 sayfa 13  |
 |
Mehmet Kasım
14 yıl önce - Cum 21 Ağu 2009, 15:29
Semih Hocanın güzergahında İBB delme tünelli metro planlıyor. Hatta 4.Levent'ten sonra Kağıthane ve GOP ilçelerinden geçerek Bayrampaşa'dan E5'e ve Kazlıçeşme'ye gidecek şekilde. Ama iBB bunun lansmanını yapmadı. Çok fazla dile getirilmiyor. Ama proje detaylarını bu sitede bulabilirsiniz. Hatta adına biz "boğaziçiray" bile dedik.
Sözen zamanında 2. köprünün açılması metroda bir tünel ağzı bırakmasına neden engel olsun? Metro planalrı 30-40 yıllık yapılır. Adam geleceği görememiş işte. Düşünememiş. Halbu ki Zincirlikuyu civarında bir tünel ağzı bıraksaydı karşıya geçiş için "tetkleyici ve yönlendirici" bile olurdu. Biz tünel ağzı bıraktık ama yapmıyorlar demek artı puan getirirdi.
|
|
İSMAİL ÇELİK
14 yıl önce - Cum 21 Ağu 2009, 16:19
Sözen zamanında Taksim-4.Levent hattı bile 4.Levent son istasyon olarak planlandı ve istasyon şimdiki eski garaj alanının orada yeryüzünde olacaktı.Sonra R.T.E döneminde Maslak'a uzatma çıkınca plan değişti.4.Levent istasyonu 2000 yılında hatırlarsanız 1 ay geç açılmıştı.Adam bunu düşünmemiş senin dediğini hiç düşünemez o Mehmet Kardeşim.
|
|
Mehmet Kasım
14 yıl önce - Cum 21 Ağu 2009, 16:31
Metro ve Çap
İETT hattı ihdas eder gibi metro planlamış. Tek tabanca hat. Sonra bizim aydınlarımız "batıdaki metrolar şöyle böyle" diye eziklenir durur. Suçu da şimdiki yönetime atar. Hiç Sözen'in ileriyi görememesine bakmaz. Lafını bile etmez. 8.5 km'lik metronun temelini attı diye methiyeler düzer. Bkz. Yalçın Bayern. Ama şu andaki yönetim 50 km metro temeli atar haber bile yazmaz. Tam bir tarafgirlik, silahşörlük, burun kıcvırmacılıktır.
En son Mehmet Kasım tarafından Cum 21 Ağu 2009, 16:55 tarihinde değiştirildi, toplamda 1 kere değiştirildi
|
|
Gökçe
14 yıl önce - Cum 21 Ağu 2009, 16:52
| Alıntı: |
| Ama şu andaki yönetim 50 km metro temeli aatr haber bile yazmaz. |
İyi de ben sürekli televizyonda metro projeleri ile ilgili haberler görüyorum, aynı şekilde gazetelerde de. Marmaray ve özellikle Kadıköy-Kartal en çok haber olanlar. Daha geçen gün de Erdoğan'ın yandaş dediği medya Topbaş ile Haliç'teki ulaşım parkını ana haber bülteninde gezip en az 10 dakika haber yaptı.
Haber de yapılıyor, TV'de de çıkıyor, yazılıyor da. Yıllardır Sözen'le ilgili hiçbir haber görmedim.
| Alıntı: |
| Sözen zamanında 2. köprünün açılması metroda bir tünel ağzı bırakmasına neden engel olsun? Metro planalrı 30-40 yıllık yapılır. Adam geleceği görememiş işte. Düşünememiş. |
Aynı şey Kadıköy-Kartal'da da var ama Ataşehir gibi önemli bir yerleşim yerine bağlantısı yok ki TCMB bile buraya taşınacak deniyor ama Aksaray-Havalimanı hattı Esenler'e çıkma yapıyor.
|
|
Mehmet Kasım
14 yıl önce - Cum 21 Ağu 2009, 16:59
Yanlışın var Gökçe, Göztepe ve Kozyatağı'ndan bir kol açılarak ATAŞEHİR'e ve BOSTANCI'ya hat planlaması var.
*Kadıköy-Göztepe-Ataşehir-Ümraniye hattı planlanıyor.
*Bostancı-Kozyatağı-Dudullu-Çekmeköy hattı planlanıyor.
Esenler Metrosu ise taaa Dalan zamanında düşünülen İkitelli Metrosunun bu yönetime kalması işi. Çıkma değil uzatma hattı. Bir ucunda diğer bir hatta geçilecek.
TV'lerde haber oluyor olmasında da YALÇIN BAYERN hiç yazdı mı?
Bekir Coşkun yazar mı?
Çölaşan yazar mı?
Yılmaz Özdil?
Özdemir İnce?
İlhan Selçuk?
Cumhuriyet?
Metro haberleri için tek kelime yazmazlar. Ama İzmir metrosunu her Allahın günü yazarlar. İstanbul'da metroda yaprak dökülse hah battı diye haber yaparken İzmirde tünel çöker hiç haber olmaz.
|
|
Gökçe
14 yıl önce - Cum 21 Ağu 2009, 17:03
Senin de yanlışın var bu dediğin hatlar hep ayrı planlanıyor yani tek hat değil, benim dediğim tek hat olması yani aktarmaya gerek kalmaması. Ataşehirden binenin direkt Kadıköy'e gidebilmesi.
Valla tek tek o yazdı mı bu yazdı mı bilmiyorum, yine başladın arkadaşım o yazmaz bu yazmaz diye, birçok gazetede görüyorum, cumhuriyette de haberler çıkıyor. Bence yine belli kişilere saldırmaya başlamayalım.
Bu insanların bütün yazılarını okumuş olman lazım bu yorumu yapmak için ama sen demiştin ki ben Cumhuriyet gazetesini kesinlikle almam, okumam.
|
|
Mehmet Kasım
14 yıl önce - Cum 21 Ağu 2009, 17:10
Cumhuriyet gazetesini almam okumam diye ne zaman demiştim yahu, sen de benimle ilgili önyargılarını bir yıkıver. Yok öyle bir şey herşeyi okuruz biz.
*Ataşehir'den binen tek hatla Kadıköy'e gidebilecek. Sitede bir ara. Bunun güzergahı Ziverbey'den gidiyor.
*Aynı şekilde Ümraniye'de öyle. Tek hatla Kadıköy ve Üsküdar'a gidilebilecek.
Birde bu 3 hatta aktarma yapılan marmaray var tabi. Dolayısıyla sorun çözüme kavuşturuluncaya kadar devam.
|
|
Akın Kurtoğlu
14 yıl önce - Cmt 22 Ağu 2009, 22:50
Kim ne derse desin, İstanbul'a metro şebekesine Cumhuriyet'in ilk yıllarında tek parti döneminde de önem verilmemiştir, 50'lerdeki çok parti döneminde de, 60 cuntasının başta olduğu zamanlarda da, 80'lere doğru sık sık değişen iktidarlarda da, 12 Eylül ihtilal döneminde de... Geçmişi 2500 sene civarı olan bu denli eski ve halkı herzaman için kalabalık olmuş bir kentte toplutaşımaya kıymet verilmemiş. Son yüzyılda binlerce kilometre demiryolu inşa edilmiş memlekete ama, bunun 40'ta birini bile İstanbul'a, Ankara'ya, İzmir'e metro şeklinde yapmak kimsenin aklına gelmemiş.  Bu durumda herkes suçlu bu konuda...
Akın KURTOĞLU
|
|
Mehmet Kasım
14 yıl önce - Pzr 23 Ağu 2009, 15:28
Osmanlı zamanında düşünülen Şişli-Beyazıt metrosu cumhuriyetin ik yıllarında yapılsaydı bugün İstanbul bu şekilde olmazdı.
|
|
Akın Kurtoğlu
14 yıl önce - Pzr 23 Ağu 2009, 17:37
En azından belli bir omurga yerine oturmuş olurdu. Buna yatay ve dikey besleme tramvay hatları ilavesiyle, son derece merkezi bir taşıma sistemi hayata geçirilirdi. Planın ikinci aşaması olan Bayazıd-Edirnekapı ve Aksaray-Topkapı dallanmaları da zaman içinde inşa edilince, günümüzde Suriçi'nin 2 önemli 2 kaçış/çıkış aksının altı raylı sistemle donatılmış olacaktı. Ama siyasetin acayipliği tabi. Bu tarz faydalı projelere kimse tenezzül etmedi bile...
Akın KURTOĞLU
|
|
| sayfa 13 |
