 sayfa 22  |
 |
Gökhan AsGül
|
|
yılmaz büktel
13 yıl önce - Sal 16 Mar 2010, 01:42
MERSİN - ANAMUR - ÖREN
Gördüğüm en güzekl Man590lardan. Anadolu ajansının bir fotoğrafı. Anamur civarının tüm güzellikleri otobüsün üzerinde sergilenmiş gibi. Otobüsten gözünüzü alamıyorsunuz.
(+)
|
|
yılmaz büktel
13 yıl önce - Sal 23 Mar 2010, 12:53
TEKİRDAĞ - MALKARA - BALABANCIK
Balabancık'taki Man belediye otobüslerinden daha önce söz etmiştim. Bugün sipariş ettiğim resimler geldi. Bugün yarın bir kaç resmini daha yükleyeceğim.
Araçlar kasaba girişinde bir park alanında epeydir yatıyor olmalılar. Baksanıza iki otobüs arasında çardak bile oluşturmuşlar
Balabancık sporun otobüsü de olan araç 1975-76 model ve daha kötü durumda. lastikleride yok. Diğer aracın farları aynı olmakla beraber kromaj panjurları değişmiş ki bu da 78 model olabileceğini gösteriyor
.
(+)
(+)
(+)
|
|
Saygın ÖNGEN
13 yıl önce - Sal 23 Mar 2010, 16:05
Çok güzel resimler Yener in ahmetli de bulduğu MAN-BUSSING ten sonra resmini gördüğüm 2.otobüs.Model yılı değil ama en azından farlarının yerini bilmişim. 
Keşke toplayıp tekrar kullanma şansımız olsa.Bunlar benim için en efsane otobüsler ama kıymet bilen yok maalesef.
|
|
yılmaz büktel
13 yıl önce - Çrş 24 Mar 2010, 12:37
TEKİRDAĞ - MALKARA - BALABANCIK II
Balabancık belediyesinin 1978 model olduğunu düşündüğüm ve nispeten daha iyi durumda olan ikinci aracının resimlerini aşağıya aldım. Aslında korunmaya kalkılsa, daha önce gösterilen hurda örneklerden daha iyi durumda.
Aracın koltukları başlıklarıyla birlikte tamam durumda. Bir motor yapılsa, lastikler değişse ve bakımı yapılsa otobüs yürüyecek gibi görünmüyor
İkinci sıraya, Efe Enesin resmini bakım sonrası yapılan boyama stilini(0302ye benzetilerek) göstermek için koydum. Balabancık belediyesi bu otobüsleri "0" da alsa, ikinci elde olsa sanki her iki araç da aynı atölyede boyanmış gibi göründü bana ki bu durumda bana araçların İzmir ile bir ilgisi olduğunu düşündürüyor.
(+)
(+)
(+)
(+)
|
|
mert1969
13 yıl önce - Prş 25 Mar 2010, 00:26
| Alıntı: |
Balabancık belediyesi bu otobüsleri "0" da alsa, ikinci elde olsa sanki her iki araç da aynı atölyede boyanmış gibi göründü bana ki bu durumda bana araçların İzmir ile bir ilgisi olduğunu düşündürüyor.
|
Biletçi bölümündeki camın tek parça olması,öndeki hat levhasının her iki yanındaki küçük reflektöre benzeyen lambalar, Ego'dan çıkma ihtimalini bana göre daha kuvvetli kılıyor.Ayrıca Eshot'un 1984'de başlayan tüm Man590'lara köşeli çamurluk uygulaması da bu düşüncemi pekiştiriyor. 
|
|
yılmaz büktel
13 yıl önce - Prş 25 Mar 2010, 16:39
TEKİRDAĞ - MALKARA - BALABANCIK III
Bugün nispeten daha kötü durumda olan, işe yarar tüm parçaları sökülmüş olan 1975 ya da 1976 model olan birinci arasın resimlerin,i vereceğim. Bu aracın 75-76 model olduğu ne kadar kesinse dünkü aracın 1977-1978 model olduğu da o kadar kesin. Çünkü anlaşılan o ki otobüslerin yenilenmesi sırasındaki ön pancurlar ve farlara dokunulmamış. Eğer dokunulmuş olsaydı Efe Enesin fotosundaki gibi farlar yuvarlağa dönüşüp tampon üzerine inebilirdi. Bu durumda far-pancur ikilisi modelleri belirmede önem kazanıyor.
Balabancık belediyesinin amblemi, belediyenin 1987 de kurulduğunu ve yörenin ayçiçeği üretimi ile geçindiğini gösteriyor. Otobüsler de belediyenin kuruluşu sırasında bir jest olarak Ankara'dan gönderilmiş olabilir, hatta seçim yatırımı da olabilir.
(+)
Balabancık sporun deplasman aracı olarak da kullanıldığı çıkartma yazılardan anlaşılıyor. Araç jantlar üzerinde ve acınası durumda.
(+)
Çok kesin söyleyemiyorum ama ön kapı sanki özgün görünümünü yitirmiş gibi görünüyor.
(+)
Aracın iç görünümü de felaket. Koltuk başlıkları yokolmuş, döşemeler ve arkalıklar parçalanmış, tavan kaplamaları sarkmış. Ancak bu aracın yan camlarında eksik yok.
(+)
Evet en hazini de M.Ali Sade'nin bar koltuğu yakıştırması yaptığı sürücü koltuğunun durumu. Aslında döşemesini görmezseniz mekanizma sağlam görünüyor
(+)
|
|
Yaşar Ünlü
13 yıl önce - Cum 26 Mar 2010, 00:14
Merhaba arkadaşlar. Bu otobüsler Ankara' dan gelmiş olduklarını hiç sanmıyorum, çünkü EGO otobüslerindeki iç koltuk düzenleri buradaki fotoğrafta göründüğü gibi çift dizi şeklinde değil. Öndeki iki sıra çiftli koltuklardan sonra geride kalanlar daha çok yolcu alsın diye ve geriye doğru ilerlemelerin rahat yapılabilmesi için tekli koltuklar kullanılıyordu. Ben bu araçların koltuk düzenine baktığımda halen orjinal olan koltukların hepsini çift sıra olduğunu görüyorum.
|
|
yılmaz büktel
13 yıl önce - Cum 26 Mar 2010, 01:01
Yaşar bey, sizin söylediklerinizin ben de farkındaydım. Ankara'daki Man590lar orta sahanlıklı olup İzmirdekileren bu yönüyle ayrılırdı. Ancak yazan arkadaşın verdiği bilgi bir belediye çalışanından alınmış.. Öyle olunca ben de kaynağa güvenerek sesimi çıkarmadım ve koltuk düzeninin Bursa'daki yenileme sırasında değiştiğini düşündüm.
Acaba resimlerden bir-iki tanesini Ego-nostaljiye de koysak mı zor ama belki hatırlayan çıkar.
|
|
yılmaz büktel
13 yıl önce - Cum 26 Mar 2010, 11:32
EGOyu hatırlatan bir nokta var ki o da arka kapı önündeki camın yekpare yani tek parça olması. EGO ve ESHOT manlarının çalışırken gösteren resimlerde en önemli farklardan biri buydu. Bu camda Hat levha koyma aparatı olduğundan cam diğer pencerelerden farklı olarak tek parça olurdu.
Diğer bir konuda araçların boyanma dizaynı ama buradaki araçların stili değiştiğinden belirleyici olmaktan uzak. EGO manlarının alt yarısının kırmızısı pencere altına kadar yükselirken, ESHOTun Manlarında kırmızı renk pencerelerin 15-20 cm altına kadar gelir ve böylelikle pencere altında sarı bir kuşak oluşurdu. Bu sarı kuşak, gerçi bu araçlarda var ama sanki 0302 otobüslerdeki boyama stili gibi dizayn edilmiş ve doğal olarak orjinal olmaktan uzak
|
|
| sayfa 22 |
