 sayfa 31  |
 |
+Muhammed
9 yıl önce - Prş 20 Mar 2014, 09:59
| Alıntı: |
herşey normal bir şekilde ilerlerken kendimi trafiğin içinde buldum nasıl oldu anlayamadım bile
bunun birde yokuşu olmuş olsa vay halime |
Senin araba yoktu.. yanılmıyorsam.. şu son ifadeden de "yokuştan çekinen yeni şoför" ifadesi duydum sanki..
|
|
Hüseyin_44
9 yıl önce - Prş 20 Mar 2014, 10:04
Muhammed Hocam arabam var ama kimse bilmiyor 
İlk önceleri yokuş çıkamıyordum korkuyordum acemilik diyelim sonrasında Abdullah arkadaşımızın söylemiş olduğu ipucu sayesinde yokuşta arabayı kaçırmıyorum 
|
|
+Muhammed
9 yıl önce - Prş 20 Mar 2014, 10:26
| Alıntı: |
| Abdullah arkadaşımızın söylemiş olduğu ipucu sayesinde yokuşta arabayı kaçırmıyorum |
Bu ipucu bir sır sanırım. 
Şimdi merak ettik yauuv... el fireni ile kalkış mı... yoksa en orijinali olan debriyaj kavrama noktası taktiği mi?
Muhabbet bir yana.. Ben şunu diyeceğim..
Gerçekten Malatya da özel araba kullanma hastalığı var... Özellikle "çarşı" denilen bölgeye otobüsle gelmek daha kolayken 5-6 lira otopark parası gerçekten caydırıcı olmalı.. ama kalabalık trafiği görünce caydırmıyor demek ki diyor insan.
Seni MOTAŞ ile alakalı paylaşım ve övgülerinle bildiğimiz için de araba deyince yabancı geldi.. Gerçekten Malatyalı İstanbulda yaşayanlar gibi düşünüp.. özel arabasına daha az binmeli.. Malatya'nın çok büyük olduğu gibi bir bahis değil bu.. herkesin ağzında ki "ne olacak bu trafik yoğunluğu" lafına çözüm bulmak için çaba göstermeli..
Tabi özel arabadır.. "niye bindin" kimse diyemez.
|
|
Hüseyin_44
9 yıl önce - Prş 20 Mar 2014, 10:29
| Alıntı: |
| el fireni ile kalkış mı... |
Muhammed Hocam tebrik ederim usta şoförlük bu olsa gerek 
|
|
+Muhammed
9 yıl önce - Prş 20 Mar 2014, 10:54
| Alıntı: |
| Muhammed Hocam tebrik ederim usta şoförlük bu olsa gerek |
Ben usta şoför değilim.. hepi topu 50.000 km yol gittim. Allah ömür verirse daha da gideriz.
Abdullah hocam debriyajla kalkmayı da gösterir.. genelde önce el fireni anlatılır.. ayaklara hükmetmek el kola hükmetmekten daha zor olduğu için.. sonra fren-debriyaj koordinasyonu gösterilir.. aslında debriyajla kalkmak daha stressiz ve basittir. Öyle el kol vites uğraşmazsın.
Vites zaten 1 dedir dolayısıyla sol ayak debriyajda ve sağ ayak firende. sağ ayak firende olduğu için araba kaçmaz ancak arabanın kalkması, gitmesi içinde gaza basman lazım.. gaza basamıyorsan debriyajdan ayağı hafifçe çekersin dişliler hükmünü, gücünü vites kutusundan tekerlere dağıtmaya dolayısıyla arabayı itmeye ya da çekmeye başlayacaktır.
Aslında düz yolda kaldırmadan tek farkı debriyajdan ayağı daha fazla ve daha hızlı çekmiş oluyorsun.
En basit şekliyle böyle anlatabilirim.
Abdullah hocam uygulamasıyla gösterecektir. bizimkisi laf.. onunkisi iş. Saygılar.
|
|
| sayfa 31 |
