Denizli - Aydın Otoyol inşaatı

[Mertcan95]

izmir aydın otoyolu aydın denizli devlet yoluna direk bağlanacağını zannetmem otoyolun plandaki kesimleri izmir-aydın-denizli-antalya'idi yeterli ödenek olmadığı için aydında bırakmışlardı. şimdi otoyolun devlet yoluna bağlanması bana hiç te mantıklı gelmiyor izmir denizli arası: http://motorways-exitlists.com/europe/tr/o31.htm

[Mehmet Ekizoğlu]

Otoyol hakkında orada yaşayanların bazı farklı düşünceleri aşağıda yer alıyor:

AYDIN DENİZLİ OTOYOLU VE TARTIŞMASI
Karayolları 2. Bölge Müdürlüğü, Otoyol Proje Mühendisliğinden alınan bilgilere göre, Aydın – Denizli Otoyol hattının Aydın’a bağlı Dalama Beldesi, Yenipazar İlçesi ve Nazilli İlçeleri arasında kalan kısmında tarıma elverişli, sulanabilir arazilerden geçtiği; aynı zamanda yine bu kısımda 1. Derece arkeolojik Sit alanlarını tahrip etme olasılığı bulunduğu anlaşılmaktadır.

Bu şekliyle otoyol hattı, bölgede oturan, ziraat yapan ve ilgilenen vatandaş ve yöneticilerimizin aşağıda sıralanan endişeleri taşıdığı görülmektedir:

a-Dalama Beldesi ile, Kırıklar, Gödrenli, Alanlı, Hamzabali, Dereköy, Çulhan ve Alhan Köylerinin sulanabilir tarımsal arazilerinin yok olmasına yol açacaktır.
b-Sayılan yerleşim birimlerinin ovadaki arazileri ile bağlantılarının zorlaşmasına yol açacaktır.
c- Yolun güneyinde kalacak olan arazilerin sulanması fiziken imkânsız hale gelecektir.
d- Tarımın zorlaşması ve köylerin arazileriyle bağlarının azalmasıyla köylerin nüfuslarının azalacak ve göçe neden olacaktır.
e-Yenipazar İlçe merkezinin, Donduran ve Direcik Köylerinin otoyolun neredeyse yerleşim yerinin içinden geçmesi nedeniyle yerleşim yerleri sakinlerine zarar verecektir.
f- Yenipazar İlçesi Hamzabali Köyünde bulunan Hamzabali Höyüğü (Sit Kararı: 22/05/2008 tarihli ve 1508 sayılı Koruma Bölge Kurulu Kararı) otoyol inşaatından zarar görecektir.
b-Yenipazar İlçesinde bulunan Orthosia antik kenti inşaattan zarar görecektir.
c-Yenipazar İlçesi Donduran Köyünde bulunan Ayan Kulesi (Sit Kararı: 15/9/2005 tarihli ve 1331 sayılı Koruma Kurulu kararı) otoyol inşaatının altında kalacaktır.

Platformumuz sözkonusu endişe ve riskleri, gerek Karayolları Genel Müdürlüğü ile gerekse Kültür ve Turizm Bakanlığı, Kültür Varlıkları ve Müzeler Genel Müdürlüğü ve bağlı Aydın Kültür Varlıklarını Koruma Kurulu ile paylaşmış bulunmaktadır.

Karayolları Genel Müdürlüğünden alınan 14/01/2013 tarihli ve 1151 sayılı yazıda, özetle:

Otoyolun proje işlemlerinin 2008 yılında tamamlanmış olduğu; halihazırda kamulaştırma için kıymetlendirme çalışmasının sürdürüldüğü, proje aşamasında Belediyelerden ve tüm kamu kurumlarından görüş alındığı; güzergahın değişmesinin, yapım ve bakım işletme maliyetlerinin yüksek olması nedeniyle mümkün olmadığı belirtilmiştir.

Kültür ve Turizm Bakanlığı, Kültür Varlıkları ve Müzeler Genel Müdürlüğünden alınan, 18/012013 tarihli ve 12715 sayılı yazıda, özetle:

yazımızda belirtilen hususların ilgili mevzuat kapsamında incelenerek sonucundan bilgi verilmesi hususu Aydın Kültür Varlıklarını Koruma Bölge Kuruluna talimatlandırılmıştır.

Aydın Kültür Varlıklarını Koruma Kurulundan alınan 06/03/2013 ve 06/05/2013 tarihli iki yazıda, özetle:

Karayolları 2. Bölge Müdürlüğünden Aydın Denizli Otoyol Hattı Güzergahının onaylı kamulaştırma haritasının (tamamı) ozalit ve CD'de Kurul'a iletilmesi istendiği anlaşılmaktadır.

Sözkonusu iki yazıdan anlaşılan, değiştirilen güzergahın Bölge Kuruluna gönderilmemiş ve son durumun kültür varlıkları açısından incelenememiş olduğudur.

Altyapı yatırımlarının, bölgesel ve kırsal gelişmedeki önemi herkesçe malumdur..

Buna karşın, sözkonusu yatırımların, tarihi, kültürel ve doğal varlıkların tahribatı olmadan da yapılabileceğini düşünüyoruz. Bu konuda yörede yaşayan vatandaşlarımızın endişelerinin göz önünde bulundurulması ve güzergah hakkında bilgilendirilmelerinin modern yönetim anlayışının gereği olduğu ortadadır.

Bunun dışında, korunması gerekli kültür varlıklarının sadece bugün yaşayan insanların değil, gelecek nesillerin de hakkı olduğu düşünüldüğünde; bu varlıkların korunması için azami gayretin sarf edilmesi; bu gayretlere herhangi bir maliyet biçilmemesi sorumlu bir yönetim anlayışın gereği olmalıdır.

Saygılarımızla

BÜYÜK MENDERES PLATFORMU

[Hikmet35]

üsteki meşajı okuduğum zaman hükümetin nekadar çevredostu olmadığını bir kez daha anliyorum... Dünyayı örnek alan yada almaya çalışan hükümet maalisef çevre konusunda başka ülkelerden örnek almiyor. Onun yerine araştırmadan kendini kafasına göre iş yapiyor.. Şu Avrupalı'lar bile bizden çok daha çevreci. Adamlar demiryolu karayolu ve havalimanı yapmadan önce çevreyi araştırıyorlar. Yapıcakları proje çevreye zararlımı değilmi onu araştırıyorlar. Bizim hükümete böyle bir anlayış yok ne yazık ki.. Ama muhalifet bunu dilendirdiği zaman kabahatlı oluyor nedense

[farvision]

aslinda bu ulkede hic bi otoban yapilmaz...simdiye kadar yuzune bakilmamis arsalar ve tarlalar otoyol yuzunden pahalanir veya ilgi gorur arsa olmayan yerler sid diye gecer oto yol havadan gecsede..hava kuslara ait diye yapilmaz..offff offff....hollanda otobani ormanin ortasindan geciriyor .....

[Hikmet35]

[S_Yıldırım]

Bize ne Hollanda'dan. Güzergah değişsede değişmesede bu otoyol mutlaka yapılmalı. Bunun hükümeti-muhalefeti olmaz. Zamanında İzmir'e yapılan ve yapılacak olan otoyollar için sesi çıkmayanlar, sözkonusu başka iller olunca sesi gür çıkıyor.

[Hikmet35]

seni ilgilendirmeye bilir ama baskasini ilgilendiriyor ki Hollanda'daki otoyolari ve Türkiye otoyolarini kiyasliyor. Bende arasindaki farki anlatim ne var bunda?? Bir baska ülkede yol yasil yapildigini anlatmak nezamandan beri suç? Ayrica, yabancilar nasil yol yapiyor bir merek etseniz ve onlardan örnek alsaniz bekli daha düzgün yol yapardiniz. Ama o anlayis bu millete nedense yok. Lafim sana degil, bu ülkede yol yapanlara ayit. Türkiye'nin yollari bana göre son derece berbat. ve hükümetin agizi çalisagina elleri çalisa çok daha iyi olur. Artik yollarimizi düzgün yapmanin zamani gelide geçiyor..... 12 yildan beri yan gelip yatiklari yeter.

öbür taraftanda, bu otoyol seni nekadar ilgilendiriyorsa benide TIR söförü olarak ilgilendiriyor ,ve bu yüzden bu otoyol biran önce yapilmasi lazim. Tabi bir çevreci düsüncesiylen.. öyle kafasina göre is yapmaklan degil.

[boga66]

bu hükümet nasıl 12 senedir yatıyormuş at gözlüğünüzü çıkarırsanız ancak o zaman görürsünüz yatmadığını çalıştığını ayrıca hava atmanında alemi yok hollanda dediğiniz ülke fındık kadar gelinde bu zor coğrafyalı ülkede yapın o icrattları kaldıkı ülkemiz çağ atladı herkonuda benb orda doğma büyümeyim gitmediğim avrupa ülkesi yok avrupacılık oynamanında manası yok batmış avrupa hedef 2071.

[S_Yıldırım]

İzmir'e bağlanan otoyollara ses çıkarmazlar, neden acaba? O kadar meraklıysan otoyol yerine karayolunda TIR sür. O yapılan otoyollarda da çevrecilik katliamı yapıldı. Çevreciysen karayolunda süreceksin.

[boga66]

ben 18 yaşımdan bu tarafa o dedğin otoyollar karayollarında araba sürüyorum tek başıma sen bu icrattları beğenmiyorsan tek şeritli yollar kaldıysa ordan git 3. köprüyüde protesto et katliam var diye kullanma körfez geçişinide kullanma marmarayıda kullanma 3. havalimanınıda kullanma ovit tünelinide kullanma kdeniz sahil yolunuda kulanmma bolu tünelinide kullanma bursa çevre yolunuda kullanma o öğdüğün roterdam amstrerdam münih zürih basel isviçre tünellerini kullan.hayaldi gerçek oldu.....