 sayfa 25  |
 |
sabriozyurt
9 yıl önce - Cmt 11 Oca 2014, 14:52
Sehirler arasi yollarda istatistikler artik elektronik aletlerle yapiliyor..benim izlenimim, izmir-aydin arasi otoyolu üyksek standartlarda bir yol.Fakat trafik yogunluguna bakarsak (tatil zamanlarini baz almazsak, cunki her gun tatil degil) yol cok luks kapasitesinin cok altinda calisiyor..simdi, aydin denizli arasi zaten duble yol seklinde, o yol antalyaya kadar uzaniyor.Sollama sorunu yok, sehir ici gecislerde kurallara uydugumuz takdirde guvenlik sorunu da yok...simdi otoyol gerekli mi? degil mi?..bunu tartisalim..ülkenin bircokyerinde sehir ici gecis guvenlikleri artirildigi takdirde duble yollar trafik ihtiyacini karsilamakta..denizli otoyolu bence gerekli yada en azindan acil degil, ayni sey antalya icinde gecerli...ankara ve izmir baglantisi duble yollarla saglanan antalyaninda otoyola ihtiyaci varmi? yada aciliyeti var mi ? su trafik yogunluguyla yok..zaten antalyanin elinde havalimani gibi bir firsat var...yani otoyol lüks...eger yapilmasi gereken otoyol varsa su an icin ankara-Nigde arasi gbi görünüyor..maaslesef eger bi butce ayrilacaksa devlet buraya butce ayirmalidir..
|
|
M Ali Çelik
9 yıl önce - Cmt 11 Oca 2014, 15:17
Aydın - Denizli arası yolun en kötü kesimi. Çok sayıda yerleşim yerinin olması, şehir geçişlerinde yeşil dalganın olmaması yolculuk süresini çok uzatıyor. Ayrıca transit yolun yerleşimlerin içinden geçmesi trafik yoğunluğunu arttırıyor. Otoyol olmasa bile şehir geçişleri (nazilli vb) çevreyolu ile dışarı alnmalı ve bu yol çevresine yerleşim kesinlikle yasaklanmalıdır.
|
|
bakaydın
9 yıl önce - Pzr 12 Oca 2014, 12:04
hep şunları yaptık,şu kadar zenginleştik,milli gelirimiz arttı deriz,yıllardır bir Denizli-Aydın otoyolunu hala proje aşamasından bir arpa boyu ilerletemeyiz.
Bu otoyol projesine biran önce başlamalılar ki arkası gelsin(Denizli-Antalya/İzmir-Antalya)bağlantıları yapılsın.
|
|
gürkan raci
9 yıl önce - Pzr 12 Oca 2014, 12:16
haberturk gazetesinde yazan habere göre 2023e kadar yapılacak otoyollar arasında aydın-denizli-burdur olarak 330 km gözüküyor
|
|
Mertcan95
9 yıl önce - Prş 16 Oca 2014, 21:52
evet hatta ben küçüktüm denizli otoyolu yapılma gündemi vardı aydın şevketiye bağlantısında ve muğla yolu bağlantısında gişe istasyonları vardı fakat denizli otoyolu yapılamayınca gişeler izmir yönüne 2,5 km geri çekildi 6 km'lik otoyol çevre yolu stadüsünde kullanılıyor
|
|
NiZAMETTiN 71
9 yıl önce - Pzr 19 Oca 2014, 04:25
otoyol
eger yapilmasi gereken otoyol varsa su an icin ankara-Nigde arasi gbi görünüyor..maaslesef eger bi butce ayrilacaksa devlet buraya butce ayirmalidir.. Bende Sabri Özyurt arkasima katiliyorum öncelikle Ankara-Nigde arasi bitirilmeli sonra sirayla devam edilmeli.
|
|
ismail karagöz
9 yıl önce - Pzr 19 Oca 2014, 10:59
| Alıntı: |
| eger yapilmasi gereken otoyol varsa su an icin ankara-Nigde arasi gbi görünüyor..maaslesef eger bi butce ayrilacaksa devlet buraya butce ayirmalidir.. Bende Sabri Özyurt arkasima katiliyorum öncelikle Ankara-Nigde arasi bitirilmeli sonra sirayla devam edilmeli. |
Denizli ihracat yapan iller arasında hatırı sayılır bir yere sahip.Bu yüzden İzmir Limanına ulaşması gerekiyor.Doğal olarak trafik yükü oldukça fazla.İzmir'i Antalya'ya bağlaması açısından otoyolun acilen Denizli'ye kadar gelmesi gerekiyor.
|
|
S_Yıldırım
9 yıl önce - Pts 20 Oca 2014, 10:37
İzmir-Denizli-Antalya illerinin ekonomiye katkılarının yanında Ankara-Niğde illerinin ekonomiye katkıları devede kulak kalır.
Öncelik tabi ki, Aydın-Denizli-Antalya Otoyolu.
|
|
Hikmet35
9 yıl önce - Sal 21 Oca 2014, 19:30
| Alıntı: |
Sehirler arasi yollarda istatistikler artik elektronik aletlerle yapiliyor..benim izlenimim, izmir-aydin arasi otoyolu üyksek standartlarda bir yol.Fakat trafik yogunluguna bakarsak (tatil zamanlarini baz almazsak, cunki her gun tatil degil) yol cok luks kapasitesinin cok altinda calisiyor..simdi, aydin denizli arasi zaten duble yol seklinde, o yol antalyaya kadar uzaniyor.Sollama sorunu yok, sehir ici gecislerde kurallara uydugumuz takdirde guvenlik sorunu da yok...simdi otoyol gerekli mi? degil mi?..bunu tartisalim..ülkenin bircokyerinde sehir ici gecis guvenlikleri artirildigi takdirde duble yollar trafik ihtiyacini karsilamakta..denizli otoyolu bence gerekli yada en azindan acil degil, ayni sey antalya icinde gecerli...ankara ve izmir baglantisi duble yollarla saglanan antalyaninda otoyola ihtiyaci varmi? yada aciliyeti var mi ? su trafik yogunluguyla yok..zaten antalyanin elinde havalimani gibi bir firsat var...yani otoyol lüks...eger yapilmasi gereken otoyol varsa su an icin ankara-Nigde arasi gbi görünüyor..maaslesef eger bi butce ayrilacaksa devlet buraya butce ayirmalidir..
|
size katiliyorum. Bence otoyola gerektirecek kadar bir durum yok. Zaten Aydin Çevreyolu Aydin-Denizli Devlet yoluna baglanicak. Bu demek oluyor ki , Izmirden gelen bir söför sehir içine girmeden direkt devlet yoluna baglanicak. Denizli'ye gitmisligim vardir baya geçmiste ve otoyoldan çikipta Aydin'a giripte oradanda Aydin-Denizli devlet yoluna baglanmak baya zaman aliyor ... Hatta yogun zamanlarda trafik isiklardan geçebilmek baya bir izdiham... Dediginiz gibi, Aydin-Denizli devlet yolu baya kaliteli bir yol. Ama tek kötü bir tarafi var oda çok sehirler ve kasabalarin'in içinden geçip gitmesi. Bu sorunu çözmek için ila otoyol yapmak gerekmiyor. Mümküm oldugu kadar Çevreyol yapilsa zaten otoyola gerek kalmiyacaktir. Ayni sekilde, Eskisehir - Ankara devlet yolu.. Hiç o yolu kullandiniz mi bilomiyorum ama bana göre baya kaliteli bir yol hatta bu yolda yeterinde kavsak ve ayrimlar var. yani otoyol'u aratmiyan bir yol. Bu yolda rahatlikla 120 km/s gidilir. çok kaliteli bölünmüs yol yapiliyorsa bide yeterince kavsak ve yolayrimlari o yola yapiliyorsa bence otoyol yapmanin bir anlami yok..  Biz bir *** sehiri olmadigimiz sürece daha biz çoook öküzün trene baktigi gibi bakariz baska sehirlere......... :-( :-(
En son Hikmet35 tarafından Çrş 22 Oca 2014, 04:37 tarihinde değiştirildi, toplamda 1 kere değiştirildi
|
|
M Ali Çelik
9 yıl önce - Sal 21 Oca 2014, 22:29
Karacasu - Tavas - Serinhisar yolu duble yol olsun, yol kalitesi yükselsin o güzergahı kullanalım. Hem yol kısalır hem de boş yere Denizli trafiğini çekmeyiz.
|
|
| sayfa 25 |
