 sayfa 389  |
 |
Emre3507
5 ay önce - Cum 10 Mar 2023, 12:12
Yıl sonuna kadar bi kısmı açılacak sanırım, yavaş ilerlemiyor çalışmalar
|
|
Farvision 50
5 ay önce - Cum 10 Mar 2023, 21:00
Aydin nazilli once biterse daha iyi olur
|
|
memoli58
5 ay önce - Cum 10 Mar 2023, 21:02
| Alıntı: |
| Aydin nazilli once biterse daha iyi olur |
Neden?diger yerlerin önemi yokmu?
|
|
Yaşam2009
5 ay önce - Cum 10 Mar 2023, 21:58
Aydın -Nazilli arası trafiğin en keşmekeş olduğu yer keşke önce burası açılsaydı.Ne yazık ki yol,kamulaştırma ve yolun dağlardan geçirilmesi nedeniyle bu etap çok gecikti.Yola gelirsektahminim yıl sonu veya 2024 ilk yarısı Denizli Kuyucak arası açılabilir.2025 yılı sonu tamamı açılabilir.Bu yazı da burada dursun zamanı gelince bakarız 
|
|
aslan amca
5 ay önce - Cmt 11 Mar 2023, 08:26
Ben niçin bu inşaata geç başlandığını anlamakta zorluk çekiyorum. İnşaat Kasım 2020'de başlamış!
Ayrıca, İzmir Aydın otoyolu 1996'da açılmış.
|
|
Serkan Guzel
5 ay önce - Cmt 11 Mar 2023, 09:02
Yid otoyollarının yapımına, karayolları yoğunluk haritalarına göre bakılarak karar verilmektedir. Geç başlanması söz konusu değil yani...
|
|
aslan amca
5 ay önce - Cmt 11 Mar 2023, 21:25
| Alıntı: |
| Yid otoyollarının yapımına, karayolları yoğunluk haritalarına göre bakılarak karar verilmektedir. Geç başlanması söz konusu değil yani... |
Serkan Bey,
Karayolları yoğunluk haritasını paylaşabilir misiniz? Gayet de geç başlanmış, yıl olmuş 2020! Bu etap İzmir ve Antalya'nın birleştirilmesi için de kritik öneme sahip. Her otoyol kendi talebini de yaratır. İzmir hinterlandı yüksek bir ilimiz. Gemi yoluyla gelen mallar bu otoyol vasıtasıyla güney bölgelerine rahatlıkla taşınabilir.
Son derece yoğun olan Antalya-Mersin otoyolu niye gecikiyor? Sakın ola kaynak yetersiz demeyin. Eskiden hazine çok düşük dolar ve TL faiziyle borçlanabiliyordu. Gerekirse fazla borçlanıp bu projeler hızla bitirilirdi. 21 senede henüz doğu batı ve kuzey güney aksında bir otoyol yok.
|
|
Serkan Guzel
5 ay önce - Cmt 11 Mar 2023, 21:36
| Alıntı: |
Serkan Bey,
Karayolları yoğunluk haritasını paylaşabilir misiniz? Gayet de geç başlanmış, yıl olmuş 2020! Bu etap İzmir ve Antalya'nın birleştirilmesi için de kritik öneme sahip. Her otoyol kendi talebini de yaratır. İzmir hinterlandı yüksek bir ilimiz. Gemi yoluyla gelen mallar bu otoyol vasıtasıyla güney bölgelerine rahatlıkla taşınabilir.
Son derece yoğun olan Antalya-Mersin otoyolu niye gecikiyor? Sakın ola kaynak yetersiz demeyin. Eskiden hazine çok düşük dolar ve TL faiziyle borçlanabiliyordu. Gerekirse fazla borçlanıp bu projeler hızla bitirilirdi. 21 senede henüz doğu batı ve kuzey güney aksında bir otoyol yok. |
Karayollarının web sayfasını ziyaret ederseniz, incelersiniz.
Denizli'den sonra yollar bom boş... Gidip gelmediğim yer mi ?
Antalya - Mersin arasında yoğun olan kesimler belli.
Mersin tarafında; Silifke'ye kadar olan kesim. Silifke'den sonra yoğunluk yok.
Antalya tarafında; Alanya'ya kadar olan kesim. Alanya'dan sonra da yoğunluk yok.
Zaten yoğun olan iki kesim için de, hazirandan sonra ihaleye çıkılacak.
Artık sen ileride hükümete gelince, o bahsettiğin çok düşük dolar ve TL faiziyle borçlanarak, yaptırırsın, bahsettiğin yolları...
|
|
aslan amca
5 ay önce - Cmt 11 Mar 2023, 21:44
| Alıntı: |
Karayollarının web sayfasını ziyaret ederseniz, incelersiniz.
Denizli'den sonra yollar bom boş... Gidip gelmediğim yer mi ?
Antalya - Mersin arasında yoğun olan kesimler belli.
Mersin tarafında; Silifke'ye kadar olan kesim. Silifke'den sonra yoğunluk yok.
Antalya tarafında; Alanya'ya kadar olan kesim. Alanya'dan sonra da yoğunluk yok.
Zaten yoğun olan iki kesim için de, hazirandan sonra ihaleye çıkılacak.
Artık sen ileride hükümete gelince, o bahsettiğin çok düşük dolar ve TL faiziyle borçlanarak, yaptırırsın, bahsettiğin yolları...
|
Bakın İzmir ve Antalya'nın ve diğer güney illerine bağlantının önemli olduğunu söylüyorum. Denizli Aydın etabı acil olmasa da bağlantı için buranın en kısa sürede inşa edilmesi lazım.
Siyaset yapma hedefim yok ama ben her zaman iktidarda kim olursa olsun bu projeleri hatırlatacağım ve hemen bitirilmesi için gündem oluşturacağım. İktidara gelen halkına hizmet etmek zorunda. Hele hele söz veriyorsa o işleri söz verdiği tarihte yapmak zorunda. Sözünü tutmuyorsa niçin tutamadığını açıklamakla mükellef.
Neyse, borçlanmak deyince bizim halkı afakanlar basıyor. Dünyada borcu olmayan devlet yok, o borç niye oluşuyor, hiç düşündünüz mü? Devlet öylesine borç mu takıyor elaleme? Çünkü devletler gelirinden daha fazla harcama yapar. Devletler, kârı değil hizmeti önceler. Mühim olan halka en kısa sürede o hizmetin ulaştırılmasıdır. Evet, mevcut hükumet son derece yüksek bir faizle borçlandığı için aldığı yeni borcu eski borç ve birikmiş faizleri ödemek yani borçları çevirmek için kullanmakta. İlave bir döviz borçlanması kamu maliyesini zora sokacağından kaynak yaratmakta zorlanmakta. Sizin kaynak sıkıntısından bahsetmeniz de bundan ötürü olsa gerek.
|
|
Mertcan95
5 ay önce - Cmt 11 Mar 2023, 21:47
| Alıntı: |
| Aydın -Nazilli arası trafiğin en keşmekeş olduğu yer keşke önce burası açılsaydı.Ne yazık ki yol,kamulaştırma ve yolun dağlardan geçirilmesi nedeniyle bu etap çok gecikti.Yola gelirsektahminim yıl sonu veya 2024 ilk yarısı Denizli Kuyucak arası açılabilir.2025 yılı sonu tamamı açılabilir.Bu yazı da burada dursun zamanı gelince bakarız |
Otoyolun tamamının açılması 2025 sonuna kalmaz. Net 2024 yılında açılır.
|
|
| sayfa 389 |
