sayfa 1  |
| Kullandınız Araç Benzinli mi, Mazotlu mu, Tüplü mü? |
| Benzin |
  
|
26.1% |
[108] |
| Mazot |
|
45.9% |
[190] |
| LPG |
|
28.0% |
[116] |
|
| Toplam Oy : 414 |
|
 |
fazlı şenel
14 yıl önce - Çrş 11 Şub 2009, 23:39
Otomobilde tercih ; Dizel, Benzin, LPG?
Günümüz koşullarında ekonomi ön plana çıkınca, bu sorular çok sorulmaya başladı..
Gazlı sistemlerdeki gelişme, doğalgaza bile ulaşır olmaya başlıyor...Ancak hala % 50 ye yaklaşık oranda benzinde kullanılıyor... şu anda benzinde yim....ama tercihim, dizel değil ,gaz olurdu..
|
|
borayeter
14 yıl önce - Çrş 11 Şub 2009, 23:42
DİZEL, ÇÜNKÜ ÇOK AZ YAKAR
|
|
Hakan ERTÜRK
14 yıl önce - Çrş 11 Şub 2009, 23:43
Dizel araçlar hem performansta verimsiz hem de gürültü yapıyor.
Bu yüzden gazlı sistemler benzin kadar olmasa da dizele göre verimli.
Üstelik dizel hiç de ucuz sayılmaz.
|
|
fazlı şenel
14 yıl önce - Çrş 11 Şub 2009, 23:44
dizel az yakar ..sada, gaz daha ekonomik ve tamiri ucuz..
|
|
bülent dizdar
|
|
F_A_R_U_K
14 yıl önce - Çrş 11 Şub 2009, 23:57
Piyasadaki kullanım sıklığına bakılırsa, araç alırken ekonomik olması şartı arayanlar dizeli tercih ediyor. Ancak benim tercihim gazdan yana olurdu. 1500 tl civarı taktırılan sistem sayesinde en iyi ekonomik motoru elde etmiş oluyorsunuz.
Israrla hala dizelin fazla rağbet görmesini, kullanıcıların dizeli tüp ile kıyaslarken eski sisteme göre kıyasladıklarından kaynaklandığını düşünmekteyim. Bilindiği gibi eski sistem tüplü araçlarda, hem güvenlik açısından, hemde performans bakımından sorunlar oluyordu. Ancak yeni sıralı sistem lpg lerde bu sorun ortadan kalktı. Günümüzde dizel araçlara göre benzinli motorların alırken fiyat bakımından da daha uygun olması lpg nin cazibesini arttırıyor. Ayrıca dizelin bakım masrafları benzinliye göre daha fazla, çok kilometre yapmayan insanlar için dizel ekonomi için alınsa da zarara dönüşebilir.
Son olarak benzinli aracın performansını dizelde bulmak zor. Dizel araç hızlanırken kendini gösterebilir, ancak maksimum hız bakımından farkı benzinli de rahatca görebilirsiniz. Zaten çoğu dizelde turbo olması benzinli motorun performansını aratmamaya çalışmak içindir...
|
|
M Ali Çelik
14 yıl önce - Prş 12 Şub 2009, 00:24
lpg-benzin arası tasarruf en fazla % 25. çok fazla km yapılmayacaksa dönüşüm gereksiz.
|
|
fazlı şenel
14 yıl önce - Prş 12 Şub 2009, 00:26
dünya petrol fiyatlarına bakacak olursak ..bazı ülkelerde mazotun benzini geçtiğini görürüz..Romanya vs. bizdede fark kapanıyor...ikinci el otolarda dizel çok benzinli daha az ..Talep benzin-gaz yönüne kayıyor..ancak dönüşüm maliyetleri, olması gerekenin üzerinde.. Dahada ucuzlayacağı kesin...parça maliyeti 100 dolar civarında......
|
|
Orhan73
14 yıl önce - Prş 12 Şub 2009, 01:33
Hollanda'da benzinli arabanin vergisi az ama benzin pahale, dizel araba'nin vergisi cok ama dizel ucuz. Eger uzun yolculuk yapiyorsan dizel daha ekonomik ama az kullaniyorsan arabayi benzin daha hesapli.
|
|
fazlı şenel
14 yıl önce - Prş 12 Şub 2009, 02:13
bir 0 km land rover ile yine 0 km jaguarın gaza dönüşümünü gördüm..
Havayı kirletmeme adına...lütfen göz ardı etmiyelim...
|
|
| sayfa 1 |
