1 milyon Türkiye fotoğrafı
 sayfa 28  |
| Metrobüs İstanbul için Gereksiz ve Faydasız Bir Yatırım mıdır? |
| Evet, gereksiz bir yatırımdır |
  
|
17.1% |
[97] |
| Hayır, son derece gerekli bir yatırımdır |
|
46.2% |
[262] |
| Gerekli ama, daha doğru şekilde yapılabilirdi |
|
36.7% |
[208] |
|
| Toplam Oy : 567 |
|
 |
Mehmet Ay
10 yıl önce - Pzr 11 Ksm 2012, 02:05
Bence gereksiz bir yatırım. Metrobüs yerine Metro yapılması gerekir İstanbul'a. Metro yapılsa Metrobüslerin kullandığı 2 şerit trafiğe kalır ve trafiği biraz da olsa rahatlatır. Hem ulaşım daha hızlı ve güvenli olur hem de petrol yerine elektrik kullanılarak tasarruf edilmiş olur. Zaten İstanbul'a ne kadar çok Metro yapılırsa trafikte o kadar çok rahatlar. Ayrıca İstanbul'un bir ucundan diğer ucuna şuanda Metrobüs v.s. ile 2-3 saatte gidilirken, Metro olsa bu süre 1 saate iner.
|
|
sinanucar
10 yıl önce - Pzr 11 Ksm 2012, 02:11
| Alıntı: |
| Bence gereksiz bir yatırım. Metrobüs yerine Metro yapılması gerekir İstanbul'a. Metro yapılsa Metrobüslerin kullandığı 2 şerit trafiğe kalır ve trafiği biraz da olsa rahatlatır. Hem ulaşım daha hızlı ve güvenli olur hem de petrol yerine elektrik kullanılarak tasarruf edilmiş olur. Zaten İstanbul'a ne kadar çok Metro yapılırsa trafikte o kadar çok rahatlar. |
bugün metronun temelini s.çeşme'den at, 20 sene sonra avcılar'da deneme seferlerine yetişirsin kısmet olursa..
metro bitene kadar da metrobüsü kaldıralım, hergün 1 milyon insan trafikte telef olurken, ne kadar petrol , elektrik , oksijen vs. tasarruf ettiğimize seviniriz.
senin hesabına göre, metro yapılana kadar ne kadar tasarruf edeceğiz, bunu da yazsaydın, gereksiz olduğunu iddia ettiğin sistemin gereksizliğini idrak ederdik.
çok zamanı olan, trafikte sürünmekten zevk alanlara gereksiz geliyor, hatta " batıyor " metrobüs.
|
|
Sezgin Cengiz
10 yıl önce - Pzr 11 Ksm 2012, 02:27
Metrobüse gereksiz yatırım diyebilmek için önce İstanbul'da yaşanması gerekir. Öyle gittim-gezdim-gördüm eylemleri ile yorum yapmaya yaklaşılmaması dahi gerekir. Önce İstanbul'u yaşayacaksın arkadaş... Daha sonra ne kadar gerekli bir çözüm olduğunu itiraf edeceksin. İstanbul'da ortalama bir yerden bir yere trafiğe takılmadan 20-30 dakikada giden hangi sistem gereksiz olabilir ki? Metrobüsün gereksiz olduğunu düşünmek aslında düşünememenin bir ürünüdür. Metro yapılsaydı da kapasitesini aşmış olsaydı(misal) metro yine de gerekli bir sistem mi olacaktı? Bazılarımız daha metronun ne olduğunu doğru düzgün bilmezken bu konuda bile yorum yapabiliyor olması gerçek anlamda ciddiye alınmaması gereken bir durumdur. Eğer metronun bu hat üzerinde kısa sürede yapılamayacağı için bugünkü trafiğin belki de 10 katı olacağı kestirilebilse metrobüsün "m"sini duyulur duyulmaz çok faydalı bir sistemmiş denilirdi.
|
|
Ertan Akyüz
10 yıl önce - Pzr 11 Ksm 2012, 17:07
| Alıntı: |
| Ertan Akyüz uyku vakti |
Edepsiz! Senin kişiliğin bozulmuş, Millete saldıracağına düzgün yorumlar yapmasını öğren!
| Alıntı: |
| Metrobüs İstanbul için Gereksiz ve Faydasız Bir Yatırım mıdır? |
1)Faydasız bir yatırımdır çünkü Trafik problemini çözememiştir! Tam aksine insanlar tiksinip daha fazla araç kullanmaya başlamıştır.
2)Faydasız bir yatırmdır çünkü İnsalara kapasitesi yetmemektedir.
3)Faydasız bir yatırımdır çünkü haftada en az 1-2 kere arıza çıkarır Yıllık istatislikleri düşünemiyorum
4)Faydasız bir yatırımdır çünkü inşaa aşamasında yolun genişletilmesini zorunlu hale getirip yaya kaldırımlarını daratlmış,yeşil alanların tahribine yol açmıştır.
|
|
nuriks
10 yıl önce - Pzr 11 Ksm 2012, 17:16
| Alıntı: |
| Metrobüse gereksiz yatırım diyebilmek için önce İstanbul'da yaşanması gerekir. Öyle gittim-gezdim-gördüm eylemleri ile yorum yapmaya yaklaşılmaması dahi gerekir. Önce İstanbul'u yaşayacaksın arkadaş... |
Kesinlikle öyle.. Arkadaş demiş ki; metrobüs'ün kullandığı iki şerit araç trafiğine katılsın.. Allah allah biz bilmiyorduk sanki, o dönemleri de yaşamadık, yani fikir olarak bile saçma bazı insanların dedikleri..
''- Ağbii istanbul çok iyide yaşanmaz beee gezmeye gideceksin ortaköy'de kumpir, beşiktaş'tan denize bak gel..'' İstanbul Türkiye'nin diğer şehirlerinde ki insanlar için bu..
| Alıntı: |
1)Faydasız bir yatırımdır çünkü Trafik problemini çözememiştir! Tam aksine insanlar tiksinip daha fazla araç kullanmaya başlamıştır.
2)Faydasız bir yatırmdır çünkü İnsalara kapasitesi yetmemektedir.
3)Faydasız bir yatırımdır çünkü haftada en az 1-2 kere arıza çıkarır Yıllık istatislikleri düşünemiyorum
4)Faydasız bir yatırımdır çünkü inşaa aşamasında yolun genişletilmesini zorunlu hale getirip yaya kaldırımlarını daratlmış,yeşil alanların tahribine yol açmıştır. |
Şık çoğaltmak için gereksiz eklemeler yapmışsınız.. Olumsuz yönleride çok fazla lakin 'geçici olarak' en iyi çözümdür metrobüs.. Trafik problemini çözmekten ziyade toplu taşımayı, mevcut güzergah üzerinde ki birim yolcu yükünü hafifletmek amacı ile yapılmıştır.. Yetersiz kalacağı herkesçe aşikardı zaten..
En son nuriks tarafından Pzr 11 Ksm 2012, 17:20 tarihinde değiştirildi, toplamda 2 kere değiştirildi
|
|
aözcan
10 yıl önce - Pzr 11 Ksm 2012, 17:18
Bence faydalı bir yatırımdır. Ama mevcut güzergahta yolculuk talebi çok fazla olduğu için raylı sistemler tercih edilmeliydi. Ama kısa vadeli çözüm için bu güzergahta metrobüs şart. Mesela Vezneciler-Edirnekapı arasında şahane bir metrobüs işletmeciliği yapılabilir. Bu hatta anıtlar kurulu tramvay yapılmasına izin vermiyor malum.
|
|
osmanturan
10 yıl önce - Pzr 11 Ksm 2012, 17:30
| Alıntı: |
1)Faydasız bir yatırımdır çünkü Trafik problemini çözememiştir! Tam aksine insanlar tiksinip daha fazla araç kullanmaya başlamıştır.
2)Faydasız bir yatırmdır çünkü İnsalara kapasitesi yetmemektedir. |
sanki bir biri ile çelişiyormuş gibi şıklarınız
|
|
Pınar1Pınar
10 yıl önce - Pzr 11 Ksm 2012, 21:01
| Alıntı: |
| Eğer bir metrobüs tıklım tıklım gidiyorsa Şehir için faydasızdır ! Faydalı olsa o kadar yığılma olmazdı! |
Faydasız olduğunu söyleyebilmek için boş gidip gelmesi gerekir. Eğer boş gidip gelseydi evet boşuna yapılmış,gereksiz bir yatırım yapılmış, kimseye bir faydası yok diyebilirdik. Tıklım tıklım dolu gittiğine göre demek ki insanlar bundan faydalanıyorlar. Kullanan 1 milyon için gerekli bir sistem demek ki.
Bazı arkadaşlar da Antalya'lardan, Konya'lardan, Gaziantep'lerden felan yazıp trafik hususuna değinmiş. Metrobüs'ten önce o yol daha içinden çıkılmaz halde idi.
Bir arkadaşımız ise 4 yıldır İstanbul'da olduğunu ve Minibüs teröründen bahsetmiş. Oysaki o terör dediği minibüsler Metrobüs'ten önce Topkapı'ya kadar gelip resmen işkence çektiriyorlardı. Şimdi ki minibüs terörü o zamanlardaki teröre göre devede kulak kalır.
SOn olarak ta bir ricam daha olacak. Lütfen ama lütfen böyle bir başlık için İstanbul'un geçmişini bilmiyorsanız olumlu ve ya olumsuz yorum yapmayınız. Biz bu güzergahın eski trafiğini de, zamanında yaşanan minibüs terörünü de hepsini çok iyi biliyoruz. Metrobüs'ün işlemeye başlaması ile o güzergahtaki Minibüs ve otobüslerin sayısı hissedilebilir derecede azaldığı için trafiğe daha olumlu yansımıştır. Sanki eskiden trafik yokmuş gibi bugünkü trafik için Metrobüs'ü suçlamanın bir anlamı yok.
|
|
Cengiz.
10 yıl önce - Pts 12 Ksm 2012, 00:07
| Alıntı: |
| Eğer bir metrobüs tıklım tıklım gidiyorsa Şehir için faydasızdır ! Faydalı olsa o kadar yığılma olmazdı! |
Ey Ertan isimli kullanıcı.Senden bu siteye sayıyla mı gönderdiler. Herkese sataşıp cevap hakkı doğurma! 
Yani şu kurduğun cümleye bakınca bile, nerden tutsak elimizde kalır!. Hem tıklım tıklım diyorsun, hem de "faydasızdır bu" diyorsun. Eğitim düzeyin nedir bilmiyorum ama son derece tezatlık içeriyor bu cümle. Kimseyi inandıramazsın bunla. Sana basit arz- talep denkliğiyle anlatıyım. Talep var. Belediye çabucak bu "metrobüs" denen fenomen aleti getirip talebi karşılamaya çalışıyor. Ama talep o kadar fazla ki şimdiye kadar yapılan arz yeterli gelmiyor. Senden "METROBÜS SAYISI ARTTIRILSIN" biçiminde bir düşünce geliştirmeni beklerken sen tutmuş
| Alıntı: |
| "CIKK, BU METROBÜSTEN Bİ CACIK OLMAZ, KOYVERİN GİTSİN" |
diyorsun.
Metrobüs, İstanbul trafiğinde TERCİHLİ YOL sisteminin somut halidir. Eksiği ARAÇLARIN AZ OLMASI, ELEKTRİKLİ OLMAMASI dır. Eğer yanlış olsaydı Avrupalılar gelip merak etmezdi. Denizli ye bu sistem konmazdı.
Metrobüsün yerine metro yapılması esas doğru olandır. Ancak mevcut metrobüs hattının uzunluğuna bakınca değil 2 sene 20 senede anca biterdi o hat. Ayrıca metrobüsün Boğazı ve Haliçten köprü üzerinden geçtiğini düşünürsek buralardan metro geçemeyeceğini görebiliriz.
İstanbul da ulaşımın yeraltına alınarak insanların bir yerden biryere rahatlıkla ulaşacağı sistemlerin kurulması elzemdir. Ancak bu, parmak şıklatmasıyla olacak iş değildir. Parça parça, ancak birbiriyle entegre olacak biçimde yapılması doğru olandır. Bunu Marmaray ve metro sistemlerinin yenikapıda toplanmasıyla görebiliyoruz.İstanbul da yeni metro ağları yapıldıkça metrobüs te kendiliğinden yok olacaktır.Ancak bu bir anda değil parça parça olacaktır. O zamana kadar metrobüsle yaşamaya devam edeceğiz. 
|
|
Ali Dağcı
10 yıl önce - Pts 12 Ksm 2012, 00:45
Metrobus faydali bir sistem. Kalici degil gecici bir cozum. En buyuk sorunu asiri kapasite ile calisiyor olmasi. Yani daha basitce soylemek gerekirse, otobusler cok kalabalik, metrobus seyahati konforlu degil.
Bu yuzden de insanlar aslinda vakit kazandiracagini bilmelerine karsin istemeye istemeye biniyorlar. Bugun metrobus yogunlugu yari yariya azalsa, cok daha az elestiri okuruz.
|
|
| sayfa 28 |
ANA SAYFA -> ULAŞIM
|
