 sayfa 9  |
 |
fatihyanar
14 yıl önce - Cmt 07 Mar 2009, 12:54
Metrobüs şuan Edirnekapı'dan geriye dönüyor.Topkapı'ya ek rampa yapılıp geri dönerse Topkapı'dan kalkan "boş" 34T'lere binebilir.Hem bunu başka bir mantıklada yapabliriz.Şuan mevcut olan hat 3 etapta yapıldı.Bu 2. etap ortak kullanım alanı olmalı ve Avcılardan kalkan araç Avcılar-Zincirlikuyu şeklinde çalışmalı.Söğütlüçeşme'den kalkan araçsa Söğütlüçeşme-Topkapı olmalı.Yani uç etaplara (1 ve 3) kendi hattının otobüsü haricinde araç girmeyecek orta etaba(2) ise her iki hattın araçlarıda girecek.Birnevi ortak kullanım olacak.Bu gerçekleşirse 34T'nin akibeti ne olur bilmem ama kalkmazsa Topkapı'daki rampaya sinyalizasyon sistemi takmaları gerek.
Bu arada birşeyi merak ediyorum.Avcılar'da otobüse binerken kim 34'mü 34T'mi diye bakıyor?Benim şahsen hep otobüse binince aklıma geliyor."Yoksa bu 34T olmasın  " diye...
|
|
Orhan Kınık
14 yıl önce - Cmt 07 Mar 2009, 13:28
İkinci etap yapılırken Topkapı'ya ek rampanın direkleri dikilmişti. Ne hikmetse sonradan direkleri kaldırdılar.
|
|
Mehmet Kasım
14 yıl önce - Cmt 07 Mar 2009, 22:21
Aslında Avcılar-Topkapı hattı Avcılar-Edirnekapı şeklinde işletilebilir. Garaja giriş 2 yönlü yapıldı çünkü. O yüzden Topkapı'da ek rampa falan ypmaya gerek kalmadan orta noktada 2 farklı hat tümleşmiş olur.
1.Hat: Avcılar-Edirnekapı
2. Hat: Edirnekapı-Söğütlüçeşme
Bu 2 hattan biri şu anda Topkapı'da sonlandığı için kopuk bir sistem olarak duruyor.
|
|
yusuf38
14 yıl önce - Cmt 07 Mar 2009, 23:10
| Alıntı: |
| Aslında Avcılar-Topkapı hattı Avcılar-Edirnekapı şeklinde işletilebilir. Garaja giriş 2 yönlü yapıldı çünkü. O yüzden Topkapı'da ek rampa falan ypmaya gerek kalmadan orta noktada 2 farklı hat tümleşmiş olur |
iki hat edirnekapıda birleşemez topkapı yönünden gelen araçlar edirnekapı durağına gelmeden vatan caddesi durağının altından garaja girebiliyorlar.
|
|
Orhan Kınık
14 yıl önce - Cmt 07 Mar 2009, 23:27
Hattı bölmek için heveslenmeyelim. Bu hatta yeterli araç verilirse tıkır tıkır çalışır hiç bir kargaşa olmadan çalışır. Hattı değil araçları bölelim diyorum. Gittiğin kadar öde sistemi ile gelir kaybı da önlenmiş olur. Arada hile yapanlar çıksa da kayıp kaçak oranı önemli boyutta olmaz.
|
|
Mehmet Kasım
14 yıl önce - Cmt 07 Mar 2009, 23:57
Edirnekapı'da 2 ayrı hattın tümleşmesi için GARAJIN İÇİNE DURAK yapılırsa sorun olmaz. Avcılar'dan gelende Söğütlüçeşme'den gelen de Garajın içndeki duraktan yolcu alıp verirler.
|
|
Semih Yaşar
14 yıl önce - Pzr 08 Mar 2009, 00:21
metrobüs
| Alıntı: |
| Edirnekapı'da 2 ayrı hattın tümleşmesi için GARAJIN İÇİNE DURAK yapılırsa sorun olmaz. Avcılar'dan gelende Söğütlüçeşme'den gelen de Garajın içndeki duraktan yolcu alıp verirler. |
Bunun ne faydası olacak? Yolculara zaman kaybettiriyorsunuz, otobüslere fazladan yol yaptırıyorsunuz. Amaç ne?
Bir hattı ikiye bölmek için, bu hattın belli bir bölgesinde ortalama olarak daha seyrek yolcu olması gerekir. Örnek; Topkapı- Avcılar arasında durak başına yolcu ortalaması, Topkapı-Söğütlüçeşme
arasındaki yolcu ortalamasının yarısı ise, hattı Topkapı'dan ikiye bölersiniz ve otobüs sayılarını
talebe göre ayarlayıp, otobüslerin fazladan km yapmasının önüne geçersiniz, yani yakıt tasarrufu
sağlayabilirsiniz. Metrobüs hattında ise böyle bir durum yok, hattın heryerinde çok talep var, bu
durumda sisteme otobüs takviyesi yapıp , bütün araçların Söğütlüçeşme-Avcılar arası çalışması
daha mantıklı görünüyor. Mesafeye göre ücretlendirme ise ayrı konu, teknik olarak bir çözümü mutlaka vardır.
|
|
Mehmet Kasım
14 yıl önce - Pzr 08 Mar 2009, 01:14
Garajda durak önerimizin amacı kopuk olan 2 hattı birleştirmek, ortak durakta aktarma yapılmasını sağlamak, Zincirlikuyu'nu yoğunluğunu ileriye kaydırarak emmektir.
Kopuk 2 hat:
1-Avcılar-Topkapı
2-Söğütlüçeşme-Edirnekapı Garaj
Bu 2 hat arasında bağlantı var mı? Yok. O halde Avcılar-Topkapı Hattı Edirnekapı Garajına uzatılmalıdır.
|
|
Sedat_85g
14 yıl önce - Pzr 08 Mar 2009, 01:26
Edirnekapi garajinda indi bindi yapilana kadar insan en azindan sirinevler yenibosna arasinda olur. cok büyük zaman kaybi.
Sefer siklastirilip daha cok Phileas kullanilmasi lazim. Mevcut donus rampalari ve cikislarla saglikli bir aktarma sistemi olamiyor hatta. Yogunlugun azaltilmasi gerek araclarda sapir sapir dokulmeye baslamislar bile.
Kaldirilan hatlardan arac takviyesi sart.
|
|
Mehmet Kasım
14 yıl önce - Pzr 08 Mar 2009, 01:36
Garaj entegrasyon noktası olabilir.
Edirnekapı Garajına giriş çıkışta çok zaman kaybı olmaz. Ama alternatif oluşturulmuş olur. Yoğunluğu dağıtırsınız. İsteyen garajDan aktarma yapar isteyen ileride. Hatta yekpare işletme her zaman olacak tabi ki. Bundan taviz yok. Benim önerim sadece Topkapı hattı'nın EDİRNEKAPI garajına uzatılması. 2 durak sadece.
Ayrıca Ulubatlı metro istasyonlarına yakın olacağından entegrasyon olur.
Son olarak Vezneciler-Edirnekapı Metrobüs Projesi'ni de garajdan başlatırsınız ALIN SİZE 4 ENTEGRE SİSTEM.
(+)
|
|
| sayfa 9 |
