1 milyon Türkiye fotoğrafı
 sayfa 3  |
| Kullandınız Araç Benzinli mi, Mazotlu mu, Tüplü mü? |
| Benzin |
  
|
26.1% |
[108] |
| Mazot |
|
45.9% |
[190] |
| LPG |
|
28.0% |
[116] |
|
| Toplam Oy : 414 |
|
 |
Barbaros
14 yıl önce - Prş 12 Şub 2009, 22:28
Bir kaç farklı marka dizel otomobil ve benzinli otomobil kullandım son yıllarda. Benim kanaatim, benzinli otomobilin daha ekonomik olduğudur (bütün masrafları göz önünde tutarak). Dizel araçların motor bakım ücretleri ve arıza giderme ücretleri her zaman daha yüksek ve zahmetli oluyor. Benzinli araç parçası daha yaygın, ustalar daha tecrübeli. Bu sayede bu tarz bakım ve işlemleri benzinli araçlarda daha süratli oluyor. Yakıt ekonomisi dizel araçların daha iyi tabi ki ama satın alırken verilen fiyat farkına ve bu bahsettiğim zahmetlere değecek kadar değil.
|
|
Eray TANDIR
14 yıl önce - Prş 12 Şub 2009, 22:32
Özgür Saban demişki;
| Alıntı: |
| Diesel araçlar motor masrafı yüksek araçlardır. Ayrıca benzinliye göre alımı daha pahalı araçlardır. O yüzden tüm hesaplamaları yaparsak lpg'li araç diesele göre baya avantajlı bulunuyor. |
İyi güzel diyorsunuz da, ya LPG'li arabadaki performans kaybına ne demeli ?
|
|
fazlı şenel
14 yıl önce - Prş 12 Şub 2009, 22:41
gazlı araçlarda..(.kalbüratörlü araçları ayrı tutuyorum)..sıralı sistem denilen..direkt püskürtmeli enjektörlü gaz sisteminde ,performans kaybı yoktur..
pompalı dizellerde performans kaybı ,bayağı vardır...
Dikkate alalım..
|
|
Necmettin K.
14 yıl önce - Prş 12 Şub 2009, 22:51
Ben kouya daha farklı bir pencereden bakmak istiyorum: Araç alımlarında tercih sebebi olabilecek kriterleri, seçenekleri açıklamaya çalışacağım.
Dizel araçların ilk alım maliyeti yüksek, özenle kullanıldığında daha uzun süre ve yol dayanımı mevcuttur.
Yağışlı ve soğuk iklimlerde tercih sebebi olmalıdır. Olmalıdır diyorum olabilir demedim. Tezim ise yakıttan ziyade suda istop etmemesi ve bir depo yakıtla daha uzun yol alması, aracın ısınmasında daha ekonomik olması.
Motor içindeki yanma odası sıcaklığı benzine göre daha düşüktür, bu da motor silindir içinin ve gömleğin daha uzun sürede aşınmasına sebep olur.
Bir dizel motor, 300 ila 500 bin Km den sonra motor yaptırılırken, benzinli araçlarda 200 binde motor yaptırılır. Bu rakamlar tüm marka ve modellerin ortalamasıdır.
Benzinli araçların günlük maliyetleri ucuz, genel maliyetler yüksektir, bu da yakıttan kaynaklanmaktadır.
Kısa mesafe araç kullananlar ve günde 500 Km ve altı ile yıllık 200 bin Km den az mesafe yapanların LPG li oto almaları yanlıştır, ekonomik değildir.
LPG li araçlar çok uzun mesafelerdeki yakıt karından genel masrafların zararını çıkarmalıdır. Örnek olarak evden işe, işten eve günde 10 Km yol yapan bir kişi, LPG sistemi için, motor içinde yüksek ısı ve kuru yakıt olduğundan motor rektefiyeye ihtiyaç duyacaktır, performansı düşecek VS. sebebplerden dolayı tercih etmemelidir.
Şantiye araçları, kısa yol , seri gezen araçlar da ve taksilerde iyi bir ekonomik durum sergileyen LPG li araçlar, aile araçları için uygun değildir.
Bir yılda tasarruf edeceğiniz yakıtla LPG sistemini bile amorti edemezsiniz.
|
|
Burak ÇİÇEK
14 yıl önce - Prş 12 Şub 2009, 22:53
Otomobilde Hangisi?
Sürücü Kursu işindeyim...
Dizel araç kuşkusuz çok az yakıyor...
Ancak kaliteli mazot bulmak çok zor...
Bugün Türkiye'nin en büyük akaryakıt şirketlerinden birinin mazotu aracımızın motorunu arızalanmasına sebep oldu...
Dizel araçların diğer bir yanı da çok sesli çalışıyor olması... Eğer ses takıntınız varsa pek önermem... Ancak araç ısındıkça ve motoru devirli kulandıkça dizel araçların zevki daha farklı...
...
Benzinlileri ise daha çok tercih ediyoruz... Şu zamana kadar benzinli araçların bir eksik yanını görmedik... Ancak akaryakıtlara gelen zamlar ekonomik açıdan sizi daha çok zorlayabilir.
...
LPG'li araçların hesaplı olduğu zaten geniş çevreler tarafında bilinmektedir. Ancak aracın performansında çok düşüş oluyor... Rampada zorluk çekebiliyorsunuz...
|
|
ilker22
14 yıl önce - Prş 12 Şub 2009, 23:15
| Alıntı: |
| Kısa mesafe araç kullananlar ve günde 500 Km ve altı ile yıllık 200 bin Km den az mesafe yapanların LPG li oto almaları yanlıştır, ekonomik değildir. |
bence bu teoride yanlış yıllık 200bin kilometreyi şirket arabalrından başka birisinin görmesi zor siz kendi ağzınızla demişsiniz 200bin km den sonra motor yenilenir.Sizin teorinize göre lpg kullananların hepsinin yıllık 200bin km yapması lazım her yıl motor yenilemesi lazım o zaman.Ama öyle değil çevremde çok tanıdığım var lpg li kullanıyor ama yılda 50bini zor deviriyor.
Lpg de performans kaybı yaşanıyor ama dizellerdeki kadar değil sonuçta bir araç benzinde ş.içi 100km de ortalama 8,5lt yakıyorsa Lpg de bu oran 9,5 olur ama uzun yol götürür.
8,5LT BENZİN= 24,375 TL Yapılan yol 100km *fabrika verilerine göre hesaplanmıştır*
9,5lt LPG = 16,34 Yapılan yol = 100km
Benzinli araç performans kaybınız olmaz rahatlıkla binilebilir ancak ülkemizde benzinin fiyatı keyfi olarak düzenlendiği için kullanılması ekonomik değildir.
Ancak LPG li araçta hiç sorun çıkarmaz değil sıralı sistemde benzinle çalışıyordu araç (yanlış hatırlamıyorsam)ve sonra gaz a geçiyor.Ancak siz sürekli lpg de çalıştırır benzin deposunu boş tutarsanız bir süre sonra motor da bundan zarar görecektir.
Bence en mantıklısı CNG *Doğalgaz sistemi*
|
|
Serhat Atan
14 yıl önce - Cum 13 Şub 2009, 03:58
Dizel alırken de pahalı kullanırken de.Benzinli motora göre bariz parça fiyat farkı oluşuyor.
Aşağı yukarı bugün bir dizel araç aynı modelin benzinli versiyonundan yaklaşık marka ve modele göre 1500-5000 TL arasında bir fiyat farkına sahip.Yani daha pahalı.
Bu bakımdan benim tercihim benzinli alıp gaz takmak olurdu.Üstelik insanımızda 100.000 Km psikolojisi(!) olduğu için 2.el pazarlarda dikkat edin 100.000'i geçen dizellere pek rağbet edilmiyor.
Üstelik şu da var herkes benzinli,düz dizel kullanır ama herkes turbodizel aracı kullanamaz.Turbonun bir kullanım adabı vardır.Sadece 2 ayrı sürücünün kullandığı bir turbodizel aracın bile turbo değiştirdiğine şahit oldum.
Özetle şu anda sıfır alma imkanım olsa gidip te dizele o kadar fark verip onu da amorti edecem diye uğraşamam..Alırım benzinli,takarım lpg. 
|
|
MEHMET ÇAKICIOĞLU
14 yıl önce - Cum 13 Şub 2009, 12:09
ben kesinlikle benzinli taraftarıyım... üç kuruş fazla verir hiçbirşeyi düşünmem. ne performans düşüklüğü, ne motor gürültüsü, ne lpg patlaması.. cebimdeki para kadar binerim ama kafam rahat olur..
|
|
fazlı şenel
14 yıl önce - Cmt 14 Şub 2009, 00:59
lpg li araçlarda, 2 ayrı yakıt kullanma avantajı olduğunu unutmamak lazım..toplam menzil , oldukça artar...tercih imkanı doğar.
|
|
Alişan Şenyüz
14 yıl önce - Cmt 14 Şub 2009, 01:19
Dizel araç kullanmadan, maliyetlerini doğru hesaplamadan dizelle ilgili doğru yorum yapmak mümkün değil.
Günümüzde üretilen pekçok dizel araç hem yakıt tasarrufu hem de güç üretimi açısından mükemmel araçlar.
Bugün İzmir'e gittim geldim. Ortalama hızım 110 km idi. kateddiğim yol 450 km. Yakıt 60 tl. Hesabı siz yapın. (Aracım Kango Multix expresyon açılır tavan)
Klasik Ford minibüslere bakarak yorum yaparsanız sağlıklı sonuçlara ulaşılamayabilir.
|
|
| sayfa 3 |
ANA SAYFA -> HABERLER ve SOHBET
|
