 sayfa 11  |
| Kullandınız Araç Benzinli mi, Mazotlu mu, Tüplü mü? |
| Benzin |
  
|
26.1% |
[108] |
| Mazot |
|
45.9% |
[190] |
| LPG |
|
28.0% |
[116] |
|
| Toplam Oy : 414 |
|
 |
Hknr19
10 yıl önce - Cum 07 Eyl 2012, 23:26
Bir soru sormak istiyorum bizim araba 2012 model symbol şu anda benzinli km başı şehiriçi 40 kr şehirdışı 25 kr. LPG ye geçsek tahmini ne kadar olur yakıtı ?
|
|
Gürkan Adalıoğlu
10 yıl önce - Cum 07 Eyl 2012, 23:26
Dizel alırken benzinliye göre hem 5-6 bin lira fazla veriyorsun hemde motor rektefiyesinde 3-4 bin lira fazladan para veriyorsun ne anladım böyle ekonomiden. 
|
|
Patron
10 yıl önce - Cum 07 Eyl 2012, 23:41
| Alıntı: |
| LPG ye geçsek tahmini ne kadar olur yakıtı ? |
Yarısı kadar değilse bile yarıya yakın tasarruf olur.
|
|
mehmet emin
10 yıl önce - Cmt 08 Eyl 2012, 02:03
Şehir içinde LPG, uzunyolda ise DİZEL 
|
|
Berkcan 35
10 yıl önce - Pzr 09 Eyl 2012, 15:30
Daha az yaktığı için DİZEL
|
|
Patron
10 yıl önce - Cum 19 Ekm 2012, 08:43
Türkiye otomobil istatistikleri yayınlandı :
%41 LPG
%35 Benzin
%23 Dizel
| Alıntı: |
Türkiye İstatistik Kurumu verilerine göre trafikte bulunan 8,5 milyona yakın otomobilin 3,5 milyonu yakıt olarak LPG kullanıyor.
Dünyanın en pahalı akaryakıtının tüketildiği Türkiye’de benzinli otomobillerin çoğu daha ekonomik olduğu için LPG sistemine dönüştürüldü. Akaryakıt zamlarının da etkisiyle trafikte bulunan araçların yüzde 40,9’u yakıt olarak LPG’yi kullanıyor. Türkiye İstatistik Kurumu’nun (TÜİK) ağustos ayı verilerine göre 8 milyon 478 bin otomobilin yüzde 35’i benzin, yüzde 23,5’i de dizel yakıtla yol alıyor.
http://www.zaman.com.tr/ekonomi/100-otomobilden-4 ...04083.html
|
|
|
berkaysezer
10 yıl önce - Pzr 11 Ksm 2012, 02:30
Aslında dizel araba her zaman karlıdır yani bana göre ben Mersin-Adana-Mersin arasını yaklaşık 140 km mesafeyi 7.5 lt mazotla alırken benzinli arabada bu 14-15 lt seviyesindeydi(Aynı marka model araçlar 1.3 dizel ve 1.6 benzin 105 km sabit hız otobanda) yani dizel benzinle aynı seviye de olsa bile yine de dizel motor araç sahipleri karlı olmuyor mu? Yanlış mı yoksa düşüncem. . .
|
|
Patron
10 yıl önce - Pzr 11 Ksm 2012, 09:27
| Alıntı: |
| dizel benzinle aynı seviye de olsa bile yine de dizel motor araç sahipleri karlı olmuyor mu? |
Doğru.
| Alıntı: |
| Aslında dizel araba her zaman karlıdır |
Yanlış.
Neden yanlış?
1) LPG diye birşey var artık.
2) Dizel arabalar daha pahalı.
Dizelde yıllar boyunca yapacağın tüm kazancını arabayı alırken peşin peşin veriyorsun zaten.
|
|
Gökçe Aydın
10 yıl önce - Pzr 11 Ksm 2012, 11:18
| Alıntı: |
1) LPG diye birşey var artık.
2) Dizel arabalar daha pahalı.
Dizelde yıllar boyunca yapacağın tüm kazancını arabayı alırken peşin peşin veriyorsun zaten. |
LPG için bir ilk yatırım maliyetimiz yok mu? LPG'ye dönüşümün maliyeti, ruhsata işletme maliyetini de düşünürsek yaklaşık 2500 TL'dir. Ayrıca LPG'nin başka dezavantajları da var. Kapalı otoparklara giremezsin, İDO'nun feribotlarına binemezsin, eğer fabrika çıkışı LPG'li araç almıyorsan (çok sınırlı sayıda marka ve modelde bu seçenek mevcut) aracın garantiden düşer.
Dizel daha pahalı doğru. Yalnızca satın alım fiyatını düşünürsen, amorti etme süresi çok uzun. Ama atladığın bir şey var: 0 aldığın bir arabayı 5 - 6 yıl kullandıktan sonra hurdalığa atmayacaksın herhalde değil mi? Satacaksın. Arabayı alırken yatırdığın paranın önemli bir kısmını satarken geri alacaksın, çünkü 10000 lira daha pahaıya aldığın bir dizel otomobili en az 5000 - 6000 lira daha pahalıya satacaksın.
Öte yandan, LPG ve dizel gibi yakıt maliyetini düşürür gözüken etmenlerin aslında tam tersine yükseltebileceğini aklımızda tutmamız gerekiyor. Hani halk arasında bir tabir vardır: "S.çmaya bile arabayla gitmek." Bu iki yakıt türünün yarattığı düşük yakıt maliyeti algısı insanları aynen bu forma sokabiliyor ya da tasarruflu kullanımdan vazgeçirip daha fazla hıza teşvik edebiliyor. Yakıt parasından tasarruf ettiğini, otomobilini daha fazla kullanmak ya da daha fazla hız yapmaktan dolayı artan tüketiminle yine harcıyorsun. Benim şahsen bulduğum optimum çözüm, benzinli araba kullanmaya devam etmek ve arabama paramın yettiği kadar binmek.
|
|
Patron
10 yıl önce - Pzr 11 Ksm 2012, 12:29
| Alıntı: |
| LPG'ye dönüşümün maliyeti, ruhsata işletme maliyetini de düşünürsek yaklaşık 2500 TL'dir. |
Araç yeni ise ruhsata LPG işletmek için ekstra bir maliyet gerekmiyor.
Araç eski ise, ruhsatın bir sayfası değişiyor, bunun bedeli sadece 40 TL.
LPG dönüşümü 1000 TL'ye yapılabiliyor. Bu maliyetini de 2-3 ayda çıkartıyor zaten.
Ayrıca şu anda Türkiye'deki otomobillerin çoğunluğu zaten LPG'li. (bknz 4 yukarıdaki mesaj)
Yani otomobil satın alırken LPG'li bir araç satın alabilirsin, ayrıca gidip senin taktırmana ve ruhsata işlemene gerek yok.
|
|
| sayfa 11 |
