 sayfa 22  |
| Metrobüs İstanbul için Gereksiz ve Faydasız Bir Yatırım mıdır? |
| Evet, gereksiz bir yatırımdır |
  
|
17.1% |
[97] |
| Hayır, son derece gerekli bir yatırımdır |
|
46.2% |
[262] |
| Gerekli ama, daha doğru şekilde yapılabilirdi |
|
36.7% |
[208] |
|
| Toplam Oy : 567 |
|
 |
emraherc
14 yıl önce - Çrş 11 Mar 2009, 13:49
| Alıntı: |
| Gercekten komik oluyor cunku ornegin Tokyoda 12 milyon insan yasiyor ve 36 milyon insan calisiyor. Yani kalan 24 milyon metro ve rayli sistemlerle seyahat ediyor |
12 milyonluk şehirde 24 milyon çalışan olmasıda photoshop marifeti olsa gerek. 
|
|
Gökçe
14 yıl önce - Çrş 11 Mar 2009, 13:54
| Alıntı: |
| 12 milyonluk şehirde 24 milyon çalışan olmasıda photoshop marifeti olsa gerek |
Bunun nedeni sanırım insanların banliyölerde yaşaması.
|
|
Orhan Kınık
14 yıl önce - Çrş 11 Mar 2009, 14:13
Tokyo ile İstanbul karşılaştırılması olmamış. Kıyaslama yapmak için nüfus yeterli parametre değildir.
Öncelikle kentin yayılışı, çalılşanalrın nüfusa oranı, kentin yoğunluğu, topoğrafyası ve önemlsi bütçesini göz önünde tutmanız lazım ki sağlıklı bir kıyaslama yapmış olalım. Tokyo ile istanbul arasında nüfuslarının birbirine yakınlığının dışında benzerlik yoktur.
Her şeyden önce Tokyo'nun yerleşim düzeni derli topludur. Toğoğrafyası metro'ya çok eleverişlidir. Mali imkanaları çok yüksektir. Çalışan insan sayısı çok fazladır v.s v.s
Metro yapmında çok geç kaldığımız için Metrobus öncelikli olarak yapılması gereken bir yatırım olmuştur. Kısa sürede devreye alacağımız başka bir sistem yok çünkü. Göle su gelene kadar kurbağanın kulağı çatlar.
|
|
Osman Yavuz
14 yıl önce - Çrş 11 Mar 2009, 21:01
| Alıntı: |
| Iste Tokyo metrosunun krokisi. Metrobusu dunyanin en birinci sistemi ilan edenlere duyurulur. |
Keske Istanbul'un da metrosu Tokyo metrosu kadar cok aga ve subeye sahip olsaydi.
Velakin cikip ta 1927 de yapimina baslanmis olan Tokyo metrosu ile daha gecen yil hizmete sunulmus Istanbul Metrobus'unu karsilastirip Istanbul Metrobus'u kotudur, gelismemistir su bu demek dogru olmaz.
Ve de NY gibi Tokyo genel anlamda duz sehirdir, yani Istanbul gibi sagi solu tepelerle dolu olan bir sehir degildir. Yukseklik degisimleri Istanbul kadar degildir, o yuzden metroya, yani yer alti tren tasima sistemine cok uygundur. Bu sebepten dolayi metrosu cok gelismistir.
Istanbul ise su etapta en cok yer ustu toplu tasima sisteminin yer alti tasima sistemine oranla cok daha hizli ve az masraf ile yapilabildigi bir sehirdir. O yuzden metrobus gibi bir sistemin oturtulabilmesi, ve kullaniminin yayginlasmasi toplu tasima adina, Istanbul adina, ve trafik problemi adina guzel gelismedir. Bunu da gozardi etmemek gerekir.
|
|
İSMAİL ÇELİK
14 yıl önce - Prş 12 Mar 2009, 11:04
Abarttığımız yok,yazıları dikkatli okursanız metro hastası arakdaşların yazılarınıda görürsünüz.(bendeniz dahil)
İkinci husus şehir merkezi daha sıkışık alanda yani daha dar alandadır Tokyo'nun.
|
|
Mus-ti
14 yıl önce - Sal 24 Mar 2009, 14:31
| Alıntı: |
Dün sabah ve akşam pik saat diliminde söğütlüşeçme - edirnekapı - sögütlüçeşme güzergahını kullandım banamı denk geldi bilmiyorum ama edirnekapıda 2 dakika bekledim gelen boş otobüse binemedim yer kalmadı 1 dakika sonra birtane daha geldi zar zor kavga dövüş binebildim ama otobüs aşırı dooluydu insanlar resmen üst üste çıkmışlarda hatta adamın birinin kafası resmen tavana deyiyordu kapılar açılmıyor çunku insanlar sıkışmış kapının açılması için dahi yer kalmamıştı. her durakta durdu ama kapılar açılmadığı için insanlar kapıları yumrukladılar binemediler.
|
aslinda bu yaziyi okuduktan sonra basligin cevabi verilmis sayilir . Gereksiz bir yatirima bu kadar ragbet olmamasi gerek .
Insallah otobüslerin sayisi artirilir ve tasinan yolcu sayisi ikiye katlanir .
Saygilarimla Mus-ti
|
|
Mehmet Kasım
|
|
atahan
14 yıl önce - Prş 28 May 2009, 12:31
| Alıntı: |
Metrobüs sisteminde kullanılan Hollanda yapımı Phileas marka araçların alımı nedeniyle İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanı Kadir Topbaş’a ödül verildi.
Ödülü, 5. Uluslararası Altyapı, Trafik yönetimi, Yol Güvenliği ve Park Sistemleri Fuarı’nın açılışında Amsterdam RAI Firmasının Direktörü Theo Lingmont, Topbaş’ı temsilen İstanbul Büyükşehir Belediyesi Genel Sekreter Yardımcısı Muzaffer Hacımustafaoğlu’na sundu. Hacımustafaoğlu, "Her gün 600-700 bin kişi taşıyan sisteme çok kötüymüş gibi izlenim verilmeye çalışılıyor" dedi. Tanesi 1 milyon 200 bin Euro’ya alınan, ancak arızalar sonrasında çoğu garaja çekilen Phileas otobüslerle ilgili alım ihalesinde görevi kötüye kullandıkları iddiasıyla İETT Genel Müdürü Mehmet Öztürk ve 18 İETT yöneticisi hakkında 1 yıldan 3 yıla kadar hapis cezası istemiyle kamu davası açılmıştı.
Kaynak: Hürriyet Gazetesi
|
Heralde Hollandalı yetkililerin ödül verme sebebi, Phileas'ların yoğun kullanımında ortaya çıkan sorunların ortaya konmasında İBB'nin gösterdiği başarıdır.
|
|
özcan dağ
14 yıl önce - Prş 28 May 2009, 13:10
Bence Hollandalı firma bu kriz döneminde bu kadar yüklü alım yaptığı için ödül vermiştir.
|
|
zadeomer
14 yıl önce - Prş 28 May 2009, 17:36
neyse ne bence,metrobüs istanbul için çoook gereklidir ve bütün metrobüs arızalarını doğan medyası tarafındankatliam yapmış gibi eleştiriyorlar,kadir topbaşı yıpratıyorlar 
|
|
| sayfa 22 |
