Otomobilde tercih ; Dizel, Benzin, LPG?

[Kerim AK]

[ismail karagöz]

Geçen yıl Denizli-Ankara arasında 3 defa gidip döndüm.Benzinli megan 2007 ile bu yolculuklarımı yaptım.Yol bilgisayarımdan ortalama hızım 85.3km/saat olduğunu gördüm.Şehir içide sayılırsa 1.000x3=3.000km. Kilometrede 0.195kuruş yaktığıma göre 3.000x0.195=585 TL.
Bu mesafeyi dizel araçla gitseydim 300-350 TL arası bir yakıt bedeli öderdim.Dizel araçların alırken fiyat farkı ve servis ücretlerinin benzinliye göre daha pahallı olduğu düşünülürse tercihim benzinli olur.

[Engin]

dizel aracın fiyat farkını anlıyorum. sadece sıkıştırma oranından dolayı bile daha üst bir teknoloji kullanmak zorundasınız ve bedelini ödüyorsunuz.

ancak şu servis ücretlendirmesini anlamıyorum. farkeden kalemler neler? ne kadar daha pahalılar? örnek verebilecek var mı? yoksa bir abartı yada efsane mi?

performansa gelince... kırmızı ışıktan zıplayarak kalkmak isteyen insanlar mı oluyor performans arayanlar? bu neden bu kadar önemli anlamış değilim. dizel araçlar da kağnı değil neticede. dizel megane'ımız var, 22 yaşında bir sürücü olarak performansından hiç şikayet etmedim.

performans isteyenler için zaten artık fiat'tan başka otomobil de kalmadı. benzinli bir volvo alın, ECU siz gazı köklediğinizde "acaba hakkaten kökledi mi, ayağı yanlışıkla mı bastı?" diye düşünür. motoru boğmamak için uygun miktarda yakıt-hava sevkeder vs.vs. herşey sizin "ayağınızın altında" olmaz yine.

bana göre dizellerin tek dezavantajı gürültüdür. bu gürültü +140 hızlarda rahatsız edici bir seviyeye ulaşabilir. dizel araç alacakların ve gürültüden hoşlanmayanların araçlarını sadece şehir içinde test ederek almaları büyük hata olabilir.

[fazlı şenel]

kardeşimin oto servisinden öğrendiğime göre.. dizel bir aracın ,motor onarımı .....4000 se , benzer bir onarım ,benzinli araçta 2000 .. 2500.tl..gibidir....diyorlar..
Cammon rail enjeksiyonlu dizellerde ....enjektör takım 3000 tl civarı...benzinlide yarı fiatları söz konusu...
(Aman fiatları net algılamıyalım lütfen....yaklaşık örneklemedir....)

[ismail karagöz]

Ayrıca dizel araçlarda yanılmıyorsam 10.000km de bakım olurken benzinlide 15.000 km de bir bakıma gidiyorsun.(Yeni versiyon arabalar için)

[Mustafa_ÜNLÜ]

Bir anket olsa güzel olmazmıydı???

[nuriks]

eğer seneLik 20 bin km üzeri km yapıyorsanız kısmi olarak dizelin avantajını görebilirsinz..dizel araçlar sanılanın aksine artık performanssız değiller onlar 'mazot pompası' döneminde kaldı d4D HDI TCDI muLtijet gibi yeni jenerasyon dizel araçlar turbo nun yardımıyla çevrilen devirleri daha güçlü kılmaktadır..bu beygir gücü olarak değilde dizel araçlarda tork kazanımı olarak bize yansır..yinede bilinein aksi dizel aracın birim miktarda kullandığı yakıttan başka ekonomik bir avantajı söz konusu değildir..öncelikle alırken aynı donanımda ki 40binTL Lık benzinli araçtan 15 binTL daha fazla ödeyerek satın alırsınız..bakım masraflarıda benzinli versiyondan fazladır..satarkende aldığınız zamanda ki gibi zarar edersiniz genellikle..çünkü 90bin km üzeri 2007-2008 model araca pek tlipli çıkmaz..bunun yanında motoru sıkıştırdığımız zaman atılan siyah dumanlarda cabası..diğer bir eksiside litre fiyatı olarak neredeyse benzini yakalaması..LPG ye geLice dizel motordan çok daha ekonomik olduğunu düşünüyorum günümüz fiyatlarıyla 1200 TL civarında sıra tabir edilen enjektör sistemiyle tüketilen lpg azalmasada çok daha verimli olarak kullanılmaktadır..ama motoru hiç bir zaman benzin gibi yağlayıp sürtünme katsayısını azltmayacaktır..bende düşündüm LPG monte etsem kazancım ne olur diye fakat o kite vereceğim para ile benzin alsam çokta bir şey değişmeyeceğini anladım..çok uzun vadede ekonomik konuma gçebilir ama yinede benzinden vaz geçmek için geçerli bir sebep değil..taksiciler için biçilmiş kaftan olduğunu düşünüyorum..şu an honda 1.4is kullanıyorum ve en ekonomik sürüşü ve performansı böylikle yakalamış oluyorum..eğer normal şartlarda kullanırsanız LPG kadar olmasada ona yakın değerlerde sarfiyat değerleri yakalarsınız..

[Kerim AK]

[Eray TANDIR]

Fazlı Şenel demişki;

[selim_]