1 milyon Türkiye fotoğrafı
 sayfa 8  |
| EGO'daki klima çalışmalarını nasıl değerlendiriyorsunuz? |
| Çağın koşullarına göre olumlu bir çalışma |
  
|
93.7% |
[179] |
| Gereksiz bir çalışma, boşuna para harcanıyor |
|
6.3% |
[12] |
|
| Toplam Oy : 191 |
|
 |
Malp06
11 yıl önce - Pzr 22 Oca 2012, 15:36
0345 ler istanbul da klimalandırıldı hiçbir problem yok gayet güzel işliyordu
|
|
çağan kudal
11 yıl önce - Pzr 22 Oca 2012, 20:01
| Alıntı: |
0345 ler istanbul da klimalandırıldı hiçbir problem yok gayet güzel işliyordu
|
ankara'daki araçların dökülmeye başlamasından dolayı üstlerine klima ünitesi monte edilmesi olanaksız.İETT araçlarına harikulade bakıyor.onların hakkı tabii.
|
|
Cihan91
11 yıl önce - Pzr 22 Oca 2012, 20:38
Mercedes O345 lerin klima aciliyeti hepsinden fazla, yaz aylarında aşırı hararet yapıyor bu araçlar, yolda kalanlar bile oluyor.
Gerçi 1999 dan beri kimsenin umrunda değil bu filonun en güzel otobüsleri, bundan sonra olacağını da sanmam.
Kronik bakımsızlık sorunu onları da Ikarus seviyesine getirdi, kaldı ki klima takılmasından bahsediyoruz. 
|
|
İ.Hakkı Erdoğan
11 yıl önce - Pts 23 Oca 2012, 00:33
O345'lerin ekonomik ömrü dolmuştur, artık bunlara yapacağınız her harcamada "astarı yüzünden pahalıya gelir" ilkesi geçerli olur.
İETT de binlerce sıfır otobüs alacak güçte olsa, 30 yaşındaki araçlarını yenilemez, klima takmaz merak etmeyin. 
|
|
a.ali yüksel
11 yıl önce - Pts 23 Oca 2012, 01:25
| Alıntı: |
| O345'lerin ekonomik ömrü dolmuştur, artık bunlara yapacağınız her harcamada "astarı yüzünden pahalıya gelir" ilkesi geçerli olur. |
Açıkçası bu fikre hiç katılmıyorum. Eğer 12 yıllık bir aracın ekonomik ömrü dolmuş sayılıp hiçbir şekilde günün standartlarına uygun hale getirilmesi düşünülmüyorsa o araçların seferden kaldırılması gerekir. Gerçi bunu EGO için düşünmek komik olur. O345'ler bugün sadece bugün değil yıllardır bakımsızlıktan can çekişiyor, Ikaruslara hiç değinmiyorum. Ki bu araçlar son alınan MAN'lardan dahi daha çok engelli dostu sayılır tek basamaklı olduklarından. Gerçekten acıyorum EGO'nun eline düşen araçlara bazen 
|
|
İ.Hakkı Erdoğan
11 yıl önce - Pts 23 Oca 2012, 01:36
| Alıntı: |
| Açıkçası bu fikre hiç katılmıyorum. Eğer 12 yıllık bir aracın ekonomik ömrü dolmuş sayılıp hiçbir şekilde günün standartlarına uygun hale getirilmesi düşünülmüyorsa o araçların seferden kaldırılması gerekir. Gerçi bunu EGO için düşünmek komik olur. |
250 körüklü gelince, Mercedes'ler pik saatler dışında çalışmayacak ki zaten. Bir miktar daha otobüs alınırsa, Mercedes'ler bile elden çıkarılmaya başlanır. 2014 sonrası bunu beklemek lazım.
Bugün hangi şehirde filo yaşı bu kadar genç bir otobüs işletmesi var 3 büyükşehirden?
| Alıntı: |
| O345'ler bugün sadece bugün değil yıllardır bakımsızlıktan can çekişiyor, Ikaruslara hiç değinmiyorum. |
E insaf yani. O345'lerde ne sorun var? Yolda mı kalıyorlar, yokuş mu çıkamıyorlar, frenleri mi tutmuyor? Bakımsızlık bununla ilgilidir. Araçlarda böyle hayati sorunlar mı var? Yoksa lastiğin camının eskimesinden kaynaklı içeri 2 damla su sızması mı, duracak düğmesinin ampulünün patlaması mı araçların bakımsızlıktan can çekişmesi?
Bir de şu İETT araçlara süper bakıyor, diyen arkadaşlar İETT başlıklarında biraz dolansınlar lütfen. İstanbul'daki arkadaşlar, İETT'nin yeni alacağı araçların bakımını 5 yıl süreyle yüklenici firma yapacak, araçlar İETT'nin elinde harap olmayacak diye epey seviniyorlar. Bizimkiler de atmasyon, İETT süper bakıyor diye konuşuyorlar.
|
|
a.ali yüksel
11 yıl önce - Pts 23 Oca 2012, 14:06
| Alıntı: |
| E insaf yani. O345'lerde ne sorun var? Yolda mı kalıyorlar, yokuş mu çıkamıyorlar, frenleri mi tutmuyor? Bakımsızlık bununla ilgilidir. Araçlarda böyle hayati sorunlar mı var? Yoksa lastiğin camının eskimesinden kaynaklı içeri 2 damla su sızması mı, duracak düğmesinin ampulünün patlaması mı araçların bakımsızlıktan can çekişmesi? |
Evet yolda kalıyorlar, belki farkında değilsiniz ama ben çokça şahit oldum. Ayrıca bakımsızlık sadece mekanik aksamlarla ilgili bir şey de değildir. O dediğiniz 2 damlalık su sızıntısı dahi sorundur. Ki bu sızıntının en çok yaşandığı yer körük kısmı. Tepenizden kirli suyun dökülmesinin ardından üstünüzdekinin kirlenmesi hiç sorun teşkil etmiyor mu acaba? Otobüsün içi döküldükten sonra istersen motorun bakımı tam olsun neye yarar? Kendi aracınızın sadece motor bakımını yaptırıp gerisini önemsemiyorsanız hak veririm size ancak öyle yaptığınızı hiç zannetmiyorum.
Otobüs filosunun en genç ortalamaya sahip olması da kusura bakmayın hiçbir işe yaramaz. 500'e yakın klimasız yeni(!) otobüsümüz varken özellikle.
|
|
hakan_ank
11 yıl önce - Pts 23 Oca 2012, 15:28
bakım diyince sadece motor bakımı algılanıyor doğru mercedes ler sürekli yollarda kalıyorlar sonuçta bu otobüsleri bizler kullanıyoruz EGO bunların bakımını yapmak zorunda en basitinden dijital tabelalar ne halde bu yazı düşünemiyorum klimasız araçlarla nasıl yolculuk yapacaz araçların içi yazın hamam gibi kışında buz gibi olabiliyor 
|
|
çağan kudal
11 yıl önce - Pts 23 Oca 2012, 20:22
| Alıntı: |
O345'lerin ekonomik ömrü dolmuştur, artık bunlara yapacağınız her harcamada "astarı yüzünden pahalıya gelir" ilkesi geçerli olur.
İETT de binlerce sıfır otobüs alacak güçte olsa, 30 yaşındaki araçlarını yenilemez, klima takmaz merak etmeyin.
|
İETT yeni erguvan renkli ve erguvan damalı otobüslerini nasıl aldı peki? kurum her yönüyle EGO dan daha iyi ve verimli.bakım şahane garajlar fevkalade.EGO hala gelişmeye çalışıyor başkentin ulaşım sorumlusuna gerçekten yazık
| Alıntı: |
| bakım diyince sadece motor bakımı algılanıyor doğru mercedes ler sürekli yollarda kalıyorlar sonuçta bu otobüsleri bizler kullanıyoruz EGO bunların bakımını yapmak zorunda en basitinden dijital tabelalar ne halde bu yazı düşünemiyorum klimasız araçlarla nasıl yolculuk yapacaz araçların içi yazın hamam gibi kışında buz gibi olabiliyo |
hakan kardeşim daha 2007-2008 model MAN lara klima yapılmadı değil ki 345'ler.çok zor çok
|
|
İ.Hakkı Erdoğan
11 yıl önce - Pts 23 Oca 2012, 21:16
Çok afaki söylemler bunlar, yolda kalır elbette, en yeni araç da yolda kalır, en bakımlı araç da yolda kalır. Önemli olan bunun oranıdır, sıklığıdır. Siz birkaç defa denk gelmiş olabilirsiniz ancak Ankara'nın genelinde O345'ler için olumsuz bir kanaat yok. Yolcular hala bu araçlardan memnunlar.
O345'ler bize yeni gibi gelse de aslında artık hatlardan yavaş yavaş çekilmesi gereken, ekonomik ömürleri dolmuş araçlardır. Bu araçlar 13 yaşındalar, artık yavaş yavaş bunların gitmesi lazım. Ve gidecekler de, 250 tane körüklü otobüs alımı yapılıyor. Metro ve Başkentray projeleri de tamamlandığında O345'lere "güle güle" denilecek.
| Alıntı: |
| İETT yeni erguvan renkli ve erguvan damalı otobüslerini nasıl aldı peki? kurum her yönüyle EGO dan daha iyi ve verimli. |
Onları İETT almadı, İstanbul Otobüs AŞ aldı. İETT küçülme politikası izleyen bir kuruluş, hatlarını tek tek Otobüs AŞ üzerinden özelleştiriyor.
Siz de EGO'nun hatlarını tek tek özelleştirmesini istiyorsanız İstanbul tarzı yönetilmesini isteyebilirsiniz.
|
|
| sayfa 8 |
ANA SAYFA -> ANKARA - Haberler ve Sohbet
|