sazanhayko
7 yıl önce - Çrş 13 Nis 2016, 17:00
Bu ankete Otokar Kent 290LF'yi de eklemek gerek, ama sanırım başlık aktifken Otokar henüz Kent'leri üretmiyordu.
Citaro ve Connecto arasında tabela kısmındaki alınlık ve farlar haricinde hiçbir fark yok, bir de ufak tefek koltuk yerleşim düzeni dışında. Başka bilmediğimiz farkı varsa onu da ancak ya Mercedes ya da otobüsü kullanan şoförler bilirler.
Eğer İkarus'lar alçak tabanlı olsalardı oyumu onlara verirdim, çünkü gerek körüklüsü gerek solosu olsun içleri son derece ferah ve geniş. Hem Aytekin Kotil hem de Nurettin Sözen aslında bilmeden doğru bir tercih yapmışlar. İlk nesiller çabuk ıskat edildilerse dâhi ikinci nesilde hâlâ çalışacak vaziyette otobüsler var, hurdalıktan çıkartılsalar sefere rahatlıkla verilebilirler.
Çakma Leyland'ımız bile İkarus kasası üzerine yapıldı.
Otokar Kent 290LF ise günümüzde birçok otobüs üreticisi tarafından hakkı teslim edilen bir model. Hem alçak tabanlı, hem klimalı, hem de koltuk düzeni çok rahat.
|
