Emir'in dediklerine aynen katiliyorum. Özellikle de son dedigine, bu alimi gerceklestirerek devleti, milleti zarara ugratanlara yargi yoluyla hesap sorulmalidir ki, bu olaylari bir daha yasamayalim. Gelecegimizi garanti altina alalim hic degilse. Yoksa her olayi bir sekilde kaniksarsak o koltugun daha nice talipleri olur, vizyonsuz ve beceriksiz...
Biraz nostalji yaptirmak istiyorum, bakalim 2-3 sene önce bu araclar hakkinda yetkililer neler soylemisler:
Sistemin ilk olarak D-100 Karayolu üzerinde Topkapı-Küçükçekmece arasında devreye gireceğini belirten Başkan Topbaş, metrobus projesini Edirnekapı-Vezneciler ile Beşiktaş-Levent arasında da uygulamayı planladıklarını söyledi. Yurtdışından gelen uzmanların planladıkları üç noktayı incelediklerini ve metrobus için uygun bulduğunu açıklayan Topbaş, Türkiye’nin diğer büyük illerinde de metrobusların yakında kullanılacağını kaydetti
Görüldügü gibi 3 nokta uzmanlarca incelenmis ve uygun bulunmus!!
Büyükşehir Belediye Başkanı Kadir Topbaş'ın toplu taşımaya yönelik bu tür araçların satın alınacağını açıklaması, İETT'nin işi sıkı tutmasına yol açtı. Başkan Topbaş'ın, Hollanda üretimi araçları işaret eden konuşmasının da etkisiyle Hollandalı şirket ile anlaşmaya varıldı. Araçların ithalatına Zoltan Borankay aracılık etti. Topbaş, bir yıldır dünyanın tüm metrobüslerinin araştırıldığını, metrobüs projesi için en uygununun Hollanda'nın Phileas firmasının 220 kişilik metrobüslerinin olduğunu belirtti.
Bu araclari isaret ettigi icin baskan Topbas'a saygilarimizi sunuyoruz efendim Ayrica bir yilda yaptiklari arastirmalar icin kendilerini ayrica kutluyoruz.
Baska nostaljik bilgiler edinmek icin, sitemizdeki metrobüs ile ilgili muhtelif basliklara göz atabilirsiniz. Birkac yil önce kimin ne dedigini, kimin ne sekilde göz boyadigini, kimin kaygilarinin hakli ciktigini, kimin elestirilerinin dogru oldugunu görmek ilginc.
phileas yine yolda kaldı,bu araçlar ya acilen iade edilmeli veya yollara uygulugu test edilip arızaları yapılıp öyle trafige çıkmalı.bu çok zor bir iş degil iett yapar bunu,fakat inat edip bu araçlar %40 tasarruflu diye savunulup tekrar alınmamalı..bizde bu kafada olan genel müdürler varken 600 bin euroluk araç dururken 1.200 bin euroluk araçları almaya devam ederiz.nasılsa babasının parası degil.
ben şunu iddia ediyorum bu genel müdürün bu şirketle çıkar anlaşması var,aksini söyleyen yazsın tartışalım.
hiç kimse 600 bin euroluk araç dururken hemde mercedes onu bırakıp ne idügü belirsiz hollanda malı almaz.mercedes dünya yollarında yıllardır hüküm sürüyor ben daha phileasın adını yeni duydum.
metrobüs demek phileas demek değildir, phileastan daha ucuz ve daha kaliteli metrobüs markaları varken iettnin zarar etmesi için dnyanın en kalitesiz metrobüs markası phileasa milyonlarca euro ödenip satın alınması çok anlamsız.
iett şöförleri phileaslar yokuşu çıkamıyor diye klimayı dahi açamıyorlar pencerede olmadığından o kadar insan az bir hava ile boğulma tehlikesi yaşayanlar var düşünün zincirlikuyudan köprü çıkışa kadarki mesafeyi klimasız itiş tepiş ve trafik skışıklığında köprü üzerinde.
metrobüs demek phileas demek değildir, phileastan daha ucuz ve daha kaliteli metrobüs markaları varken iettnin zarar etmesi için dnyanın en kalitesiz metrobüs markası phileasa milyonlarca euro ödenip satın alınması çok anlamsız.
Evet haklısınız, başka markalarda var onlarda denenmeliydi.
En alttaki fotoğraf Cenevre'de 10 no'lu havaalanı hattında çalışan Hess Lightram troleybüs.
Aracın fiyatı 1,500,000 İsviçre Frangı, 5 senedir hiçbir problem çıkarmadan çalışan son derece kaliteli bir araç. Herzaman söyledim, Metrobüs hattının omurgası troleybüs olarak planlanmalıydı. Yakıt tasarrufu ve işletme giderlerinin düşürülmesi için bu gerekliydi ama yetkililer fizibiletelerinde bu olasılığı düşünmediler ve çok stratejik bir hata yaptılar.
arkadaşlar bu metrobüs yapılırken biran önce bitsinde seçime girerken elimizde koz olsun diye harıl,hurul yapıldı o resimdeki araçlar daha ucuz veya pahalı olabilir ama 5 senedir çalışıyor diyorsunuz bizdekileri bırakın 5 sene 5 ay bile dayanmadılar.minibüsleri kaldırdı diye alkış tutanlar sokaga atılan 60 milyon doları biz ödeyecegiz ,hadi alkışa devam yakında bakalım daha neler görecegiz.fiyaskobüs.
hangi bilgi yanlışsa düzelt yoksa gıçıklık olsun diye eksi veriyorsan yazıklar olsun .
En son 0345 özer er tarafından Sal 07 Tem 2009, 21:53 tarihinde değiştirildi, toplamda 1 kere değiştirildi
arkadaşlar bu metrobüs yapılırken biran önce bitsinde seçime girerken elimizde koz olsun diye harıl,hurul yapıldı o resimdeki araçlar daha ucuz veya pahalı olabilir ama 5 senedir çalışıyor diyorsunuz bizdekileri bırakın 5 sene 5 ay bile dayanmadılar.minibüsleri kaldırdı diye alkış tutanlar sokaga atılan 60 milyon doları biz ödeyecegiz ,hadi alkışa devam yakında bakalım daha neler görecegiz.fiyaskobüs.
hangi bilgi yanlışsa düzelt yoksa gıçıklık olsun diye eksi veriyorsan yazıklar olsun .
Yandaş medyadan sonra yandaş forum üyeleri de faaliyette, ne diyebilirim ki ???
Pileas pileas pileas diyorum -yazım hataları rahatsız edici- diyen arkadaşa
a-Metrobüs yolda kaldı.
b-Metrobüsün mazotu bitti.
Ondan sonra metrobüs şöyle metrobüs böyle... Hikaye bu arkadaş ! Madem belli başlı problemler var. Nerede bu müdürler, kodamanlar ! Kabuklarına mı çekildiler. Hergün İstanbulluya rezil olup, beddualarını almaktan bıkmadılar mı... Pes vallahi pes... Hatta ray döşeyip, klasik tramvay koysalar daha yararlı olurdu !
Pazartesi yani 06.07.2009 tarihinde bozulan bir Phileas karesi! Görüntü zoom yapıldığı için net değil ama paylaşmak istedim. Yer ise boğaz köprüsünün hemen girişi anadolu yakası!
Yine aynı şekilde bir Phileas Fikirtepe durağının hemen ilerisinde arızalı bekliyordu
Ayrica bir yilda yaptiklari arastirmalar icin kendilerini ayrica kutluyoruz.
