İstanbul 'daki Phileas marka Metrobüsler iade edilmeli midir?

[mcagri]

Yok ben haklı çıkacağım demedim. Belki de otobüsler iade edilmek istenir, firma batar, para yanar, rezalet çıkar. Bilemeyiz. Belki de bu konu 25. sayfalara düşer, sonra ben söz verdiğim üzere nasipse yazarım, herkes köşe bucak kaçar. Bekleyip göreceğiz. Bakalım ne olacak! Dan dan dan!

Yalnız böyle projelerde 26 ay değil, 26 yıl sonrası bile hesaplanır gerekirse. O doğru bir bakış açısı değil.

[Tuncaaa]

Bi isten kimler ne kadar para yedi acabada bu araclar bir turlu iade edilemiyor kemal kilicdaroglu bir el koysa su ise keske...

[Taha]

Phileaslari iade etmek yerine onlari konya, kayseri gibi cografi yapisi duz olan sehirlerimizde kullanabiliriz. Ama icimden diyorumki keske bu metrobuslerin yerine capacityler alinsaymis.

[İSMAİL ÇELİK]

[icillis]

Tabii eminim vardır işini hakkıyla yapanlar, yapmaya çalışanlar. Onlara saygımız sonsuz..

Bence bu olayı salt cehaletle, bilgisizlikle dediğim dedikçilikle açıklayamayız. Bu işin içinde ciddi bir yolsuzluk var gibi. Tabii yargısız infaz yapamayız kimseye ama bu işin sorumlıları bir soruşturmayı fazlasıyla hakediyorlar bence. Eğer iyi niyetle yapılmış bir beceriksizlikse bile neden teknik raporların dikkate alınmadığı açıklanmalı. Yok eğer işin içinde yolsuzluk varsa zaten büyük bir suç. "Bizden olana dokunmayalım" gibi bir mantalite seziyorum. Beceriksizlik belki tolere edilebilir ama yolsuzluk, hırsızlık adi suçlar, varsa bunlara göz yumulmasıda suça ortaklık etmektir benim gözümde. Tabii hukuki boyutunu bilemem.
Araçlarda ki yazıların Türkçe olmaması da kanıma dokundu açıkçası. Özel üretim bir de sözde. Evlerimize aldığımız beyaz eşyalar, bilgisayarlar bile artık ülkelere özel üretiliyor. Seneler oldu neredeyse araçlar geleli.Birde bu araçlar üretilirkende denetlenmişler sözde. Nasıl olurda atlanır bu? Farketmedilerse ayrı suç, ne yaptı 1 mühendis 3 usta fabrikada? Farkettilerde "aman canım Türkçe olmasada ne olcak otobüs işte" dedilerse daha büyük ayıp bence..

[Mutu07]

Bu durum gerçekten sinir bozucu olmaya başladı.. Sayfalardır aylardır birçok şey yazıldı çizildi ama değişen hiçbirşey yok.. Sorumlular hakkında ne bir soruşturma duyduk ne de bir araştırma.. Bukadar da vurdumduymazlık olmaz olmamalı.. İsterse ana muhaleffetten isterse iktidardan olsun bu işin sorumluları bulunmalı ve cezalandırılmalı..

Nedemek iyi niyetle bir hata yapmışlarsa.. Bu hata değil arkadaşlar.. Raporlar yazılmış hazırlanmış ama bunları kâle alıp da uyan olmamış sonucunda ne bekleniyorduki.. Bu düpedüz soruşturma açılması gereken bir konu..

Bu araçlar uzun zamandır kullanılamıyor.. Bize olan maliyetlerini hesaplarken lütfen garajda yattıkları süre boyunca ülke ekonomisine yapabilecekleri yararların yapılamadığını da hesaplayın.. Bukadar sürede bariz bir fayda getirebilecekken araçların yatmasından dolayı bu olanaktan yararlanamadı İstanbul halkı..

Ve okadar süre geçmesine rağmen halen araçlar üzerinde deneme yapılıyor.. Gün geçmiyorki birisinin yolda kaldığının haberi duyulmasın.. Öbür tarafta capacityler vızır vızır işliyor..

Metrobüs baştan beri doğru düzgün bir proje olmadığı için.. Master planı diye bir şeyin ortada gözükmemesinden dolayı, yeni yolların ve durakların sonradan "ya buraya da güzel olurmuş bak buraya da koyalım" denilmesinden dolayı aynı hatta iki tamamen birbirine zıt güçlerde ağırlıklarda ve kapasitede ve hızda araç işletilmesinden dolayı bunca zaman bu halkın çekmediği sorun kalmadı..

Hangi akla hizmet bu araçlar denenmeden bukadar büyük miktarda sipariş verilir ve insan aynı hatta çalışacak mercedesle ardarda aynı hızda gidip gidemeyeceğini denetlemez mi hiç raporları dikkate almaz mı hiç.. Hattımız çift gidiş çift geliş olsa neyse rahatlıkla sollama yapılır ama zaten sollama yapmak ayrı bir dert zaten giderek kapasite yetmemeye başlıyor belli saatlerde insanlar uzun kuyruklar oluşturmaya başlıyor..

Uzun lafın kısası bu manzara İstanbula yakışmıyor.. Resmen istanbula yatırım olabilecek bir para bu otobüslerle çarçur edildi.. Ve halen sorumluları bulunup cezaları verilmiyor.. Bu otobüsler adamakıllı yürümeye başlarsa söylediğim sözlerin yarısını geri alırım.. Ama bu sözlerimin diğer yarısını yani şu gerçeği de değiştirmez; bu otobüsler uzun zamandır garajda yatmaktalar ve bunun maliyeti İstanbul halkının sırtına binmekte..

[Hakan_139]

Bu haberler biraz can sıkmaya başladı ama, geçen gece saat 23:00 sıralarında Mecidiyeköy'den geçerken ne yazık kı Phileas'lardan birinin yine çekici tarafından çekilerek garaja götürüldüğüne şahit oldum. Tabii E-5 ten çekilerek götürüldüğü için de bütün trafiği altüst etmişti.

[Orhan Kınık]

Bu araçların verimli çalışmayacağı görülmüştür. İlk 2 yılı ödemesiz , 7 yıl ödemeli olarak alınmştı. Garanti süresi uzun tutulmuştu. Fazla zorlamaya gerek yok. Bırakın sık sık arıza yapmasını arada bir arıza yapmaları dahi sistemi tıkar. Garanti şartları yerine getirilerek iadesi sağlanmalıdır. Sözleşme de hüküm olmasa dahi iadesi mümkündür. Ayrıca iadeden dolayı işletmenin uğradığı zararlar tazmin edilmeldiir. Prestiş meselesidir diye ısrar etmenin anlamı yok bence.

[Serhat Atan]

Prestij meselesi filan denilmesin artık.Şu siteyi İETT takip ediyor deniliyor.Eğer ki bunu yapıyorlarsa gerçekten şu başlığı okusunlar ve bu giden parayı bir daha düşünsünler.Asıl vermezlerse prestij meselesi sorunu olacak;yoksa Hollanda malı bir otobüsü çalıştırmanın ne prestiji olacak ki?Sonuçta insan taşıyacak bir araç bu.

İnşallah iade edilir bu araçlar artık.

[OSMAN TUNCA]

Bende uzun süre düzeltilip çalıştırılmasından yana idim.Ancak artık faydalı olamayacakları açıkça görüldü ne yapıp edilip geri verilip yerine Capacity alınmalı Aslında taaa işin başında böyle yapılmalı idi ancak olmadı....