İstanbul Raylı Sistemler

[ZAFER DEMİR]

TÜM BÜYÜKŞEHİRLER GİBİ MALATYA'DA ULAŞIMDA RAYLI SİSTEM,METRO YAPMALIDIR.ANADOLU'NUN ÇABUK VE HIZLI SANAYİLEŞMESİ İÇİN HIZLI TREN HATLARI YAPILMALIDIR.SİVAS-MALATYA-ELAZIĞ-TUNCELİ,MALATYA-ADANA-İSKENDERUN,MALATYA-KURTALAN-TATVAN-İRAN,MALATYA-KAYSERİ,MALATYA-KARS,MALATYA-SAMSUN HIZLI TREN HATLARI YAPILARAK TÜM ANADOLUNUN HIZLI SANAYİLEŞMESİ VE KALKINMASI GERÇEKLEŞİR.ŞEHİRLER ÜRETTİKLERİ MADDELERİ HIZLI VE GÜVENLİ ŞEKİLDE HIZLI TREN HATLARI İLE PAZARLAR VE İHRAÇ EDER. :thumbsup:

[evrimdısı]

Ana omurga neticelene'ne kadar ana omurga üzerinde açılacak raylı sistemler sırasıyla şöyle;
1-Eskişehir-Pendik hızlı tren hattı(konya ve ankara'yı istanbul'a bağlayacak)Bölgesel,yurt dışı ve ana hat ekspresleri ise muallakta,aynı anda açılamayabilir.Sadece adapazarı-gebze arası bölgesel ekspres'i açmak istediler ama gebze çok uzak olduğundan şehir merkezine o da mümkün görünmüyor.
2-Aksaray-Yenikapı(Kirazlı ve Atatürk Havalimanı'nı marmaray hattına bağlayacak.)
3-Kazlıçeşme-Halkalı ve Gebze-Ayrılık Çeşmesi kısımları marmaray cr3 kapsamında yapılıyor,en sonunda bu kısmında tamamlanmasıyla birlikte ana omurga oturacak.

[emrenmert]

Şu an mevcut raylı sistemler şöyle

-Metrolar-
M2: Yenikapı-Hacıosman
M3: Başakşehir-Kirazlı
M4: Kadıköy-Kartal

-Hafif raylı sistem-
M1A: Yenikapı-Havalimanı
M1B: Yenikapı-Kirazlı

-Banliyö treni-
Marmaray: Kazlıçeşme-Ayrılıkçeşmesi

-Tramvay-
T1: Kabataş-Bağcılar
T4: Topkapı-Habibler

-Nostaljik tramvay-
T2: Taksim-Tünel
T3: Kadıköy-Moda-Kadıköy

-Füniküler-
F1: Kabataş-Taksim
F2: Beyoğlu-Karaköy

-Teleferik-
TF1: Maçka-Taşkışla
TF2: Eyüp-Pierre Loti

[kleinkaiser]

bu linkten şu ana kadar açılmış ve 2019 a kadar açılacak hatlara bakabilirsiniz

[Vural Demir]

İstanbul’da raylı sistemde taşınan yolcu sayısı geçen sene rekor kırdı. 560 milyon kişi, raylı sistemle ulaşımı tercih etti. 2015'te raylı sistemle taşınan yolcu sayısı önceki yıla göre Türkiye'nin nüfusundan fazla (75 milyon) arttı.




AA muhabirinin İstanbul Ulaşım AŞ yolcu istatistiklerinden derlediği bilgilere göre, İstanbulluların ulaşımda raylı sistemi en çok tercih ettiği yıl 2015 oldu. Nüfusu 15 milyona yaklaşan İstanbul'da, raylı sistemli toplu taşıma araçlarını 559 milyon 642 bin 79 kişi tercih etti. Geçen yıl raylı sistemle taşınan yolcu sayısı, önceki yıla göre yaklaşık 75 milyon arttı ve yolcu taşıma alanında tüm zamanların rekoru kırıldı.

EN ÇOK METRO TERCİH EDİLDİ

İstanbul'un ulaşım yükünü çeken toplu taşıma araçlarının başında gelen metro, 2015'te raylı sistemlerde İstanbulluların tercihi olarak öne çıktı. Kentte hizmet verilen 5 ana metro hattında 384 milyon 871 bin 420 kişi taşındı.

Bu alanda, 143 milyon 265 bin 115 kişi ile M1 Yenikapı - Atatürk Havalimanı / Kirazlı metro hattı, ilk sırada yer alırken, M2 Yenikapı-Hacıosman metro hattında 136 milyon 433 bin 243, 2013 haziranda hizmet vermeye başlayan M3 Başakşehir-Kirazlı-Olimpiyatköy metro hattında 18 milyon 874 bin 269 ve M4 Kadıköy-Kartal metro hattında da 82 milyon 678 bin 963 kişi yolculuk yaptı. 2015 nisanda açılan M6 Levent-Hisarüstü/Boğaziçi Üniversitesi hattında ise 3 milyon 619 bin 830 kişi taşındı.

TRAMVAYLARLA İSTANBUL NÜFUSUNUN YAKLAŞIK 10 KATI TAŞINDI

İstanbul'da 3 hatta hizmet veren tramvaylarda ise geçen yıl 162 milyon 892 bin 627 kişi yolculuk yaptı. T1 Bağcılar-Kabataş hattında 119 milyon 387 bin 651 kişi taşınırken, bu sayı T4 Topkapı-Mescidi Selam hattında 42 milyon 653 bin 963 ve T3 Kadıköy-Moda hattında da 851 bin 13 kişi oldu.

F1 Taksim-Kabataş füniküler hattında ise aynı yıl 10 milyon 134 bin 809 İstanbullu yolculuk yaptı. Eyüp-Piyerloti ve Maçka-Taşkışla teleferik hatlarında taşınan kişi sayısı da 1 milyon 740 bin 463'e ulaştı.

MEVSİMLERE GÖRE YOLCULUK SAYILARI

Söz konusu hatlarda, kış aylarında yolcu sayısı artarken, yaz aylarında azaldı. Buna göre, en fazla yolcu 54 milyon 154 bin 862 kişi ile aralık, en az yolcu ise 41 milyon 7 bin 878 kişi ile ocak ayında taşındı.

İlkbaharda 145 milyon 411 bin 353, yaz mevsiminde 130 milyon 665 bin 34, sonbaharda 145 milyon 361 bin 408 ve kışın da 138 milyon 201 bin 524 İstanbullu raylı sistemle yolculuk yaptı.

"ÇALIŞMALAR, ARALIKSIZ DEVAM EDİYOR"

İstanbul Ulaşım AŞ Genel Müdürü Kasım Kutlu, AA muhabirine yaptığı açıklamada, İstanbulluların raylı sistemleri tercihinin artarak devam ettiğini söyledi.

Raylı sistemlerle ilgili çalışmaların sürdüğünü aktaran Kutlu, şunları kaydetti:"2014'ün kasım ayında Yenikapı-Aksaray uzatmasıyla M1 ve M2 hatları birbirine bağlanırken, Marmaray ve İstanbul Ulaşım AŞ tarafından işletilen kent içi raylı sistem hatları arasındaki fiziksel entegrasyon da tamamlanmış oldu. Büyükşehir Belediye Başkanımız Sayın Kadir Topbaş'ın 'Her Yere Metro Her Yerde Metro' hedefi doğrultusunda kent içi ulaşımdaki payının artmasıyla geçen yıl raylı sistemle taşınan kişi sayısında rekor kırılmış oldu."


http://www.sabah.com.tr/ekonomi/2016/01/28/istanb ...ekor-kirdi

[ssahin]

Şöyle bir çalışma yaptım. Eksiğim ya da hatam var mı bilmiyorum. İhaleler yapım ihalelerini kapsar, proje ihaleleri dahil değildir. Proje ihalelerine güvenmiyorum; çünkü projesi tamamlanan bir işin yapım ihalesi yapılmayıp projesi çöpe atılabiliyor. Örnek: Manalistanbul engeline takılan Beylikdüzü-İncirli Metrosu gibi.



(+)

[Misafir 553]

Halkalı-Gebze banliyö treni çalışmaya başlasa;Haydarpaşa-Adapazarı bölgesel ekspres treni çalışmaya başlasa;Sirkeci-Uzunköprü bölgesel ekspres treni çalışmaya başlasa ortada banliyö batıda uzunköprü bölgeseli,doğuda adapazarı bölgeseliyle demiryolları rayına oturacak,şuana gelecek olursak halkalı-gebze banliyö treni ayrılıkçeşme-kazlıçeşme arası işliyor,haydarpaşa-adapazarı bölgesel ekspres treni pendik-mithatpaşa arası işliyor,sirkeci-uzunköprü bölgesel ekspres treni çerkezköy-halkalı arası kapalıyken çerkezköy-uzunköprü arası açılmıştı,çerkezköy-halkalı arası açılınca kapatıldı,ne zaman açılacağı muamma olmasına karşın geçde olsa açılacağı kesin,ancak mithatpaşa-adapazarı arası park yapma fikrini halen belediye başkanı dillendiriyor,demekki tcdd ısrarla üzerinde durmuyor,şikayet mesajına cevap atmıyor.

[Cemoli D18]

Geçmişten günümüze raylı sistemler;
Faal olanlar
İnşaatı devam edenler
Projelenen hatlar



2004 ÖNCESİ HİZMETE ALINAN RAYLI SİSTEMLER

1875 Beyoğlu - Karaköy Tünel Füniküler Hattı 0,60 KM - 2 dk
1990 İstiklal Caddesi Nostaljik Tramvayı 1,60 KM - 5 dk
1993 Taksim - Maçka Teleferik Hattı 0,30 KM - 3,5 dk
1996 Zeytinburnu - Eminönü Tramvay Hattı 11,20 KM - 33,5 dk
2000 Taksim - 4. Levent Metro Hattı 8,50 KM 13 dk
2002 Aksaray - Havalimanı Tramvay Hattı 20,30 KM - 37,5 dk
2003 Kadıköy - Moda Nostaljik Tramvayı 2,60 KM - 20 dk




2004 - 2018 ARASI HİZMETE ALDIĞIMIZ RAYLI SİSTEMLER

2005 Eminönü - Kabataş Tramvay Hattı 2,90 KM - 9 dk
2005 Eyüpsultan - Piyer Loti Teleferik Hattı 0,42 KM - 3 dk
2006 Zeytinburnu - Bağcılar Tramvay Hattı 5,20 KM - 15,5 dk
2006 Taksim - Kabataş Füniküler Hattı 0,64 KM - 2,5 dk
2007 Edirnekapı - Sultançiftliği Habibler Tramvay Hattı 13,30 KM - 40 dk
2009 Topkapı - Edirnekapı Tramvay Hattı 2 KM - 6 dk
2009 Şişhane - Taksim Metro Hattı 1,65 KM - 2,5 dk
2009 4. Levent - Sanayi - İTÜ Ayazağa Oto Sanayi Metro Hattı 5,50 KM - 8 dk
2010 Atatürk Oto Sanayi - Darüşşafaka Metro Hattı 1,27 KM - 2 dk
2010 Sanayi - Seyrantepe Metro Hattı 1,67 KM - 2,5 dk
2011 Darüşşafaka - Hacıosman Metro Hattı 1,35 KM - 2 dk
2012 Kadıköy - Kartal Metro Hattı 21,70 KM - 32 dk
2013 Otogar - Bağcılar Kirazlı - Başakşehir - Olimpiyatköy Metro Hattı 21,70 KM - 32 dk
2013 Marmaray (Tüp Geçişi) 13,60 KM - 20 dk
2013 Yenikapı - Haliç Metro Geçiş Köprüsü - Şişhane Metro Hattı 3,55 KM - 5,5 dk
2013 Yenikapı - Aksaray Metro Hattı 0,70 KM - 1 dk
2015 Levent - Rumeli Hisarüstü Metro Hattı 3,30 KM - 5 dk
2016 Kartal - Tavşantepe Metro Hattı 4,50 KM - 7 dk
2017 Üsküdar - Ümraniye - Çekmeköy / Sancaktepe Metro Hattı 1.Kısım 10,50 KM - 17 dk
2018 Üsküdar - Ümraniye - Çekmeköy / Sancaktepe Metro Hattı 2.Kısım 9,50 KM - 10 dk




İstanbul 2018 - 2023 Arası Hizmete Alınması Düşünülen Raylı Sistemler

2019 Halkalı - Gebze Marmaray Yüzeysel Metro Hattı 63 KM - 115,5 dk.
2019 Dudullu - Bostancı Metro Hattı (1.Kısım İMES - Bostancı Arası) 10,20 KM - 15 dk
2019 Dudullu - Bostancı Metro Hattı (2.Kısım Dudullu - İMES Arası) 4,10 KM - 6 dk
2019 Sabiha Gökçen Havalimanı - Tavşantepe Metro Hattı 7.40 KM - 11,5 dk
2019 Eminönü - Eyüpsultan - Alibeyköy (Haliç) Tramvay Hattı 10,10 KM - 35 dk
2019 Kabataş - Beşiktaş - Mecidiyeköy - Mahmutbey Metro Hattı (1.Kısım Mecidiyeköy - Mahmutbey Arası) 18 KM - 25,5 dk


2020 Boğaziçi Ü. - Hisarüstü Aşiyan Füniküler Hattı 0,80 KM - 2,5 dk
2020 Mahmutbey - Bahçeşehir - Esenyurt Metro Hattı 18,50 KM - 28 dk
2020 Gayrettepe - Kemerburgaz - Yeni Havalimanı Metro Hattı 37,50 KM - 26 dk
2020 Kabataş - Beşiktaş - Mecidiyeköy - Mahmutbey Metro Hattı (2.Kısım Kabataş - Mecidiyeköy Arası) 6,50 KM - 8,5 dk
2020 Bakırköy İDO - Bağcılar Kirazlı Metro Hattı 8,90 KM - 13,5 dk
2020 Ataköy - Basın Ekspres - İkitelli Metro Hattı 13 KM - 19,5 dk
2020 Başakşehir - Kayaşehir Metro Hattı 6,20 KM - 10 dk
2020 Bağcılar Kirazlı - Küçükçekmece Halkalı Metro Hattı 9,70 KM - 15 dk
2020 Hastane - Sarıgazi - Çekmeköy Taşdelen - Yenidoğan Metro Hattı 6,90 KM - 10,5 dk
2020 Çekmeköy - Sancaktepe - Sultanbeyli Metro Hattı 10,90 KM - 16,5 dk
2020 Tavşantepe - Tuzla Metro Hattı 7,90 KM - 12 dk
2020 Kaynarca Merkez - Pendik Sahil Metro Hattı 5,10 KM - 6 dk
2020 Göztepe - Ataşehir - Ümraniye Metro Hattı 13 KM - 19,5 dk
2020 Altunizade - Çamlıca Metro Hattı 3,60 KM - 5,5 dk


2023 İncirli - Gayrettepe - Söğütlüçeşme Metro Hattı 31 KM - 42 dk
2023 Vezneciler - Sultangazi - Fenertepe Metro Hattı 23,70 KM-
2023 Sultanbeyli - Kurtköy Metro Hattı 5,40 KM - 8,5 dk
2023 Kurtköy - Sabiha Gökçen Havalimanı Metro Hattı 6 KM - 8,5 dk
2023 Sancaktepe Hastane - İMES - Yenişehir Metro Hattı 9 KM-
2023 Hacıosman - Çayırbaşı Metro Hattı 2,70 KM - 4 dk
2023 Tersane - Tuzla Merkez Metro Hattı 3,70 KM –
2023 Seyrantepe - Kağıthane - Alibeyköy Metro Hattı 6,70 KM - 16 dk
2023 Altunizade - Ataşehir - Sancaktepe - Sultanbeyli - Sabiha Gökçen Havalimanı Metro Hattı 27,30 KM - 42 dk
2023 Sefaköy - Halkalı - Başakşehir Metro Hattı 15,50 KM - 30 dk
2023 Eyüpsultan - Bayrampaşa Tramvay Hattı 3,10 KM - 9 dk
2023 Sefaköy - Avcılar - Esenyurt - Beylikdüzü - Büyükçekmece (TÜYAP) Metro Hattı 18 KM - 27 dk
2023 Yenikapı - İncirli - Sefaköy Metro Hattı 14,20 KM - 21 dk




2023 SONRASI HİZMETE ALMAYI PLANLADIĞIMIZ RAYLI SİSTEMLER

2023 Sonrası Sultanbeyli Gölet - Aydos Teleferik Hattı 1,80 KM - 6 dk
2023 Sonrası Başakşehir - Kayaşehir - Olimpiyat Tramvay Hattı 16,80 KM - 40,5 dk
2023 Sonrası Şirinevler - Mahmutbey (Tavukçu Deresi) Tramvay Hattı 7,80 KM - 23,5 dk
2023 Sonrası İstinye - İTÜ - Ayazağa - Kağıthane Metro Hattı 12,70 KM - 16 dk
2023 Sonrası Bahçelievler - Bağcılar - Esenler - Sultangazi Metro Hattı 20,90 KM - 22,5 dk
2023 Sonrası Alibeyköy - Sultangazi - Küçükköy Tramvay Hattı 4,50 KM - 13,5 dk
2023 Sonrası Beykoz Sultaniye Parkı - Karlıtepe Teleferik Hattı 1,50 KM - 5 dk
2023 Sonrası Kağıthane - Eyüpsultan - Kemerburgaz Dekovil Hattı 25 KM - 75 dk
2023 Sonrası Esenler Nostaljik Tramvay Hattı 2,20 KM - 5,5 dk
2023 Sonrası Miniatürk - Alibeyköy Teleferik Hattı 2,90 KM - 8 dk
2023 Sonrası Beykoz Çayırı - Hz. Yuşa Tepesi Teleferik Hattı 2,50 KM - 8 dk
2023 Sonrası Kadıköy - Üsküdar (Libadiye Caddesi) Havaray Hattı 7,40 KM - 12,5 dk
2023 Sonrası Beyoğlu - Şişli Havaray Hattı 7,40 KM - 12 dk
2023 Sonrası Zeytinburnu - Kadıköy Metro Hattı 40,30 KM - 61 dk
2023 Sonrası Yeşilpınar - Gaziosmanpaşa - Rami - Teleferik Hattı 4,10 KM - 12 dk
2023 Sonrası Ataşehir - Ümraniye Havaray Hattı 11,10 KM - 22 dk
2023 Sonrası Sabiha Gökçen Havalimanı - Tuzla (O.S.B) Raylı Sistem Hattı 12,20 KM - 10,5 dk
2023 Sonrası Şişhane - Kabataş Raylı Sistem Hattı 1,70 KM - 2,5 dk
2023 Sonrası Avcılar Sahil - İstanbul Üniversitesi Füniküler Hattı 1,60 KM - 2,5 dk
2023 Sonrası Avcılar - Beylikdüzü - Esenyurt Metro Hattı 32 KM - 48 dk
2023 Sonrası Büyükçekmece (Tüyap) - Silivri Metro Hattı 36,05 KM - 49 dk
2023 Sonrası Beşiktaş - Sarıyer Raylı Sistem Hattı 22,40 KM - 22 dk
2023 Sonrası Üsküdar - Beykoz Raylı Sistem Hattı 20 KM - 22,5 dk
2023 Sonrası Kadıköy - Maltepe - Kartal Havaray Hattı 18 KM - 36 dk
2023 Sonrası Kartal - D 100 Samandıra Havaray Hattı 13 KM - 6 dk
2023 Sonrası Maltepe - Başıbüyük Havaray Hattı 9 KM - 18 dk
2023 Sonrası 4. Levent - Gültepe - Çeliktepe - Levent Havaray Hattı 5,50 KM - 11 dk
2023 Sonrası Sefaköy - Kuyumcukent - Havalimanı Havaray Hattı 7,20 KM - 14,5 dk
2023 Sonrası D 100 - Yakacık - Aydos Teleferik Hattı 3 KM - 9 dk
2023 Sonrası Büyükçekmece Sahil - Tüyap Teleferik Hattı 2,10 KM - 7,5 dk
2023 Sonrası Kayışdağı Teleferik Hattı 2,10 KM - 6,5 dk
2023 Sonrası Kınalıada Teleferik Hattı 0,80 KM - 2 dk
2023 Sonrası Büyükada Sahil - Ayayorgi Teleferik Hattı 2,80 KM - 8 dk
2023 Sonrası Habibler - Tepeüstü Tramvay Hattı 3,20 KM
2023 Sonrası Kartaltepe - Esenler Rezerv Metro Hattı 3,70 KM
2023 Sonrası Üsküdar - Harem Nostaljik Tramvay Hattı 3,30 KM-
2023 Sonrası Kayaşehir - Fenertepe Metro Hattı 4 KM
2023 Sonrası Halkalı - Bahçeşehir - Çatalca Raylı Sistem Hattı 33 KM - 33 dk
2023 Sonrası Eyüpsultan - Piyer Loti - Miniatürk Teleferik Hattı 2 km - 6,5 dk
2023 Sonrası Arnavutköy - Rezerv Yapı Alanı Raylı Sistem Hattı 32,90 KM
2023 Sonrası Küçükçekmece - Çatalca ( Esenkent - Hadımköy) Raylı Sistem Hattı 22,40 KM
2023 Sonrası Şişhane - Seyrantepe Raylı Sistem Hattı 12,20 KM
2023 Sonrası Yavuz Selim - Kasımpaşa Teleferik Hattı 1,60 KM
2023 Sonrası Maltepe - Yavuz Selim Parkı Füniküler Hattı 0,70 KM


http://www.istanbulunmetrosu.com/Home/rayliSistem ...Lang=tr-TR

[Cemoli D18]

Eylül ayında ulaşım, raylı sistem (metro, tramvay, teleferik, fünükiler) raporu çıkacaktı. Ne oldu bu rapora?