 sayfa 36  |
 |
Kaan M
14 yıl önce - Prş 06 Ağu 2009, 00:11
Sevgili Arkadaşlar.........
Bu güzelim sayfada Kenancan arkadaşımızın yorumu beni çok üzdü........
Ben bir Türk vatandaşı olarak bu arkadaşımızı kınıyorum....... çok özür dilerim ama BMC,TEMSA,Otokar gibi yerli firmalara laf atılmasını yadırgadım. Arkadaşımız galiba yabancı uyruklu bir firmada çalışıyor. Ben geçen hafta Temsa aracı kullanan şöföre sordum 3 ay boyunca bir defa kadıköy de 1 saatlik beklemeli bir arıza olduğunu söyledi. Ayrıca Otokar'ın Doruk aracı ile de olumlu konuşulduğunu söyledi. Ben isterdim İETT nin tüm araçları yerli firmalardan olsun, (TEMSA,BMC,OTOKAR vs.)
Pardon Şöförün söylediği birşey dikkatimi çekti : Temsa nın aracı Citarolara göre 100km de 10lt daha az yakıt yaktığını söylüyor. Ben pek inanamadım ama eğer doğru ise bu çok güzel bir kazanç.
|
|
Erkan_T
14 yıl önce - Prş 06 Ağu 2009, 00:29
| Alıntı: |
Pardon Şöförün söylediği birşey dikkatimi çekti : Temsa nın aracı Citarolara göre 100km de 10lt daha az yakıt yaktığını söylüyor. Ben pek inanamadım ama eğer doğru ise bu çok güzel bir kazanç.
|
Doğru olması muhtemeldir.
Çünkü, Mercedes-Benz Conecto/Citaro otobüsleri Temsa Avenue' ye göre ağır olduğu için yakıt yönünden değişiklik gösterebilir.
Bir yandan;
Mercedes-Benz Conecto/Citaro
Yakıt Deposu Hacmi: 280 lt
Azami Yüklü Ağırlık: 18.000 kg/18 ton
Temsa Avenue
Yakıt Deposu Hacmi: 270 lt
Azami Yüklü Ağırlık: 17.900 kg/17.9 ton
Ayrıca Motor iç üniteleri yolunda da bir karşılaştırma yapılmalı.
Temsa' nın kalitesine güvenin...
|
|
C. H. Engin Er
14 yıl önce - Prş 06 Ağu 2009, 00:31
| Alıntı: |
| Temsa nın aracı Citarolara göre 100km de 10lt daha az yakıt yaktığını söylüyor |
Sadece meraktan, peki citarolar 100 km de ne kadar yakıyor?
|
|
Semih Yaşar
14 yıl önce - Prş 06 Ağu 2009, 15:00
yakıt tüketimi
12 metrelik solo bir dizel otobüsün ortalama yakıt tüketimi 40-45 litre arası olabilir. Yol ve yolcu
koşullarına göre bu değer farklılıklar gösterebilir. Citaro'nun ne kadar yaktığını tam bilmiyorum fakat
bu verdiğim değerlere yakın olduğunu tahmin ediyorum. Sadece Temsa Avenue değil BMC otobüslerin de Citaro'ya göre daha ekonomik olduğunu sanıyorum, aracın yakıt tüketiminde ağırlığın çok büyük etkisi var, BMC ve Avenue'nin boş ağırlıkları çok düşük 10,5 Ton civarı, Citaro ise 12Ton'a yakın.
|
|
Kaan M
14 yıl önce - Prş 06 Ağu 2009, 21:30
Haklısınız arkadaşlar
Temsa Avenue Citaroya göre boş ağırlığı 1 tonun üzerinde daha hafif miş,
Dolayısı ile ağırlıkta performans ve yakıt sarfiyatında bir etken.
Temsa bunu iyi düşünmüş.
Tebrikler....
|
|
trifly
14 yıl önce - Pts 10 Ağu 2009, 17:18
kınıyorum
| Alıntı: |
TEMSA AVENUE İADE EDİLSİN
Bu nasıl araç anlamış değilim yepyeni test sürüşündeki araç peş peşe arızalanıyor dün aynı arızayı yapan araç bugün saat 11.55'de Kadıköy'de 4 numaralı hatndayken tam hareket edecekken yine arızalndı. Mecburen başka araca bindik bu kadarı fazla oldu aracı deneyim derken arızalanıyor. Bugün Kadıköy'de akşama kadar yatıyordu hiç çalışmadı bu olaydan sonra iade edilmesi an meselesi. |
Böyle bir düşünceyi hayretlerle okudum. Araç arıza yaptı iade edilsin!!! Peugeot 308 - 2.000.000 kilometre test edildi, sizce bu süre zarfında hiç arıza yapmıyormu, uzay araçları arızalanıyor atmosferi geçmeden infilak ediyor, mars aracının gezegen yüzeyinde şu anda bir tekerleğinin arızalı olduğunu biliyormuydunuz, ne yapalım mars araştırma projesini iptal mi edelim,
şurada yazdığımız yazıyı bile en az 1 kere gözden geçirerek göndermiyormuyuz, yazınızda 2 hata harf hatası var diye yazıyı göndermekten vaz mı geçersiniz?????
|
|
aykute
14 yıl önce - Çrş 12 Ağu 2009, 17:09
Az önce bir gazetede Kılıçdaroğlu'nun 2004 yılında İETT'ye otobüs alımı hakkında ki yolsuzluk iddalarını okudum. Belgeler sahte değilse muhtemelen doğru, iddaa olmaktan öte. Söz konusu otobüs ihalesine ikisi yerli beş firma katılıyor, iki yerli firma (adları verilmiyor) ihaleden neden göstermeksizin çıkarılıyor. Kamu ihale kurumu ihaleyi iptal ediyor amma velakin ihaleyii kazanan alman filrmasından alımlar yapılmaya başlanıyor bile.
Yıl 2009
Bu nezih forumda otobüsün testleri geçmesini (coğunlukla) istiyor ve bu yerli firmayı destekliyoruz.
Fakat sanırım herkes kafasının bir köşesinden şunu mutlaka geçiriyor; diyelim ki bu otobüs testlerden 10/10 alsa, İETT gerçekten Temsa'dan alım yapar mı? Acaba Temsa kapalı kapılar ardında sunulan yazılı olmayan koşulları yerine getirebilr mi?
Ben bu sorunun cevabını şahsen bilmiyorum.
Burası Türkiye
|
|
serdaröztürk
14 yıl önce - Çrş 12 Ağu 2009, 17:49
Temsa bindiği dalı kesiyor.(Cummins motor,voıth şanzıman)
| Alıntı: |
Motor
Tipi : Cummins ISBe4 250 Euro 4
Motor Hacmi : 6.7 L / 6 Silindir
Maksimum Güç : 184 kW / 250PS / 2,500 rpm
Maksimum Tork : 1,020 Nm / 1,500 rpm
Şanzuman
ZF 6 HP 594 C Otomatik Retarder ile birlikte 6+1
& VOITH D0854-5 Otomatik, Retarder ile birlikte 4+1 (OPS) |
Cummins motor ve Voıth şanzıman.Bir belediye otobüsünde hele hele istanbul için düşünülüp test edilen bir belediye otobüsünde kullanılmaması gereken iki olumsuz nokta.BMC marka otobüslerde kullanılan ve gürültülü çalıştığı bilinen cummins motor neden tercih edildi?Az yaktığı forumda paylaşılmış.Şahsen bana mantıklı gelmiyor.Temsa,görünüşü ve kaliteli olduğundan asla şüphe etmeyeceğim kendi malımız avenue serisi araçlarda neden cummins motorunu kullanıyor?Diamond yolcu otobüsünde kullanılan ve temsa nın bir zamanlar maalesef üzerine yapışmış olan kötü imajı(mitsubishi motorlu maraton ve safir otobüsler)tamamen silmiş olan MAN sıralı 6 silindirli motoru neden bu araçta kullanmamış?İkincisi Voıth otomatik şanzıman.Aracın motorunu yıpratan,çabuk eskimesine sebep olan bu otomatik şanzıman ZF varken opsiyonel olsa bile sunulmamalıdır.Eğer İstanbul Büyükşehir Belediyesi yerli üretimi destekleyen,hepimizin gönlündeki bu araçların alımını yaparsa Temsa dan mutlaka MAN motorlu ve ZF şanzımanlı araçlar sipariş etmelidir.
|
|
Onur.
14 yıl önce - Prş 13 Ağu 2009, 23:19
başlıklarda araştırdım bulamadım. emin olmadığım için konuda açmadım. buraya sarayım dedim.
4gün önce un ro-ro işletmesinin önünden geçerken 1gıcır gıcır tourliner ve foruna nın yanındada iki tanede man ın alçak taban bizim solo otobüslerin ebatında bir otobüs vardı. iett ye deneme olarak mı geldi? tekrar ediyorum man model alçak taban solo otobüs.
nedir bu niçin gelmiştir?
|
|
kutlay34
14 yıl önce - Prş 13 Ağu 2009, 23:21
Bu otobüs ne renkteydi... Yeşil değilse deneme yapmazlar... Ro-ro limanına otobüsler araçlar falan her zaman geliyor...
|
|
| sayfa 36 |
