu.Ama onlarda bunu anlayabilecek akıl yoktu ne yazık ki...Biz keser satarız Bandırma'yı sonra baştan yaparız Samsun sahline koymak, müze yapmak için.Satarız hurdacıya Gazi Alemdar'ı sonra başlarız vah vah demeye.Hemen yaparız bir tane "çakma"sını koyarız Ereğli'ye vs. vs. vs...
Alıntı:
vapuru kotulemek yalovayı kotulemektır
Bu vapuru Yalova bu hale getirdiyse Yalova'yı da kötülerim hiç merak etmeyin.Bu ahlaksızlık TDİ döneminde başlamıştır.TDİ bu vapurlara hiç değilse bir ikisine sahip çıkmadı.Çünkü devlet kendi kurumuna sahip çıkmadı.Kurum da kendi vapuruna.Verdikleri kurumda umursamadı.Çünkü astarı yüzünden pahalıya geldi.İşin altından kalkamadı!Ve tek derdi para kazanmak olan insanların eline bıraktılar güzelim İnkılap'ı...
Alıntı:
bence ve unutmayınkı ınkılap 2 yılı geckındır curumeye bırakılmıstı denızın ortasında
Hayatta kalsın da nasıl bir ahlaksızlığa kurban gittiği önemli değil yani!Yazık, çok yazık...
Alıntı:
simdi el ele verıp yapılan ısı destekleyıp o vapuru ve yapılacakları yalovaya kazandıralım derım ben bır ogretmen olarak....
Bırakın el ele vermeyi kılımı kıpırdatmam bu felakete ortak olmak adına!Ancak dua edebilirim bu kepazeliğin son bulması için.Devekuşları'nın hepsini severdim tabi ama Kanlıca benim için biraz daha özeldi.Kimbilir belki sadece adından bile olabilir.Cayır cayır yakıldığı günün akşamı fotoğraflarını gördüğümde gözlerim dolmuştu.Ama şimdi O'nun için seviniyorum...
