Toplu Taşımada EGO mu, yoksa İETT mi?

[Berktuğ]

Ben oyumu İETT'den yana verdim.EGO'yla kıyaslayınca ama bence BURULAŞ filosu hepsinden iyi durumda.

[batuhan34]

Hangi garaja baksam tepeleme cıtaro capacity bmc procity temsa falan bu yeni gelen otobüslerden kaynıyor bunları iett neden sefere vermiyor,bunlar sefere verilse hiç eski otobüs işlemez hatlarda ama garajda yatıyorlar nedense

[Hakanozh86]

Tabii İETT. Neden sadece toplu taşıma olarak değil verdiği hizmet de önemli. İnternetten veya cep telefonunuza indirilen bir program vasıtasıyla
duraktan hangi otobüslerin geçtiği,
Tüm hatların saat ve durak bilgileri
Oraya nasıl giderim'i Alternatif yol tarifi , Harita üzerinden durak bulma vs
Otobüs saatlerinin her bir sefer için hesaplanması.
Ve en önemlisi yeni yeni başlayan AK-YOL-BİL Bulunduğunuz durağa yaklşan otobüslerin kaç dk sonra durağa geleceği ayrıntılı olarak yazan lcd ekranları
vs vs vs bu bakımdan iett ve ibb (Yoğunluk haritası) yi takdir ediyorum.

[ümit 806]

Ben İETT'yi severim ama yöneticilerini son birkaç senedir sevemiyorum. Bir insan beni ne kadar severse ben de onu o kadar severim

Ama başlıkta kıyaslayacak kadar Ego ile ilgim olmadığı için oy vermedim.

[İSMAİL ÇELİK]

İstanbul'daki İett 'nin hizmet götürdüğü alan ve nüfus Ankara ve İzmir'den 2. ve 3. şehirler olmalarına karşılık açık ara öndedir bunu gözardı etmeyin.

Alçak taban hususundan öncü ve bildiğim kadarıyla filosunda en çok araç bulunduran İett'dir.

İstanbul çok merkezli bie şehirdir.İzmir'in Konak'ı,Ankara'nın Ulus ve Kızılay'ından heryere gidebilirsiniz.Ama iStanbul'da bunun gibi semtler Kartal, Kadıköy,Ümraniye,Üsküdar, Beşiktaş,Mecidiyeköy,Eminönü,Kabataş,Taksim,Aksaray,Topkapı,Bakırköy,4.Levent ve Yenibosna Metro'dur.Şehrin topoğrafyası ve alanı sebebi ile bu böyle dolayısı ile milletin istediği az aktarma veya aktarmasız seyahat imkanı yoktur.

İett ayrıca tarihi tünel ile nostaljik tramvay işletmeciliğide yapmaktadır.
Ankara'nın yolları geniştir ve bu avantaj ile yapılan katlı kavşaklar ile ulaşım hızlanmış otobüslerin trafikte kalma süresi azalmıştır.İstanbul eski şehir oluşu ve tarihi alanlar ve rantın yüksekliği sebebi ile bu konuda Ankara'ya göre daha geridir.

Ankara 850mt. rakımda kurulu bir şehirdir.Bazı yerleri daha yüksektir.Mesela Çankaya Köşkü 1160mt. dir.Yani kar yağışı ve don normal bir hadisedir.Buna rağmen kar yağışında trafik İstanbul'dan farksız olarak etkilenmektedir.Buda Ankaralı'nın kar konusunda duyarsızlığından olsa gerek.

Halk otobüslerini kaldırması ise beğendiğim yanlarından Ankara'nın.

Ama dediğim gibi ucuz mukayeseler yapmayalım.Şehirlerin şartlarını gözönünde bulunduralım.

[yunusemresahin94]

istanbulda yaşamadığım için iett diyorum

[Tunç D.]

Şu sıralar halkına verdiği kalite bakımından EGO önde gözüküyor.EGO Cepte uygulaması mı deseniz,filonun %80'inin CNG'li araçlardan mı oluşuyor deseniz yine de EGO önde.İETT araçlarının tek beğendiğim yanı ÖHO filosunun da,İETT filosunun da çoğunun engelli uyumlu olması bence.İETT eski model araçları (Mercedes 345) daha uzun yıllar kullanmayı planlarken,EGO aynı araçları halkına daha iyi hizmet götürmek amacıyla önümüzdeki 1-2 yıl içinde filodan çıkarmayı planlıyor.Bu yüzden oyum EGO'dan yana.

[Kürşat BAŞBUĞ]

Hiç bir ulaşım İzmir'in şehir içi ulaşımı gibi olamaz. ESHOT-İZULAŞ-BANLİYÖ-METRO-VAPUR-İZDENİZ hepsi aynı ulaşım sistemine dahil. 90 dk aktarma sistemine hepsi entegre. ESHOT'tan inip banliyoya oradan inip İzulaşa oradan inip metroya, vapura İzdeniz'e ücretsiz binebilirsiniz. Hatta banliyödan metroya 90 dk kuralı dışında bile ücretsiz geçebilirsiniz. EGO'dan inip halk otobüslerine ya da oradan banliyö'ya geçme ya da banliyö'dan metroya geçme gibi bir ulaşım entegrasyonu yok.
Ayrıca genç, alçak taban ve klimalı otobüsler,
Duraklardaki otobüs takip sistemleri,
Kentkart sistemi ve pratikliği,
90 dk içinde limitsiz aktarması,
Cep telefonu yasağı,
Ücret tarifesi,
bazı otobüslerde olan gelecek ve şimdi ki durak anons sistemi ve yol takip sistemi ile ESHOT ağır bir üstünlük sağlıyor.

[Vedat Eren]

[Kürşat BAŞBUĞ]