Cumhurbaşkanı, Başbakan, Belediye Başkanı = Vali nin aynı partiden olduğu bir dönem de Cumhurbaşkanı'nın yatırımlarla ilgilenmesi gayet doğal.O günlerde Cumhurbaşkanı, Başbakan'dan daha aktiftir.
Her dönemi ozamanın yaşam şartlarına göre değerlendirmek gerekir yeni savaştan çıkmış bir millet elde avuçta yok, ülkenin sadace % 2 lik bir kısmı okuma yazma biliyor ağır sanayi yok, ekonomi sıfır sonradan yapılan inkilaplar ülkeyi batı medeniyetlerine ulaştırmıştır ozamanın şartları çerçevesinde,buna rağmen kalkınma döneminde ülkede iç isyanlar çıkmıştır 1938 den sonra ise ismet inönü döneminin ilk yıllarında Birinci Dünya savaşı çıkmış, 1950 yılından sonra ise iktidarı kaybetmiş ve diyorsunuz ki neden metro yapmadılar bu başlığı açmadan önce o zamanın şartlarını zorluklarını ve olaylarını inceleyip düşünmen gerekirdi. ve karşı görüş yazanlarada tek parti zihniyeti diye diğer sayfalarda çığırtkanlık yapıyorsun peki neden inönüden sonra gelen adnan menderes ve diğer liderler yapmamış belli bir döneme kadar , 1 saat elektiriğiniz,internetiniz kesilse yada cep telefonunuzun şarjı bitse çıldırırsınız mehmet kasım,bide o dönemleri düşün bence gereksiz bir başlık açmışsın atatürkü ve ismet inönüyü karalamak adına açılmış gibi geldi bana, ha şunu sölim yakında bu konu içinde özür dilerim başlıklı bir konu açarsın; "topbaşın verdiği metro sözleri için özür dilerim" konusu gibi
Atatürk ve Osmanlıyı karşılaştıranlar boşa çırpınıyor.
Inkılap diye yapılan şeylerin benzerlerini osmanlı padişahlarıda yaptı.kılık kıyafet gibi.
Harf devrimi deniyor Çin Japonya Kore öyle bir şey yapmadığı halde bizden çok iyi durumda.
Tek takdir ettiğim şey tekke zaviyeleri kapatması.
Herşey İstanbula toplandı deniyor.İlk gelen Atatürk,Dolmabahçeye,
Arkasından Koç ,sonra İş Bankası Ankaradan İstanbula sökün etti
En çok savunulan şey demiryolları ,onlarda devletleştirerek rezil edildi.
Devletin nemrut ve asık yüzünden dolayı devamlı zarar ettiler
İlk defa Marmarayda güleryüzlü TCDD personeli ile karşılaştım
2.Dünya savaşına katılmadığımız söylenmiş ama o dönemde ülkede seferberlik vardı binlerce kişi yıllarca silah altında tutuldu ve ekmek,kumaş,şeker.v.s karneyle satılırdı.
Buna rağmen İstanbulda Kısıklıdan ,Kadıköy-Feneryoluna,Eminönünden Bebek,Aksaray,Kurtuluşa kadar tramvay vardı..
Malum demiryolları ile ilgili bir hatıramı anlatayım.
Trende giderken yüz metre karşıda bir demiryolu gördüm ,bir saat sonra
bizim tren dolaştı o demiryolundan geçti.
İçimden herhalde Red Kitteki gibi yolda Rintintin yatıyormuş ,
rahatsız etmemek için etrafından dolaşmışlar dedim
O "malum" demiryolu Osmanlı döneminde yapılanlardan. Şartlarının arasına demiryolunun iki tarafında bilmem kaç kilometre içinde bulunan yer altı kaynaklarını işletmeyi de koydurmayı başardıkları için "iki nokta arasındaki en kısa yol düz bir çizgidir" kuramını alt üst etmişler yoksa Lucky Luke daha yazılmamıştı.
Alıntı:
Almánya iki dünya savaşından perişan çıktı. Japonya tepesine iki atom bombası yedi. İngiltere Fransa ikinci dünya savaşında bitikti. adamlar savaş bitti ülkelerine takır takır metro döşedi. Savaştan çıkan bütün Avrupa şehirlerinde 150 kilometre metro ağı var
Diğer şehirleri bilmem ama Paris'in 1942 haritası şurada
Sevgili Vedat linkini verdiğin harita sadece metro değil, RER (Bölgesel Ekspres) ve Fransız demiryolları SNCF'in banliyö hatları da olan Ile de France haritası. Silivri - Gebze arası gibi.
Mini Plan de Metro olanı. Bunda da şehri doğudan batıya geçen RER A (kalın kırmızı hat) ve güneyden kuzeye geçen RER C, D, B (kalın sarı, yeşil ve mavi) ve mor renkli RER E varr ki bunlar metro değil banliyöden banliyöye çalışan trenler. Merkezde birkaç istasyonları var.
Varsayalım bir Hereke - Çorlu hattımız var Pendik'e kadar her mahallede durduktan sonra Maltepe - Bostancı -Söğütlüçeşme - Yenikapı - Küçükçekmece yapıyor ve sonra gene çingehe vapuru gibi devam ediyor.
Paris merkezde metroya 1941 den sonra 26km eklenmiş ki bunun 9,5 ğu 1996 da açılan sürücüsüz 14 numara. Savaşı yaşayan diğer şehirleri bilmeme ama Paris metroyu öncesinden halletmişti zaten.
Atatürk ve İnönü neden metro yapmadı deyince kısa devre yapıyorsunuz sonra
1924 yılında savaştan çıkmış üstelik osmanlı devletininde borçlarını ödemek zorunda kalan tarımı sanayisi bitmiş bir ülkeden metro yapımı bekleyecek siniz ..Valla pes doğrusu..
O günün şartlarını okuyun buraya öyle yazı yazın.Kağnılarla savaş yapmış bir ülkeden söz ediyorum.Eger metro yapımı için suçlayacaksanız.600 Yıl ülkeyi yönetmiş olan osmanlıyı suçlamanız gerekir.Daha 1863 yılında yapılan londra metrosunu 1900 lü yıllarda yapılan paris metrosunu görmemişlermi bu padişahlar.Üstelik Bir dünya imparatorluğundan söz ediyoruz değil mi
İstanbulda kendileri için saraylar yapacaklarına İstanbul halkına metro yapsalardı.Suçlayacaksan gerçek suçluları bulman gerekir.Kısa devreyi o günün şartlarını bilmeyen yapar sadece..
En son KEMAL888 tarafından Prş 21 Ksm 2013, 21:57 tarihinde değiştirildi, toplamda 1 kere değiştirildi
2.Dünya savaşına katılmadığımız söylenmiş ama o dönemde ülkede seferberlik vardı binlerce kişi yıllarca silah altında tutuldu ve ekmek,kumaş,şeker.v.s karneyle satılırdı.
Buna rağmen İstanbulda Kısıklıdan ,Kadıköy-Feneryoluna,Eminönünden Bebek,Aksaray,Kurtuluşa kadar tramvay vardı..
O dönemin İstanbul haritası üzerine tramvay ve banliyö hatlarını işleyebilecek biri varsa çok makbule geçecektir. Tabi bir de bugünkünün kat be kat fazlası şekilde kullanılan Şirket-i Hayriye hatları da var.
