inşaat yaz aylarında başlayacak 2013 mart-nisan aylarına sarkacak gibi duruyor inşallah mayısta ihale sonuçlanırda haziranda da inşaat başlar beklentimizi 3-4 ay aşacak inşaat çalışmaları
Projeler tam gaz
Ulaşımdan spora, tarihi kültürel mirastan turizme kadar her alanda yatırımlarının hızla sürdüğünü ve önümüzdeki günlerde biten tesislerin bir bir hizmete açılacağını hatırlatan Başkan Altepe, stadyum ve belediye binası gibi anıtsal eserlerin bu dönemde Bursa’ya kazandırıldığını hatırlattı. Raylı sistemde Bursaray Kestel hattı inşaatını yılbaşına kadar bitirmeyi amaçladıklarını dile getiren Başkan Altepe, şehir içi tramvay hatlarının ilki olan Heykel Garaj hattının DLH ve bakanlık onayının çıktığını, 2 ay içinde Buruluş tarafından inşaatı başlanacağını ve 10 ayda da hattı bitirmeyi planladıklarını söyledi.
hattın inşaatı 2 ay içinde başlayacak deniyor belediyenin sitesinde de ihale nerde bi ihaleyi yapsalar 10 ay içinde bitireceklermiş seneye bu zamanlar bitecek hat inşallah başka gecikme olmazda yapım başlar yaz aylarında
Bu güne kadar takip ettiklerimden anladığım Dr. Brenner firmasının kafayı Kent meydanı-Heykel ring hattına besleme hatları yaratmaya taktığıdır. Kanal boyu uzatması da onlarla görüşmeden sonra çıkmıştı. Ring hattının tek başına kendine yeteceğini düşünmüyorlar. Tabiki ring hattı çeşitli uzantılarla beslenebilir, beslenmelide zaten (ör.: Kanalboyundan, Çekirgeden, Yeşilden vs. vs.) lakin evvelden Bursarayla bağlantısı planlanmış terminal etabı bu uğurda heba edilebilir mi, çok tartışılır...
Bu firmanın yaptığı ulaşım master planına da şüpheyle bakmak gerektiğini düşünüyorum artık...
En büyük endişemde tramvay üretimi işine gerçekten yoğun emek ve para yatırarak hepimizin sevgisini ve takdirini kazanan firmaya yatırımlarını geri kazanması için iş üretildiğidir. Umut ediyorum ki böyle bir şey değildir, yoksa gerçekten çok ayıp edilmiş olunur.
Her şeye rağmen, hemen herkesin Bursarayın daha faydalı olacağını düşündüğü bir durumda, işin başındakilerin Bursarayı terminale götürmemekte neden bu kadar ayak direttiklerini anlamıyorum..
Bursa Kent Meydanı’nda çift hatlı tramvay projesi inşaa edilecek
Bursa Büyükşehir Belediye Başkanı Recep Altepe, Altıparmak ve Atatürk caddelerinin araç trafiğine kapatılarak yayalara açılmasını hedefleyen Ulaşım Ana Planı’nda sona gelindiğini müjdeledi
Bursa Büyükşehir Belediyesi’nin 3 yıllık icraatlarını anlatan Bursa Büyükşehir Belediye Başkanı Recep Altepe, 1,2 milyar TL’lik yatırım yaptıklarını açıkladı. Toplam bin 69 proje oluşturduklarını, bunların 469’unun tamamlandığını ve 2 yılda tüm projelerin bitmesini hedeflediklerini belirten Altepe’nin verdiği bilgiye göre Alman Dr. Brenner firmasına yaptırılan Bursa’yı 2030’a taşıyacak Ulaşım Ana Planı’nda da sona gelindi. Proje kapsamında Atatürk Caddesi ve Altıparmak araç trafiğine kapatılacak. Atatürk Caddesi yalnızca tramvaya, Altıparmak ise tramvay ile birlikte birincil otobüs hatlarına bırakılacak. BursaRay ve tramvay hatlarının ana merkezi haline gelecek Kent Meydan’ında çift yönlü tramvay ve otobüs hattı yapılacak.
Başkan Altepe, çok kısıdı kaynaklarla büyük işler yaptıklarını belirterek, “İlk gün Bursa çok konuşulacak demiştik. Bugün tüm Türkiye Bursa’yı konuşuyor” dedi. Belediyenin son 4 ayda 90 milyon TL ek gelir oluşturduğunu ve resmi kurumlara borç bulunmadığını kaydeden Altepe yüklenici firmalara ise 135 milyon TL borcunun bulunduğunu anlattı. Bursa’nın ürettiği katma değerin karşılığını genel bütçeden alamadığını belirten Altepe, “Bursa üretilen katma değerin 3’te birini alsa dünya şehri olur. Kocaeli’nin kişi başı belediye geliri 650 lira iken Bursa’nın geliri 350 lira seviyesinde. Bursa; Kocaeli, İzmir, İstanbul, Ankara ve Mersin’in gerisinde. Gemlik’e rafineri kursak, Bursa’nın genel bütçeden aldığı pay iki kat artar. Çünkü petrol sebebiyle büyük karlar vergi payı ile şehirlere hayat veriyor. Buna rağmen kendi öz kaynaklarımız ve sponsorlarla 3 yılda 1,2 milyarlık yatırım yaptık. Bütçe sıkıntımız yok. Metroyu, tramvayı, stadı, köprüleri başka belediyeler genel bütçe kaynaklarıyla yaparken biz kendi imkanlarımızla gerçekleştiriyoruz” açıklamasını yaptı.
Altepe, şehir içi tramvay hadannın ilki olan Heykel Garaj hattının DLH ve bakanlık onayının çıktığını, 2 ay içinde Buruluş tarafından inşaatına başlanacağını ve 10 ayda da hattı bitirmeyi planladıklarını söyledi. Bursa için üretilen projelerde, Bursa Ticaret Odası, üniversite, işadamları ve sanayiciler, borsa ve üniversite ile ortak çalıştıklarını ifade eden Altepe, “Tüm sorunlu kişilerle sıkıntıları adattık. Paşa Çiftliği yıllardır belediye ile davalıktı. Metrekaresini bin 400 liraya sattığımız benzer yeri 380 lira karşılığında satın aldık. Ne istedilerse kabul ettik. Ilımlı yaklaşımımızla talepler çözüldü. Şeffaf yönetim sergiliyoruz. Önceden raylı sistem ihalesine tek firma katılırdı şimdi 12 firma katıldı, Bursalı bir firma aldı. Maliyet 3’te bire düştü. Kaynaklar çok değil, kişi başı gelirimiz sıkıntılı. Metroyu, tramvayı, stadı ve köprüleri kendimiz yapıyor, tarihi eserleri kendi imkanlarımızla canlandırıyoruz. Biz Bursa’nın rantının Bursa’da kalmasını istiyoruz” açıklamasını yaptı. Son 4 ayda 90 milyon lira ek gelir elde ettiklerini aktaran Altepe, ‘Yıl sonuna kadar 100 milyon lira daha ek gelir hedefliyoruz. Şu anda resmi kurumlara borcumuz yok. 1,2 milyar liralık yatırım yaptık. Son 10 yılın yatırım rakamına eşit bir rakam. Geçen yıl önemli kredi aldık. Toplam kredi borcumuz 1 milyar lira. Bankalar bize kredi vermek istiyor. Geçen yıl 143 milyon lira kredi ödemesi yaptık. Biz Bursa’nın geleceğini ipotek altına almıyoruz. Geçen yıl 899 milyon liralık bütçemiz gerçekleşti. Personel masrafları daha önce bütçenin yüzde 1 /si iken, bizim dönemimizde yüzde 1 l’e yani 99 milyon liraya düştü” ifadelerini kullandı.
Belediyelerdeki en büyük hizmetin kamulaştırma olduğuna da dikkati çeken Altepe, geçen 15 yılda yapılan toplam kamulaştırma 154 milyon TL’lik kamulaştırma gerçekleştirildiğini ifade etti. Altepe, “Biz 3 yılda kamulaştırmaya 150 milyon TL harcadık. Belediyelerin en önemli başarı notu kamulaştırmadır. Bu konuda büyükşehir belediyemiz yüksek bir performans sergiliyor” şeklinde konuştu.
Raylı sistemde BursaRay Kestel hattı inşaatım yılbaşına kadar bitirmeyi amaçladıklarını dile getiren Başkan Altepe, şehiriçi tramvay hadanmn ilki olan Heykel Garaj hattının DLH ve bakanlık onayının çıktığını, 2 ay içinde inşaatına başlanacağını ve 10 ayda da hattı bitirmeyi planladıklarını söyledi. Altepe, “Spor kenti kimliği hedefi doğrultusunda başladıkları 98 spor projesi ile Türkiye’de en fazla tesis yaptıran belediye olduk. Timsah Arena’nın kaba inşaatının yüzde 60’ı tamamlandı. Altıparmaktaki stadyumun kaldırılması ile Altıparmak şenlik, etkinlik ve miting alanına dönüşecek. Timsah Arena da bittiğinde dünyanın konuştuğu bir proje olacak. Burası parayla gezilecek. Yoksa Başbakanımız 50 milyon lirayı inşaatın gerçekleşmesi için yollamaz” dedi.
Ulaşımın ana omurgasını yine BursaRay oluşturacak
Bursa’nın 2030 yılını hedef alan Ulaşım Ana Planı’m hazırlayan Dr. Brenner firmasının sahibi Dr. Manfred Brenner, önlem alınmazsa kent merkezinin tarihi kimliğinin yakında kaybolacağını vurguladı. Yaklaşık 1,5 yıl süren çalışmaların ardmdan Ulaşım Ana Planı’nı hazırlayan Dr. Brenner, Bursa’da özel araçlarla yapılan günlük yolculuk sayısının 2 milyon 476 bin 293 olduğunu ve bu sayının 2020′de 3,3 milyona ve 2030′da da 4 milyon 300 bine akacağını belirtti. Buna göre 2030 yılında özel araçlarla yolculuk sayısının bugüne göre yüzde 70 artacağına dikkat çeken Dr. Brenner, “Bizim planlarımıza göre ulaşımın ana omurgasını yine BursaRay oluşturacak. Bunun yanında 3 ana ve 1 ringden oluşan 4 tramvay hattı, 8 adet birincil otobüs hattı ve 75 adet ikinci otobüs hattı öngörüyoruz” dedi. Dr. Brenner, Altıparmak ve Cumhuriyet caddelerinin yayalastırılmasını önemsediklerini de sözlerine ekledi.
Yeşil Başkentler Birllği’nin birinciliğine aday bir kentiz
Tarihi ve kültürel miras projelerinin 260′a ulaştığını belirten Başkan Altepe, 3 yıllık yatırımlarını anlatmayı su sözlerle sürdürdü: “Zafer Parkı yap-işlet-devret projesiyle başlıyor. Bursa Yeşil Başkentler Birliği’nin birinciliğine aday bir kent. Cumhuriyet Caddesi’nln ardından Altıparmak, İnönü ve Darmstad Caddesi’nde ray inşaatıyla birlikte binaların cepheleri de yenilenecek. Besas’ı Gürsu Kent Hali’ne taşıyacağız. Kanalizasyon ve içme suyunda da önemli yatırımlar yaptık. 200 okulun eksiklerini giderdik.”
Bursa kamuoyunun merakla beklediği tramvay hattı projesinin kent içi ayağından sonra terminal hattını da Ulaştırma Bakanlığı DHL onayladı.
Projeye göre 2 tramvay hattı yolcu taşıyacak.
6 bin 200 metrelik birinci hattın güzergahı şöyle:
Kent Meydanı-Darmstad Caddesi-Stadyum Caddesi-Altıparmak-Heykel-İnönü Caddesi-Uluyol-Kent Meydanı.
Bu hat sadece tek yöne göre projelendirildi.
Bakanlığın onayladığı 8 bin 500 metrelik 2. hattın güzargahıysa şöyle:
Kent Meydanı-İzmir Yolu-Gençosman-Yalova Yolu-Terminal.
Bu hat birinci hattan farklı olarak gidiş ve dönüşü kapsıyor.
Bursa’nın yeni tramvay hatlarına kavuşacak olmasına en çok sevinenlerin başında Bursa Büyükşehir Belediye Başkanı Recep Altepe geliyor.
Ulaştırma Bakanlığından ikinci hattın onayının geldiğini müjdeleyen Altepe, Bursa’yı demir ağlarla öreceklerini söyledi.
Altepe, göreve geldikleri günden bu yana araç trafiğinden arınmış bir Bursa hayal ettiğini bir kez daha hatırlattı.
"Bursa’yı demir ağlarla öreceğiz demiştik, sözümüzü tutuyoruz" diyen Altepe, ses ve görüntü kirliliğinden uzak egzos dumanlarından arınmış bir kent yaratmak adına tramvay hatlarının çok önemli olduğunu söyledi.
Bursa’nın raylı sistemin merkezi olması yolunda hızla ilerlediğini ve yeni tramvay hatlarının bu hedefi perçinlediğini sözlerine ekleyen Altepe’nin mutluluğu adeta sesine yansıyordu.
Peki tramvay hattının yapımına ne zaman başlanacak?
Burulaş Genel Müdürü Levent Fidansoy hemen ihaleye çıkacaklarını ve haziran ayında inşaata başlayacaklarını söyledi.
Yaklaşık 1 yıl sonra Bursanın 2 tramvay hattına kavuşacağını belirten Fidansoy, inşaatın yapımına haziranda başlayacak olmasını ihale sürecine bağladı.
oooo beklememizin nedeni terminal etabıymış meğerse iki hat birlikte ihaleye çıkacak anlaşılan inşallah böyle olurda bu dönem artık terminal etabıda bitmiş olur bizde boşa laf söylemeyiz hayırlısı olur inşallah bursa için 2 hat entegrede çalışabilir terminalden tramvaya binen bir yolcu tek tramvayla heykele gidebilir bu mümkün işletme nasıl olacak oda hatlar tamamlanınca ortaya çıkacak
Terminale Bursaray gitmeliydi,yazık oldu.artık terminale Bursaray projesi hayal olmuştur..1.projeyi onaylarım ama terminal projesi ni kesinlikle onamam..Kestel i yapana kadar bu dönem terminal hattını yapıp 2014 senesinde de hizmete açılabilinirdi..bence yanlış proje.
