 sayfa 5  |
 |
hakan aslan
13 yıl önce - Pts 08 Şub 2010, 11:17
Yan yolların iptali, Yeni çevreyolları yapıldığı zaman söz konusu olabilir.
Şu anda yan yollar verimli kullanılmadığı için iş görmüyor gibi görünüyor. Halbu ki istanbulda E-5 karayolunda hep yan yol vardır. Bu yol hem şehiriçi trafiğini çevreyolu trafiğinden uzak tutar hem de Transit geçiş yapan Tır, Kamyon, Otobüs vb. araçları şehir içi trafiğinden ayırır. Yalnız Malatyada sorun yan yolların atıl halde olması. O yolların hangi bünyede bulunduğu önemli yani İstanbulda E-5 Karayollarından kamulaştırılarak Belediyeye devri yapılmış halde iken Malatyada böyle bir durum sanırım yok.
|
|
serhat_44
13 yıl önce - Sal 09 Şub 2010, 00:01
yeni çevre yolu yapılırsa bu çevre yolu olmaktan çıkacakmı
|
|
Serdar OKAN
13 yıl önce - Sal 09 Şub 2010, 00:05
| Alıntı: |
| yeni çevre yolu yapılırsa bu çevre yolu olmaktan çıkacakmı |
Yeni çevre yolu yapılırsa Karayolları şuan ki çevre yolunu belediyeye devrediyor diye biliyorum... 
|
|
umitcoskun
13 yıl önce - Sal 09 Şub 2010, 00:10
kesnlkle öyle olacak..hatta gelecekteki ana caddemiz olur bence.çnkü eskiden malatyanın çevre yolu inönü (markalar) caddesiymiş şuan ana cadde konumunda..3-4 seneye kadar emeksiz sanayi altgeçidi tarafları şehrin ortası konumuna geçer diye tahmin ediyorum böylece şehrin ana caddeleri çok geniş olmuş olur.
|
|
M. Akif Ilbeyli
13 yıl önce - Sal 09 Şub 2010, 00:27
Dogru söyleyeni dokuz köyden kovarlar, ama ben yine kendi dogrumu söylemek istiyorum.
Bir Sehirci olarak ;
Bütün resimleri dikkatle izledim gercekten berbat bir görüntü.
Komunist Sowjetler birligindeki Kentlerin görüntüsünü andiriyor desem degil.
Kapitalist Ülkelerin süslü boulevarlarina hic benzemiyor.
1970 ila 2000 yillari arasindaki ne oldugu beli olmayan, karman corman siyaset uyguluyan Türkiyenin, exclusiv ala Turka düsüncesini yansitan, Türk Belediyeciligini anlatan en güzel örnek.
Lütfen ama Lütfen acil Önlem alin Malatya'ya yakismiyor.
Darisi Kuzey ve Güney Cevre yolu ile Sivasimizin basina.
I LOVE YOU TURKEY 
|
|
| sayfa 5 |
