Malatya Kuzey Çevre Yolu

[dogukanyldz]

Ahmet abi haklı. Herkes kendi düşüncesini belirtmekte özgür. Eksi verilecek herhangi bir unsur yok ortada. O düşünceye katılmıyor ve farklı bir şey düşünüyorsanız sizde bu düşüncenizi herkes gibi belirtebilirsiniz.

[AhmetDemir]

Doğukan sonra hepimiz , bir anda iki farkli takimin mucadelesinde tribunde taraftar oluyoruz abiler kardesler nedir derdiniz ? Kimse kimseyle ayni fikri savunmak zorunda degil!!! Ben örnek ; şahsın biri fikirlerini beyan ediyor benim terazime aykırı ne yapiyorum cikip adam gibi imalı edepli edepsiz cirkef ya da makul sekilde cevabini veriyorum. Kallesce eksi atip karalamiyorum kacmiyorum (cogunlukla)


Neredeyiz abiler ? Derdiniz bu mu yani? Bize eksi atinca bizim fikirlerimiz mi degisecek bunu mu hayalediyorsunuz?Bu memleket hepimizin yapmayin etmeyin.


Diyelim ki Cemal dayi ya da ben salladi savurduk laflari . Cikin abi delikanliysaniz hakliysaniz adaletiniz varsa aksini beyan edin ama once siz ikna olun ha kolay olan eksi atmaksa bu korkakliktir vakti zamaniyla bizler de cok yaptik gec farkina vardik eksiyle yola gelmeyiz ey cemaat varsa soylecek sozunuz hele bir de bes vakit el acanlar da varsa aranizda yapmayin beyhude bu isler

[ferhat elazig]

ne yapın edin şu yolun bitirilmesi için her türlü baskıyı yapın. Sadece malatyayı ilgilendirmiyor çok önemli bir proje. Bugün elazığdan malatya havalimanına gelmek için yola çıktım. Malatya nın içi artık bir fobi oldu bizim için. Gidiş ve gelişte en çok zaman kaybını malatyanın içinde yaşadım. Kömürhan köprüsüyle beraber açılsa çok güzel olacaktı. Ne zaman biteceğine dair bilgilendirirseniz sevinirim. Seçimler yaklaşıyor bastırın.

[dogukanyldz]

Stajım bitmeden birkaç bilgi daha vereyim. Doğanşehir kavşağında akçadağdan Malatya'ya gelen yol da kesilerek köprünün altına alınması için çalışmalara başlandı. 10 15 güne kadar kavşağın son kalan kollarının da yapılıp tamamlanacağını düşünüyorum. Akçadağ kavşağında da kollar ve alt yolların asfaltları başladı. Tedaşın birkaç direği gelip sökmesi ve köprü kirişlerin yerleştirilmesi kaldı.


(+)
Sultansuyu köprüsünün devamında bulunan büyük dolgu ve yarma da tamamlandı. Asfalt altı temel uygulaması devam ediyor, ardından asfalt da dökülünce bağlantı yolu tamamen asfaltlanmış ve tamamlanmış olacak.



(+)
Beylerderesi köprüsünden önce kalan son yarma da tamamlanırsa yolun Sivas yoluna kadar olan kısmı tamamlanmış ve sadece Sivas yolu köprüsünün tamamlanması kalacak, orada da fore kazıklar bitmek üzere.

Yolun sonraki kısmında da dolgu ve yarmaların çoğu dilek tarafına giden demiryoluna kadar tamamlanmış, oraya yapılacak üstgeçit köprüsü ile orası da aşılacak. Köprünün de yapılması ile bu alan resimde görülen direk seviyesine yakın dolgu ile yükseltilecek


(+)

[AhmetDemir]

Dogukan toplam kac tane altgecit kopru ve koprulu kavsak yapiliyor?

[dogukanyldz]

Abi şuan Akçadağ ve Doğanşehir ile birlikte 3 köprülü kavşak, Özal köyü ve Sivas yolu altgeçit şeklinde, normalde Sivas yoluna da köprülü kavşak yapılacakmış, ama proje oraya kadar yetiştirilmeye çalışıldığı ve maaliyetlerden dolayı oraya da Özal köyündeki gibi altgeçit şeklinde geçiş verilecek. Bildiğim kadarıyla bundan sonrasında Battalgazi ve Elazığ bağlantısı köprülü kavşak şeklinde yapılacak. Diğer bağlantı yolları ise altgeçit veya görseldeki bağlantı gibi yapılacak.


(+)
Köprü olarak da sürekli yeniler ekleniyor abi tam net sayı şuan aklımda değil ama yarın projeden öğrenir yazarım tekrardan. Köylülerin isteğine göre bazı noktalara menfez veya köprü gibi geçitler, bazı noktalarda da menfezlerin kurtarmayacağı gözetilip yeni köprüler ekleniyor.

[AhmetB_44]

"Oldu bittiye getirmek" deyiminin vücut bulduğu şehir Malatya neredeyse bütün projeler sürekli değiştirilerek, tabiri caizse kırpılarak oldu bittiye getiriliyor

Stad, 2010da açılışı yapılan havalimanı terminali, viyadük, şimdi de kuzey çevreyolu

[Qqqerty]

[/url] https://twitter.com/KarayollariGM/Reklam_link/14399568 ...58694?s=19

[Qqqerty]

(+)

Kuzey çevre yolu Doğanşehir yol ayrımı kavşağı bitmek üzere

[BATTALGAZİ 285]

Kuzey çevreyolu zamanında yapılsaydı(çok uzun zaman önce projelendirilen projedir)bugün Malatya bir Kayseri gibi kentsel gelişim sağlayabilirdi..Malatya ölçeğindeki bir şehrin bugün Fahri Kayahan Tecde Karakavak Bostanbaşı gibi mahallelere bu kadar bina dikilerek belirli bir bölgeye imarının yoğunlaşması kentsel bütünlüğü trafik yoğunluğunu olumsuz etkilemiştir..Kuzey çevreyolunu sadece bir çevreyolu olarak değerlendirmemek gerek..Kuşak yolları kuşak bağlantı yolları da bu projeye paralel yapılmak zorunda olunacağından Özsan sanayi sitesinden Kaynarca bölgesine kadar şehir daha sağlıklı gelişebilecekti..Çevreyolu altı üstü kavramı bu şekilde algı dahil değişebilecekti..Geç de olsa Malatya mıza çok değer katacak..