Umutberk paylaştığın için teşekkürler, bu cadde söylediğin gibi tamamen otopark olarak kullanılmakta, yada kısa mesafeli sokaklar arası ulaşımı sağlamakta... Bu caddeden tramvay çalıştırılabilir ve sahil yolundan daha ucuza malolur.
Ancak, tramvay sahil yolundan giderse kısmen de olsa güvenlik duvarları ile özel yol oluşturulabileceğinden mütevellit daha hızlı seyahat edecektir...
Mithatpaşa ve sahil yolunun kendine göre artıları ve eksileri var, iyi düşünüp iyi planlama yapmak lazım...
İBB nin tavrı "Bekle ve gör !" göreceğiz bakalım ...
ARKADAŞLAR,BENCE BU TRAMVAY YAPILSA YAPILSA KORDONA VE DENİZE PARALEL OLARAK YAPILIR.BAŞKA BİR ÇARE GÖREMİYORUM.HALKAPINARA ULAŞTIRMAK ŞART DEĞİL.ALSANCAK GARININ ÖNÜNDEN KORDON YÖNÜNE ARA SOKAKLARDAN BİRİNİ FEDA EDİP KORDONA BAĞLANMALI.YA DA O SOKAĞIN BAŞINA YAPILMALI İSTASYON.YOLCU 25 METRE YÜRÜYÜVERSİN İZBANDAN SOKAĞA KADAR.TABİ ALT-ÜST GEÇİT DE YAPILABİLİR İZBAN İLE TRAMVAY DURAĞINI BAĞLAYAN.YOLCU DAHA RAHAT AKTARMA YAPAR.
TABİ BÖYLE BİR TRAMVAY PROJESİNİN ÇEVRESEL ETKİLERİ VE KULLANIM ORANI İYİ DÜŞÜNÜLMELİ VE HESAPLANMALI.BENCE KURTARMAYABİLİR.ÇÜNKÜ YOLCU YİNE DENİZDEN MONTRÖ-LOZAN TARAFINA YÜRÜMEK ZORUNDA KALACAK.
BUNUN YERİNE;
ALSANCAK TRAFİĞİ KONAK TÜNELİ AÇILINCA BAYAĞI RAHATLAYACAK.TÜNEL KONAK BAHRİBABADAN GİRİP,YEŞİLDEREDEN ÇIKIYOR. O ZAMAN ONCA OTOBÜS HATTI VE TRAMVAY YERİNE KONAK(BAHRİBABA)-ÇANKAYA-ALSANCAK-HALKAPINAR ARASI SAĞLIKLI VE SIK İŞLEYEN BİR OTOBÜS SİSTEMİ DAHA İYİ OLMAZ MI?KONAKTA OTOBÜS VE METRODAN İNEN YOLCU VE İZBAN ALSANCAKTA VE HALKAPINAR METRO VE İZBAN DA İNEN YOLCU,ALSANCAK VE ÇANKAYA İÇİNE DAĞILIR.BİRKAÇ FARKLI HAT İLE TÜM CADDELERE YOLCU DAĞITILABİLİR.
RAYLI SİSTEM TABİ Kİ İYİ AMA SAKİN BİR TRAFİKTE,İYİ İŞLEYEN VE KISA HATLI BİR OTOBÜS SİSTEMİ DE AYNI HİZMETİ GÖREBİLİR BENCE.BÖYLECE TRAMVAYIN TÜM SAKINCALARI VE MALİYETİ GİDERİLMİŞ OLUR.
“Kamu ya da özel, her kim bir iş yapıyorsa; yasalara, yönetmeliklere, planlara uygun yapılsın” diyenlere “istemezükçü” yaftası yapıştırılıyor ya.
İzmir’in gelişimini, projelerini engelleyen kişiler olarak hedef tahtasına konuyor ya.
Kentin en büyük yatırımcı kuruluşu olan İzmir Büyükşehir Belediyesi’nde durum nasıl diye bir araştırma yaptım.
Son derece çarpıcı sonuçlara ulaştım. Meğer birilerini kentin gelişimini engellemekle suçlayanlar Büyükşehir Belediyesi’nin birçok projesinde “istemezükçülük” yapıyormuş.
Hem de bu projeler öyle yasalara, yönetmeliklere, planlara aykırı projeler de değil. Hepsinin üzerinde uzun uzun çalışılmış, detayları çıkarılmış.
Kamu yararı ise kamu yararı, kentin gelişimiyse gelişim.
Bakın Büyükşehir Belediyesi’nin hangi büyük projeleri bakanlıkların tozlu raflarında aylardır onay bekliyor?
Konak Tramvay Projesi uzun süredir gündemde. Üçkuyular ile Alsancak’ı sahilden şık bir şekilde bağlayacak. Ama Kalkınma Bakanlığı İktisadi Sektörler ve Koordinasyon Genel Müdürlüğü (Eski adıyla Devlet Planlama Teşkilatı) ile Çevre ve Şehircilik Bakanlığı onaylamadığı için bir türlü başlayamıyor.
Karşıyaka Tramvay Projesi ise Ulaştırma Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı ile Demiryollar, Limanlar ve Hava Meydanları İnşaatı Genel Müdürlüğü’ne takılmış durumda.
Buca Tramvay Projesi de Ulaştırma Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı ile Demiryollar, Limanlar ve Hava Meydanları İnşaatı Genel Müdürlüğü’nün yanı sıra TCDD’nin onayını bekliyor.
Bu üç projeyi bakanlık bir yıla yakın süredir bekletiyor.
Bu kadar da değil. Büyükşehir Belediyesi çok önemli kent yenileme projeleri hazırladı. Bunlardan yedisini onay için İçişleri Bakanlığı’na gönderdi.
Dosyalarda tek bir eksik bile yok. Ama bu projelere İçişleri Bakanlığı ve sonra da Bakanlar Kurulu 16 aydır geçit vermiyor.
O yüzden de Gaziemir Aktepe Emrez, Ballıkuyu, Bayındır, Menemen ,Torbalı, Cennetçeşme, Ege Mahallesi(Kahramanlar), Örnekköy ve Uzundere’de kent yenileme bir türlü başlayamıyor.
Dahası da var. İzmir Körfezi çevresini daha da güzelleştirmek için Büyükşehir Belediyesi son 50 yılın en prestijli projelerini hazırladı.
Ama Maliye Bakanlığı kıyı şeridindeki 5 dolgu alanını kamu yararı için tahsis etmeye yanaşmıyor. Bu yüzden de projeler hayata geçirilemiyor.
Ayrıca Maliye Bakanlığı İzmir’e Büyükşehir Belediyesi’nce yapılacak yedi ayrı prestij projesi için de tahsis konusunda onay vermiyor.
Defterdarlık Milli Emlak Dairesi Başkanlığı Değirmendere Baraj Havzası’nda gerçekleştirilecek işler için gerekli arazi taleplerini dikkate almıyor.
Özelleştirme İdaresi Başkanlığı da yapılacak sosyal amaçlı bir tesis için gerekli araziyi tahsis etmiyor.
Dünyanın en saygın kredi derecelendirme kuruluşlarından biri olan Fitch Ratings İzmir Büyükşehir Belediyesi’ni beşinci kez değerlendirdi ve kredi notu olarak “BB+/AA durağan” verdi. Bunun anlamı çok yüksek kredi kalitesi ve çok düşük kredi riski beklentisi.
Ama Hazine Müsteşarlığı Dış Ekonomik İlişkiler Genel Müdürlüğü öyle düşünmüyor.
Büyükşehir Belediyesi’ne Yeni Foça Kanalizasyon Projesi, Yeni Foça Atıksu Arıtma Tesisi ve Çiğli Atıksu Arıtma Tesisi 4’üncü faz yapımına olanak sağlayacak dış kredi için onay vermiyor.
Çevre ve Şehircilik Bakanlığı’na bağlı İller Bankası da duktil boru alımı, Çiğli Atıksu Arıtma Tesisi Çamur Çürütme ve Kurutma Tesisi İnşaatı işi ile römork ve gemi alımı için gerekli krediyi vermeye yanaşmıyor.
İçişleri Bakanlığı Mahalli İdareler Genel Müdürlüğü Kavaklıdere İçmesuyu Arıtma Tesisi Alanı için kamulaştırma kararı almıyor. Ayrıca Torbalı yerleşimlerinde kamu yararı kararı çıkartmıyor.
Alsancak Stadyumu’nu yıkıp yerine alışveriş merkezi yapılmasına karşı çıkanları “istemezükçülükle” suçlayacaksanız, ama İzmir’in tamamen planlara uygun yatırımlarını bekleterek engelleyeceksiniz.
Belediye çok şey yapıyor;yapacak ancak bu engellemeler olduğu sürece eli kolu bağlı... İzmiri ele geçirmek isteyen düzenbazlar sürekli İzmiri engelliyor; İzmirin projelerine taş koyuyor; belediye hangi projeyi yapsa,ihaleyi açsa,mutlaka istemezükçü hükümet tarafından engelleniyor....
Konak tüneli gibi, aptal saptal projeler ile uğraşacaklarına...
konak tünelinden ilk önce sen geçecekksin anlaşılan,konak tünelini kullanmayacağına söz verebilecekmisin? İstanbul boğazındaki köprülere karşı çıkanlar,buğün en çok onlar köprüyü kullanıyor
Alıntı:
söz verdiği halde belediye projelere başlamıyor diye bas bas bağıran arkadaşlar, bu yazıdan sonra susup kalmışlar
gerek görmemişler,o yazının nesine cevap verecekler?yandaş medyadan başka ne beklenebir
Alıntı:
Bu kadar da değil. Büyükşehir Belediyesi çok önemli kent yenileme projeleri hazırladı. Bunlardan yedisini onay için İçişleri Bakanlığı’na gönderdi.
2011 yılına kadar büyükşehir belediyesi bahsettin gecekondu bölgeleri ile ilgili olaraK hiç bir şey yapmadı,bayraklı ve diğer 2 tane kentsel dönüşüm alanı bakanlar kurulunca onaylandı,5-6 aydır hiç bir şey yapmadılar...büyükşehir başkanı planlar onaylandıktan sonra hiç sesi çıkmaz oldu
Alıntı:
Ayrıca Maliye Bakanlığı İzmir’e Büyükşehir Belediyesi’nce yapılacak yedi ayrı prestij projesi için de tahsis konusunda onay vermiyor.
Defterdarlık Milli Emlak Dairesi Başkanlığı Değirmendere Baraj Havzası’nda gerçekleştirilecek işler için gerekli arazi taleplerini dikkate almıyor.
Özelleştirme İdaresi Başkanlığı da yapılacak sosyal amaçlı bir tesis için gerekli araziyi tahsis etmiyor.
bunların HEPSİ HİKAYE
maliye ve hazine İzmir Büyükşehir belediyesine bedava hazine arazisi vermeye mecburmu?
izmirde bir çok kamu arazisi büyükşehir belediyesine hazine ve maliye tarafından bedava verildi,bedava tahsis edildi
sasalıdaki hayvanar bahçesi arazisi vs
alıştılar bedava hazine arazisini almaya...çok istiyorlarsa başka belediyelerin yaptığı gibi parasını verip kamulaştırırlar.
iktidar kendi belediyelerine bile izmirdeki belediyeler verdiği kadar bedavadan hazine arazi vermedi
verdiyse öğrenebilirmiyiz?
0 faizli kredi vermek zorundamı?
şimdiye kadar İzmir büyükşehir belediyesi 0 faizli ne kadar kredi aldı?
bir tanesi körfeze alınacak gemiler için iller bankası o faizli uzun vadede ödenmek üzere izmir
büyükşehir belediyesine 350 trilyon kredi verdi...
işlerine gelmediği için açıklamazlar,vapur alım ihalsi yapılırken hükümetin verdiği krediden neden bahsetmezler.
En son Ali Berke tarafından Pzr 12 Ağu 2012, 00:19 tarihinde değiştirildi, toplamda 2 kere değiştirildi
Konak Tramvay Projesi uzun süredir gündemde. Üçkuyular ile Alsancak’ı sahilden şık bir şekilde bağlayacak. Ama Kalkınma Bakanlığı İktisadi Sektörler ve Koordinasyon Genel Müdürlüğü (Eski adıyla Devlet Planlama Teşkilatı) ile Çevre ve Şehircilik Bakanlığı onaylamadığı için bir türlü başlayamıyor.
Karşıyaka Tramvay Projesi ise Ulaştırma Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı ile Demiryollar, Limanlar ve Hava Meydanları İnşaatı Genel Müdürlüğü’ne takılmış durumda.
Buca Tramvay Projesi de Ulaştırma Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı ile Demiryollar, Limanlar ve Hava Meydanları İnşaatı Genel Müdürlüğü’nün yanı sıra TCDD’nin onayını bekliyor.
Bu üç projeyi bakanlık bir yıla yakın süredir bekletiyor.
aa neden acaba yoksa pek sayın binali yerine belediye tramvay hizmeti yapmış görüneceği için mi izin vermiyorlar. vermesin bakanlıklar izin yoksa yazık olur binali beyin emeklerine
Konak Tramvay Projesi uzun süredir gündemde. Üçkuyular ile Alsancak’ı sahilden şık bir şekilde bağlayacak. Ama Kalkınma Bakanlığı İktisadi Sektörler ve Koordinasyon Genel Müdürlüğü (Eski adıyla Devlet Planlama Teşkilatı) ile Çevre ve Şehircilik Bakanlığı onaylamadığı için bir türlü başlayamıyor.
konak tramvay projesine onay verileli yıllar oldu,ortada bir gelişme varmı? yok
izban da da hükümet yapmasa,yardım etmese bugün izban da olmazdı
büyükşehir izban da sadece 30 istasyondan 20 istasyonu yaptı,istasyonların hali ortada....dökülüyor...asansörler bozuk,çalışmıyor
[quote]vapur alım ihalesi yapılırken hükümetin verdiği krediden neden bahsetmezler.
[/uote]
350 trilyonluk beleş krediden başkan Aziz kocaoğlu neden bahsetmez?
cevaplamak zor olduğu için mi,çok basit cevabı var büyükşehir belediyesi hem bedavadan kredi alır hemde bize iş yaptırmıyolar diye ortalığa propağanda yaparlar
büyükşehir iyi propaganda yapıyor,iş yapmıyor
Alıntı:
Üçkuyular ile Alsancak’ı sahilden şık bir şekilde bağlayacak. Ama Kalkınma Bakanlığı İktisadi Sektörler ve Koordinasyon Genel Müdürlüğü (Eski adıyla Devlet Planlama Teşkilatı) ile Çevre ve Şehircilik Bakanlığı onaylamadığı için bir türlü başlayamıyor.
ulaştırma bakanlığ onayladı,baktılar iş yapmayacaklar hiç alakası olmadıgı halde çevre bakanlığınada başvurmuşlar?ruhsat almak içinmi....
ruhsatı büyükşehir kendidsi veriyor
Devlet Planlama Teşkilatınada kredi için başvurmuşlar
başka ne için başvurulur,hazine garantili kredi almak için,toplasan 150 trilyonluk yatırım için kredimi alınır,belediye için çerez parası,bunlar iş yapmamak için bin dereden su getirir.
sahilde oturanlardan tepki alacağı ( otaparkalrı gidecek,önleri kapanacak vs),orada oturanlardan oy kaybedeceği için konak tramvay projesine başlamıyorlar,seçimlere kadarda başlamıyacaklar.
Alıntı:
vermesin bakanlıklar izin yoksa yazık olur binali beyin
çevre bakalığına ne için başvurmuşlar? önce bir öğrensen daha iyi olmazmı,
ulaştırma baknlığı geçen yıl onayladı haberinmi yok?
neredeyse 1,5 yıl önce onaylandı
