Denizli - Aydın Otoyol inşaatı

[stone bridge]

0,05 Euro nedir burası avrupa mı neden TL değil. Ayrıca 39 TL ye o otoyol kullanılmaz anca kamyona otobüse zorunlu yaparlar artık.

[Misafir aaa]

Hizmete girdikten 3 yıl sonra %50 indirim yaparlar.

[Misafir 5f7]

Sn. Misafir 32e;

Istisnasiz her yerde ( istanbul, Ankara, izmir, Konya Bursa.... ) cevre yoluna baglanip kaliyor.
Yanı çevre yoluna paralel devam eden bir OTOYOL HIC BIR YERDE YOK..

BU ÇEVRE YOLLARININ HER YERDE Her kesiminin OTOYOL STANDARDINDA OLMADIĞI da BELLI ve kesin...

Kumkisik - Pınarkent mevcut 2+2 çevre yolu nün transit trafiği
2+2 lik Gebze - Izmit arası TEM in o devasa trafiginin
yüzde 5 i bile olmayacak hiç bir zaman...

Kaldı ki BU 2+2 KESIMDE dahi 40 SENEDIR TEM OTOYOLU iste HIC TIKANMADI.

Fakat illa rekiyorsa .mevcut Kumkisik - Pinarkent Çevre Yolu REVIZE EDILEBILIR.
Kavşak giriş çıkışlarına ilave şerit gerekebilir.. Bazi kesimine Tırmanma şeridi eklenebilir..

Dolayısıyla KUMKISIK PINARKENT ARASINA BIR DE 3 + 3 OTOYOL YAPMAK GEREKSIZ...Lüzumsuz.
Yoksa BUNUN ESI BENZERI de OLMAYACAK ( eğer yapılırsa).

Fakat COK Daha ÖNEMLİSİ, DENIZLI HEM YER HEM DE MUSTERI - ziyaretci KAYBEDECEK...

KAZANAN simdi hız düşkünü gorunen ir Avuc FETO cu AMIGO olacak...
Transit trafikte geçip gidenler yani DENIZLIYI PAS GEÇENLER OLACAK...

22 Hazirandaki YID IHALESI ESNEK TUTULABILIR ( Revize edilmis guzergaha projelere ait teklifler de istenebilir ).
Bu esneklik ( proje revizyo u imkanı ) belki ihaleden sonrasina ( insaat asamasina ) da BIRAKILABILIR...

Özel Sektör un YID MANTIĞI Tecrubesi,
BU GIBI KONULARDA ÇOK DAHA AKTIFTIR...


Hem Buna kim nasıl itiraz etsin?
AVAN PROJEJI ( Güzergahı Kavşakları kotlarıyla ) GÖREN BILEN HANI NEREDE?

Hatta Bu Forumda Dahi
ne IHALE SARTNAMESIni ne de BU HAYATI KONULARI Konuşan işte HIC yok.

[Misafir c3e]

bir arkadas denizli cevre yoluna paralel bir yol yapılmayacagını mevcut cevre yolunun kullanılacagını soylemış bu konuda net bilgisi olan varmı, resmi bir yerde varsa paylaşırmısınız.

[Misafir 94d]

Zaten Aydın-Denizli otoyolu kumkısıktaki çevreyoluna bağlandığı noktada bitiyor.

[Misafir ed3]

Aydın Denizli otoyolu kesimi için Kumkısık çevreyolu yeterli. İleride Burdur Antalya otoyolu yapımı biterse sıkıntı olur. Onu da Kumkısık çevreyoluna birer şerit daha eklenip genişletilerek sorun çözülür.

[Misafir 482]

Mevcut çevre yolu karayolu standartlarında bu çevre yolununu ulaşıma kapatıp sil baştan otoyol standartlarında yeniden yapılmalı kumkisik ta çevre yolu bağlantısı berbat özellikle aydın istikametine giden araçlar duble yola bağlanırken çok dikkatli olmak zorunda heran kaza yapabilirler. Kumkisik ta çevre yolu çok virajli ve rampalı bu kısıma güzel bir kavşak ve rampalı viyadüklerle kaldırılmalı. Yoldaki virajlarda. En kötüsü yol pınarkentte. Kavşak çok kötü ve yol burada bitiyor burdan Çardak istikamtine doğru yol yapılıp yapılacak olan burdur Antalya otoyolu başlangıç noktasına kavşak yapılmalıdır. Zamanında bu çevre yolununu otoyol standartlarında yapilsaydi. Denizli aydın otoyolu ve denizli burdur Antalya otoyolu başlangıç noktasinda bırakılsaydı ne güzel olurdu. Aydın çevre yolunu yapıp bitirdi o kısımda sorun yok. Aynı şekilde antalya şu anda çevre yolu yapılıyor otoyol standartlarında. Ilerde yapılacak alanya antalya afyon otoyolu ve Antalya burdur denizli otoyolu yapılırken hazır olacak. Kısacası mevcut çevre yolu ulaşıma kapatıp sil baştan otoyol standartlarında denizli aydın otoyolu ve denizli burdur Antalya otoyolu başlangıç noktasına kadar yapılmalıdır. Bu çevre yoluna bu haliyle bağlanırsa otoyollar trafik tıkanır.

[Misafir d17]

Bence burada konuşulması gereken nokta geçiş ücretleri. Km başına 0,05 Euro olduğunu söyledi bir arkadaş bu rakam ortalama 140 Km X 0,05 Euro = 7 Euro yapmaktadır. 7 Euro x 4,87 TL(Bugünkü Kur) = 34,09 TL yapmaktadır. Arkadaşlar sorarım sadece Aydın iline tek gidişte bu yola 34 TL verilir mi? Bu mantıklı bir rakam mıdır.? Burada olması gereken rakamın 10 TL'yi geçmemesi gerekmez mi?
Bu Otoyolda Osmangazi köprüsü-Yavuz Sultan Selim Köprüsü gibi zarar etmez mi.

[Serkan 20]

[M Ali Çelik]