İzmir'de 5 ayrı tramvay hattı açılıyor

[izmir35]

erdoğan bey ben sizle gereksiz muhabbet etmiyorum ben size tek bir soru sorucam bu yolları yaparken mursel paşa yolunu yapmazsınız altınyoldan izmir merkeze giren en önemli yol bu yol tenekeliden giremezsiniz evlerin kamulaştırılması aylar sürer kapılar yolunu yapamazsınız basmaneye muhakkak yer altından yol yapmanız gererkiyor tenekeli mahalleye tren yolundan alt geçit yapalım desek bu egerayın tam bitceği anda tekrar bir ekstra süre demek alsancak camiinin ordan trt binasına kadar yol yapalım diyorsunuz burası hastanelerin ve okulların olduğu biyer ve çok kavşakları olan biyer nasıl olucak alsancaktan geçen tarfiği nerden geçiriceksiniz kısa olarak söylemek gerekirse bana bu yollar yapılırken altarnetif şehre giriş yolu gösterin haklısınız dicem

[Aksit Ozkural]

Alsancak-Uckuyular tramvay hattinin kesin guzergahi ve teknik ozellikleri bildigim kadari ile henuz belli olmadi.

Daha once de deginmistim, bu proje cok yararli ve guzel ama ( eski degimle ) ( mulahazat hanesi acik ) iki husus var.

1- Sahil Yolundaki cok sayidaki acik oto parklarin durumu ne olacak?

2- Normal trafige ayrilmis yollarin tramvay hattina kismen de olsa hasredilmesi halinde dogacak zorluk nasil asilacak?

Simdi, biliyorum arkadaslar gelis Kordon'dan donus Cumhuriyet Bulvarindan diyecekler ama o halde Cumhuriyet Bulvari battal olacak. Ayrica Alsancak guzergahi isin sadece bir bolumu.

Ben yine de kesin guzergah belli olmadan iddiali bir soz soylemeyi kendi adima dogru bulmuyorum.

Hele bir belli olsun, ondan sonra bakariz. Ben Haziran'i bekliyorum.

Bu arada sevgili Erkin bey kendi esprituel uslubu ile F.Altay'dan sonra 4800m kadar bir yer alti tuneli ve 6 kadar da istasyonu mujdelemis. Bunu Narlidere metro uzatimi icin bir taahhut sayiyorum. Haksizmiyim mirim?

Hadi kolay gelsin.

[erkin1]

[berent]

Linkte bir code hatası olmuş, açılmıyormuş. Doğrusu şöyle.
http://web.deu.edu.tr/berent/tren/yazilar/trya_et ..._1997.html

[berent]

[M Ali Çelik]

[Ayhan]

[erdogans]

fevzipaşa bulvarının yapılış hikayesini bilirmisiniz. uzunnnn yıllar önce izmirde belediyecelik yapan bir belediye başkanının rüyasıymış gümrükle basmaneyi buluşturmak. bu yolun yapımı çok uzun yıllar sürmüş. hatta yanlış hatırlamıyorsam yunanlar zamanında başlanmış 1940 lı yıllara kadar uzamış. belki siz bu hikayeyi daha iyi bilirsiniz.

söylemek istediğim şey şu. bana kalırsa, bu yolun yapımında bir çok han, tarihi bina yıklımış. bu kötü birşey. fakat ulaşım sorununa köklü bir çözümmüş o zamanlar. bu yol hala kullanılıyor ve izmiri izmir yapan yollardan bir tanesi günümüzde.

siz olaylara kısa vadeli ve çok ayrıntılı bakıyorsunuz. tamam haklısınız lafım yok. ama bir takım uzun vadeli planlar projelerde yapılabilir. düşünün şehir merkezi olan konak alsancak bölgesine güney yöndeni iki giriş var. bunlardan biri ikiçeşmelik birde mustafa kemal sahil bulvarı. onun dışında doğu bölümünden de üç giriş var. kapılar, mürselpaşa ve liman yolu. çok yetersiz. buna köklü çözüm bulmak zorundayız. uzun vadeli parasal olarak zorlayacak planlar yapmak zorundayız. tıpkı uzun yıllar önce fevzipaşa bulvarını yaptıran belediye başkanları gibi.. kadifekale varyant ve karataş taraflarına ekstra yollar yapma şansımız malesef yok. ama doğu yönünde iki üç cadde daha ekleyebiliriz.

sizin çözümleriniz türk mantığı. ordan patladı yama yapalım. burdan yırtıldı düzeltelim. bu mantıkla malesef olmaz. istediğiniz kadar bilgili deneyimli falan olun. yapılabilirlik hesapları yapın.... izmir bu şeklide düzelmez.

[berent]

[izmir35]

tramvay projesinde son gelişmeler nelerdir bilgisi olan varmı acaba alsancaktaki yol nezaman yer altına alınmaya başlıyor erkin hocamızdan cevaplarını bekliyoruz