1 milyon Türkiye fotoğrafı
 sayfa 8  |
 |
_serhat
14 yıl önce - Cum 24 Nis 2009, 16:44
| Alıntı: |
Aslinda gecen gunku ilk mesajimda "merak etmeyin THY`de hicbirsey olmuyor" derken anlatmak istediklerimi adeta teyit eder gibi yukaridaki liste.
Bunlardan sadece ikinci şıkta yine crew yani pilot hatasina belki yazilacak birkac sey bulunabilir ama |
Üst üste gelen aksaklıkların sebebinin mutlaka geniş kapsamlı şekilde araştırılmasınıdan yanayım... Yukarıda bir arkadaşımızın verdiği altı maddelik listenin bir tek ikinci maddesini kabullenip diğerlerini yok sayamayız, ikinci madde pilotaj hatası da diğerleri mukadderat mı?  Elbet o yaşanan aksaklıkların da bir sorumlusu vardır, hee bu maddeler arasında motora kuş kaçması yazılsa ben de karşı çıkarım ancak kabin basıncı düşmesi veya motor arızası hatta hatta o listede olmasada (yeni yaşanmış bir olay) cam çatlamasının dahi var olan bir eksikliğin delili olduğuna inanmaktayım...
THY de neler oluyor derken, hepimizin tedirgin olduğu konular, Amsterdam da düşen Tekirdağ uçağımızın ardından üst üste gelen olumsuzluklardır... Bazı arkadaşlarımızın , vurgulanan rotar sorunlarından, THY yi sıyıralım demeleri de doğru olabilir, doğrudur AHL kapasite sorunu yaşıyordur, bu da uçakların rotarlı uçmalarında tabii ki büyük bir etken ama bu da maalesef mukadderat olamaz, o zaman ulaştırma bakanlığımızın eksikliği söz konusu...
Son olarak da önemsediğim bir konu, bazı arkadaşlarımız THY nin karalanmaya çalışıldığın dan bahsetmişler.. Özellikle kendim yazdığım bir çok mesajımda THY nin bir takım eksikliklerini vurgulamışımdır ancak bunun karalama amaçlı olmadığını söylemek isterim.. Çünkü bizler, maalesef empati yapmayı sevmeyen bir milletiz, kendi kendimizi eleştirmezsek hatalarımızı görüp tepkimizi veremeyiz...Yöneticiler ister takunyalı olsun ister makosenli, sistem düzgün işliyorsa bu hiç kimseyi ilgilendirmez, bilinçli kadrolaşmaya lafım olamaz, her yönetici kafa yapısına uygun bir personelle çalışmayı ister, bu da doğaldır, ancak kadrolaşma hatır gönül işleri ile yapılıyorsa buna hep beraber karşı çıkmamız gerekir diye düşünüyorum... THY de olan kadrolaşmanın hangi boyutta olduğunu bilmiyorum, küçük çaplı araştırsam da bir bilgiye ulaşabilmiş değilim.. Unutmayalım ki THY hepimizin göz bebeğidir, burada onu eleştiriyorsak, ona verdiğmiz değer içindir...
|
|
mcagri
14 yıl önce - Cum 24 Nis 2009, 16:48
| Alıntı: |
| Madem THY de çalışıyorsunuz, bir araştırın bakalım başkan, müdür hatta şeflerin kaçta kaçı değişmiş, gelenler nereden gelmişler ? Daha önce bırakın havacılık tecrübesini THY boyunda bir işletmede hangi görevlerde bulunmuşlar ? |
Sevgili statükocu arkadaşalar, değişimi beğenmeyenler;
İddia sahibi sizsiniz, gözünü seveyim bizi bir bilgilendirin, THY'de hangi pozisyonlar değişmiş, kimi yetkin olmadığı için işe almışlar, pilotları mı değiştirmişler. Slogan atmayı bırakıp bize somut ispatlar getirin, biz de "ha bunlar haklılarmış, THY kadrolaşmış" diyelim.
Hiç bir somut kanıt olmadan sloganla karalama yapmak moda oldu lakin bu THY konusunda ipin ucu kaçtı. Önüne gelen sallıyor.
Lütfen bir tane ama bir tane somut örnek bekliyorum. Şu pilot yetkin değildi, getirdiler uçurdular, şu şef şundan dolayı yetersiz şeklinde bir tane örnek verin de biz de bilerek mi uydurarak mı konuştuğunuzu bilelim.
THY'deki olay şu. THY solcuların kalesiydi. Kurum içindeki eski kafalar, dışarıdaki statükocularla el ele verip cıngar çıkarıyor.
Vay efendim çok hızlı büyüyormuş da ondan çok kaza yapıyormuş. Kusura bakmayın ama THY'nin hızlı büyümediği zaman yaptığı kazaları ve karıştığı olayları da gördük. Burada THY dışı etkenler ile genel olarak bizim çalışma kültürümüzle ilgili sorunlar olabilir. Bunu çözmek için uğraşmak gerekir.
|
|
emraherc
14 yıl önce - Cum 24 Nis 2009, 19:00
| Alıntı: |
| Madem THY de çalışıyorsunuz, bir araştırın bakalım başkan, müdür hatta şeflerin kaçta kaçı değişmiş, gelenler nereden gelmişler ? Daha önce bırakın havacılık tecrübesini THY boyunda bir işletmede hangi görevlerde bulunmuşlar ? |
kabul edelimki değişti.peki öncekiler çok iyimi yönetmişler,thy önceden zarar eden bi kurumken şimdi karlılık oranı her gün artan bir kurum değilmi.vay efendim şimdiki önceden nerde çalışmış,işini ne kadar biliyormuş.eskisi işini iyi biliyorduda neden thy birtürlü gelişemedi? thy son zamanlarda birşey olsa hemen birileri çıkıp deve kesen,takunya ile gezen birinden hayır gelmez diye yorumlar geliyor.bu zihniyet olduğu sürece bizim ülkeden bi halt olmaz.
|
|
mcagri
14 yıl önce - Cum 24 Nis 2009, 19:24
"THY'de bundan önceki çok iyi çalışıyorken ve işi biliyorken yerine hiç anlamayan şu adamı getirdiler" savına somut bir tane örnek verebilecek bir kişi çıksın, gidip THY apronunda tavuk keseceğim.
THY'de olan şu: THY bundan önce adeta kaleydi. Muhafazakar bir şahıs değil THY'de işe girmek, kapısından içeri giremezdi. Uçak yolculuğunun yaygınlaşmayı başladığı 2003 senesinde halkın uçağa yolcu olarak binmesini bile yadırgayan vatandaşlarımız çıkmıştı. THY bir çok diğer kurum gibi bürokratik elitin kurumuydu. Şimdi eskiden kalan bu bürokratik elitlerle mevcut yönetim arasında çatışma var. Eskiler "biz küçük ama bizim olan THY'yi istiyoruz" diyorlar. Bu Anadolu çocukları mı bizi yönetecek diye veryansın ediyorlar. Yeniler de safça bu arkadaşlarla iyi geçinmeye ikna etmeye çalışıyor. Bir taraftan da yenilerden ciddi bir atılım ve büyüme baskısı gelince; eskiler, hem eksponansiyel olarak artan çalışma temposundan hem de başlarında bu "alt tabakadan" birileri varken bunların başarılmasından rahatsızlar. Özellikle küpünü doldurmuş olanların gözü hiçbirşey görmüyor, çekinmeden gemiyi batırmak uğruna isyanlarını dile getiriyorlar. Bknz: Gayet güzel tekliflere rağmen gerçekleştirilen, kamuoyunun da tepkisini çeken grev.
İnşallah bu oyunların içinde olanlar herkesin aynı gemide olduğunun farkındadır...
|
|
34Beyazid42
14 yıl önce - Cum 24 Nis 2009, 19:35
Nazar var nazar. Bir deve daha kesmek lazım havalimanlarından birinde.
|
|
halil2006
14 yıl önce - Cum 24 Nis 2009, 22:01
| Alıntı: |
| Burada THY dışı etkenler ile genel olarak bizim çalışma kültürümüzle ilgili sorunlar olabilir. Bunu çözmek için uğraşmak gerekir. |
Sanirim bu baslik altinda su ana kadar yapilan en dogru tespit bu,ister begenir ister begenmez,ister kizar sinirlenirsiniz ama maalesef ulkemizdeki gerek beyaz gerekse mavi yakalilar isgucunun gelismis ulkeleri gectim cogu gelismekte olan ulkenin calisma kulturunun cok gerisinde kaldigini rahatlikla soyleyebilirim. Sakin yanlis anlasilmasin soylediklerim ama bunu en iyi gozlemleyebilenler icimizde yurtdisi yasama ve calisma tecrubesi olan arkadaslarimizdir.
Selamlar
|
|
teme
14 yıl önce - Cmt 25 Nis 2009, 09:11
| Alıntı: |
THY'de bundan önceki çok iyi çalışıyorken ve işi biliyorken yerine hiç anlamayan şu adamı getirdiler" savına somut bir tane örnek verebilecek bir kişi çıksın, gidip THY apronunda tavuk keseceğim.
THY'de olan şu: THY bundan önce adeta kaleydi. Muhafazakar bir şahıs değil THY'de işe girmek, kapısından içeri giremezdi. Uçak yolculuğunun yaygınlaşmayı başladığı 2003 senesinde halkın uçağa yolcu olarak binmesini bile yadırgayan vatandaşlarımız çıkmıştı. THY bir çok diğer kurum gibi bürokratik elitin kurumuydu. Şimdi eskiden kalan bu bürokratik elitlerle mevcut yönetim arasında çatışma var. Eskiler "biz küçük ama bizim olan THY'yi istiyoruz" diyorlar. Bu Anadolu çocukları mı bizi yönetecek diye veryansın ediyorlar. Yeniler de safça bu arkadaşlarla iyi geçinmeye ikna etmeye çalışıyor. Bir taraftan da yenilerden ciddi bir atılım ve büyüme baskısı gelince; eskiler, hem eksponansiyel olarak artan çalışma temposundan hem de başlarında bu "alt tabakadan" birileri varken bunların başarılmasından rahatsızlar. Özellikle küpünü doldurmuş olanların gözü hiçbirşey görmüyor, çekinmeden gemiyi batırmak uğruna isyanlarını dile getiriyorlar. Bknz: Gayet güzel tekliflere rağmen gerçekleştirilen, kamuoyunun da tepkisini çeken grev.
İnşallah bu oyunların içinde olanlar herkesin aynı gemide olduğunun farkındadır... |
Sorunuza soruyla karşılık vereyim; THY de şu anda müdür ve üstü yöneticilerin kaçta kaçının havayolu yöneticiliğinde tecrübesi vardır ? Madem siz şu anda yöneticilerin ehil olduğu iddaasındasınız buyrun siz ispatlayın.
THY de şu anda İBB kökenli kaç tane müdür ve üstü yönetici var tam sayıyı bilemiyorum ama 10 taneden fazla olduğuna eminim. Hatta bunlardan birinin mezarlıklar müdürlüğünden transfer olduğunu duymuştum. Bunların bazıları zaman içinde elendi yerlerine yenileri geldi, bazıları THY bünyesinde oradan oraya dolaştı. Göreve ilk geldiklerinde icraatlarıyla ilgili hikayeler dillerde epey dolaştı, işi öğrenenler öğrendi öğrenemeyenler daha az göze batan yerlere geçti. Bu arada thy biraz yaz boz tahtasına döndü ama olsun. Örneğin motor arızasından dış meydanda kalan uçağa yedek motoru ucuz olsun diye TIR a koyup yollamak bu parlak arkadaşların fikirlerinden biriydi, tabi uçak motorunun gümrüklerden birinde takılabileceği akıllarına gelmedi, uçakla 1 saattte gidecek motorun 5 günde zor gitmesi gibi komik olaylar oldu ama olsun motor navlunu ucuza geldi ya ne gam... Daha yeni sayılabilecek başka bir örnek vereyim, Jet airways den kiralanan 777 lerin wet lease boyunca sınırlı sayıda meydana sefer yaptığını, hatta böyle bir sınırlamanın olup olmadığını uçaklar alındıktan sonra haberdar olunduğunu biliyormusunuz ? Bunun gibi pek çok hikaye mevcut, Türk milletinin hafızası zayıf olduğu için yakın geçmişte bile yapılan hatalar çok çabuk unutuluyor.
|
|
melehat
14 yıl önce - Cmt 25 Nis 2009, 09:55
Sayın: Emraherc, Oğlum
Sizin Düşüncelerinize katılıyorum.
Evladım
|
|
holden
14 yıl önce - Cmt 25 Nis 2009, 14:44
TK ilerde cok buyuk bakım sorunlarıyla karılaşıcak.Deneyimli tenisyenlerin buyuk kısmı emekli edilerek veya zorla ettirilerek kalifiye personel sayısı cok dusurulmustur.Son yapılan teknisyen-muhendis alınlarında donen adam kayırmacılığın haddi hesabı yok parti den tarikattan adamınız yoksa TK ya da işe başlamanız imkansız.
THY nin uçaklarının yeni olmasının verdiği avantaja rağmen bu kadar teknik sıkıntı yasıyorsa technic anlamda buyuk sorunları olduğu aşikardır.Filodaki buyumeye rağmen THY Technic yeteri kadar kalifiye eleman yetiştirememiş ve kendini teknik anlamda gelistirememiştir.
|
|
mcagri
14 yıl önce - Cmt 25 Nis 2009, 17:20
| Alıntı: |
| Sorunuza soruyla karşılık vereyim; THY de şu anda müdür ve üstü yöneticilerin kaçta kaçının havayolu yöneticiliğinde tecrübesi vardır ? Madem siz şu anda yöneticilerin ehil olduğu iddaasındasınız buyrun siz ispatlayın. |
Böyle saçma şey olur mu? Bir kişi suçsuz olduğunu ispatlamak zorunda değildir, suçlayan suçu ispatlamak zorundadır. Bu basit bir karine. Bunu yazıyor olmama bile gülüyorum.
THY'de adam kayırmacılık varmış. Doğru. Fakat kimin kayırıldığı konusu tartışmalı. THY'ye son dönemde hükümete düşman olduğu halde giren ve hükümeti desteklediği halde giremeyen bir sürü insan tanıyorum. THY'de hükümet kayırmacılığı dışındaki dinamiklerden beslenen bir kayırmacılık mevcut. Hükümet kayırmacılığı olsa olsa bunun üzerine eklenmiştir. Bunu siz de biliyorsunuz lakin söyleyemezsiniz.
Her kurumda, "çok kalifiye tecrübeli adamları emekli ettiler, yerlerine tecrübesiz gençler aldılar" geyiği olur. THY'yi bilemem, lakin şahit olduğum bazı kurumlarda net bir şekilde gördüm ki bunun aslı şu: çalışmayan, yatıp dünyanın parasını alan, heyecanını kaybetmiş, güncel gelişmelerden habersiz personel emekli ediliyor, yerine yarı maaşına, dinamik, zıpkın gibi hem de öncekilerin üç katı çalışan gençler alınıyor. Çalıştığım kurum olsun, yakından bildiğim kurumlar olsun hepsinde durum böyle. Bunları bilince, THY'de durumun "gerçekte" nasıl olduğunu da tahmin edebiliyorum.
|
|
| sayfa 8 |
ANA SAYFA -> ULAŞIM
|
